登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
十年河东,十年河西。趋势就是趋势,不可逆转。但大趋势之下,依然存在一定变量,这也给了磷酸铁锂在2019年“翻盘”的可能性。
尽管新能源乘用车动力电池配套大趋势将会是三元的天下,但这并不意味着就宣判了磷酸铁锂电池应用的“阵亡”。相反,市场给其关上一扇门的同时,又正在为其开启多扇窗。
GGII数据显示,2018年磷酸铁锂电池装机电量约21.57GWh,三元电池装机电量约30.70GWh。乘用车领域的崛起,让三元电池装机量以92%同比增速,首次超越磷酸铁锂,跃居装机量首位。
十年河东,十年河西。趋势就是趋势,不可逆转。但大趋势之下,依然存在被忽视的变量,这给了磷酸铁锂在2019年“翻盘”的可能性。
可预见的是,未来几年,随着乘用车领域的逐年增长,三元将会在装机配套上唱绝对主角,而对于磷酸铁锂电池而言,除了客车领域占据绝对优势,在一些细分领域中,也正在焕发出新的应用机会。
从需求侧的角度来看,这种趋势已经非常明显。面对着补贴政策的大幅退坡,车企已经转换过去盲目追求能量密度的拿补贴思路,而开始全面市场化的导向,基于成本和性能的综合考虑,在A00级车型、电动物流车、48V微混系统、电动网约车、电动叉车等细分领域上开始出现明显需求,同时,在基站储能、电网储能等领域,磷酸铁锂的应用也开始抬头。
从供给侧的角度来看,持续下滑的原材料价格,以及过去几年投资带来的产能释放,意味着磷酸铁锂电池的市场价格还将存在进一步下降的空间。到2018年底,磷酸铁锂电池的系统价格在1~1.1元/wh左右,预计2019年将会大概率降到1元/wh以下,价格的下滑也为其更大范围的应用提供了可能。
在技术性能上,作为最早产业化的动力电池技术路线,主流磷酸铁锂电池企业通过不断的迭代,从电芯设计、材料选择、工艺匹配、生产设备、Pack轻量化等环节都做了持续性的创新。
调研发现,2018年量产的方形铝壳磷酸铁锂电池单体比能量在160Wh/kg左右,个别头部企业已经能做到170-180Wh/kg的水平。系统能量密度达到140~160wh/kg。满足一些对于续航和空间要求不敏感的应用,加上其在循环、倍率、快充等性能上的综合优势,其在一些应用场景中会将更具竞争实力。
基于此,高工锂电对于2019年磷酸铁锂电池可能或者已经开始升温的5大应用市场进行梳理,通过具体细分市场需求分析,解读磷酸铁锂电池的新机会。
微型电动车
电动车全面市场化,微型电动车可能会打头阵,按照2018年的补贴政策,150km以下取消补贴,续航300公里以上补贴才可以与2017年比齐。而从网传的2019年补贴方案来看,200km以内的车型都将取消补贴,这对于微型电动车的冲击力度最大。
从市场角度来看,高工电动车在春节期间的走访发现,微型电动车在三四线城市的需求量和接受程度在逐步提升,其对于价格接受在5万元以内,续航在200km以内。基于这种方向的变化,不少车企判断,市场的接受程度、低速车的整顿,将会加速A00级电动车型的市场渗透率。
而从配套动力电池的选择上来看,该车型对于续航要求并不高,但对于整体价格的敏感度较高,基于此,磷酸铁锂电池可能会比三元在该领域更据优势,不少车企已经开始进行调整和转变,预计2019年,磷酸铁锂电池在微型电动车领域的装机量将会升温。
电动网约车
与家庭用车不同,电动网约车更多的被定义为生产工具,因此,其对于价格比家庭用车更为敏感,其次在使用场景上,也呈现出一些特殊的需求,这体现在以下几个方面:
一是续航上要达到300公里以上,能基本满足一天的接单需求,但也不需要过多的续航冗余,否则会加大成本;二是为了更多的接单,网约车对于充电时间要求较短,因此其需要实现快充的性能;三是尽管对于续航要求不高,但对于使用寿命要求较高,对于动力电池的循环寿命要求比家庭用车更高。
基于上述需求分析,磷酸铁锂电池明显比三元电池要更符合其综合性能要求,且在价格上会比三元具备优势,车企层面来看,包括江淮、北汽都在加大在领域对于磷酸铁锂电池的导入。
