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第二部分:纯电动乘用车动力电池故障分析
一、三元、磷酸铁锂、锰酸锂动力电池故障大数据分析
1.三元
三元材料动力电池纯电动乘用车的主要故障来源为:可充电储能系统不匹配、SOC低报警、车载储能装置类型欠压、单体电池欠压报警、动力电池一致性差等。这五类故障占总故障量的78%。
2.磷酸铁锂
采用磷酸铁锂动力电池的纯电动乘用车,动力电池一致性差、SOC跳变报警、车载储能装置类型欠压、车载储能装置类型过压、SOC低报警为主要故障来源,这五类故障占故障总量的96%。
3.锰酸锂
单体电池欠压报警是锰酸锂纯电动乘用车的主要故障来源,占比高达99.9%。
二、方形、软包、圆柱动力电池故障大数据分析
1.方形
单体电池欠压报警是采用方形动力电池的纯电动乘用车主要故障来源,占比96.3%。
2.软包
可充电储能系统不匹配、SOC低报警、动力电池一致性差是采用软包动力电池的纯电动乘用车主要故障来源,这三项故障占总量的90%。
3.圆柱
采用圆柱形动力电池的纯电动乘用车,车载储能装置类型欠压、单体电池欠压报警、可充电储能系统不匹配、车载储能装置类型过压、SOC跳变报警为主要故障来源,这五类故障占总故障量的70%。
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