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消防当局相关人员表示:“通过监控录像确认,着火地点确实是电池室。目前所掌握的(原因)暂时是电气爆炸,但还不能确认是否有其他原因造成的此次事故。”“某公司把所有日志文件都复制走了。国立科学调查研究所虽然确认过现场,但还不能进入现场”。
另外,相关人员表示:“虽然现场配有消防设施,但是火灾发生时这些设备没有正常启动。”幸好相关设备已经加入火灾保险,如果此次事故原因被查明为电池缺陷造成的,生产商可通过生产产品保险获得赔偿;如果是其它原因造成的,可通过火灾保险获得赔偿。
值得注意的是,在本次火灾发生的前一个月,庆山变电站也发生过被推断为电池过热爆炸造成火灾,烧毁100多个频率调整用(FR)电池和16㎡大小的集装箱内部。该变电站ESS储能设备所使用的电池与灵岩ESS储能设备所使用的电池都由同一企业生产。
在韩媒的整个报道中,并未透露提供锂电池的企业是哪家,这让业内人士猜测纷纷。
众所周知,韩国有两大国际知名电池企业三星SDI和LG化学,这两家电池企业在国际储能市场都享有不错的市场份额。除三星SDI、LG化学外,特斯拉在海外也有储能业务。海外储能市场受三元电池企业技术路线影响很大,而国内则以磷酸铁锂电池为主。
专业人士分析认为,现有结构设计的锂离子电池应用于规模储能,尚存在较大的安全风险,需要创新突破。尤其是三元锂电池,即使是电池系统的外部电压在正常的范围内,经过一段时间的使用后,也很难保证电池内部材料电化学性能的均一性,局部活性区域容易出现过充或过放,造成锂枝晶短路或电解液分解,继而引发电池的热失控,发生燃烧甚至爆炸。
当前全球储能市场正在升温,从目前全球储能项目中暴露出来的安全风险中不断总结经验,做好储能系统优化与安全风险预防措施显得尤为重要。
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据英飞凌官微12月18日消息,英飞凌与锂电池制造商亿纬锂能股份有限公司(亿纬锂能)签署合作备忘录(MoU)。双方将共同为汽车市场提供综合的电池管理系统解决方案。根据合作备忘录,英飞凌将提供整套芯片解决方案,包括微控制单元(MCU)、电池均衡和监测IC、电源管理IC、驱动、MOSFET、CAN和传感器产
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