登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
又一条有关投资的消息在新能源车行业引发极大关注!近日万向集团对外披露,计划投资685.74亿元,在浙江萧山经济技术开发区建年产能80GWh电池项目。与此同时,万向集团还将投27.45亿元,在同样的地点建“年产50000辆增程式纯电动乘用车项目”。两个项目加起来,投资总额达713亿元。
在该“年产80G瓦时锂电池项目”的环评报告中,万向集团还透露了主要的建设内容与规模:在总计8个地块上建设1座电池研发和国际创新中心、1座动力电池中试基地及新能源材料实验室群、1座人才服务中心、1个物流中心、17个标准化电池生产厂房、1座NMP提纯工厂和1座电解液配制工厂。
万向集团拟713亿元投新能源
消息一出,整个电池行业像炸了锅,各种评论纷至沓来。“万向轻易不玩锂电池,一玩就玩大的。如果真是如此,妥妥的锂电池大佬”、“万向集团做了几十年汽车零部件,现在对动力电池一投就是685.74亿元,可谓成功了上天,失败了入地”、“万向集团此番举动,算得上上刀山下火海,勇气可嘉!”
截至目前,万向集团该项目仍处在“运筹帷幄”的阶段,未来在具体的实施过程中是否会存在变数还未可知。但可以肯定的是,万向集团巨资投向动力电池领域,意在打造属于自己的新能源帝国。只不过,在补贴退坡、电池价格及毛利快速下滑的当下,此番投资何时能够见到收益,还需要打上个问号。
有实力有决心 投资电池胜算几何?
对于锂电池的生产及制造,万向集团虽然略显低调,但底子不弱。2012年7月,国际锂电巨头美国A123因欠债申请破产,鉴于A123在锂电池领域深厚的技术积累,受到诸多国际知名企业哄抢。同年底,万向击败美国江森自控、日本电气和德国西门子,以2.57亿美元成功购得A123的全部股权。
从此以后,美国A123变成了万向A123。然而,在不少业内人士眼中,以磷酸铁锂电池作为主业的美国A123并不像看起来那么美好。不过被万向收购后,美国A123便将万向的造车梦的业务重心放在汽车动力电池领域开发和积累,并为新能源汽车生产企业提供全套的动力电池解决方案上,成效显著。
相关资料显示,目前A123独家的超级纳米磷酸铁锂专利技术,为赛车、12V、48V和客车应用提供了兼具超高功率、长寿命和宽温度使用范围的系列化电芯产品。在三元电池产品方面,万向A123在持续提高能量密度的同时开发的多重安全解决技术,为EV和PHEV提供200-300Wh/kg的长寿命电池产品。
通过收购A123获得电池核心技术
2017年2月,万向A123打败博世、CATL等同行,获得上汽通用260万套48伏超级磷酸铁锂电池订单,订单金额超10亿美元。经此一役,A123打破人们印象中长期以来的“安静”,表现出了长久以来厚积薄发的发展潜力。此时的万向A123已经彻底摆脱了美国A123的影子,活出了自己全新的风采。
研究数据显示,万向A123今年1-8月动力电池装机量稳步提升,已成功晋升至国内装机前十,以总量318MWh装机量排在第九的位置。不过相对于宁德时代的9359MWh,比亚迪的5319MWh、国轩高科的1192MWh的装机量,万向A123虽然进步的速度很快,但是在总体的装机量上还有不小的差距。
在动力电池行业竞争日趋激烈、亟待控制成本的当下,拥有更大的电池产能,就意味着拥有更大的规模化优势。在国内动力电池巨头宁德时代的产能规划中,预计到今年将会形成30GWh的产能规模。而到了2020年,其产能规模将增至50 GWh,与特斯拉超级电池工厂目前已竣工投入的产能规模相当。
而比亚迪的产能扩张则更加的夸张。9月9日,比亚迪在西安举行30GWh动力电池项目签约仪式。至此,比亚迪现有、在建以及签约的动力电池项目产能累计已达100GWh。其中今年以来新投产及规划在建的项目就达84GWh,产能扩张速度惊人!要知道,截至2017年年底比亚迪的产能仅为16GWh。
比亚迪电池产能扩张速度惊人
万向集团拟定80GWh的项目,似乎也正是为了对标宁德时代和比亚迪,打造自己在动力电池领域的规模优势。毕竟年产能80GWh是什么概念?今年1-9月,动力电池装机量仅为28.7GWh。业内预计,今年全年总装机量约40GWh。这也意味着,万向集团仅该项目即可满足国内新能源车整年的需求。
