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日前,韩国FANTAWORLDENERGY会社举办了一次大规模的新技术发布会,推出了全新的POEWER7车辆动能发电系统。
该系统由大量厚度25厘米的发电单元组成阵列,可安装在普通道路上。车辆驶过发电单元时,轮胎压下发电单元凸出道路表面的踏板,踏板的垂直位移在发电单元内部转化为旋转位移,驱动发电装置产生电能。该系统还带有整流、储能和D/A转换单元。
据介绍,同等投资额度,POWER7系统获得的电力高于太阳能系统。同太阳能或者风能设施相比,其安装工期更短,无需另外占地,也不受天气影响。
由于POWER7系统将导致车辆减速,最适合的安装位置为车辆减速行驶的道路区间,如收费站、公交车站、停车场入口之前等。
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最近,盐城供电公司配合市政府出台了《江苏省盐南高新区居住区电动汽车充电设施建设“一区一策”方案(试行)》,文件规范了既有小区充电设施统筹改造原则及各主管部门职责,并对改造规划方案进行公示,极大提升居民获得感,为新能源汽车基础设施在基层社区的推广、落地提供了有益的实践范本。随着我国
过去“10年来动力电池能量密度提升3倍,成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上,对于300Wh/kg能量密度的动力电池,行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg,2030年能量密度达到500Wh/kg。随
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北极星储能网获悉,12月15日,江西省发改委印发《致全省电力用户节约用电倡议书》,文件倡导绿色出行,电动汽车、电瓶车尽量利用夜间用电低谷时段充电。工业企业要采用符合国家能耗标准的节能产品、节能设备,淘汰高耗能落后工艺、技术和设备,提高能源利用效率;要积极配合电力调度,严格执行负荷管理
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电力供需平衡是电力规划考虑的关键问题之一。“十四五”期间,中国能源消费仍将刚性增长,能源保供压力持续存在。取暖降温、电动汽车等用电负荷的增加导致电网尖峰负荷更加突出,给电力平衡带来新的挑战。需求响应参与电力平衡是解决电力平衡问题的一种新思路,能够提高电力规划投资效益。通过介绍需求
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