固态电池商业化"不是概念" 17家国内企业风口入局！

近期，固态电池领域消息频出，市场热度居高不下。在业内人士看来，相较于传统液态电池，固态电池在能量密度和安全性方面优势明显，被认为是最具潜力的下一代电池技术之一。固态电池产业链包括上游锂、钴、镍等材料及设备，中游电池封装集成、电源管理系统方案设计，下游新能源汽车、消费电子、储能、电

紫建电子5月24日公告，公司全资孙公司——重庆市维都利新能源有限公司近日与重庆太蓝新能源有限公司签署《投资合作协议书》，双方拟共同出资设立合资公司。公司表示，双方将通过整合各自资源优势，推进消费类固态电池的研发、生产及销售，促进技术优势互补和产业资源整合；同时也为公司长期可持续发展

4月24日有投资者在投资者互动平台向天能股份提问，“贵公司已取得固态电池及其制备方法专利，请问目前固态电池研发开始产业化布局了吗？”天能股份回复称，公司高度重视技术创新，积极引进海内外尖端人才，组建研发团队和实验、检测基地，针对固态电池领域进行了大量的前瞻性研究。近日，公司自主研发

由天能自主研发的511Wh/kg的类固态电池顺利通过国家检测中心认证，这标志着天能在具有全球前瞻性、引领性的锂电池产品研发上取得重大技术突破，位于行业领先水平。据介绍，该类固态电池可广泛应用于军工、无人机、通讯及消费电子、高端乘用车等领域，在高端乘用车的单次充电续航里程有望达到1400公里。

在产业化目前没法实现的情况下，众多企业选择从特种和数码领域切入，边养活自己边搞研发，等到技术和产品成熟后，再大规模进入电动车与储能市场，自上而下渗透，挖掘更多下游需求。（来源：微信公众号“NE时代”ID：NEtimes2017作者：Leon）液态锂离子电池到300Wh/kg以上就遇到瓶颈了，但是固态锂电池

迈过固态电池这道坎，电动汽车才能走得更远。目前，国内固态电池企业普遍处于中试阶段，路依旧漫长。（来源：微信公众号“NE时代”ID：NEtimes2017作者：LeslieLeon）当发动机技术进入“大停滞”时期，动力电池抓住时机，成为车企新的关注对象。经过十年发展，动力电池的成长速度没有赶得上消费者对电

市场机会风光无限，但对于二三梯队的企业，如何在强敌环伺之下找到生存之道，现在看来的确压力山大。软包电池正在成为动力电池领域的“香饽饽”。无论是车企、资本还是电池企业，都在对软包投注前所未有的热情。（来源：微信公众号“高工锂电技术与应用”ID：weixin-gg-lbte）在主机厂的选择上，由于在

摘要：从全球来看，目前已有超过50家制造企业、初创公司和高校科研院所致力于固态电池技术。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：刘苗苗）固态电池被认为是下一代电池的理想之选，布局者众多，但风声大雨点小，大多数企业都还处在实验设计阶段。最近，跨界而来的赣锋锂业率先获

2018年随着国家“5·31”光伏新政的推出，光伏电力行业乃至整个产业链受到巨大影响，同时，伴随着国家一系列政策的出台，宏观经济去杠杆的影响。珈伟新能在“负重爬坡”的过程中应势而谋，在调整光伏电力板块发展方向的基础上，对锂电储能产业链进行战略布局，加大研发力度。这一战略的调整无疑代表着

为了在未来新能源领域抢占先机，国内公司也都在积极研发全固态锂电池，其中有五家公司最为突出，分别是：宁德时代、清陶能源、珈伟股份、赣锋锂业、北京卫蓝。有分析称2020年准固态锂电池会实现产业化，到2025年全固态锂电池将最终实现产业化。据统计，全球范围内约有50多家制造企业、初创公司和高校科

