这项新技术可以生产更耐用的锂电池！

智净北京，实力引领！4月10日，2025第二十五届中国国际环卫与市政设施及清洗设备展览会（以下简称CEPE）在全国农业展览馆拉开帷幕！作为高品质新能源环卫设备引领者，宇通环卫凭借过硬的产品品质和高效的作业模式，得到广大客户的一致称赞。此次展会，宇通环卫再次走进北京CEPE，携龙耀版新品、自动驾

4月10-12日，2025ESIE第十三届储能国际峰会暨展览会在北京盛大召开。作为全球领先的新能源数字化解决方案商，英臻科技携旗下能睿（UniEnergy）——新能源资产全周期数字化管理平台亮相，以扎实的技术实力与创新方案吸引众多关注，彰显出在新能源数智化赛道的深厚底蕴。展会现场盛况能睿（UniEnergy）平

4月10日，极光云能携工商业储能、虚拟电厂、智能微电网三大前沿解决方案亮相北京ESIE，吸引了行业精英、专家以及众多观众的目光，展现出其在能源科技领域的卓越实力。极光云能以“成就数字化的零碳世界”为企业愿景，专注于全栈自研主动式虚拟电厂专用储能。通过从被动到主动、从简单到智能、从集成到

4月10日，第十三届储能国际峰会暨展览会（ESIE2025）在北京首都国际会展中心盛大开幕。本届展会汇聚了全球顶尖企业与前沿技术，共同探讨储能行业的发展趋势与创新方向。天邦达以“‘芯电’双擎驱动，智储零碳未来”为主题，携多款创新产品与解决方案惊艳亮相，成为展会焦点。焕新上市，引领储能技术新

2025年4月10日-12日，华昱欣携高安全、高收益的全场景光储解决方案亮相第13届储能国际峰会暨展览会（ESIE2025），全面展示其在产品创新、安全设计、智能运维等方面的最新技术成果，以行业领先的产品力和服务水平诠释其构筑绿色价值、助力双碳目标实现的坚定决心。第13届储能国际峰会暨展览会（ESIE2025

随着全球能源转型的加速，储能技术作为连接可再生能源与电网稳定运行的关键纽带，正迎来前所未有的发展机遇。运达智储通过将智慧能源管理系统与电力交易系统、AI运营紧密配合，推动储能技术向更高效、更智能、更经济的方向发展。【软硬结合】运达智储，从创立之处，就秉持着硬件与软件深度自研的理念，

北极星储能网获悉，4月7日，科力远在投资者互动平台上回答投资者提问。表示由公司投建运营的河北望都独立储能电站已搭载华为服务器与联想工作站，相关EMS系统可实时监控30个储能单元，以AI算法优化充放电策略，调频性能K值提升20%-30%，提高年调峰收益。此外，系统还具备动态速率跟踪、寿命管理等功能

4月2日，云南首座新能源重卡移动充换电一体站在红河哈尼族彝族自治州开远市小龙潭矿区正式投运。这座由南网云南电动汽车服务公司打造的“移动能源驿站”，以“集中充电+移动换电”的创新模式，破解了边远矿区重卡补能难题，单次换电仅需5分钟，为全国矿山运输绿色化提供了“云南方案”。“移动换电就像

在能源转型与新能源产业蓬勃发展的当下，储能系统作为新型电力系统的重要组成部分，正迎来前所未有的发展机遇。作为储能系统的核心技术之一，电池管理系统（BMS）被形象地称为电池组的“智能管家”，其性能、安全性和可靠性直接决定了储能系统的整体表现。然而，行业在快速发展的过程中也面临着诸多挑

3月28日，楚能新能源重磅发布第四代储能专用大容量472Ah电池。此次发布的472Ah电池循环寿命可延长至15000次，35℃高温环境下循环不打折，能完美覆盖多种应用场景。在量产进度上，楚能472Ah电池可充分利用现有产能及原材料供应链体系，为大规模快速量产提供了有力支撑，预计4月25日开启全球送样，6月30

在5-6C超快充技术步入规模化应用阶段的当下，国内电动汽车补能技术的发展却已呈现出向更高功率等级演进的趋势。近期，包括宁德时代、华为、比亚迪在内的行业主要参与者相继发布了“兆瓦级”充电解决方案，宣称功率高达1兆瓦乃至1.5兆瓦，远超当前主流水平。这一动向表明，相关企业正着眼于下一代大功率

