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近日,泛亚汽车技术中心在金桥园区全新落成。泛亚汽车执行副总经理刘启明表示,泛亚正根据通用全球的标准,进行电池系统架构开发和安全验证,并与本土供应商宁德时代合作开发下一代动力电池。
据了解,泛亚汽车技术中心是上汽集团与通用汽车集团各持股50%成立的汽车技术与设计中心。作为上汽通用汽车的设计与工程技术中心,泛亚汽车技术中心拥有整车及架构、造型设计和动力驱动系统的全过程开发能力。
在电动化方面,目前泛亚汽车拥有微混、混合动力、插电混合动力到纯电动全品类新能源产品开发能力。根据计划,通用汽车将在2020年之前投产10款新能源车,2025年旗下凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌将近全部车型都将在国内实现电动化。在泛亚汽车技术中心加持下,通用汽车的电动化有望进一步深化。
事实上,今年9月3日,上汽通用汽车/泛亚技术中心就与宁德时代/时代上汽在上海签署了战略合作协议。随着泛亚汽车技术中心的落成,双方在下一代动力电池的合作开发上将进入实质性进展阶段。
高工锂电注意到,在311、313、315批新车公告中,上汽通用汽车已经有四款搭载上汽时代的车型上榜,品牌均为别克。上汽时代为宁德时代与上汽集团合资成立的Pack公司(上汽管理持股51%,宁德时代持股49%。),电芯由双方另一合资公司时代上汽提供(上汽管理持股49%,宁德时代持股51%)。
今年以来,宁德时代与国内外车企的合作动向频频,为自身规模的扩大和市场份额的圈定夯实基础。除了与上汽通用泛亚汽车合作之外,其还先后与宝马、大众、戴姆勒、雷诺-日产、本田、捷豹路虎签署了战略合作协议。
为了满足日益激增的市场需求,宁德时代也在持续迫切扩产当中。
2017年6月,距离宁德时代与上汽集团宣布设立合资公司的时间不到两个月内,上汽时代与时代上汽项目就开始破土动工。预计产能于近期开始逐步释放,一期项目计划形成18GWh的产能。
近期,宁德时代IPO募投项目“宁德时代湖西锂离子动力电池生产基地项目”进程也在不断加快,该项目达产后,公司将新增产能24GWh,以满足未来市场对公司产品的需求。
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