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在党和政府的正确领导下，得益于改革开放40年来中国油气体制改革不断深化，天然气产业实现了脱胎换骨的跨越式发展，完成了从计划经济管理体制向社会主义市场经济体制的战略转变，初步建成具有中国特色的社会主义天然气工业市场运行机制和管理体制。天然气领域的产业结构、技术水平、市场规模跻身世界前列，尤其是以“三桶油”为代表的国有企业作为能源革命的尖兵表现抢眼，在发展国民经济、履行社会责任、保障能源安全中承担了非常重要的责任和使命。
文章来源：《中国电力报》2018年8月25日
作者：姜勇
作者系中国石油北京油气调控中心技术处油气储运专业高级工程师国家注册一级安全评价师
天然气工业建设成就
天然气管道建设成就
现代中国大口径长输油气管道的集中建设始于1970年8月3日，史称 “八三”管道工程。1973年4月16日，周恩来总理亲自批准了 《成立石油天然气管道局作为职能机关负责领导全国石油天然气管道的统一建设和生产》的报告。
成立45年来，管道局作为中国天然气管道建设的主力军，伴着开放的春风，踏着改革的巨浪，全过程参与建设了西气东输(一线、二线、三线)、陕京管道(一线、二线、三线、四线)、中亚天然气管道(A线、B线、C线)、中俄天然气管道(东线)、中缅油气管道等国内外大型长输天然气管道，建设油气管道总里程10万千米;还建设了深圳—香港天然气支干线和坦桑尼亚天然气管道等海洋管道150千米。“十二五”以来，共有15项参建工程获国家级优质工程奖，特别是中缅天然气管道(缅甸段)荣获“2016年中国建设工程鲁班奖(境外工程)”，为长输天然气管道建设行业首次。
世界上最长的单一输气管线——中亚天然气管道 (CentralAsia-Chinagaspipeline)，如果计算从土库曼斯坦到上海的距离，境外管线长度为1833千米，境内干线全长4859千米，管线总长8653千米。
西气东输管网工程(一线、二线、三线等)总里程4万千米，支干线已惠及18个省(市)，5亿人从中受益，与三峡工程、南水北调工程一起并称为21世纪中国“三大工程”，是我国管道建设史上距离最长、管径最大、管壁最厚、输送压力最高、技术最先进、施工条件最复杂的天然气管道工程，建设规模和技术指标世界罕见，复杂程度堪称世界之最，是全世界距离最长的管网工程。
“十二五”结束时，我国已建成油气管道总里程达到12万千米(不含中国台湾)，是1978年0.83万千米的14.5倍。截至2017年底，中国大陆油气长输管道总里程累计约为13.31万千米，其中天然气管道约7.72万千米。
LNG产业建设成就
在LNG接收站建设方面，2006年6月28日，中国大陆第一个LNG接收站——中海油广东大鹏LNG项目一期工程投产，开启了我国大规模进口国外LNG的新时代。
2005年5月，中石油江苏LNG接收站项目启动，2011年11月8日成功投产，作为中国第四个LNG接收站，被业界专家誉为 “世界上建设难度最大的LNG项目”，实现了国内LNG项目第一个“自主设计、自主采办、自主施工、自主管理”目标，工程建设创造多项国际国内纪录。最终建成国内第一座没有港湾、利用离岸人工岛的接收站，为中国海洋工程建设积累了宝贵的经验。
中石油江苏LNG还是中国第一个实现真正意义上向第三方开放的接收站，自2014年8月首次向第三方开放至今，成为目前国内唯一成功实施并向国企、民企、外企开放使用富余能力的接收站。
截至发稿时，中国大陆(不含中国港澳台地区)共建成LNG接收站20座，接收规模为7610万吨/年，接收能力首次突破千亿立方米/年大关。
在LNG装备制造方面，LNG运输船是世界上建造难度最大的民用船只，被誉为造船界“皇冠上的明珠”。曾几何时，造船技术被日韩垄断封锁，我国用了20年的时间，锐意进取，大胆改革创新，摘下了世界造船业那颗最亮的明珠，成为全球9个拥有核心制造LNG运输船技术的国家。