中国电动低空飞行领域开启“载人时代”，产业链企业正合力加速构建电动“飞天”大生态。近期，亿航智能及其EH216-S无人驾驶载人航空器，终于“集齐”了产品型号合格证（TC）、标准适航证（AC）、生产许可证（PC）和运营合格证（OC），也即“低空四证”。至此，亿航智能成为全球首家具备无人驾驶载人eVT

4月10日，在第十三届储能国际峰会暨展览会上，南都电源全新发布CenterLUltra6.25MWh交直流一体液冷储能系统，再次展示了南都电源在储能领域的技术实力。南都CenterLUltra6.25MWh储能系统以自研自产的783Ah超大储能电池和“交直流一体化”设计，在标准20尺集装箱内实现6.25MWh的容量，适用于2至8小时的

聚焦硫化锂与锂金属负极。在中国锂行业面临周期性挑战之际，两大龙头企业赣锋锂业和天齐锂业正将其战略目光投向下一代电池技术，近期相对明确地公开了各自在固态电池领域的系统性布局。两家公司均重点发力硫化锂和金属锂负极这两大关键材料，此举被视为在传统锂盐业务承压背景下，寻求新增长曲线的重要

在能源转型与新能源产业蓬勃发展的当下，储能系统作为新型电力系统的重要组成部分，正迎来前所未有的发展机遇。作为储能系统的核心技术之一，电池管理系统（BMS）被形象地称为电池组的“智能管家”，其性能、安全性和可靠性直接决定了储能系统的整体表现。然而，行业在快速发展的过程中也面临着诸多挑

据不完全统计，包括小鹏、广汽、小米、比亚迪、奇瑞、上汽、长安、特斯拉、奔驰、宝马、丰田、本田、通用等在内的形成一波车企跨界潮。市场方面，摩根士丹利研报认为，人形机器人将成为未来十年科技投资的最大主题之一。高盛预测，在这场争夺未来产业制高点的竞赛中，凭借电动汽车电池与人形机器人电池

作者：梁毅韦韬殷广达黄德权单位：桂林航天工业学院汽车工程学院引用：梁毅,韦韬,殷广达,等.亲锂Ag-3D-Cu电极的设计及电化学性质[J].储能科学与技术,2025,14(2):515-524.DOI：10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.0758本文亮点：通过在泡沫铜表面化学镀银的方式制备具有亲锂性的Ag-3D-Cu集流体。（1）银粒

北极星储能网获悉，在中国电动汽车百人会论坛2025上，长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩透露，今年长安搭载全固态电池的样车就会首发，明年将会做规模化的装车验证，到2027年会有逐渐的量产，全固态电池能量密度400Wh/kg，续航里程将达到1500公里，安全性将比目前液态电池再提升70%。在邓承浩看来，要

北极星储能网获悉，3月27日，道氏技术在互动平台回答投资者提问时表示，传统的液态锂离子电池能量密度通常在200—300Wh/kg左右，固态电池理论上的能量密度可达400—600Wh/kg，甚至更高，能够显著提高传统电池的能量密度。具体电池产品的能量密度，取决于客户的工艺技术路线。

在全球能源结构加速向低碳化、智能化转型的背景下，中国作为全球最大的能源生产与消费国，正以前瞻性战略眼光系统布局未来能源产业，构建“传统能源清洁化+新兴能源规模化+跨界融合创新化”的三维发展体系。截至2023年底，我国非化石能源消费比重提升至17.9%，可再生能源装机容量突破12亿千瓦，新能源

北极星储能网获悉，3月24日，孚能科技披露在其投资者关系活动记录表中，公司半固态电池产品目前已形成规模化出货，其中第一代半固态电池已在2022年成功实现装车，第二代半固态电池能量密度超过330Wh/kg，循环寿命超过4000圈，预计将于2025年量产，有望率先在低空经济、人形机器人等具备高技术壁垒、高

2025年，钠电池正在打破其市场容量小、产业化进程慢的行业误解，正迎来产业化爆发的关键时间节点。近期，锂电池部分原材料价格呈上涨趋势，引发业界担忧情绪；与此同时，钠电池在电动汽车、工程车辆、两轮电动车，以及汽车启停、储能等领域，也呈现出多点开花的良好态势，且其性价比持续提升，逼近磷酸