登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
摘要:各企业对固态电池的研发已快马加鞭,市场需求或推动固态电池量产提前。
固态电池被认为是下一代电池主流的研发方向,尽管目前还多处于试验阶段,离走向产业化还需要一定时间。
但为了抢占未来发展的制高点,各企业对固态电池的研发已快马加鞭,市场需求或推动固态电池量产提前。
近日,美国“固体能源系统公司”第一批半固态锂电池已经亮相,计划今年晚些时候用于无人机,2019年进入可穿戴设备领域,2021年用于电动汽车领域。
目前,国内包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电、赣锋锂业、万向、中天科技、珈伟龙能、鹏辉能源等固态电池的研发已取得进展。
宁德时代:研发推进中
根据董事长曾毓群介绍,宁德时代在固态电池的研发投入已经有几年了,取得了一定的成绩,但是商业化的时间仍然比较长。
宁德时代正在加速开发EV用的全固态锂金属电池研发的步伐,在聚合物和硫化物基固态电池方向分别开展了相关的研发工作并取得了初步进展。
针对材料体系特点和规模化生产的要求,宁德时代同步开展了全固态电池制造工艺路线的设计和探索,宁德时代着眼于全固态锂金属电池的基础科学问题,以及相关的工程技术问题的理解与突破,将继续推进和深化与学术界之间的联合开发,加快实现产业化应用。
目前,宁德时代开展了全固态电池制造工艺的探索,初步提出以下工艺路线:正极材料与离子导体的均匀混合与涂覆;经过一轮预热压,形成连续的离子导电通道;经过二次涂覆LPS之后,再进行热压,全固态化之后可以去掉孔隙;再涂覆缓冲层后与金属锂复合叠加。此工艺与传统的锂离子电池工艺差异较大,但凭借多年的工程技术积累以及电池生产制造经验,宁德时代表示有信心在这方面走出属于自己的一条特色创新之路。
比亚迪:正在推进商用
比亚迪表示,相较于有液电池,固态电池的安全性上更具保障,比亚迪一直注重终端产品的安全性,很早就开始布局固态电池的相关研发工作,公司将固态电池作为下一步研发重点,预计未来10年,可能最快5年以后会提供固态电池产品,公司已经在做小规模的试用。
2017年8月,比亚迪申请了一种全固态锂离子电池正极复合材料及固态锂离子电池发明专利。
2018年1月,比亚迪在互动平台表示,公司正在积极推进固态电池项目商用。
国轩高科:实验室向中试转换阶段
2017年11月国轩高科对外表示,已在日本研究院开展固态电池技术研发,将尽快推进相关产品研发进度,同时紧密关注包括固态电解质在内的上游关键原材料的研发与产业化进度。
2018年3月,国轩高科表示,公司半固态电池技术已处于实验室向中试转换阶段。公司半固态电池样品与加工工艺目前正在处于实验室阶段,计划2019年建设中试线。
万向:产品将用于宝马xEV系列
目前,万向已经投资了两家美国公司,以扩大其在固态电池领域的竞争力。
SolidPower公司专注于固态电池的研发,通过一系列技术和材料上的升级改进,目前已研发了一款容量比传统锂电池高2-3倍的固态电池。SolidPower已确认与宝马进行战略合作,双方将共同研发新一代电动车固态电池技术,根据宝马的表态,新一代固态电池产品将在宝马xEV系列车型上应用。
另外一家离子材料,是一家新材料科技公司,该公司研发出了一种特殊的聚合物电解质,能将新型固态电池的安全性和工作性能提高到一个全新的水平。
赣锋锂业:已通过多项第三方安全测试
去年底,赣锋锂业表示,计划以不超过2.5亿元投资建设第一代固态锂电池研发中试生产线,根据计划,2018年12月亿瓦时级第一代固态锂电池生产线实现送样,2019年12月完成3亿元销售,且二代固态锂电池技术成熟。
5月11日,赣锋锂业表示,公司目前正在对固态电池产品进行广泛的试验工作,并在宁波设立了研发中心及试验生产线,以加快公司固态锂电池技术的商业化。目前公司固态锂电池产品处于试验阶段,已通过多项第三方安全测试。
劲能科技:将推出350wh/kg三元全固态锂电池
今年2月,劲能科技与加拿大魁北克水电签署了中加全固态锂电池技术合作协议。
据悉,魁北克水电拥有世界领先的全固态锂电池专利技术,此次引进的“磷酸亚铁锂全固态锂电池”,比能量密度高达250wh/kg,循环寿命2000次,是目前市场已有的磷酸亚铁锂液态锂电池能量密度的2倍,且具有高度安全性,不燃烧、不爆炸的特性,按照国内装车标准,组装纯电动轿车可运行600公里。
劲能科技联合东北师范大学动力电池国家地方联合工程实验室、加拿大、法国科学家成立的全固态锂电池研究院,在第三代全固态产品研发方面已取得突破性进展,合成出了常温耐高电压聚合物全固态电解质。此技术与加拿大的产业化能力与经验相结合,将推出350wh/kg三元全固态锂电池。
珈伟龙能:类固态快充电池投产