不过话说回来,即使万向集团该项目最终能够顺利投产,如何拓展下游客户群体也是万向集团需要正视的事情。以宁德时代为例,其下游客户包括大众、宝马、奔驰、现代等国际车企,也包括上汽、北汽、长安、吉利、长城、东南汽车、宇通、海格、金龙、重汽、东风等多家国内车企,渠道资源雄厚。
比亚迪虽然电池外销开放较晚,但是在今年内已取得了不错的成效,而且其庞大的新能源车产能会消耗掉相当一部分的电池产能。而万向集团虽然也拥有包括捷豹、菲亚特、通用等下游客户,而且会自建5万辆增程式电动车的产能。然而想要消化掉80GWh产能,不开发几个大客户,想来是不可能的。
另外有消息称,9月通用汽车宣布原计划10月生产的混合动力汽车“别克Velite6”将推迟生产,而该车型推迟生产的原因疑似是万向集团旗下的生产的电池未能达到通用汽车的性能和安全标准。可见,万向集团电池技术虽沉淀良久,但在越来越高的性能要求下,万向集团还需要在电池技术上下工夫。
宁德时代与宝马签署战略合作
因此有人提到,“没用任何迹象表明万向集团在电池行业内有着明显竞争优势,无论是在技术、资金、还是在市场上。”不过值得注意的是,在2017年万向A123就先后投资美国两家专注固态电解质的公司,即美国固体动力公司和美国离子材料公司。提前布局固态电池能否为万向扳回一城,也未可知。
有资质有信仰 能否圆梦新能源车?
说完动力电池,再来看万向集团新能源车项目。万向集团以汽车零部件起家,被业内认为是最有实力也最有资历的“造车势力”。早在1999年,万向集团宣布进入汽车行业,并欲打造清洁、廉价的新能源汽车。三年后,万向汽车成立,并开启累计近百亿元投资的清洁能源研发及新能源企业并购等行动。
2014年,万向1.5亿美元收购由先后出任宝马、福特设计中心总裁的亨德里克·菲斯克创办的菲斯克汽车公司,并更名为Karma汽车,并在美国南加州的Moreno Valley市建立新工厂。值得一提的是,菲斯克在新能源汽车领域曾经与汽车大佬特斯拉分庭抗礼,被不少业内人士称为特斯拉最强大的劲敌。
万向生产的豪华混动跑车Karma
2016年12月,万向拿到国家发改委批准的第六张新能源汽车生产资质牌照,获得了新能源车的造车资格。同年,其研发的豪华混动跑车Karma正式下线,并于2017年5月5日在莫雷诺谷工厂首次交付客户,并在北美14个经销点面向全球进行销售。看起来,万向正向着新能源车既定目标稳步迈进。
然而万向似乎将发展新能源车的重心完全放在了海外,而在国内新能源车领域并没有多大的建树。万向在成功拿到新能源车的生产资质后,可以说已完成造车全产业链布局,甚至被认为是最有实力也最具资历的“新能源造车势力”。但到目前为止,万向集团始终未在国内推出及量产某款电动汽车产品。
而万向在国内新能源车市场的过于低调,也为其发展新能源车制造了麻烦。11月7日工信部出示首批《特别公示新能源汽车生产企业(第1批)》中,万向电动汽车赫然在列,将被暂停受理其《道路机动车辆生产企业及产品公告》新能源汽车新产品申报,理由是其在获得资质后长期不生产新能源汽车。
万向集团称,被特别公示的万向电动汽车,是万向2013年为构建整车研发平台、验证和提升关键总成技术而申请获得。2016年,以万向集团名义申请获得新能源客车、乘用车生产资质,整车业务已全部由集团公司运营,完成了历史使命的万向电动汽车已于两年前开始做清算,不会造成负面的影响。
哪咤汽车首款量产车下线
不忘过往不畏将来。万向集团表示,当前万向洁能&智动战略全面提速,围绕清洁能源等产业变革的前沿领域,迈向高质量发展的新征程。初步预计,万向未来在新能源车领域的总投资将达到2000亿元,实现其创始人鲁冠球先生的造车梦想。不过相较于其他的造车新势力,万向的步履显得有些滞后。
总的看来,国内造车新势力都在争抢国内新能源车发展风口的当下,万向集团虽然已完成造车全产业链布局,但量产进程缓慢。如今国内外车企都在加码新能源汽车,并加快产品量产进程,特别是补贴正式取消后,新能源汽车产业竞争将更加惨烈。如果万向不趁着最后窗口期实现量产,前景不容乐观。
