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报载:时下,随着电动汽车产业的快速发展,对于调整全产业链结构,缓解环境保护压力,实现社会经济健康可持续发展,具有非常重要的意义。在新能源汽车推广量超百万,越来越多消费者选择电动汽车出行背景下,充电桩建设、充电电池和地方保护,愈发成为市场关注的“焦点”,而这三大问题也恰恰成了电动便利出行的绊脚石。
一是充电桩的欠缺,已成为我国电动汽车产业快速发展的一大现实问题。随着新能源汽车产销不断快速增长,其基础设施建设的速度,却显得有些力不从心,也使得充电桩可能成为电动汽车产业链中制约性最高的关键因素,近年来,尽管数量不断增加,但“有车无桩”、“有桩没电”、“有电不通”等问题依然突出,个别地方甚至出现“跑马圈地”和“盲目铺摊子”,由此也造成了车桩不符、故障频发、冷热不均等问题。这些问题成了电动汽车产业发展的瓶颈;二是电池续航问题,锂离子电池是本土企业涉足电动汽车的首选动力电池。与同样广泛应用的铅酸电池和镍氢电池相比,锂离子电池的储能效果更好、能量密度更大、循环寿命更长、充电无记忆效应更出色,基本能够满足对体积、寿命、功率等要求较高的电动汽车的需求。动力锂离子电池的性能取决于磷酸铁锂重申和离子电池的生产设备两大因素,其制造能力与国外尚有差距;三是地方保护问题,狭隘的地方保护主义是横亘在我国新能源汽车产业发展面前的最大挑战。目前,我国各地方政府对新能源车设置了多种准入限制,在新能源车示范城市上牌照都不容易,在限牌城市或非示范城市就更加困难了,数据显示,地方保护主义直接导致全国70%的地方市场新能源汽车难以进入。
由此,我们要加快居民区、单位内部电动汽车充电桩建设,督促政府机关、公共机构和企事业单位加速建桩,加大大功率充电技术、无线充电技术、安全快捷智能充电支付技术等的研发和示范推广;同时依靠科技创新,把锂离子电池的制造成本下不来,避免低水平重复建设;并大力破除地方保护主义的阻碍,清除地方政府自身利益的驱动,切实提高产品质量,用实力说话。只有这样,才能破解产业发展瓶颈,铲除电动汽车便利出行的“绊脚石”。
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为了保障广大电力客户用电安全可靠,最大限度减少检修对客户的影响,盐城供电盐都供服中心决定合理调整负荷,优化用电方式,开展消缺作业,一律避开客户正常用电高峰时段,以保障客户在“无感知”停电下完成消缺作业,为电网迎峰度夏安全运行奠定坚实基础,受到了企业的一致好评。以前,为保证电网的安
为进一步提高供电员工的自我防护意识和触电急救知识,有效防范和减少触电意外伤害的发生,最近,盐城盐都供电服务中心在去年开展主业人员、供电所人员为期五个批次的触电急救培训的基础上,又开展了施工人员两个批次触电急救培训,各驻点抢报修单位等共计210余人参加培训,并取得了触电急救合格证书。
最近,位于盐城东台经济开发区内的江苏电网首个新能源集控中心——国华江苏新能源集控中心正式投运,这个“智慧大脑”将总装机容量171万千瓦的新型综合能源基地,标志着盐城供电公司推进示范项目先行先试,营造一流电力营商环境,协同实施电靓美丽乡村行动,更好地推动绿色低碳发展示范区建设。我们知
今年以来,盐城建湖县供电公司全面贯彻落实“八五”普法规划,确保“八五”普法责任层层落实,持续提升公民法治素养,将普法工作与服务民生相结合,持续加强法治文化建设,围绕“思想引领、组织建设、工作实效”三个方面谋篇布局、持续发力,全力做好“八五”普法“后半篇文章”。今年是推进“八五”普
最近,盐城建湖县供电公司庆丰供电所组织共产党员服务队深入田间地头,开展安全用电常识和电力设施保护知识宣传,帮助对秋收秋种用户的电力设备进行安全用电检查,“心连心”用心,“零距离”服务,全力护航秋收秋种安全用电,切实将优质的电力服务送到农户“心坎”上。为保障秋收秋种期间农民安全稳定
为及时发现安全隐患,全面保障“端午节”期间电网设备“零缺陷”运行,最近,盐城建湖县供电公司组织员工对涉及政府、车站和融媒体中心等重要客户的高低压线路进行特巡,严格落实相关责任,细化工作内容及保障措施,及时消除缺陷,保障节日期间电网安全可靠供电。他们结合往年保电经验,早启动,早安排
最近,盐城供电公司召开全球滨海论坛绿电交易专题推进会,以黄海的风点亮滨海论坛的灯,让绿色低碳发展共享生态滨海,加快建设绿色低碳发展示范区,有序推进“双碳”行动,聚力打造更好的生态产品、释放更多的生态红利,彰显公司引导绿色能源的社会担当,激发引导社会绿色消费意识。受我国能源资源禀赋