2018年10月,国轩高科与江淮签署协议,在当年年底前向江淮汽车批量供应iEVA50车型3500套电池包用电芯,据悉,款电池系续航达400公里,主要就用于出租车和网约车市场的磷酸铁锂电池。
而江淮在网约车出租车领域的动力电池选择,也将会大概率在2019年国内车企中铺开。
电动物流车
和电动网约车领域一样,电动物流车领域的磷酸铁锂电池需求在2018年已现端倪,这同样和补贴的下滑密切相关。这从2018年的装机量数据上,就可以直观的看得出来。
GGII数据显示,2018年国内新能源专用车动力电池装机量磷酸铁锂与三元锂平分天下,其中磷酸铁锂市场份额占比与2017年相比,上升了15.49%,而三元锂则下降了20.6%。
从2019年发布的第一批推荐目录来看,这种趋势正在变得越来越明显,在申报的20款新能源专用车型中,搭载磷酸铁锂电池的车型有13款,而三元电池车型仅6款。可以预见的是,2019年,磷酸铁锂电池在专用车领域的装机量还将会进一步增长。而来自市场端的刚需逐步启动,也将会为其带来可观的想象空间。
48v微混系统
2019年双积分制度的正式实施,将会给国内车企带来巨大的压力,除了推动纯电动和插电式混动车型,通过推出低油耗的微混车型也成为车企的一致选择。在2018年底的调研中,高工锂电发现,包括北汽、吉利、众泰等国内车企都明确表示,将加大在48V混动领域的研发投入和产品规划。
2月初,国轩高科与博世签订《采购协议》。合肥国轩作为供应商,将为博世提供锂离子电池、模组和电池包(零件、产品)等。据悉,国轩为博世配套的将会是12V、48V微混系统的启停电池,技术路线将会以磷酸铁锂为主。
在48V电池领域,万向一二三早于2017年初就获得了来自通用60万套48v超级磷酸铁锂电池订单,价值超过10亿美元,高工锂电获悉,该项目预计将在2019年下半年大规模供货。
除此之外,包括宁德时代、力神等多家国内动力电池企业,都在基于磷酸铁锂技术路线,进行48V电池的研发和产业化布局,随着车企的导入提速,电池企业的应用配套也将会加快。
相关数据预测,到2025年,全球48V汽车年产量将达到1360万,这其中,中国将成为48V技术应用的主要市场,到2025年大约会有接近800万台的48V车型在中国生产。而这将会对于上游产业链带来相当可观的市场机会。
储能
无论是在基站储能、备用电源、电网及用户侧储能等多个储能细分领域,磷酸铁锂电池的应用都在规模化开启。
在基站储能领域,据悉,大胃王铁塔公司2018年已停止采购铅酸电池,统一采购梯次利用电池。截至2018年底,已在全国31个省市约12万个基站使用梯次电池约1.5GWh,替代铅酸电池约4.5万吨。这其中,都以磷酸铁锂电池为主。
在电网及用户储能上,高工锂电梳理发现,自2018年以来,江苏镇江、河南平高、湖南长沙等地几个较大的电网侧储能示范运营项目相继招标,皆以磷酸铁锂电池为主。
在去年平高集团的一个储能招标项目中,比亚迪磷酸铁锂电池单价报至0.86元/Wh,根据实际配套数量计算,比亚迪锂电池单价低至0.715元/Wh。
高工锂电调研获悉,目前国内磷酸铁锂电池企业在电力储能项目中能够做到的模组成本,平均水平在1.0-1.2元/Wh范围上下。0.8元/Wh、0.9元/Wh是相对比较有竞争力的价格。而随着前几年在动力电池领域规模化自动化生产,加上产能的集中释放及原材料的进一步降低,这种价格有望成为2019年的主流,这意味,磷酸铁锂电池在储能领域的应用将进一步铺开。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
据日本NHK电视台报道,日产汽车公司由于业绩持续恶化,已决定在日本国内外追加裁员超过1万人。这次裁员同样是日产汽车改善经营状况计划的一部分。就在5月9日,日产汽车还宣布,将放弃在日本西南部的九州岛投资约1533亿日元(约74.6亿元人民币)建造电动汽车电池工厂的计划。基于这一计划,日产汽车、丰