不过也有业内人士认为,万向也有后发的优势,至少避开了早期新能源汽车技术路线选择上的摇摆不定,以及技术落后带来的品牌掉价,少走了很多的弯路。万向在新能源车领域已谋划19年,在各方面都有很好的沉淀,此番大手笔投入到新能源车领域,能否厚积薄发并且一鸣惊人,让我们拭目以待。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,4月29日消息,欧洲汽车巨头Stellantis与美国初创公司FactorialEnergy联合研发的FEST固态电池成功通过车规级验证。据了解,FEST固态电池容量为77Ah,能量密度达到375Wh/kg,理论上可使电动车续航突破1000公里。经600次充放电循环后仍保持90%以上容量,达到车规级耐久标准。具备4C放电
北极星储能网在天眼查APP获悉,4月27日,东营时代新能源科技有限公司成立,法定代表人为曲涛,注册资本20亿元,经营范围包含:新兴能源技术研发;电池制造;电池销售;电子专用材料制造;电子专用材料销售等。股东信息显示,该公司由宁德时代全资持股。值得注意的是,近几个月,宁德时代在山东接连注册
动力电池出货量同比增长41%,储能电池出货量增长120%。高工产研锂电研究所(GGII)初步调研数据显示,2025Q1中国锂电池出货量314GWh,同比增长55%。其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh,同比增长分别为41%、120%。2024-2025Q1中国锂电池出货量(GWh)说明:动力锂电池含乘用车、商用车、工程
北极星储能网获悉,4月25日晚间,振华新材发布公告,公司于2025年4月24日召开董事会和监事会,审议通过了《关于募集资金投资项目重新论证并暂缓实施的议案》。根据该议案,公司将暂缓实施正极材料生产线建设项目(义龙三期)。根据公告显示,义龙三期项目原计划总投资62.45亿元,其中使用募集资金10亿
4月27日,宁德时代获得两张GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(以下简称“新国标”)检测报告,成为国内首家通过新国标的企业。其中,通过检测的产品含电池单体与电池包。GB38031-2025新版动力电池安全强制性国家标准于2025年3月28日发布,将于2026年7月1日正式实施。此次送检产品是麒麟电
LG新能源4月29日宣布,与法国环境服务商Derichebourg成立电池回收合资企业,将投建电池回收工厂。按照计划,两家公司在合资公司中的持股比例各为50%,电池回收工厂选址于法国北部瓦兹河畔布吕耶尔,预计2026年动工,2027年投产,年处理能力超2万吨。随着新能源汽车行业的蓬勃兴起,动力电池回收正逐渐
4月28日,佛山市发展和改革局佛山市财政局关于印发《佛山市2025年大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知,通知指出,积极争取超长期特别国债资金支持高水平废弃物回收循环利用项目,重点支持回收体系建设和废钢铁、废有色金属、废纸、废塑料、废旧纺织品、废旧家电、废旧汽车、退役动力电池
中国动力电池行业的扩张步伐正在持续,头部企业中创新航与国轩高科近期的投资动作再次印证了这一趋势。与此同时,一个显著的并行现象是,围绕大圆柱电池、固态电池及其相关新材料的产能布局正变得日益密集,呈现出“拥挤”的态势。中创新航公布了大规模的扩产计划。其成都项目二期已于3月底动工,该项
北极星储能网获悉,4月28日,工信部发布2025年汽车标准化工作要点。其中提出,分析评估前沿技术发展趋势和潜在应用场景,识别研判未来汽车标准化发展方向,推动制定及发布车用人工智能、固态电池、电动汽车换电等标准子体系,启动数据治理及应用等新领域标准体系建设,超前开展飞行汽车等新业态标准化
北极星储能网获悉,4月28日,鹿山新材在投资者互动平台上表示,公司硅碳负极功能粘接材料(PAA)可用于液态/半固态/固态锂电池中硅基负极极片的粘接。已通过3C电子客户的系统性验证,能够有效提升硅碳负极的循环稳定性与电池续航,已批量供货。在动力电池应用方面,已完成汽车领域知名企业小试验证,目