今年4月初,珈伟龙能类固态快充锂电池已投产,这种锂离子电池采用了纳米技术,储能很强大,寿命最长可以做到100年,能实现2万次的充放电循环,在快速充电、安全性、寿命时间等方面都有着独特的优势,完成一次充电仅需5分40秒。
目前,珈伟龙能一期已投入试生产,二期项目也正在抓紧建设中
中天科技:与中科院合作,试验试制阶段
7月11日在互动平台表示,公司与中科院等机构进行固态电池技术合作,根据双方签署协议,相关指标符合发展预期,目前尚处于实验试制阶段。
鹏辉能源:研发阶段
今年年初,鹏辉能源表示,公司固态电池处于研发阶段,公司计划在未来2-3年内推出固态电池产品。
天齐锂业:战略投资
2017年12月,天齐锂业使用自有资金1250万美元参与了SolidEnergy的C 轮优先股融资,投资后持股比例为11.72%。SolidEnergy 位于美国马萨诸萨州,专注于开发具有超高能量密度的超薄锂金属负极电池固态锂电池。。
5月16日,天齐锂业表示公司开始布局固态电池,公司参股公司美国SolidEnergy主要开发和生产具有超高能量密度、超薄锂金属电池,开发电解液和负极材料,与固态电池研发和应用密切相关。
成飞集成:首次制作出固态电池
5月11日成飞集成表示,公司固态电池关键技术研究已有重要进展,首次制作出了固态电池,预计公司2018年研发经费较上一年度会有所增加。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,3月12日,山东济南生态环境局公示《山东创鲁先进电池科技有限公司全固态电池及关键材料的研发与产业化项目(一期)环境影响报告表》,显示项目正式落地。公示显示,山东创鲁先进电池科技有限公司全固态电池及关键材料的研发与产业化项目(一期)位于高新区储能装备产业园一产业载体A项
北极星储能网获悉,3月19日,胜利精密在投资者互动平台表示,公司一直密切关注固态电池技术的发展,同时研发复合集流体在固态电池上的应用。
北极星储能网获悉,3月19日,特锐德在投资者互动平台表示,公司聚焦于电力设备“智能制造+集成服务”业务以及电动汽车充电网业务两大板块,公司的充电产品可以支持配备固态电池的电动汽车充电需求。
北极星储能网获悉,3月19日,广东珠海市工业和信息化局发布《珠海市推动固态电池产业发展行动方案(2025-2030)(征求意见稿)》。其中提出,鼓励企业加大对固态电池的研发投入,重点培育能量密度超350Wh/kg的半固态电池和超400Wh/kg的全固态电池项目,推动固态电池产品规模化量产落地。聚焦关键核心技
北极星储能网获悉,3月18日,道氏技术在互动平台回答投资者提问时表示,公司不断深化拓展固态电池关键材料的布局,积极夯实固态电池材料工艺技术,整合研发力量,推动材料的优化创新和产能建设。公司有信心快速推进单壁碳纳米管、硅碳负极、固态电解质、金属锂负极等固态电池关键材料的大规模产业化,
北极星储能网获悉,3月18日,德赛电池在互动平台回答投资者提问时表示,公司固态电池相关产品尚在研发过程中,技术路线为原位聚合和氧化物,目前尚无明确的量产计划。
北极星储能网获悉,3月18日,华友钴业发布公告,其控股子公司近日天津巴莫科技有限责任公司与北京卫蓝新能源科技股份有限公司签订战略合作协议书,双方将在固态电池领域内开展合作,并共享固态电池行业资源,合作期限为5年。卫蓝新能源成立于2016年,专注于合固液电解质锂离子电池与全固态锂电池研发与
北极星储能网获悉,3月18日,南都电源在投资者关系活动中透露,目前数据中心产品是铅酸电池以国内客户为主,高压锂电产品海外认可度较高,均为海外出货。目前国内锂电在数据中心应用偏少,但在北美和东南亚,受环保和占地要求等影响,锂电渗透速度提升。锂电方案不仅能提高数据中心能源效率,更符合行
北极星储能网获悉,3月18日,上海电气在投资者互动平台上回答有关固态电池设备的问题。上海电气表示,在固态电池设备领域,公司旗下赢合科技开发的湿法固态极片涂覆设备已成功发货到国内头部客户现场。2024年赢合科技推出了第三代干法混料纤维化+干法成膜工艺集成化设备。2024年赢合科技自主研发生产的
3月17日,申能集团旗下上海申能新动力储能研发有限公司发布奉贤星火综合多种新型储能技术路线对比测试示范基地(一期)项目半固态电池储能系统采购招标公告。本标的半固态电池储能总容量5MW/20MWh,合同分两批次生效,第一批次为可扩展的最小单元容量(不大于5MWh),剩余容量为第二批次,第二批次合同生效
北极星储能网获悉,3月14日晚间,湖南裕能发布公司2024年年度报告。2024年,湖南裕能实现营业收入225.99亿元,同比下降45.36%,主要系碳酸锂价格下降带动磷酸盐正极材料价格下降;归属于上市公司股东的净利润5.94亿元,同比下降62.45%。2024年,公司磷酸盐正极材料销量再创新高,销售磷酸盐正极材料71.
