登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
但绝对不像这样
更不像这样
只见众人道:「Zeng Dong,能不能你们C公司吃肉,也给我等留口汤喝?」;「想当年C公司筚路蓝缕艰苦创业的时候,众兄弟们那可都是两肋插刀勒紧裤腰带挺你们的。怎的?今日一朝冲天,我辈不求Zeng Dong能念及他日旧情同舟共济,但万万不能落井下石才对!」;「所言极是!我们正极从两年前的23万/吨已经跌到如今的13万/吨,简直是没活路了。」;「负极的毛利率都不足20%啦。」;「你们不知,我等隔膜、电解液亦早就是贴着成本线往外供货了!」
「外有黄毛腌臜挑拨不断,内有经济大势下滑不止。归根结底一句话,Zeng Dong,咱这价~可不能再压啦!」
但见Zeng Dong微微欠身,呷了一口茶道:「诸位,同舟共济自然是要的,这么多年来我Zeng 某是什么样的人,想必大家也是清楚的。不是Zeng某要压价,奈何时运维艰咯。上游整车厂把我压地也很厉害,这不,前几日毛子还跟我相谈,明确要我2020年把价格压到$100/kWh,2023年再降到$80/kWh,一个字——难啊!」
说完顿了顿,继续道:「再者补贴渐消,整车厂也是能拖则拖,欠我款项迟迟不给,诸位不信任凭看我家财报,也尚有近百亿的应收没收回来那——C公司也没余粮啊!」
众人听罢正要上前理论,被C公司负责采购的副总拦下道:「大家莫苦苦相逼吧,Zeng Dong念及旧情,有些话不忍明说,那就让我挑明了吧——在座诸君需再再再降价还则罢了,你我就还是兄弟;如不能,凭他跟我C公司有三五年还是七八年相交情分,小弟照样将他请出我供货商之队伍没得商量,到时可莫怪小弟翻脸无情!」
众人默然。
贵司一个唱红脸,一个唱黑脸,难怪能发展地如此之快之大。
以上纯属虚构。
四
电池厂肯定想把材料厂当成自己的代工厂使唤,自己从更上游采购镍、钴、锂的原料,交给材料厂按照给出的要求和标准代加工——踏踏实实挣个代工费就得了。
业界不就有个活生生的榜样在那摆着呢嘛。你看,住友金属矿山(简称:住山)和松下的关系不就挺和谐的么。
住山本是全日本最大的镍冶炼商,当年为了给自己的镍产品拓宽一条销路,就前后花了十多年时间开发了锂电池正极所需的高镍材料,作为镍的另外一种新用途留着备用。谁成想无心插柳,碰上松下赶上特斯拉这两位好队友,在正极材料上跟着一崛而起。
住山和松下的关系长期以来稳定又甜蜜,怎么说呢,就像是对羡煞旁人的神仙眷侣。这不单是因为住山天下一绝的高镍NCA正极材料只供松下一家,且独得松下恩宠,更在于住山有一种与世无争的佛系好品格。
长久以来,住山生产正极所需的上游原材料全部由松下一手采购,住山只负责代加工,踏踏实实地挣一份加工费,其他的跟我都没关系,任外界纷扰,爱咋咋地。
两口子过日子要都像住山这么明事理知进退,离婚率得降一多半。
不过另一边松下的品行那倒是可以好好说道说道的。
话说,美国的锂盐巨头FMC是最早为松下提供生产高镍NCA的上游核心原料氢氧化锂的,但当时FMC同时又供应着ECOPRO、三星SDI、LG等韩国厂商。有一年特斯拉销量突然疯长,松下急着要货(氢氧化锂),结果FMC就把仅剩的一些存货和产能都给了松下,一下子断了韩国人的供应。
这下就惹毛了一众韩国公司,为了报复,韩国人对FMC进行了联合封杀和抵制。从此,FMC就失去了占全球锂电三分之一的韩国市场。
FMC对松下一心一意,可这边松下却想的是要雨露均沾,为了保证美国超级工厂的供应,开始广撒网寻觅氢氧化锂的供应商。这就自然找到了另一个氢氧化锂的生产大户中国,过程中,松下还连带着干了一件不那么光彩(缺德)的事。
日本公司习惯用「商社」充当其寻找货源、处理诸如物流、垫付资金等事情的马前卒,做一些苦活累活。当年松下就同时找了多家商社来到中国寻找氢氧化锂货源。结果这些商社在中国辛苦找了一圈,把送样、验证等事项推进得差不多的时候,松下这厮以「我自己也有商社,我就用自己的商社完成交易吧。」为由踢掉了辛苦一场的众商社。商社们白忙活一场还被耍了,自然对松下恨得牙根痒痒,却无可奈何。
