中船集团董事长雷凡培：打造具有全球竞争力的“中船CSSC品牌”

文 · 雷凡培

中国船舶工业集团有限公司党组书记、董事长

《国资报告》杂志2018年第9期

习近平总书记在党的十九大明确指出，要深化国有企业改革，培育具有全球竞争力的世界一流企业。作为党和国家事业的重要物质基础和政治基础，中央企业要坚决贯彻落实中央要求，积极发挥表率作用，加快建设世界一流企业步伐，培育一批在全球产业竞争中具有话语权和影响力的世界一流品牌。作为国家特大型军工央企和世界500强企业，中船集团正在奋力建设成为具有国际竞争力的世界一流企业，我们有决心、有信心和有能力培育出一批“中船CSSC”舰船装备和船舶海工优秀品牌，擦亮“中国制造”金字招牌。

来源：微信公众号“国资报告”ID：guozibaogao

拓宽国际大视野，提升中国船舶企业品牌建设新站位

当前，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构和转换增长动力的攻关期，创建享誉全球的中国品牌必须从更宽视野、更高站位来谋划，来顺应世界经济发展潮流，来努力实现国际竞争力跃升。

要站上奋进新时代的新高度。党的十九大做出了中国特色社会主义进入新时代的重大论断，科学标定我国发展新的历史定位。新时代中国品牌也处于转型升级、加速发展的关键阶段。在以习近平同志为核心的党中央亲切关怀下，中国品牌正以前所未有的新理念、新体验、新形象和新口碑展现在世人面前，构建并推进品牌战略，推动中国产业迈向全球价值链中高端的历史机遇已经到来。中央企业作为我们党执政兴国的重要支柱和依靠力量，必须把握新时代品牌发展规律，通过良好的品牌形象确保增加优质供给，带动消费升级，为实现高质量发展、更好满足人民群众美好生活需求做出应有的贡献。

要顺应全球产业发展的新趋势。当前，随着新一轮科技革命和产业变革的爆发，世界进入大发展、大变革和大调整的关键时期，全球价值链重构正由制造导向转为创新导向、品牌导向，品牌在竞争中的作用愈发凸显。发挥品牌引领作用，深化供给侧结构性改革，是我国促进产业转型升级，谋求全球价值链重构主导地位的重要抓手。中央企业必须大力实施品牌战略，积极参与全球竞争和国际分工，在更宽领域和更高层次与国际跨国公司开展竞争和合作，着力打造世界一流品牌，提高国际话语权和行业影响力，使更多中国品牌走向世界并享誉全球。

要积蓄赢得国际竞争的新动能。党的十九大已对国企改革发出了“培育具有全球竞争力的世界一流企业”的总号令，中央企业作为建设创新型国家的主力军，要主动适应和引领新常态，加快转变发展动力，向做强做优做大的目标迈进。要坚持以提高质量和核心竞争力为中心，坚持创新驱动，扩大高质量产品和服务供给。要发扬“工匠精神”，增品种、提品质和创品牌，不断地发挥自己独有的优势，持续培育出更多的“百年老店”、“知名品牌”和“驰名商标”，以高质量的品牌建设为中国企业赢得国际竞争提供新的不竭动能。

勇于时代大担当，走出新时代中国特色央企品牌之路

习近平总书记一向重视品牌建设，多次提出殷切期望，指出“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变和中国产品向中国品牌转变”。作为享誉全球造船行业的中国第一、世界第二造船集团，中船集团必须责无旁贷的肩负起勇当行业排头兵的时代重任，走出一条中国特色的央企品牌之路。

始终坚守央企军工的品牌底色。中船集团作为我国海军装备建设和船舶工业发展的骨干力量，肩负着为建设世界一流海军研制一流装备和支撑服务国家战略的责任使命，必须始终坚持“军品第一”原则和“三个负责”的精神，促进军工业务结构、产品研制、技术创新和设施能力的同步协调发展，大幅提升军工核心竞争力，推动军工业务又好又快地发展。面向新时代，在集团公司整体战略指引下，统筹军工能力的结构布局，加快推进研制保障条件建设，持续强化军工能力建设，发挥军工企事业单位的特点和优势，扎实推进军工科研生产任务，主动开展装备技术保障，努力打造以江南造船万吨驱逐舰、常规潜艇，以及沪东中华护卫舰和综合补给舰等为代表的“中船CSSC”军工品牌，为海军遂行多样化任务提供有力支撑，永葆央企军工本色。

继续巩固国内领先的品牌优势。经过近二十年的发展积淀，中船集团在民船造修、海洋工程装备和船舶配套业务领域，已初步达到了国内领先、国际先进的质量水平。面对新形势、新机遇和新挑战，作为高质量发展的重要支撑，培育经济发展新动能的重要途径，品牌建设任务紧迫而艰巨。中船集团要在海洋防务、海洋运输、海洋开发和海洋科考四大类装备中加快培育名牌产品，打造一批代表中国制造最佳质量水平的品牌企业，促进传统产业转型升级；以军工为核心、军民融合产业为重点，培育主业突出、核心竞争力强、带动作用大的大企业和知名品牌，使产业聚集向品牌聚集发展；以研究、设计、制造、配套和售后为牵引，培育一批具有自主知识产权的龙头企业和知名品牌，促进制造业由大变强；以“智慧海洋”、“智能船舶”、“船用低速机”等大型专项为重点，培育一批美誉度高、市场占有率高的海洋装备名牌产品。