为开展“班组建设行动重点任务落实情况阶段性检查”活动做足准备,最近,盐城供电公司变电检修中心启动班组建设行动全面提升活动,该中心参培人员宣贯了公司《班组建设行动手册汇智专班》学习内容,简要介绍了各部门及县公司分享的手册编制经验。变电检修班组作为电网企业生产体系的基本单元,班组核心
最近,盐城市委、市政府召开的全市2023年度高质量发展总结暨机关作风建设推进会,盐城供电公司被表彰为“2023年度市级机关单位综合考评第一等次”,这是公司第16年蝉联市委市政府表彰的最高奖项。读完这则消息,笔者生出许多感慨来。一直以来,盐城供电公司始终心怀“国之大者”,不折不扣落实上级决策
为全面提升财务队伍履职能力,加快推进“两融三智型”财务管理体系建设,最近,江苏省电力公司举办江苏电力财务专业“赛马制”比武活动,盐城供电公司财务部青年员工王妍喜获稽核专业一等奖、程国庆喜获数字化专业二等奖。一直以来,盐城供电公司来聚焦财务管理工作,夯实财务管理基础,规范会计工作秩
最近,从共青团盐城市委、盐城市青年志愿者协会联合发布的《关于公布2023年度全市青年志愿者行动评选结果的通知》获悉,盐城公司“星光电亮梦想”、东台公司“深化护线爱鸟机制,打造‘电力+生态’绿色新样本”志愿服务项目获评优秀青年志愿服务项目,建湖公司获评优秀青年志愿服务行动组织奖。一直以
北极星氢能网获悉,5月16日,本田汽车首席执行官三部敏宏表示,该公司的目标是到2030年使电动汽车和燃料电池汽车占其全球销量的40%,并将电动汽车的制造成本降低30%以上。本田将与日本蓄电池公司杰士汤浅在加拿大合作开发电池,将电池制造成本降低20%。此外,本田将在2030年前将投资10万亿日元用于电气
流量时代,抓住流量非常重要,但本质要有核心产品,否则流量反噬也将十分迅猛;内卷时代,销量决定输赢,拥有雄厚的资产实力无疑是赢得淘汰赛的必要条件。中汽协数据显示,2023年,我国汽车产销量首次双双突破3000万辆,创历史新高。其中,我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增
近日,工信部针对第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品进行公示。公告显示,本批次共申报92款(按照产品型号统计数量,部分是同一款车型)新能源乘用车车型。其中PHEV车型33款、BEV车型59款;SUV车型69款,轿车23款;65款搭载磷酸铁锂电池,三元锂电池26款。本批次有三款换电车型,均为三
◎比亚迪2023年的年报体现了其在全球新能源汽车行业的持续成长势头,尽管面临外部挑战,但仍通过产品创新、市场扩张和成本控制策略,实现了财务指标的积极增长。其23年的毛利率达到20.21%,较前一年度增长了18.66%,这也反映出了比亚迪成本控制和产品定价策略的有效性。◎中国中车2023年的年报展示了中
全球新能源的快速增长带来了能源的随机性、波动性和间歇性,加深了电力供应安全方面的隐患。然而激增的不只是新能源发电装机,还有新能源汽车。两者的结合对全球能源结构转型起到相辅相成的作用。本文将探讨电动汽车(EV)大规模普及对储能需求的影响,目前发展趋势,以及包括V2G(车网互联)技术如何
近日,由国家能源局组织,中国电力企业联合会和国网电力科学研究院有限公司联合有关单位共同起草的强制性国家标准《电动汽车供电设备安全要求》公开征求意见。该标准以GB/T39752-2021《电动汽车供电设备安全要求与试验方法》为基础修订为强制性国家标准,规定了电动汽车供电设备的一般安全要素及试验要
碳足迹计算或将成为中国产电动车电池出口至欧盟的最大障碍。继2023年8月《欧盟电池与废电池法》(下称“欧盟新电池法”)生效后,2024年4月30日,欧盟委员会在其官网发布关于欧盟新电池法的配套细则——电动车电池碳足迹计算规则草案及附件(下称“新碳足迹草案”)。值得注意的是,相较2023年6月欧盟联合
一场大碰撞即将来临,美国对于中国新能源汽车的“关税铁幕”即将落下,冲击究竟有多大?我们真的要活不下去了吗?还是仅仅是一场“表演秀”?关税铁幕,冲击究竟有多大?近日,《华尔街日报》曝出,拜登政府预计将于近期正式宣布这一重磅关税措施。美国计划将中国电动汽车进口关税从目前的25%大幅提高
据thedriven.io网站报道,2024年欧洲秋季雷诺汽车公司计划首先在法国和德国,然后在英国为住宅客户推出车联网(V2G)产品。这款产品反映了行业发展早期阶段的“系列1”产品,但清晰地表明了许多欧洲汽车制造商的共同信念:V2G具有主流市场潜力。本月早些时候,在德国明斯特举行的V2G年度会议上,雷诺、