虽然这是日本公司之间的事儿,但此事让整个日本公司的商誉遭到了严重的打击。看来这种「弗要面孔」的事情,不只是只韩国人才干得出来。
到今天,给松下供应氢氧化锂的除了FMC外,还有美国雅保(在中国江西和四川的工厂),和中国的天齐和赣锋。
而FMC,业内朋友对燕十柒说,听说他们的团队又开始飞去韩国跑市场了。
五
松下在整个产业链中有多强势呢?举个例子,FMC在日本市场的独家总代理是日本六大商社之一的双日商社,可FMC供应给松下日本产线的氢氧化锂却不敢经过双日,而是直接供应给松下。
可就是强成这样,在日亚化学面前,松下也还得低声下气地不敢造次。
有个朋友连续用了五个词来形容这家全球数一数二的正极材料企业:牛×(规模大)、牛×(技术强)、牛×(品质好)、牛×(超级强势)、牛×(低调神秘)。
作为全球最大的高端钴酸锂和镍钴锰三元材料生产商,日亚化学长久以来一直傲视全球锂电产业链。举几个小例子体会一下:
对上游供应商,上游供应商最优先保证日亚化学的需要。全球最大的锂盐巨头SQM公司,即使在遭遇再大的「不可抗力」造成碳酸锂减产的困难情况下,谁都不保,却一定要最优先保证对日亚化学的供应。因为只保这一家也就足够了——日亚的用量太大了,海关资料显示,停放在大阪、神户两大港口的碳酸锂,最后大部分都进了日亚的仓库。
对下游电池厂:如果你问下游电池厂,「正极材料哪家强」,他们中多半会异口同声地回答「日本阿南(市)找日亚」。
没错,日亚化学正是一众电池厂的梦中首选。当年日产汽车上马自己的电池厂AESC的时候,第一时间就找到日亚化学寻求正极材料方面的合作,遭到了日亚化学的断然拒绝,原因竟然是「觉得日产没有什么发展前途」,求后者的心理阴影面积。此后,AESC的正极材料才转向从户田工业、日本电工和三井金属采购,这是后话。
日亚化学拒绝了日产,但却是丰田的死忠党,坚定跟着丰田好基友一生一起走。据说,丰田在秘密进行多年的固态电池的研发上,也优先求助于日亚的技术支持和材料供应。
但即便强势如日亚化学,和丰田的关系铁瓷成这样,在巨大的利益面前依旧要面临对手的强势进攻,就是前面提到的住山。
虽然在和松下的关系中很佛系,但住山在打进丰田供应链中却当仁不让,狼性十足。
原因很简单,丰田刚刚发布了全新的野心勃勃的电动车战略规划,「2025年实现年销售550万辆电动车」。
这才是「大户」啊。
消息人士称,就在当下,日亚化学和住山就谁能优先进入丰田的正极材料供应链,展开了激烈的争夺。
日亚的优势不言自明,可住山也不差,他是丰田普锐斯中所用镍氢电池的正极材料供应商,又被丰田持有3.8%的股权。
鹿死谁手,还真不好说。
不过,消息人士还称,丰田已经派出了一支队伍,这支队伍的任务就是在中国寻找靠谱的正极材料供应商。
哦对了,住山已经决定由自己采购供应给丰田正极材料所需的碳酸锂。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,7月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年6月动力电池月度信息。6月,我国动力电池装车量58.2GWh,环比增长1.9%,同比增长35.9%。其中三元电池装车量10.7GWh,占总装车量18.4%,环比增长2.0%,同比降低3.4%;磷酸铁锂电池装车量47.4GWh,占总装车量81.5%,环比增长1.9%,同
自2021产销量和装机量反超三元锂电池后,磷酸铁锂电池再次迎来属于自己的“高光时刻”。据相关媒体报道,奔驰与吉利的合资品牌——smart电池项目定点花落蜂巢能源,蜂巢能源将在全球范围内向smart供货磷酸铁锂短刀电池。报道援引知情人士的话称:“除了smart以外,蜂巢能源也在接触一家头部跨国车企,
