交流阻抗手段将锂离子电池自放电筛选时间压缩至10min

北极星储能网获悉，4月9日，瑞士阿尔邦的一处户用储能系统发生了50升钒电解液泄漏事件，但未引发火灾。瑞士图尔高州警方通报，阿尔邦的一栋公寓楼开展了一场“火灾及化学品救援行动”，事件涉及钒液泄漏。当天上午7点30分刚过，因大楼地下室冒烟，警方接到报警。警方初步调查称，“约500升钒（电解液）

当地时间5月7日，楚能新能源携全场景储能产品矩阵亮相在德国慕尼黑举办的欧洲智慧能源展（SmarterEEurope）。作为欧洲能源转型的重要参与者，楚能以472Ah大容量储能电芯及CORNEXM6电池预制舱为核心，为欧洲市场提供覆盖发电侧、电网侧、用户侧的一站式储能解决方案。以技术突破重构储能价值展会现场，

北极星储能网获悉，4月30日，孚能科技发布2025年度“提质增效重回报”行动方案。其中提到，在全固态电池方面，公司硫化物及复合物路线均取得较大突破，其中硫化物全固态电池已进入产品产业化开发阶段，产品、工艺及生产设备均处于开发中。硫化物固态电池沿用公司完善的叠片软包电池的制备工艺及设备，

北极星氢能网获悉，4月27日，中化商务数字化服务平台发布金风绿能化工(兴安盟)有限公司200万千瓦风电制绿氢50万吨绿色甲醇示范项目电解水制氢厂(一期)项目T+EPC工程总承包成交结果公告。公告显示，西南化工研究设计院有限公司中标。详情如下：中标范围：从制氢装置进界区红线处开始，包含氢气储存、氢

北极星储能网获悉，4月29日消息，欧洲汽车巨头Stellantis与美国初创公司FactorialEnergy联合研发的FEST固态电池成功通过车规级验证。据了解，FEST固态电池容量为77Ah，能量密度达到375Wh/kg，理论上可使电动车续航突破1000公里。经600次充放电循环后仍保持90%以上容量，达到车规级耐久标准。具备4C放电

动力电池出货量同比增长41%，储能电池出货量增长120%。高工产研锂电研究所（GGII）初步调研数据显示，2025Q1中国锂电池出货量314GWh，同比增长55%。其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh，同比增长分别为41%、120%。2024-2025Q1中国锂电池出货量（GWh）说明：动力锂电池含乘用车、商用车、工程

近日，黑龙江省全钒液流电池储能全产业链示范基地项目正式开工。据了解，依据黑龙江省工信厅产业规划，黑龙江建龙与大连融科共同设立“黑龙江融祥储能科技有限公司”，在双鸭山建设“全钒液流电池储能全产业链”示范基地项目。该项目总投资6亿元，设计建设规模包括一条年产6万立方米钒电解液的生产线以

2023年8月17日，欧盟新电池法正式生效，对电池企业提出了全生命周期的严格约束，涵盖碳足迹、回收责任、材料使用、安全标准等多个维度。其中，储能电池属于工业电池范畴，从时间节点来看，进入欧盟市场需要在2026年2月前提供产品碳足迹报告。具体来看，欧盟新电池法要求电池制造商必须提供包括电池材料

作为极具前景的下一代电池技术，固态电池具备令人惊叹的能量密度和优异的高安全性能，未来市场应用潜力巨大，已成为全球新能源企业技术竞逐的焦点。截至目前，包括比亚迪、长安、东风、吉利、蔚来、上汽、广汽、丰田、现代等车企，以及宁德时代、亿纬锂能、LG新能源、国轩高科、欣旺达、正力新能、孚能

北极星储能网获悉，2025年4月19日，由中国化工学会指导，中国化工学会储能工程专业委员会和中国可再生能源学会氢能专业委员会联合主办的“2025长三角（绍兴）氢能+储能产业技术交流与发展大会”在浙江省绍兴市上虞区隆重举行。大会上，一批高质量的氢能与储能项目正式签约，落户国家级杭州湾上虞经济技

