山东氢能政策日臻完善哪些企业在分“蛋糕”-北极星储能网

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3月29日，潍坊市委副书记、市长田庆盈主持召开政府第35次常务会议，研究《关于做好全市汽车加氢站规划建设运营管理工作的意见》。

会议原则同意《关于做好全市汽车加氢站规划建设运营管理工作的意见》，并强调要坚持规划引领，加氢站布局要符合全市氢能产业发展规划，站点选址要充分考虑使用方便、节约用地的要求。此外，各相关部门要加强协作，加快配套站点建设，争取早开工、早投用。

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” ID : weixin-gg-fcev 作者：周顾）

同一天，济南新旧动能转换先行区也公布了《先行区促进产业发展十条政策》，“中国氢谷”项目及基础设施的建设和运营被纳入其中。政策指出，对在先行区建设运营的商业化、公共服务用的加氢站、油电气氢合建站，最高给予建设企业900万元建设补贴。

业内人士认为，潍坊和济南两大城市同时出台政策发力加氢站建设，不仅能促进当地氢能产业发展，对山东省打造“中国氢谷”项目也起到推动作用。

值得一提的是，去年9月、10月，山东省也陆续出台《关于印发山东省新能源产业发展规划（2018-2028年）的通知》和《山东省高端装备制造业发展规划（2018年-2025年）》两份文件，支持氢能与氢燃料电池发展，并提出未来发展方向和目标。

可以说，山东省的氢能发展政策已经相当完善，剩下的该交给企业大展拳脚了。据悉，率先在山东布局氢能相关产业，并已取得一定成果的企业有潍柴动力、东岳集团、兖矿集团。

潍柴动力：2018年5月，潍柴动力投资4000余万英镑认购英国锡里斯能源(伦敦上市公司)新发行的部分股份，认购完成后持股比例达到20%。双方还携手在潍坊成立合资公司，在固态氧化物燃料电池领域展开全面合作。合资公司使用锡里斯独有的SteelCell技术，产销燃料电池系统、电堆和电池片，应用于客车、卡车和特定发电市场。

8月29日，潍柴动力牵头的国家“新能源汽车”重点专项《燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用项目》在济南正式启动。启动会上，潍柴动力董事长谭旭光表示，未来3年内，公司将依托这一项目突破氢燃料电池关键技术，实现燃料电池商用车及燃料电池发动机、电堆及膜电极的产业化落地。

当天，潍柴动力还与全球氢燃料电池领军企业加拿大巴拉德动力系统有限公司签署《氢燃料电池技术全面战略合作协议》，在山东省建立合资公司研发制造氢燃料电池动力系统。

截至目前，双方合作进展顺利，合资子公司潍柴巴拉德已在山东成立，并联合巴拉德开发下一代质子交换膜燃料电池电堆，以及应用于客车、商用卡车和叉车的下一代质子交换膜燃料电池模组。

东岳集团：在氢能领域布局多年，在关键材料方面取得重大突破。公司自主研发的燃料电池膜在性能和寿命上均达到世界领先水平。

2012年，东岳集团燃料电池膜样品性能在奔驰福特公司的全球筛选中胜出，双方合作进行量产氢燃料电池车的稳定性、适应性和经济性科研攻关。

2013年11月，公司与AFCC签署《联合开发协议》，合作内容包括：提高燃料电池膜的性能和寿命、开发新的膜电极用离聚物、研制下一代高性能低成本燃料电池膜和催化层。

2016年，东岳膜DF260达到燃料电池汽车膜的要求，在戴姆勒奔驰公司的寿命加速测试中成功突破6000个小时，用于奔驰、福特等公司第一批量产燃料电池车。

2017年，东岳集团投资创建山东东岳未来氢能材料有限公司（简称：东岳氢能），主要从事生产及销售氢能材料、制氢膜材料、锂电池材料、包装材料及含氟聚合物纤维材料业务。

新公司成立之初，东岳集团便与其订立《借款框架协议》，同意向东岳氢能提供总额不超过2亿元的无抵押融资贷款，还款日不超过订立之日起计3年内。

不仅如此，双方还订立《原材料买卖框架协议》。根据协议，东岳集团同意向东岳氢能供应其生产和运营所用的东岳原材料(包括六氟丙烯、四氟乙烯、全氟辛酸、32%液碱及蒸汽)，同时公司将向东岳氢能采购氢能原材料和产品(包括全氟正丙基乙烯基醚、含氟绿色表面活性剂、磺酸树脂、羧酸树脂及六氟环氧丙烷)，供集团生产和及转售给独立客户之用。

有了东岳集团的支持，东岳氢能发展势头迅猛，拥有生产氢能原材料和产品所需的机器设备和相关专利权。

兖矿集团：煤炭业龙头企业兖矿集团一年前开始布局煤制氢产业。

2018年初，兖矿集团开始实施氢能源产业三年行动：先是成立专项工作组赴日本东芝总部，实地考察了东芝府中事务所氢能源技术研发中心、丰田汽车加氢站；然后将氢能纳入企业发展战略，制定计划探索氢能源的提纯、存储和运输技术，规划氢能源使用示范区。

2018年11月25日，兖矿集团与日本株式会社泰和商事、日本能源环保国际促进会三方签署《氢能源利用领域项目推进工作合作意向书》。

2019年1月4日，兖矿集团、山东重工、山东国惠投资发起、联合68家省内外企业组建起山东氢能源与燃料电池产业联盟。

按照联盟分工，具有煤制氢技术的兖矿集团将打造氢能源制备、纯化、储运氢能源供给端产业体系，推进氢能源集中式和分布式能源供给系统示范应用。以山东重工等为代表的企业，集中突破氢燃料电池关键核心技术。投资方面，山东国惠投资将为氢能源发展提供经济支撑和资本支持。

兖矿集团技术中心副主任刘昭斌透露，目前兖矿集团大规模制氢已经技术成熟，单就制氢环节来看，每立方米成本不足1元，具成本优势与市场化推广价值。刘昭斌也坦言，要形成完整的氢能产业链，关键在于氢气后续加工成燃料电池等环节尚存技术难题、建设加氢站急需大笔资金。

值的注意的是，除了本土企业，美国普顿公司也期望从中分一块蛋糕。

2018年10月，美国普顿公司全球销售总裁David(戴维)到访潍坊高新区，就普顿新型氢动力能源设备制造项目落户于韩谭工业园事宜进行洽谈。

项目采用美国普顿和挪威NEL公司技术，由三峡资本控股有限责任公司、美国普顿公司等四方合作建设，总投资8亿元，项目建成后可实现年产值14.5亿元，利税4亿元。

项目落户潍坊主要优势在于能够结合潍柴集团新能源产业园，为新能源产业园提供氢动力，在潍坊投资建设加氢站，与潍柴集团配套，开展相关加氢设备及储能设备的研发、生产及销售。

原标题：山东氢能政策日臻完善哪些企业在分“蛋糕”

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