北极星储能网获悉,4月26日,赣锋锂业发布签订合同的公告,显示赣锋锂业与杭州市拱墅区人民政府、杭州市能源集团有限公司分别签署《框架合作协议》《战略合作协议》,三方发挥各自优势,实现资源互补,全面开展产业培育和长效发展合作,建立共赢的长期战略合作发展关系。约定公司拟在杭州拱墅区投资建
动力电池出货量同比增长41%,储能电池出货量增长120%。高工产研锂电研究所(GGII)初步调研数据显示,2025Q1中国锂电池出货量314GWh,同比增长55%。其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh,同比增长分别为41%、120%。2024-2025Q1中国锂电池出货量(GWh)说明:动力锂电池含乘用车、商用车、工程
为满足海外市场客户需求,优化全球产能布局,提升整体竞争力,中国电池产业链企业加快了海外建厂步伐。今年以来,众厂商对马来西亚的布局力度明显提速,截至目前投资金额将近200亿元人民币。今年4月,仅仅十天之内就有两家中国企业加码马来西亚市场。4月24日,金杨股份公告称,该公司拟投资建设马来西
据中央空管办有关负责人介绍,全国实名登记注册的无人驾驶航空器目前已超220万架,通用航空器超3200架;2024年,空管系统共保障无人驾驶航空器飞行3.4亿余架次、2600万余小时,保障通用航空飞行120万余小时,运行态势处于历史高位,后续还将呈现持续快速增长势头。作为低空领域的重要载具,多家车企旗
2024年,由于此前产能迅速扩张导致的阶段性、结构性过剩问题仍未解决,锂电产业产能建设进入“理性期”,主要表现为投资放缓,产能扩张减速。进入2025年一季度,各领域的产能投建呈现出不同的特征,少数头部企业扩产态势不减,更多的企业则根据具体情况适当削减项目,回笼资金。四巨头“悬崖勒马”去年
在以新能源为主体的新型电力系统建设背景下,风电、光伏等新能源发电正崛起成为我国电力系统的主力电源。2025年以来,新能源全面入市步伐加快,灵活调节能力强的新型经营主体也纷纷入市,电力市场竞争格局发生变化,电力市场步入“3.0”全新时代!2025年4月24日-25日,由中关村华电能源电力产业联盟、
4月24日,四川时代新能源科技有限公司(简称“四川时代”)总经理朱云峰率队到访四川能源发展集团,双方就深化合作事项举行交流会谈。集团公司党委副书记、副董事长、总经理吴晓曦主持会议,党委委员、副总经理张昊,四川时代副总经理杨伟平参加会谈。吴晓曦对朱云峰一行到访表示欢迎,对四川时代长期
2024年以来,固态电池产业化按下“加速键”。其中,装备与技术的深度协同是最为明显的表现。4月22日,逸飞激光与金羽新能签署战略合作协议。双方将基于此前的固态电池合作,围绕全极耳固态电池、方形铝壳固态电池的设备研发、工艺优化、市场推广、产业链协同等方面进一步展开全方位的战略合作。此前,
4月21日以来,碳酸锂期货价格再次连续大跌!21日跌破7万元/吨心理防线,22日跌破6.9万元/吨,23日一度跌破6.8万元/吨。海外矿价下跌,美国关税带来的需求增量担忧,以及宁德时代“钠电池”的量产与技术替代,这三大因素的叠加导致碳酸锂市场接连遭遇成本坍塌、需求未卜、技术替代的“打击”。下一步,
2023年8月17日,欧盟新电池法正式生效,对电池企业提出了全生命周期的严格约束,涵盖碳足迹、回收责任、材料使用、安全标准等多个维度。其中,储能电池属于工业电池范畴,从时间节点来看,进入欧盟市场需要在2026年2月前提供产品碳足迹报告。具体来看,欧盟新电池法要求电池制造商必须提供包括电池材料
2025年4月22日,逸飞激光与金羽新能签署战略合作协议。双方将在前期全固态电池合作开发的基础上,围绕全极耳固态电池、方形铝壳固态电池的设备研发、工艺优化、市场推广、产业链协同等方面展开全方位的战略合作。飞激光董事长吴轩、金羽新能董事长黄杜斌等出席仪式,双方团队就固态电池技术发展与双方
