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进入六月下旬,环渤海港口市场煤交易价格告别平稳走势,再次掀起上涨之旅。上周五,价格指数出现5元/吨的跳涨,预计六月份最后一周,煤价继续保持上涨步伐,涨幅在5-10元/吨。
(来源:“鄂尔多斯煤炭网”ID:coalcom 作者:杨冬)
1.前期煤价下跌过多,此次上涨属于理性回归
五月中下旬,港口市场煤价格累计下跌了24元/吨,再次跌至成本线以下水平,贸易商发运出现倒挂。进入六月份,贸易商纷纷保持观望,发运积极性下降。加之上游受环保和安全检查影响,煤炭企业生产和发运受到一定影响,环渤海港口调进煤炭数量出现减少;在市场上,优质低硫煤出现紧缺,助推煤价上涨。
2.环渤海港口库存下降较快
截止昨日,环渤海十大运煤港口合计存煤2284万吨,较月初相比下降了307万吨;尤其秦皇岛港和国投曹妃甸港存煤下降较多,两港存煤下降了206万吨。五月份,环渤海各大运煤港口场存猛增,出现部分蒙煤滞销、热煤增多的现象。针对煤炭压港、影响周转的问题,环渤海港口积极采取措施,控制接车菜单,协调铁路部门增加适销对路煤炭进港,减少无需求、无销路煤炭进港,各港口压场存、增加发运工作见成效,存煤出现回落。
3.着火煤清理完毕
前期,环渤海各港口堆存的着火煤和热煤垛基本清理完毕,贸易商降价销售或者甩货现象消失;从上周开始,部分贸易商出现试探性涨价,不仅发热量5000大卡市场煤价格持续上涨,5500大卡低硫优质煤报价也出现上涨。
4.“迎峰度夏”到来,电厂日耗恢复
夏至已到,南方部分地区气温升至30摄氏度,“迎峰度夏”用煤高峰已经到来;虽然进入夏季以后,水电和特高压送电也在增加,但总体对能源的需求也在恢复,南方电厂发电负荷增加也在意料之内,电厂日耗迅速恢复至65万吨以上高位,带动煤炭需求增加。
随着煤炭需求的转好,环渤海港口库存的下降,沿海地区煤炭拉运量的增加,而上游发运又一时供不上,环渤海港口优质市场煤再次出现紧缺,助推港口煤价出现反弹。但在电厂高库存、采购数量没有新突破以及“政策性天花板”的影响之下,港口市场煤价涨幅有限。
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1392期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1391期
本周,动力煤市场延续偏弱走势。阶段性高温天气驱动下,部分地区电厂日耗煤量有小幅提升,但电厂大多以消耗现有库存为主,采购需求释放不明显,刚需补库用户仍存一定压价情绪。建材、化工等非电行业开工率变化不大,原燃料市场下行的大趋势下,用户心态谨慎,普遍按需拉运节奏。(来源:鄂尔多斯煤炭网
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第19期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格虽仍下降,但降幅明显收窄。曹妃甸指数维持稳定。进口指数中高热值煤种现货成交价降幅较大。CECI采购经理人处于收缩区间。分项指数中,供给、需求和库存分指数处于扩张区
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1389期
今年,市场供需失衡是价格下行的核心原因。环渤海港口5500大卡现货价已从年初的769元/吨跌至618元/吨,累计下跌了151元/吨。一方面,晋陕蒙主产区满负荷生产,各大铁路线纷纷推出优惠措施,增加发运,环渤海港口库存一度爆满;另一方面,电厂日耗走弱,非电行业需求疲软,对国内市场煤采购减少。在高库
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