北极星储能网获悉，7月16日，华自科技披露，今年锂电业务增速明显，自去年12月以来，锂电新增订单近十亿元，主要客户包括宁德、赣锋、欣旺达、鹏辉等头部锂电厂商。目前，国内动力电池及储能电池领域的固态产线仍处于试验阶段，尚未有固态电池量产线落地。公司子公司精实机电一直在推进固态电池技术更

北极星储能网获悉，7月14日消息，利元亨表示，公司已中标国内头部车企全固态电池整线设备订单，覆盖电极制备、电解质复合、高压化成等关键环节的核心装备。目前设备交付及验证工作有序推进，同时与多家主流电池厂及车企开展技术交流。单机设备如“干法设备”、“胶框印刷与叠片设备”、“高压化成分容

北极星储能网获悉，7月10日，科力远披露，公司目前已取得储能项目建设所需批准备案、即将投建的有河北省合计400MW/1000MWh规模、山东省合计400MW/800MW规模、内蒙古合300MW/1200MWh规模、广东100MW/200MWh规模的8个独立储能及共享储能项目。预计将于今年3-4季度逐步释放。另有各类型储能应用场景储备项

北极星储能网获悉，7月9日消息，广州车展奇瑞猎风概念车首发，搭载800V全固态电池。据了解，搭载的固态电池为鲲鹏固态电池，能量密度400Wh/kg，6分钟快充可续航1000公里，零下30度续航可达1500公里。据奇瑞官方消息，2026年装车，2027年大规模上市。

北极星储能网获悉，7月8日，璞泰来在投资者互动平台上披露业务布局情况。在半固态电解质膜方面，半固态电池生产仍需要采用湿法+涂覆的工艺，但工艺参数要求和技术难度更高，公司已有相应的技术和产能储备。公司产品在340Wh/kg高硅碳体系、400Wh/kg锂金属体系中，Ah级别电芯1C充电倍率循环已达到约500周

我国固态电池再获里程碑式进展。近日，由奇瑞参股的安徽安瓦新能源宣布，其自主研发的GWh级新型固态电池生产线首批工程样件成功下线。至此，我国目前的GWh级固态电池生产线有望增至7条，并且超过30条固态电池中试线几乎齐头并进。这些项目的推进，一方面标志着国内固态电池产业快速发展，另一方面已预

北极星碳管家网获悉，7月7日，天津市工业和信息化局天津市委网信办天津市发展改革委天津市科技局天津市财政局发布关于修订印发天津市推动制造业高质量发展若干政策措施实施细则的通知。内容指出，支持工业企业高质量投资，给予最高5000万元支持；推进产业基础再造，给予最高3000万元支持。全文如下：市

电池的研发与设计创新模式，正在被重构。中国科学院院士欧阳明高曾预测，锂电下一个十年的技术竞争核心在于材料，而人工智能（AI）正在改变材料的研发范式。欧阳明高院士这一预测，正在被一家有着深厚电池基因和AI技术能力的企业变为现实。（文章来源：电池中国）今年4月底，SESAICorporation（简称“S

7月7日，天津市工业和信息化局天津市委网信办天津市发展改革委天津市科技局天津市财政局发布关于修订印发天津市推动制造业高质量发展若干政策措施实施细则的通知。内容指出，支持新能源发展。围绕先进新型电池（锂电池、半／全固态电池、钠离子电池、氢燃料电池等）产品及关键材料，高效光伏产品、风电

北极星储能网获悉，7月8日消息，天津市工业和信息化局市委网信办市发展改革委市科技局市财政局关于修订印发天津市推动制造业高质量发展若干政策措施实施细则的通知，提到，围绕先进新型电池（锂电池、半／全固态电池、钠离子电池、氢燃料电池等）产品及关键材料，高效光伏产品、风电整机及关键部件，制

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国固态电池设备行业发展白皮书（2025年）》。白皮书数据显示，2024年全球固态电池设备市场规模达到40.0亿元，其中半固态电池设备市场规模38.4亿元，全固态电池设备市场规模1.6亿元，其中全固态电池产线主要为实验室中试线。EVTank预计随着固态电