2016年，沪东中华造船厂自主设计建造的国内最大LNG运输船—— “泛亚”号顺利下水，设计吨位8.25万吨，总舱容约17.4万立方米，装载的LNG气化后容量将达1.07亿立方米，价值超过2亿美元。共采办153套大中型设备，国产化比例40%左右，带动国内近千家设备生产厂商的产业发展，加快了我国冶金、造船、机电和海洋制造等传统民族工业的国际化进程。
全球最大的液化天然气项目——俄罗斯亚马尔LNG的背后，也体现着中国制造的力量。以中石油和中海油的海洋工程公司为主力，偕同中石化旗下的炼化工程公司等多家中国企业，最终承担了约120个模块的建造项目，模块总重逾40万吨。模块的平均重量达3000~4000吨，其中最大的模块重达7500吨，一块就相当于一座埃菲尔铁塔的重量。2016年，建成的工艺模块己被运至亚马尔LNG项目施工现场并被逐步安装。
改革开放40年来，中国装备制造业和海洋工程从小到大，不畏技术封锁，敢于“亮剑”，实现了装备制造业的升级，并通过不懈努力继续推进实施 “中国制造2025”。
地下储气库建设成就
中国地下储气库建设起步较晚，改革开放以前是空白，20世纪70年代末在大庆油田曾经进行过利用气藏建设地下储气库的尝试。2000年11月，我国首次在大港油田利用枯竭凝析气藏建成了大张坨储气库;金坛储气库是中国盐穴第一库，规模为亚洲第一;苏桥储气库群储层埋深最高达5500米，位居世界第一;呼图壁储气库是建成规模最大地下储气库，注采气量位居中国第一。
中石油建设地下储气库的创新成果，刷新了地层压力低、地层温度高、注气井深、工作压力高等4项世界纪录;理论最大储气量400亿立方米;冬季实际调峰超过100亿立方米，相当于我国“十三五”规划的67.5%;最高日调峰量近9000万立方米，相当于全国最高日用气量的1/10，惠及京津冀等10余省(市)2亿人口。
中国共有11个地下储气库群共25座储气库，实际工作总气量约为200亿立方米，国内储气库运营商只有中国石油和中国石化两家，其中中国石油已建成23座(盐穴型1座，油气藏型22座)，现已全部投运;中国石化建成油气藏型储气库2座。
结 语
相比立项于2000年的欧洲纳布科天然气管道，其至今没有实质性进展，而我国天然气产业基础设施建设虽然起步较晚，但近十几年间已将西气东输、陕京线、中亚管道、中缅管道等建设连接成了一个全国性的天然气管道网络，并且与沿海LNG接收站互联互通成为一个有机的整体，这种大建设的“中国速度”在世界上是绝无仅有的。我国天然气产业建设成就既体现了中央政府集中力量办大事的优越性，也得益于全国各省份众多企业的相互支持，这是改革开放的重要成果之一。
天然气地质勘探成就
常规天然气成就
改革开放以前，局限于腐泥型地层才是气源岩的认识，以“一元论”找气从而导致天然气勘探效益极差。1978年底，全国累计探明天然气储量仅为2264亿立方米。
1979年，沐浴着改革开放的春风，中国科学院院士、被誉为“中国天然气之父”的戴金星发表了《成煤作用中形成的天然气和石油》一文，他所提出的中国煤成气理论，使中国指导勘探天然气的理论从一元论(油型气)进入二元论(油型气和煤成气)——这也是我国从资源贫气国迈向产气大国的关键，为推动中国天然气事业的快速发展作出了巨大贡献。
2017年度，中国油气资源地质勘探投资577.90亿元，同比增长9.6%，中石油天然气勘探投入从原来1/3上升为1/2，新增天然气探明储量连续11年超4000亿立方米。天然气在中石油油气业务中的占比由2011年35.9%上升为2017年46.5%。
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