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10月30日晚间,北汽蓝谷公布2018年三季度业绩。截止2018年9月30日,北汽蓝谷2018年前三季度共实现收入人民币97.87亿元,同比增长63.21%;实现归属上市公司股东的净利润1.33亿元,同比增长56.13%。本次三季度财报为北汽新能源登陆A股后首次披露的业绩报告。
据此前公司披露的9月份产销数据快报,北汽新能源前三季度实现销售8.17万辆,同比增长61.40%,并继续保持国内纯电动汽车市场销量第一。据中国汽车工业协会统计数据显示,2018年前三季度,国内汽车市场销量增速放缓,车市分化加剧,乘用车销量同比增速跌破1%,仅为0.64%。而新能源汽车市场继续保持快速增长趋势,前三季度销量累计实现72.1万辆,比上年同期增长81.1%。其中纯电动汽车销售54.1万辆,比上年同期增长66.2%。
9月27日,北汽新能源正式在上海证券交易所挂牌上市,证券简称“北汽蓝谷”(证券代码600733),正式成为第一家在A股上市新能源汽车企业,北汽新能源由此也开启了全新发展时代。
登陆A股后,北汽新能源加快了创新发展步伐,实施整车人工智能战略,从“有没有”的1.0时代步入“好不好”的2.0时代。10月18日,北汽新能源举行“北汽蓝谷科技大会”,正式发布技术品牌“达尔文系统”,一口气展示了11项解决痛点、提升体验、脑洞大开的智能电动“黑科技”,涵盖整车技术、三电系统、智能驾驶、智能网联以及平台开放与数据安全等多个领域。同时,发力新能源动力系统领域,力争打造世界一流的新能源汽车核心技术和关键零部件能力体系。此外,大会上北汽新能源发布了“2025中长期技术规划”,对外展示了全面的技术路径规划和产品规划,以支撑未来产品升级和品牌升级。
作为中国纯电动汽车领航者,北汽新能源连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首,复合增长率达到120%,2017年实现销量103199辆,成为全球纯电动汽车销量冠军。北汽新能源通过自主研发掌握了全球领先的三电核心技术能力,构建了全新平台正向开发的整车体系化能力,建立了六国八地的全球研发布局,并已全面进入整车人工智能时代。截止目前,北汽新能源共推出了六大系列十余款产品,除了继续深耕日趋成熟的BJEV品牌,还将打造ARCFOX高端品牌。此外,北汽新能源在行业内率先实现了“大、中、小”“高、中、低”“3、4、5(续航里程300-500公里)”的全面覆盖,产品品质及智能化水平不断提升。
截至目前,北汽新能源累计用户已超过28万,旗下产品总行驶里程突破37亿公里,连续四年被中国质量协会评为新能源汽车消费者满意度第一名。而在10月J.D.Power发布的2018年中国新车质量研报中,“纯电动国民车”北汽新能源EC系列斩获两项殊荣:一是在微型轿车细分市场(含燃油车)力拔头筹,超越国际知名品牌smart;二是跻身新能源特别奖项前三强。而在主流车市场所有参评品牌中,北汽新能源评分紧靠行业平均值,成为新能源汽车行业第一个达到燃油车平均质量水平的品牌。
根据乘联会近期车市分析,在经历补贴政策调整后,新能源汽车发展呈现稳定较强特征,成为拉动车市增速和增量的核心动力,预计2018年新能源乘用车销量应该从80万辆的预期提升到超越90万辆的水平,且产品升级和中高端化趋势明显。
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3月14日,北京汽车股份有限公司发布公告,宣布2025年第一次临时股东会投票结果及委任董事长及执行董事。董事会决议委任王昊先生为董事长及董事会战略与可持续发展委员会及提名委员会主任,任期自2025年3月13日起至第五届董事会任期结束时止。王昊先生作为董事长参与本公司日常经营管理,董事会决议委任
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EVTank联合伊维经济研究院发布的《中国新能源汽车行业发展白皮书(2025年)》中数据显示,2024年,深圳市以293.5万辆的新能源汽车产量再次夺得中国新能源汽车产量第一城,合肥超过上海排名第二。2024年重庆以95.3万辆的成绩由2023年的全国第八名上升至全国第五名,成为排名进步最快的城市。EVTank数据
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