北极星储能网获悉,美国时间5月14日,美国贸易代表办公室(USTR)发布301调查四周年审查报告,并发表对中国301关税行动发表声明。根据关税调整方案,美国政府决定对中国进口的锂电池、电动汽车、光伏电池组件,以及天然石墨、钢铁铝材料等加征关税,这些关税将在未来三年内分阶段实施。其中电动汽车加
5月10日,市民吴先生将自己的大型新能源物流车开进甘肃首个“零碳”充电站——段家滩充电站。“大型车充电难,以往我都要跑到20公里外的地方充电。现在方便多了!”吴先生说。今年5月初,国网甘肃综合能源服务有限公司改造升级该充电站,新增20个大中型车辆充电桩,其中,交流充电桩4台、直流充电桩16
北极星电池网获悉,据沃尔沃官网消息,日前,沃尔沃汽车公司与Breathe电池科技达成合作,成为首家获得其最新专利算法充电软件的车企,该软件将应用于沃尔沃汽车新一代纯电产品上。沃尔沃称,该技术进步预期能够将沃尔沃纯电动汽车从10%电量充至80%的时间减少多达30%,同时不牺牲电池的能量密度和汽车的
9月16日,位于钱塘江南岸的杭州亚运村正式开村。在亚运村的各项设施中,全国首个汇集无线充电、大功率充电、车网互动(V2G)技术的充电站——杭州萧山亚运村充电站引人注目。充电站配备了两套500千瓦一拖四大功率充电装置、8个无线充电停车位、8个V2G充电桩以及换电设施,提供多种能源补充形式,相当于
日前,江苏电力科学研究院研发的新能源汽车无线充放电系统投入应用。据介绍,新能源汽车无线充放电系统成套技术及设备的额定功率为11千瓦,充电用时与同功率有线充电技术基本没有差距。它既可以为新能源汽车无线充电,又能实现汽车电池反向为电网供电。能够解决不同车型、不同功率等级间兼容性差,全负
北极星储能网获悉,3月22日,四川省生态环境厅发布《四川省减污降碳协同增效行动方案(征求意见稿)》。文件中提到,加快淘汰老旧车辆,实施“电动四川”行动计划,加快推广应用新能源汽车,推进充换电基础设施建设。探索开展中重型电动、燃料电池货车示范应用和商业化运营,有序建设成渝氢走廊,支持
日前,由中国联合日本发起的IECPAS63454电动汽车传导充电—GG类型直流车辆耦合器(IECPAS63454ED1:CONDUCTIVECHARGINGOFELECTRICVEHICLES-DCVEHICLECOUPLERCONFIGURATIONGG)在IECSC23H获得全票通过,即将正式出版,ChaoJi充电接口技术方案成为国际标准,为产业化应用铺平了道路。该标准基于中国率先提出
近日,多氟多发布公告称,其子公司广西宁福新能源科技与广州巨湾技研有限公司签订协议,共同投资设立广西宁福巨湾新能源科技有限公司,经营范围包括生产和销售3C及3C以上超级快充锂离子动力软包叠片电芯。无独有偶,近日蔚来汽车CEO李斌透露,蔚来将在2024年推出下一代全新800V快充电池包;宁德时代最
近日,中国潍坊大学郭珊珊教授及其研究团队提出使用交流诱导(ACincentive)方法为锂离子电池快速充电的策略。比起现有充电方法,该方法具有诸多优势。此项研究提出通过在充电过程中实现足够的温升,满足电池的充电需求。在研究过程中,研究人员选择使用热处理室,提供外部温度条件。电池容量由BTS600
5月24日,从天眼查获悉,华为技术有限公司“无线充电的接收端、发射端、系统、控制方法及电动汽车”专利获授权。据了解,此申请公开了一种无线充电的接收端、发射端、系统、控制方法及电动汽车,涉及无线充电技术领域。
电动汽车是新能源汽车中最重要的组成部分,截至2022年3月底,我国新能源汽车保有量达891.5万辆,其中纯电动汽车保有量724.5万辆。另据中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称“充电联盟”)统计,截止到2022年3月,我国公共充电桩保有量已达到123.2万个。无论是新能源汽车保有量还是充电基础设施
近期,受上海、长春等地新冠肺炎疫情影响,不少车企被迫减产、停产。同时,芯片短缺等问题持续,导致今年新能源乘用车普遍涨价。今年是新能源汽车购置补贴政策实施的最后一年,那么,在后补贴时代,何种政策才能支撑新能源汽车市场稳定发展?不同车型需要不同的政策组合“新能源乘用车销量快速增长支撑
近年来,在政策和市场共同作用下,中国充电基础设施快速发展,充电技术不断提升,已建成世界上保有量最大、辐射面积最广、服务车型最全的充电基础设施网络。截止2021年底,全国充电基础设施保有量达261.7万台,其中公共充电基础设施为114.7万台,私人充电基础设施为147.0万台,国内主要换电运营商换电
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