2025年4月23日,由北极星电力网、北极星氢能网联合北京碳中和学会主办的2025第二届绿氢产业创新发展大会在南京盛大召开。400余位业内专家,以及发改委、能源局等相关政府部门,能源电力企业、燃料电池企业、车企、设计院、研究院、投融资企业的代表齐聚大会现场,共同探讨绿氢产业创新路径。北京明阳氢
据北极星氢能网不完全统计,4月共计16个氢能项目传来消息,涉及氢能制储输用多个领域,详情如下:签约4月,甘泉堡经济技术开发区(工业区)与江苏富仕宝新能源科技有限公司签订投资协议,建设绿氢智慧能源一体化示范项目。项目建成后,可实现年产15万吨绿氢、60万吨绿色甲醇和40万吨绿氨项目。据了解,
北极星氢能网获悉,4月28日,中国石油化工股份有限公司(简称“本公司”)、中国石化集团公司与中国石化集团资本有限公司(简称“资本公司”)签订《增资协议》。据此,本公司及中国石化集团公司将对资本公司增资合计人民币19.9亿元,其中,本公司以现金增资人民币9.751亿元,中国石化集团公司以现金增
北极星氢能网获悉,4月27日,中化商务数字化服务平台发布金风绿能化工(兴安盟)有限公司200万千瓦风电制绿氢50万吨绿色甲醇示范项目电解水制氢厂(一期)项目T+EPC工程总承包成交结果公告。公告显示,西南化工研究设计院有限公司中标。详情如下:中标范围:从制氢装置进界区红线处开始,包含氢气储存、氢
4月29日-30日,第八届数字中国建设峰会在福建福州举办。在国家“双碳”战略持续推动的背景下,城市绿色高质量发展成为社会广泛关注的重要议题。4月30日,以“共建绿色城市新生态”为主题的城市绿色高质量发展峰会在福州市海峡国际会展中心5号馆成功举办。本次峰会聚焦“源网荷储一体化”建设路径等重点
4月30日,江苏电力交易中心发布关于收集《江苏省电力现货市场运营规则(V2.0版)》意见的公告,计划自5月份起,参考新版规则开展调电验证。经营主体包括发电企业、一类用户、售电公司、电网侧储能、虚拟电厂、微电网等。电网企业代理购电根据国家政策参与现货市场交易。其中,参与中长期交易的公用燃煤
近期,多座储能电站获最新进展,北极星储能网特将2025年4月27日-2025年4月30日期间发布的储能项目动态整理如下:65MW/100MWh!广东韶关市浈江区首个电网侧独立储能站开工4月25日上午,广东韶关浈江独立储能项目开工奠基仪式在国粤(韶关)电力有限公司举行。该项目由广东电网能源投资有限公司与国粤(
《电力辅助服务市场基本规则》出台全国统一电力市场落下“关键一子”作为全国统一电力市场“1+N”规则体系的关键“一子”,《电力辅助服务市场基本规则》(以下简称《规则》)日前出台,标志电力中长期、现货、辅助服务三大主要交易品种的规则顶层设计基本建立,也标志着我国电力市场改革迈出系统性突
近日,江苏省副省长方伟走访天合光能,就稳外贸工作及绿色低碳发展开展调研。光伏科学与技术全国重点实验室主任、天合光能董事长高纪凡陪同调研并汇报有关情况。方伟详细了解天合光能生产经营、科技创新及国际市场拓展情况,并与企业负责人座谈交流。当了解到天合光能210组件累计出货量稳居全球第一,
《电力辅助服务市场基本规则》(下文简称《规则》)的出台,标志着我国电力体制改革迈出了重要一步。随着新能源占比不断提高,电力系统对调频、备用等资源的需求大幅增加,需要通过市场化手段优化资源配置,提升电网调节能力,确保电力供应的安全与高效。《规则》的实施不仅有助于完善全国统一电力市场
随着国家“双碳”战略目标深入推进,新能源占比持续攀高。截至3月底,浙江光伏装机突破5000万千瓦,同比增长41%,占电源总装机近三分之一。这为绿色发展提供了基础,也让电网调度运行面临新压力。国网浙江电力调控中心值长詹文达介绍,海量新能源接入主要带来三大难题:一是“用不完”,尤其是节假日期
2025年4月29,北非能源行业盛会#x2014;#x2014;Solaramp;StorageLiveEgypt2025将在开罗国际展览中心重磅启幕!作为埃及实现2030年42%可再生能源目标的助推剂,这场展会不仅是技术展示的舞台,也是政策、资本与产业力量的碰撞场。从全球能源头部企业到中东光伏新贵,多家参展企业将在此呈现光伏、储能、
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!