7月10日,海南省人民政府发布《海南低碳岛建设方案》。《方案》明确,2030年前,全省实现碳达峰,经济社会发展向低碳方向快速迈进。2045年前,全面建成低碳岛,全省二氧化碳年排放量比峰值期下降70%,建成零碳、高效、智慧、韧性、安全的新型能源系统。2060年前,全省实现碳中和。重点任务方面,《方案
北极星售电网获悉,7月10日,海南省人民政府发布关于印发《海南低碳岛建设方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,2030年前,全省实现碳达峰,经济社会发展向低碳方向快速迈进。2045年前,全面建成低碳岛,全省二氧化碳年排放量比峰值期下降70%,建成零碳、高效、智慧、韧性、安全的新型能源
北极星储能获悉,7月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年6月动力电池月度信息。产量方面:。6月,我国动力和其他电池合计产量为129.2GWh,环比增长4.6%,同比增长51.4%。1-6月,我国动力和其他电池累计产量为697.3GWh,累计同比增长60.4%。销量方面:6月,我国
据外媒报道,韩国电池企业LG新能源,正在其波兰电池工厂,推进对46系大圆柱电池的投资建设。市场消息,近日欧盟委员会表示,将向6个电动汽车用动力电池项目提供合计8.52亿欧元(约合人民币71.63亿元)的资助金,以支持欧洲向清洁、有竞争力和韧性的工业基础转型。资料显示,上述资助金涉及的企业和项目
据欧盟委员会近日发布的消息,欧盟将拨款8.52亿欧元(约合人民币71.6亿元)发展电动汽车电池,以支持欧洲向清洁、有竞争力和韧性的工业基础转型。电池网注意到,2024年底,欧盟启动10亿欧元(约合人民币84.2亿元)的“IF24Battery”计划,旨在推动电池技术发展和绿色工业体系建立。这笔资金来自欧盟创
北极星储能网获悉,7月9日,豪鹏科技在投资者关系活动记录表中表示,公司固态电池战略聚焦消费电子需求痛点——在极致空间内实现高安全、高能量密度、高倍率及长寿命等性能。主要面向AI+端侧新兴市场需求下的应用场景,此外兼顾如机器人、低空等领域需求。公司已完成高安全性半固态电池的验证,并已接
7月8日,以“融杭兴虞,智绘未来”为主题的2025上虞发展大会暨“杭州#x30FB;上虞周”主旨大会在杭州隆重召开。作为本次大会的标志性成果之一,浙江三径能源科技有限公司(简称“三径科技”)与绍兴市上虞区东关街道正式签署“新能源动力及储能系统研发生产制造项目”投资协议,一期投资1.54亿元,标志
近日,北京恩力动力技术有限公司(下文简称“恩力动力”)与宁波均普智能制造股份有限公司(下文简称“均普智能”)正式签署战略合作谅解备忘录。此举标志着双方将围绕被视为下一代电池技术核心的固态电池等前沿领域,建立深度战略合作伙伴关系,共同把握全球新能源产业升级的巨大机遇,并加速全球市场
北极星储能网获悉,7月6日,在2025甘肃兰州市重点招商引资项目集中签约活动上,上海经证实业集团投资21亿元的5GWh储能及动力钠离子电池项目签约落户。该项目将有力推动兰州新能源产业发展,助力实现“双碳”目标。
北极星碳管家网获悉,近日,江苏盐城市人民政府印发《盐城市国家碳达峰试点建设推进方案》。方案指出,为推进国家碳达峰试点建设,盐城市将积极推动能耗双控向碳排放双控转变,探索构建碳排放统计核算体系,建立健全碳排放规划、碳数据监测、碳预算管理、碳综合评价和产品碳足迹等政策机制,实施重点产
自汽车形成工业,价格战的硝烟从未真正褪去。1908年,福特T型车在美国上市,售价850美元,是同期汽车售价的一半。数年内,福特开启大规模降价,1913年更是推出全球第一条汽车流水线,将T型车价格压低至265美元,将汽车从贵族阶层的玩具,变成了普通工人的代步工具。彼时的汽车工业,正处于一场由价格战
