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自主创新实现技术突破是最大亮点
“这些年核燃料的发展,各方面都取得了很大成就。我认为,最大的亮点还是通过自主创新取得技术突破。”罗长森说。
“在铀转化环节,我们成功研制了关键设备,实现了纯化转化一体化,控制技术、安全环保水平大幅度提高。
“铀浓缩技术是核燃料产业体系中最关键、最核心的技术,也是最敏感技术之一,被认为是衡量一个国家核技术水平的重要标志,是所有核大国都严密防控的核心机密。经过多年联合攻关,我们成功攻克了离心机研制中的多项关键技术,实现了离心机的自主化和工业化应用,多项技术指标达到国际先进水平,目前已形成了离心机研发制造,离心工程设计、建造和生产运行的完整的铀浓缩产业体系,对保障国家能源安全和我国核电可持续发展有着重大战略意义。今年新一代铀浓缩离心机大型商用示范工程已全面建成,这标志着国产铀浓缩离心机实现升级换代,技术水平、经济性进一步提升,达到国际先进水平。国际上真正实现离心机工业化生产与应用的有西欧Urenco合资公司(英、德、荷三国合资)和俄罗斯Rosatom公司,中国是世界第三家。我国可以上场同这两家世界顶尖的铀浓缩公司同台竞技了,我们可以自豪地说:我们与Urenco公司、Rosatom公司共同领跑。
“在燃料元件上,我们掌握了目前国内各种堆型燃料元件的制造技术。由于中国核电发展过程中引进了国外多种堆型技术,在引进核电技术的同时,也一并引进了燃料组件制造技术。这些年来,我们引进、消化、改进了CANDU-6、M310、VVER、AP1000等堆型燃料组件制造技术,形成了生产能力。我们生产的燃料组件质量非常好,满足了核电发展的需要,用户评价非常高。从大的方面看,这也是我国实行改革开放的结果,我们实现了‘中国制造’的目标。
“我们可以生产出高质量的燃料组件,但我们生产的是国外品牌产品,核心材料锆材基本依赖进口,我们还受制于人。要具有完整体系的燃料元件设计、制造、材料、工艺必须实现完全自主,并无障碍地走向世界,这是我们正在努力的目标。我们必须生产出自主品牌完全自主知识产权的燃料组件,必须建立自主的锆合金产业体系,这是我国核燃料、核电产业发展的需要,更是‘走出去’的需要。2010年起,我们开始研发完全自主知识产权的CF系列燃料组件,我们组建联合攻关团队,形成高效的协调机制,充分发挥各自优势,在设计、原材料国产化研制、制造和入堆运行等方面凝聚成强大的创新合力,其间无论是燃料组件设计技术、燃料组件加工制造技术,还是燃料组件入堆辐照考验、池边检查,都开展了大量自主创新工作,CF系列燃料组件研发和产业化取得了重大进展,中国自主品牌的燃料组件规模化应用指日可待,燃料组件将由中国制造升级为中国创造。
“2015年起,我们建立了自主的锆合金研发产业化体系,自主品牌N36锆合金取得重大进展,有力地支撑了CF燃料组件研发和产业化。
“日本福岛核事故后,美国、日本都在抢先研发更安全的新型燃料元件。在这方面,我们和其他国家处于同一个水平,甚至更先进。我们将坚持开放、合作、共同发展的理念,与包括美、俄、欧洲多个国家、地区开展合作。
“在后处理方面,经过30年的努力,2015年我国自主设计建造运行的动力堆乏燃料后处理中试厂顺利完成了冷热试,这意味着我们掌握了动力堆乏燃料后处理技术,成为世界少数几个掌握这项核心技术的国家之一。”
听完罗长森一番话,记者感悟到:核燃料产业的变化、进步,正是我国实施改革开放政策的结果,核燃料产业在改革开放中实现了转型发展、浴火重生。
中国进入了新时代,党的十九大确定我国2035年和2050年发展目标,中国核燃料产业将如何发展?
“我们将以党的十九大精神和习近平总书记对我国核工业的重要指示精神为指导,以建设世界一流的先进核燃料产业为目标,坚持强军首责、燃料为本、完整体系、提升能力、制造和服务同步推进的发展方针,坚持战略导向、市场导向和用户导向,坚持高质量发展,实施强军战略、技术领先战略、差异化(多元化)战略、成本领先战略、国际化战略,到2035年实现世界领先,成为一个名副其实的国际化公司。”刘春胜对记者说。
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