近日,比亚迪储能与圣劳伦佐集团(简称“圣劳伦佐”)在深圳坪山比亚迪总部举行战略合作签约仪式。圣劳伦佐首席创新官PaoloBertetti、圣劳伦佐集团采购总监DamianoVincenzoPatelli,比亚迪储能及新型电池事业部总经理尹小强、新型应用产品线总监姜新军等出席签约仪式。根据协议内容,双方确定“开放创
北极星储能网获悉,在慕尼黑Intersolar展上,保加利亚储能企业IPS正式发布大储能系统#x2014;EXERONX-BESS8。据了解,目前EXERONX-BESS的系统容量有5MWh和6.5MWh两种,但在eesEurope上展示的为最新一代产品,具8.1MWh容量,在标准的20英尺集装箱式外形尺寸内集成了4MW逆变器。X-BESS8采用全自主研发的、
北极星储能网获悉,5月10日,安徽马鞍山市和县天能电池基地37.5MW/100.5MWh磷酸铁锂用户侧储能电站项目并网。项目由浙江荣能电力工程有限公司承建、浙江天旺智慧能源有限公司投资,采用磷酸铁锂电池方案,建设规模为37.5MW/100.5MWh。作为用户侧储能电站,运行模式为“削峰填谷”,能够有效调节电力供
北极星储能网讯:5月12日,平顶山市恒展新能源有限责任公司发布100MW/400MWh独立共享储能电站项目工程总承包招标公告,项目资金为51316.4万元,约合1.28元/Wh,项目所在地为河南平顶山。据了解平顶山市恒展新能源有限责任公司注册资本5200万人民币,成立于2025年,是一家以从事电力、热力生产和供应业
北极星储能网获悉,5月12日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年4月动力电池月度信息。4月,我国动力和其他电池合计产量为118.2GWh,环比下降0.03%,同比增长49.0%。1-4月,我国动力和其他电池累计产量为444.6GWh,累计同比增长67.1%。销量方面:4月,我国动力和其他电池销量为118.1GWh,环比增长
北极星储能网获悉,5月9日,联特云储(青岛)智能科技有限公司青岛莱西市储能电站示范项目工程总承包(EPC)中标结果公示,项目招标人为联特云储(青岛)智能科技有限公司,建设使用磷酸铁锂电池的100MW/200MWh储能电站,中国电建集团江西省电力设计院有限公司、东方旭能(山东)科技发展有限公司、广西民
日产汽车近日表示,决定放弃在日本九州建造磷酸铁锂电池工厂的计划。该项目选址日本西南部九州岛,投资10.5亿美元(约合人民币76亿元),创造约500个就业岗位。日产汽车表示,这是其恢复业绩方案的一部分,公司正在采取扭亏为盈的行动。时间回溯至年初。今年1月22日,日产汽车公司宣布将在日本福冈县北
5月9日,宁德时代麒麟电池、宁德时代神行超充电池、宁德时代骁遥超级增·混电池、巧克力换电块以及一款将用于自动驾驶的电池包,均获得GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(以下简称“新国标”)检测报告。至此,宁德时代成为全国首家乘用车与商用车领域全系量产品牌均通过新国标检测的企业
近期,多座储能电站获最新进展,北极星储能网特将2025年5月6日-2025年5月9日期间发布的储能项目动态整理如下:200MW/400MWh云南曲靖市首个共享储能项目并网投产4月29日,国家电投云南国际陆良县500兆瓦/1000兆瓦时共享储能项目(一期)顺利并网,是曲靖市首个顺利建成并网运行的新型储能项目。一期项目
瑞浦兰钧旗下PHEV系列问顶54Ah电芯产品率先通过新国标认证(《GB38031-2025电动汽车用动力蓄电池安全要求》),瑞浦兰钧成为行业首批达标企业。根据工业和信息化部消息,我国将于2026年7月1日起正式实施电动汽车用动力蓄电池新的强制性国家标准。作为新能源行业领跑者,瑞浦兰钧率先通过了GB38031-2025
北极星储能网获悉,5月12日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年4月动力电池月度信息。4月,我国动力和其他电池合计产量为118.2GWh,环比下降0.03%,同比增长49.0%。1-4月,我国动力和其他电池累计产量为444.6GWh,累计同比增长67.1%。销量方面:4月,我国动力和其他电池销量为118.1GWh,环比增长