被业界称为“史上最严电池安全令”的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)近日发布,并将于2026年7月实施。新国标首次将动力电池热失控后“不起火不爆炸”纳入强制标准,一场关乎“安全”的技术竞赛已经展开。标准全面升级!热失控后“不起火不爆炸”日前,工业和信息化部组织制定的强制
北极星储能网获悉,日前,上海市发改委发布人大代表“关于进一步加强新能源汽车废旧锂电池回收体系的建议”的答复,上海发改委表示,将加大对符合条件的动力电池循环利用以及废旧动力电池综合利用等项目的支持力度,引导新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用规范化、产业化、规模化发展;强化梯次利用储能
北极星储能网获悉,6月5日,广东惠州开展2025年惠州市推动新型储能高质量发展(支持制造业方向)资金项目入库工作。原文如下:关于开展2025年惠州市推动新型储能高质量发展(支持制造业方向)资金项目入库工作的通知各县(区)工业和信息化主管部门:根据《惠州市推动新型储能产业高质量发展行动方案》
“绿电直连”11类应用场景测算(来源:微信公众号“孙小兵”作者:孙小兵)2025年6月4日2025年5月,国家发展改革委、国家能源局印发了《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》(发改能源〔2025〕650号)(以下简称“650号文”)。作者结合近期在零碳园区策划上的实践和思考,对绿电直连专线缴纳输
北极星氢能网获悉,近日,盐城市人民政府办公室关于印发盐城市国家碳达峰试点建设推进方案的通知。文件指出,推动新能源规模开发利用。强化新能源资源管理,加强陆上风电和海上光伏资源有序开发和合理利用。加快推动海上风电和市场化并网光伏发电项目建设,推进能源供给清洁替代和能源消费电能替代。建
全球新能源产业进入高速增长期,但政策不确定性、技术迭代加速、国际竞争加剧等因素导致法律风险频发。近年来,全球新能源产业呈现爆发式增长态势。然而,行业高速发展背后暗藏多重法律风险。(作者:莫泰京北京市盈科律师事务所律师)新能源行业法律风险白皮书——合规挑战与应对策略目录一、行业趋势
4月15日,由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,工业和信息化部表示修订《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025),将于2026年7月1日起开始实施。该标准被称为中国史上最严电池安全令。相比2020版本,新规从“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”变为“不起火、不爆炸(
近期固态电池市场再度升温,行业关注点也经历深刻转变。据观察,相较于以往对固态电解质技术路线的讨论、主机厂与电池制造商的布局、量产时间表的预期以及eVTOL等新兴应用的探索,当前市场的目光更聚焦于若干核心层面。具体来看,以固态电解质膜为代表的关键材料革新、以硅碳负极为核心的负极材料迭代
尽管磷酸铁锂电池在全球动力市场高歌猛进,三元正极材料产业并未沉寂,反而正经历一场深刻的“转型”。GGII数据显示,今年1-2月,全球磷酸铁锂动力电池的装机份额首次达到49.9%,以微弱优势领先于三元动力电池。尽管如此,两者差距极小,市场竞争格局依然胶着。在此背景下,2025年第一季度,中国三元正
北极星储能网获悉,7月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年6月动力电池月度信息。6月,我国动力电池装车量58.2GWh,环比增长1.9%,同比增长35.9%。其中三元电池装车量10.7GWh,占总装车量18.4%,环比增长2.0%,同比降低3.4%;磷酸铁锂电池装车量47.4GWh,占总装车量81.5%,环比增长1.9%,同