大力提升参与全球竞争的品牌效益。中船集团在全球造船市场已经取得卓越成就。超大型矿砂船（VLOC）、好望角型散货船、巴拿马型散货船、8000标准箱以上集装箱船、超大型原油运输船（VLCC）和中型成品油船、大型成品油船、物探船、自升式钻井平台、风电安装船和半潜船等具有世界先进水平的船舶海工产品在国际市场占有率较高，成为中船集团参与国际竞争的先锋品牌。在中国船舶工业由大转强的关键时期，中船集团将秉承国际化发展的基本原则，统筹运用全球资源，通过兼并收购、联合研发等方式引进国外先进技术，建设相应的产业板块研发平台，快速提高自身研发能力；将加快建立全球售后服务体系，提高动力装备和机电设备的国际竞争力，打造新的经济增长极，提高全过程盈利能力，培育出一批具有较强国际竞争力的自主“中船CSSC”船舶海工品牌，快速发展成为最具国际竞争力的世界第一造船集团。

融入国家大战略，建成世界一流海洋装备产业集团

党的十九大明确提出，加快建设海洋强国。发展海洋经济，建设海洋强国，装备建设必须先行。作为中国船舶工业的排头兵，中船集团将勇担责任、积极进取，加大品牌质量升级，为发展海洋经济、建设海洋强国提供装备支持。

坚持创新驱动，推动船舶制造主业优化升级，满足发展海洋经济对船舶产品的多方位需求。当前全球海运船舶正向高效、节能、绿色、智能方向发展，中船集团顺应“低碳经济”发展趋势，深入开展绿色节能环保常规船型的关键技术研发，率先推出一大批节能环保船型，得到了国际知名船东的普遍认可，特别是全球首艘通过船级社认证的3.88万吨智能船舶的成功交付。同时，为顺应国际船舶市场需求升级趋势，大力发展液化天然气运输船（LNG船）和超大型集装箱船等高技术船舶，完成了新一代20000标准箱和22000标准箱超大型集装箱船以及17.4万立方米LNG船、17.4万立方米浮式LNG存储及再气化装置（FSRU）的研发设计并实现接单。未来中船集团将致力于为全球航运业提供更加节能环保安全智能的各类船舶海工产品，加快船舶产品结构调整步伐，不断向高端船舶市场迈进，为发展海洋经济、建设海洋强国提供质量可靠和性能优异的船舶产品。

致力于打造高端海工装备，为我国海洋资源开发提供装备和技术支持。21世纪以来，人类进入大规模开发利用海洋时期，海洋装备作为开发利用海洋的重要载体，市场需求不断增长。在未来相当长时期内，海工装备产业将成为全球不可或缺的重要装备工业，并有望保持3%以上的年均增长速度。中船集团将紧紧抓住国内外海洋资源开发装备需求增长的宝贵机遇，积极谋划，扎实推进，着力提高海工装备领域的研发设计能力、总承包能力、总装集成能力、设备供应能力和技术服务能力，加快培育一批具有较强国际竞争力的“中船CSSC”海工品牌，有力支撑我国海洋开发。

坚决贯彻落实海洋强国战略，构建形成系统海洋装备生产集群。作为全球海洋装备及服务综合提供商，中船集团要勇当海洋执法装备建设的排头兵，围绕当前我国重点海域维权执法的需求，加大海警、渔政和缉私等海洋执法装备和相关综合保障能力的建设，支撑我国海上维权执法能力提升和任务遂行；要勇当海洋科技发展的排头兵，不断完善海洋科考装备体系，重点在深水、绿色和安全等领域突破一批关键核心技术，打造一批拳头产品，为认识海洋、探索海洋和海洋科技发展提供装备和技术支撑；要勇当引领海洋经济发展的排头兵，聚焦当前我国海洋经济发展不平衡和不协调的问题，加强海洋开发装备制造与技术研发、资源开采与保护、海运与物流等海洋经济产业链的统筹，加大海洋开发、运输和海洋环境保护等装备的研制，促进海洋资源开发利用和海洋生态环境保护，推动我国海洋经济的健康发展。

加快推进大型邮轮建设工程，促进产业转型升级，提高中船CSSC品牌成色。大型邮轮是船舶行业科技创新的制高点，中船集团已全面启动大型邮轮工程，这既是贯彻落实习总书记“大力发展邮轮产业是一件利国利民的好事”和“要大力发展邮轮产业，还要建造我们自己的邮轮”指示精神的战略举措，也是推动船舶行业转型升级迈入技术最高端、实现“中国制造2025”的重要途径与体现。中船集团上下正凝心聚力，周密组织实施，奋勇攻坚克难，通过工程实施，将逐步完善我国邮轮设计建造、旅游运营和关键配套设备全产业链，形成数千亿的产业规模，满足人民美好生活需要，贯彻落实十九大精神，坚定不移走高质量发展之路。

一流企业必须拥有一流品牌，立足新时代、贯彻新思想、展现新作为，中船集团将坚定不移贯彻落实党中央和国务院的各项部署，加快建设具有全球竞争力的世界一流企业，打造享誉世界的中船CSSC品牌，彰显军工央企的责任使命和担当，努力向党中央、全国人民交出一份优秀的新时代答卷。（作者系中国船舶工业集团有限公司党组书记、董事长，《国资报告》杂志2018年第9期）