尽管磷酸铁锂电池在全球动力市场高歌猛进,三元正极材料产业并未沉寂,反而正经历一场深刻的“转型”。GGII数据显示,今年1-2月,全球磷酸铁锂动力电池的装机份额首次达到49.9%,以微弱优势领先于三元动力电池。尽管如此,两者差距极小,市场竞争格局依然胶着。在此背景下,2025年第一季度,中国三元正
北极星储能网获悉,此前,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年3月国内动力电池数据中,我国动力电池装车量56.6GWh,环比增长62.3%,同比增长61.8%。其中三元电池装车量10.0GWh,占总装车量17.7%,环比增长55.2%,同比下降11.6%;磷酸铁锂电池装车量46.6GWh,占总装车量82.3%,环比增长63.9%,同比
LG新能源周一宣布,已正式退出在印度尼西亚的一个价值142万亿印尼盾(617亿人民币)的电动汽车电池制造项目,该项目旨在建立一条完整的电动汽车电池供应链。LG新能源在一份声明中表示,“考虑到市场条件和投资环境等多种因素,我们同意正式退出印尼GrandPackage项目。不过,我们将继续以印尼电池合资企
2025年3月动力电池月度信息产量方面:3月,我国动力和其他电池合计产量为118.3GWh,环比增长18.0%,同比增长54.3%。1-3月,我国动力和其他电池累计产量为326.3GWh,累计同比增长74.9%。销量方面:3月,我国动力和其他电池销量为115.4GWh,环比增长28.3%,同比增长64.9%。其中动力电池销量为87.5GWh,占
4月7日上午,辰致安奇(重庆)循环科技有限公司产能建设项目(一期)开工仪式在重庆潼南高新区举行。项目总规划建成7万吨电池破碎打粉,7万吨湿法再生,2.1GWH电池梯次利用年处理能力,计划于2025年底完成项目交付竣工验收,2026年3月投产。项目采用智能化、数字化工艺,发挥公司优势建设“绿色环保智
钴镍铜等电池金属供应及价格震荡,产业链影响几何?电池金属供应及价格震荡,正在引发新一轮的市场担忧。刚果(金)的钴出口禁令、印尼的镍矿政策收紧、美国铜关税预期等事件接连冲击市场,不仅会推高电池制造成本,也或影响企业重新审视技术路径与供应链布局。从目前情况来看,钴与镍仍处供应过剩、库
2月24日,刚果有关部门宣布暂停钴出口四个月,作为全球最大并坐拥全球近70%的钴资源的生产国,该项禁令一度使得钴的报价系统瘫痪,如今一个月过去,来自上游的供应缩减影响正持续演进。根据市场数据,自禁令发布以来,短短20个交易日,钴价一度从16.2万元/吨暴涨超26万元/吨,涨幅超60%。根据历史价格
自去年以来,全球新能源车市场对磷酸铁锂电池的需求呈现爆发态势,不少跨国车企与国内外电池厂商密集签订长期协议,开始供货时间大部分集中于今年和明年。就在上个月,福特汽车与宁德时代签订5年供货协议,锁定2026-2030年磷酸铁锂电池稳定供应,包括神行超充电池,2026年起应用于新车型。此前,雷
作者:张文婧肖伟伊亚辉钱利勤单位:长江大学机械工程学院引用:张文婧,肖伟,伊亚辉,等.锂离子电池安全改性策略研究进展[J].储能科学与技术,2025,14(1):104-123.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.0579本文亮点:1.根据锂离子电池热失控机制,总结了在电池部件集流体上最具有创新性的改进方法:将集
北极星储能网获悉,3月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月国内动力电池数据,2月动力电池装车量34.9GWh,环比下降10.1%,同比增长94.1%。其中三元电池装车量6.4GWh,占总装车量18.5%,环比下降24.6%,同比下降7.2%;磷酸铁锂电池装车量28.4GWh,占总装车量81.5%,环比下降6.0%,同比增长