4月22日，随着最后一方混凝土浇筑完成，星辰新能绍兴总部基地主体结构全面封顶，标志着这一总投资超10亿元、总建筑面积超9万平方米的产业项目取得重大进展。绍兴总部建成后将形成集智造中心、创值中心、研发中心于一体的全产业链生态平台，推动区域产业向绿色智能转型升级，助力长三角打造新能源产业新

近日，中国科学院大连化学物理研究所二维材料与能源器件研究组（DNL21T3）研究员吴忠帅团队与中科院院士包信和团队合作开发出具有高能量密度、高柔性、高耐热性能的柔性平面钠离子微型超级电容器。微型化电化学储能器件已被广泛认为是柔性化、微型化、智能化集成电子产品的关键电源，如遥感器、微型机

锂电池技术发展一直以控制成本、提高锂电池的能量密度和功率密度、增强使用安全性、延长使用寿命和提高成组一致性等为主轴，而这些要素的提升依然是锂电池目前面临的最大挑战。单体电池的不一致性是电池组性能的重要影响因素，它能降低电池组的可用容量，并降低电池组的循环寿命。单体电池成组后，循环

本文在简介了国标对动力电池的要求的基础上，重点论述了温度对锂动力电池的荷电保持能力、寿命的影响及锂动力电池低高温特性，探讨了锂动力电池温度传感器的选择要点及在锂电锂电池模组内的布置方式。关键词：温度、影响、传感器选择1.国标对动力电池的要求及温度对锂动力电池的影响：（1）国标要求：

超级电容器是一种重要的储能器件，由于在循环寿命、高速充放电以及安全性上的明显优势，超级电容器受到广泛关注。然而，超级电容器由于自放电现象造成不能长时间有效储能，这一点在很大程度上限制了超级电容器在实际中的应用。近年来，文献报道了不同的方法被应用于减缓超级电容器的自放电，例如对电极

对EV或PHEV而言，性能等同于电池动力支持的可行驶距离。EV和PHEV供应商不仅要提供高电池性能，还要提供数年的包括最短行驶距离的保修服务，以保持竞争力。随着电动汽车的数量和行驶时间的不断增长，电池包内无规律的电池单元老化正在成为一个长期问题。由串联连接、高能量密度、高峰值功率的锂聚合物或

电池制造商正在大力推广电动汽车，如果他们不成功，将会发生什么呢?可能像20世纪90年代迅猛发展的燃料电池或过去十年发展起来的生物燃料一样，如果没有政府的大力补贴就无法生存下来。美国能源部也承认，锂电池的一些关键参数无法满足需求。较新的镍氢电池，比锂电池更便宜、更安全，也更适用于电动动

电动动力系统中没有理想的竞争者，因此锂电池仍然是一个很好的选择。人们需要在安全性、比能量、成本和高温性能等方面做出折衷的选择。电池制造商正在大力推广电动汽车，如果他们不成功，将会发生什么呢?可能像20世纪90年代迅猛发展的燃料电池或过去十年发展起来的生物燃料一样，如果没有政府的大力补

电池制造商正在大力推广电动汽车，如果他们不成功，将会发生什么呢?可能像20世纪90年代迅猛发展的燃料电池或过去十年发展起来的生物燃料一样，如果没有政府的大力补贴就无法生存下来。美国能源部也承认，锂电池的一些关键参数无法满足需求。较新的镍氢电池，比锂电池更便宜、更安全，也更适用于电动动

铅酸蓄电池的贮存性能类似于其荷电保持能力，都与电池的自放电性能有关，都是指在一定条件下贮存后电池保持荷电态能力的大小。中国电力行业标准DL/T637—1997中规定：10h率容量合格并完全充电的蓄电池，在温度为5～35℃条件下，保持蓄电池表明清洁干燥，静置90天后，不经补充电直接测试蓄电池容量，蓄电池静置后的容量不能低于静置前容量的80%。这种规定，显然要求蓄电池在保存期间，自放电损失平均每天在0.2%左右。铅酸蓄电池的自放电的原因，是由于电极活性物质在电解液中的不稳定性引起的。下面从两个大的方面来探讨正负极的自放电和影响自放电速率大小的因