上半年客车动力电池装机量top10：CATL/BYD/亿纬锂能前三春兰进前十-北极星储能网

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摘要：上半年客车动力电池装机量top10：宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、银隆、国轩高科、盟固利、江苏春兰、安驰新能源、微宏动力和芜湖天弋。从电池技术路线路线来看，磷酸铁锂电池装机量为4633.8MWh、占比90.3%，锰酸锂电池装机量为212.8MWh、占比4.1%，钛酸锂电池装机量为284MWh、占比5.5%。从电池类型来看，方形电池装机量4642.7MWh、占比90.5%，软包电池装机量237.1MWh、占比4.6%，圆柱电池装机量仅有251.6MWh，占比4.9%。

（来源：微信公众号“起点锂电大数据” ID：weixin-lddsj 作者：刘苗苗）

1-6月客车电池装机量分析

起点研究院（SPIR）数据显示，今年上半年新能源客车产量约为3.1万辆，同比下滑10.7%。产量排名前十的企业分别是宇通客车、北汽福田、中通客车、湖南中车、比亚迪、南京金龙、安凯汽车、成都广通、金龙汽车和扬州亚星。具体如下图所示：

从电池装机量来看，今年上半年动力电池总装机量为30.03GWh，其中客车电池装机量为5.13GWh，占比16.7%，同比下滑8.4%。

上半年客车配套电池企业共有25家企业，排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、银隆、国轩高科、盟固利、江苏春兰、安驰新能源、微宏动力和芜湖天弋，10家企业合计装机量5.01GWh，占整体的比重为99.6%，其中宁德时代一家占比达到64.9%。

从电池技术路线路线来看，磷酸铁锂电池装机量为4633.8MWh、占比90.3%，锰酸锂电池装机量为212.8MWh、占比4.1%，钛酸锂电池装机量为284MWh、占比5.5%。

从电池类型来看，方形电池装机量4642.7MWh、占比90.5%，软包电池装机量237.1MWh、占比4.6%，圆柱电池装机量仅有251.6MWh，占比4.9%。

亿纬锂能第三

今年上半年，亿纬锂能客车电池装车量为1978辆，装机量为390.3MWh，市场占有率为7.6%，电池类型全部为磷酸铁锂，主要为南京金龙、东风、宇通、扬州亚星、吉利四川商用车、杭州长江等车企提供配套。

亿纬锂能在新能源客车动力电池市场稳居前三，同时聚焦高端乘用车市场，已进入国际一流车企供应链，并与国内具有创新活力的造车新势力达成了战略合作，目前亿纬锂能现已拿下DM、XD等国际知名车企，预计未来5-6年内对亿纬锂能动力电池的订单需求至少超过20GWh，扩产成为了公司的重中之重。

未来三年，亿纬锂能将在动力储能电池领域投资超过70亿元。根据规划，今年公司总产能将达14GWh，到2020年总产能达26GWh，到2021年，总产能将较2020年翻一番，达到52GWh。

江苏春兰进前十

今年上半年，江苏春兰客车电池装车量为338辆，装机量为69MWh，市场占有率为1.3%，排名第7位，电池类型全部为磷酸铁锂，主要为扬州亚星提供配套。

江苏春兰是国内最早涉足动力电池业务的企业之一，产品以磷酸铁锂电池为主，主要应用在新能源客车领域，目前公司储能和动力的业务占比为2:8，但今年会加大在储能领域的布局。

6月客车电池装机量分析

起点研究院（SPIR）数据显示，今年6月新能源客车产量约为7057辆，环比增长了45.4%，同比增长了57.7%，产量排名前十的企业分别是宇通、成都广通、湖南中车、中通、厦门金龙、扬州亚星、南京金龙、申龙、北汽福田和安凯汽车，如下图所示：

从电池装机量来看，6月动力电池总装机量为6.62GWh，其中客车电池装机量为1.13GWh，占比17.1%，装机量环比增长了21.5%，同比增长38.2%。

6月客车配套电池企业共有18家，其中排名前十的企业分别是宁德时代、亿纬锂能、银隆、江苏春兰、比亚迪、盟固利、安驰新能源、国轩高科、微宏动力和芜湖天弋，10家企业合计装机量1.1MWh，占整体比重达到97.3%。

从电池技术路线路线来看，磷酸铁锂电池装机量为1009.3MWh、占比89.2%，锰酸锂电池装机量为44.4MWh、占比3.9%，钛酸锂电池装机量为78.2MWh、占比6.9%。

从电池类型来看，方形电池装机量993.4MWh、占比87.8%，软包电池装机量60.3MWh、占比5.3%，圆柱电池装机量仅有78.2MWh，占比6.9%。

延伸阅读：

上半年乘用车动力电池装机量top20：CATL领衔联动天翼进前十

原标题：上半年客车电池装机量top10：CATL/BYD/亿纬锂能前三，春兰进前十

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