破解新能源汽车“顽疾”今年以来,随着比亚迪、小鹏、小米、尊界等品牌,相继发布搭载5C-10C超快充电池及技术的新车型,整车充电时间从“小时级”缩短至“分钟级”,逼近燃油车加油速度,新能源汽车业正迎来一场补能效率“革命”。高端车型方面,近期新上市的小米SU7Ultra,电池快充能力达到5.2C;将于
2024年,工程机械电动化渗透增速达到历史新高,尤其在以下品类。高空作业机械(高机):2024年电动化渗透率达到90%以上。电动叉车:2024年上半年渗透率超70%。新能源混凝土搅拌车:2024年上半年新能源搅拌车渗透超40%,呈直线上涨态势。电动装载机:2024年销量破万,同比增长270%,渗透率超10%。新能源
此前,宁德时代曾起诉储能系统集成商Powin,共涉及约为3.1亿元人民币(约合4400万美元)。据外媒近期消息,Powin驳斥了宁德时代对有关其财务困境的指控,并直言宁德时代在利用该起纠纷抢占其业务份额。但其提交的法庭文件中暴露出一些明显的疏漏。法官KathleenProctor裁定宁德时代有权获得支持仲裁的临时
高投入的技术创新#x2B;资金、产能“粮草军备”#x2B;生态链投资扩张。3月14日晚间,宁德时代披露2024年度报告。2024年,宁德时代营收3620亿元,同比下降9.7%,归母净利润507亿元,同比增长15.0%。减收系碳酸锂等原材料价格下降导致产品价格调整。增利得益于公司技术优化,推动营业成本同比下降15.6%。动
2025年3月17日,中国新能源汽车市场再次迎来历史性时刻。比亚迪(002594.SZ)市值在这一天首次超过了宁德时代(300750.SZ),结束了宁德时代长达七年的市值领先地位。截至当日收盘,比亚迪A股股价上涨1.15%,报收于380.25元,总市值攀升至1.16万亿元。与此同时,宁德时代股价下跌2.29%,报收于256元,
3月17日晚,蔚来与宁德时代在福建宁德签署战略合作协议。双方将通过构建覆盖全系乘用车的换电网络、统一行业技术标准、深化资本与业务合作,为广大用户提供更高效的能源解决方案,引领新能源汽车产业迈向高质量发展新阶段。在此基础上,双方将进行资本合作,宁德时代正在推进对蔚来能源不超过25亿元人
3月12日,全球知识产权与科技信息分析的权威机构科睿唯安(Clarivate)发布2025年度《全球百强创新机构》报告,中国大陆共六家企业入选。其中,宁德时代成为全球锂电领域唯一代表企业。科睿唯安榜单评估维度涵盖专利影响力、成功率、投资力度和独特性四大关键要素,宁德时代凭借专利申请增量连续五年行
北极星储能网获悉,2025年3月14日,宁德时代披露其投资者关系活动记录表,其中透露在研发方面,固态电池方面凭借多年的大量投入,相关研发及技术进展顺利,处于行业领先水平。目前正在开发第二代钠电池,性能指标已经与磷酸铁锂电池接近。对新产品表述,预计2025年神行和麒麟电池在公司LFP、NCM产品中
3月14日,宁德时代披露2024年度财报。电池销量进一步增长了近两成,但却罕见的出现了增利不增收的现象。增利不增收?毛利润在上升在2024年报告期内,宁德时代实现净利润507.45亿元,同比增长15.01%,但其营收却罕见下降了9.7%,为3620.13亿元。从销量来看,宁德时代全年实现电池销量475GWh,同比增长21
北极星储能网获悉,3月15日,东营市人民政府与宁德时代新能源科技股份有限公司零碳城市战略合作暨东营宁德时代零碳产业园项目签约仪式在济南举行。签约仪式上,东营市政府与宁德时代签署共建零碳城市战略合作协议,东营市政府、胜利石油管理局有限公司、中国石油大学(北京)与宁德时代签署零碳应用场
3月13日,宁德蕉城时代新能源科技有限公司22.5MW/40.248MWh、福鼎时代新能源科技有限公司27.5MW/49.192MWh用户侧储能项目EPC总承包公开招标中标候选人公示,项目合计规模50MW/89.44MWh。项目招标人为宁德领储新能源有限公司,两个业主单位宁德蕉城时代新能源科技有限公司和福鼎时代新能源科技有限公司
2025年3月17日,中国新能源汽车市场再次迎来历史性时刻。比亚迪(002594.SZ)市值在这一天首次超过了宁德时代(300750.SZ),结束了宁德时代长达七年的市值领先地位。截至当日收盘,比亚迪A股股价上涨1.15%,报收于380.25元,总市值攀升至1.16万亿元。与此同时,宁德时代股价下跌2.29%,报收于256元,