北极星储能网讯:7月11日,高台华景丝路新能源有限公司发布北部滩300MW/1200MWh独立储能电站EPC总承包工程,项目位于甘肃省张掖市高台县,工期270日历天。北部滩300MW/1200MWh独立储能电站建设容量为1200MWh,建设功率为300MW,储能电站分为储能场地区域和330kV升压站区域。储能场地区域采用户外一体舱
自2021产销量和装机量反超三元锂电池后,磷酸铁锂电池再次迎来属于自己的“高光时刻”。据相关媒体报道,奔驰与吉利的合资品牌——smart电池项目定点花落蜂巢能源,蜂巢能源将在全球范围内向smart供货磷酸铁锂短刀电池。报道援引知情人士的话称:“除了smart以外,蜂巢能源也在接触一家头部跨国车企,
近期,多座储能电站获最新进展,北极星储能网特将2025年7月7日-2025年7月11日期间发布的储能项目动态整理如下:推进“新能源+储能”融合应用!国家电投将在兰州投建300MW光储项目7月6日,兰州新区管委会与国家电力投资集团青海青投绿动智慧能源开发有限公司签订了新能源项目战略合作协议,共同推进“新
近日,一批来自江门泽塔电源技术有限公司的储能锂电池通过“合并批次+组箱出口”模式申报出口,顺利通过海关查检后,即将运往美国。作为“深圳总部+江门基地”“深圳研发+江门生产”的新能源企业,江门泽塔电源技术有限公司于2024年10月投产,截止目前,该公司出口储能锂电池突破2.3亿元,成为江门第一
7月10日,洛阳平洛新能源有限公司发布洛阳平洛新能源有限公司孟津区独立储能项目EPC总承包招标公告。项目位于洛阳市孟津区白鹤镇雷湾村炎黄大道与王铎路交叉口东南角,项目总占地面积1.9267公顷,进站道路自项目场站北侧边界与会小线相连,总长194m,路基宽度6.5m,采用双车道四级公路标准,混凝土路面
7月4日,内蒙古自治区人民政府发布《关于推进产品碳足迹标识认证工作的实施意见》。该《实施意见》将助力内蒙古构建系统的产品碳足迹管理体系,推动传统产业绿色低碳转型,提升产品绿色竞争力,促进绿色消费,同时也为内蒙古融入全球绿色经贸体系、实现“双碳”目标奠定坚实基础,对推动全区经济社会高
北极星储能网获悉,7月10日,中国能建旗下湛江天转储能科技有限公司发布湛江徐闻200MW/400MWh独立共享储能电站项目EPC总承包工程中标候选人公示。站项目建设8套高压级联全液冷储能单元,电池采用磷酸铁锂电池,以220kV电压等级拟接入当地电网500kV徐闻东变电站220kV侧。新建1回220kV线路至500kV徐闻东
北极星储能网获悉,7月10日,内蒙古自治区人民政府印发《关于推进产品碳足迹标识认证工作的实施意见》,其中明确提出,在电解铝、纺织品(山羊绒产品)领域率先开展产品碳足迹标识认证,统一发布产品目录,分阶段拓展至新能源、稀土、冶金、化工、大数据、农牧等领域的重点产品,突出重点产品绿色电力
北极星储能网讯:连云港海事局印发《散杂货船舶载运锂电池储能系统操作指南》,本指南适用于连云港海事局辖区散杂货船舶载运锂电池储能系统。电气性能测试中要求检测电池组的电量,建议剩余电量在20%-50%。锂电池储能系统应具备条件包括,锂电池储能系统要求产品中的锂离子电池和电池组应符合联合国《
北极星售电网获悉,7月4日,内蒙古自治区人民政府发布关于推进产品碳足迹标识认证工作的实施意见。文件明确,按照成熟一批推进一批、持续完善的原则,自治区统一发布产品目录,分阶段拓展至新能源、稀土、冶金、化工、大数据、农牧等领域的重点产品,突出重点产品绿色电力消费认证,鼓励使用绿电替代传
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!