北极星储能网获悉,5月11日,邯郸市政府与中创新航科技集团签订零碳城市战略合作协议。根据合作协议,邯郸市与中创新航科技集团将重点围绕动力及储能电池应用场景开发、风光储等新能源开发应用、新能源产业项目建设等方面开展深入合作,共同打造零碳城市。
北极星储能网获悉,5月8日,上海长兴岛10MW/20MWh用户侧储能项目在上海中远海运重工启动建设。此次启动建设的储能电站由4套储能系统、4套预制仓、4台升压变组成,建设工期约5个月。在电网电力供应充足且价格较低时,储能电站可通过功率转化系统将电网的交流电转换为直流电,并存储到储能电池中;当电网
北极星储能网获悉,5月11日,中创新航与邯郸市政府签订零碳城市战略合作协议。根据合作协议,中创新航与邯郸市将重点围绕动力及储能电池应用场景开发、风光储等新能源开发应用、新能源产业项目建设等方面开展深入合作,共同打造零碳城市。
北极星储能网获悉,5月12日消息,苏州斯莱克精密设备股份有限公司披露其与烟台力华电源科技有限公司就力华电源46系列大圆柱电池合作事宜达成意向。根据《战略合作协议》,双方将持续推进在46系列大圆柱电池零部件的开发合作,斯莱克将充分利用在大圆柱电池精密安全结构件领域的优势,助力力华电源开发
2025年5月7-9日,全球新能源领域的奥林匹克盛会——IntersolarEurope在德国慕尼黑盛大启幕。作为全球清洁能源转型的风向标,这里汇聚顶尖科技与创新力量,探索零碳未来的无限可能。中车株洲所位于展位号B2.540,以零碳解决方案创领者之姿,携全场景能源生态矩阵重磅亮相,与全球伙伴共绘绿色能源新图景
北极星储能网获悉,5月9日消息,新型钠电研发和产业化及储能微电网系统集成双项目签约活动在南京江宁开发区举行。项目负责人周锡卫领导的钠电池技术团队在2024年12月和2025年2月分别在工厂级生产线成功完成了-40℃环境及10C放电与5C充电低温大倍率产品,并且循环寿命超过5000次,在中国国际储能展的现
北极星储能网获悉,近日,龙蟠科技发布公告称,与楚能新能源股份有限公司(简称“楚能新能源”)的全资子公司签署了协议,自2025至2029年间合计向其销售15万吨的磷酸铁锂正极材料,合同总销售金额超50亿元。具体情况如下:5月9日晚间,龙蟠科技发布公告称,公司控股子公司常州锂源新能源科技有限公司(
慕尼黑当地时间5月7日,全球瞩目的2025欧洲智慧能源展(ThesmarterEEurope)拉开序幕。作为融捷集团旗下新能源事业板块的核心企业,融捷能源(YoungyEnergy)携多款明星产品亮相,涵盖72Ah至587Ah全容量电芯矩阵、1P52S/1P104S电池PACK、多款工商业户外储能柜及5MWh液冷储能电池舱等,为欧洲市场提供覆
北极星储能网获悉,5月7日上午,厚生新能源重庆基地首线投产暨二期开工活动举行。重庆厚生基地位于铜梁高新区,占地580亩,总投资65亿元,规划年产能近30亿㎡隔膜。一期首线已投产,剩余产线将于2025年陆续投产,一期达产后将年产锂电池隔膜12亿㎡;二期计划2027年底全部投产。项目由江苏厚生新能源科
北极星储能网获悉,5月10日,浙江嘉兴奥力弗光伏科技有限公司2GWh磷酸铁锂储能电池制造项目在黑龙江五大连池市经济开发区奠基。项目由嘉兴奥力弗光伏科技有限公司投资建设,项目总投资7.8亿元。项目建成后,可实现年产2GWh磷酸铁锂储能电池PACK及储能柜组装能力。项目达产后,预计可实现年收入9亿元,
2025年5月7日-9日,欧洲最大的电池和储能系统展览会——EESEurope2025在德国慕尼黑展览中心盛大举行,此次展会共超800家国际企业参展,覆盖电池技术、储能系统、电网集成及商业应用全产业链。金风科技全资子公司北京金风零碳能源有限公司(下称“金风零碳”)携多款核心产品与解决方案精彩亮相。《欧
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!