2025年3月17日,比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会,发布划时代超级e平台,推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片,核心三电全维升级,刷新多项全球之最。在充电速度上,实现充电功率1兆瓦(1000kW),实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里,达到全球量产最快充电速
北极星储能网获悉,3月13日,工信部发布减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十五批),其中包括比亚迪海豹06、比亚迪宋L、传祺M8、问界M9、小米YU7等319款车型。此前2月17日,减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十四批)发布,其中包括小米YU7、特斯拉MODELY、比亚迪唐L、比亚迪汉L、问界M8、
北极星储能网获悉,3月12日,比亚迪发布《关于完成配售H股的公告》,内容有关配售本公司129,800,000股新H股。公告显示本次配售的全部先决条件均已达成,并已于2025年3月11日完成配售。于2025年3月11日,比亚迪成功按配售价335.2港元向不少于六名的承配人配发及发行合计129,800,000股新H股,占经配发及
据中国汽车工业协会分析,今年2月春节之后,企业生产经营活动加快,新品发布和促销活动竞相开展,市场活力明显提升,2月汽车产销同比快速增长。1-2月,新一轮以旧换新政策加力扩围和早早落地,企业技术升级和产品焕新刺激需求,汽车产销总体呈现稳步增长。其中,乘用车继续良好表现,商用车市场有所回
北极星储能网获悉,当地时间3月3日,葡萄牙可再生能源企业Greenvolt集团通过旗下波兰的子公司GreenvoltPower与中国领先的电池储能系统供应商比亚迪储能签署了一项合作协议。双方将在波兰的TurosnKoscielna和NowaWiesElcka两地,共同设计和运营总容量达1.6GWh的储能项目。每个项目的设计容量为200MW/800
北极星储能网获悉,2025年2月,新能源汽车市场迎来“狂飙”式增长,整体销量同比激增,市场格局加速重塑。比亚迪以单月32.28万辆的销量强势领跑,同比增长164%,其海外销量更是同比暴增187.8%。与此同时,新势力品牌集体爆发,小鹏汽车交付量突破3万辆,同比增长570%;零跑汽车交付2.5万辆,同比增长28
北极星储能网获悉,3月3日,比亚迪发布2025年2月份产销快报。2月新能源汽车销量为32.28万辆,同比增长164%。另外,比亚迪2025年2月海外销售新能源乘用车合计67025辆,2月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为16.695GWh,2025年累计装机总量约为32.206GWh。
北极星储能网讯:过去一年,储能企业的激烈竞争直接推动了储能系统成本的快速下降,继而也推动了储能市场需求的高速攀升。据北极星储能网不完全统计,2024年中国企业面向全球的储能系统出货量已超过160GWh。其中,大多数企业仍然坚守着国内的源网侧大储市场,但越来越多的企业正在以海外市场撬开发展机
北极星储能网讯:2月24日,韩国电池和能源研究公司SNEResearch发布了2024年全球储能市场/动力电池出货量数据榜单TOP10。2024年全球储能电池出货量总数高达301GWh,较2023年上涨了62%。动力电池与储能电池总计出货1299GWh,同比上涨24%。宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、中创新航、国轩高科、欣旺达6家中企
工信部公告显示,比亚迪磷酸铁锂电池上车小米第二款车型#x2014;#x2014;小米YU7。据工信部第392批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,小米YU7新车型搭载由苏州汇川联合动力系统股份有限公司提供的双电机系统,功率分别为130/235kW;采用弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池,并且将提供两个不同电池容量的
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!