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近年来,多种类型储能技术产业化不断进步,其中锂离子电池储能技术经济性得到显著提升,2018年其综合度电成本接近0.4元/度,2020年有望达到0.25元/度,2030年接近0.12元/度,储能系统年利用小时数达200小时即可盈利。
以锂离子电池为代表的电化学储能技术经济性得到较大提升,基于储能电池的百兆瓦级系统集成技术取得一定突破,电化学储能技术逐步得到示范或商业化应用,已在调峰调频、系统备用、改善电能质量、可再生能源消纳等方面发挥作用。
未来电化学储能本体将进一步向长寿命、高安全、高效率、低成本化方向发展,在新能源发电、用户侧等领域得到广泛推广应用;百万千瓦级储能电站将成为有效的电力电量调节资源,具有超长时间长度储能技术将提升终端户用能量的高效利用(替代抽蓄);2025年百万千瓦级储能电站经济性超过抽蓄。各类储能在电网中的广域协同、有序聚合,极大提升电网对功率平衡和电量平衡调控功能,突破电力供需实时平衡的限制。
大规模储能应用与推广对电网的变革
储能系统综合度电成本不断下降,储能系统有望在发电侧用电侧实现广域布局,当装机容量达到一定比例,对电力系统的功能产生重大影响。
以套利电力差价为目标的分布式储能将在用户侧实现广泛应用,以收集日级别新能源接入与消纳的储能系统将在发电侧实现广域布点安装。当储能系统广域装机比例达到10%以上,将解决日级别电力不平衡问题,传统电力系统的结构将发生重大变化。
电动汽车的普及及海量V2G充电桩的激增,大量退役动力电池的在电网中梯次利用的推广,将对电力系统的结构产生重大影响。
动力电池技术储备和发展态势,将在3-5年基本消除电动汽车的使用焦虑,支撑电动汽车大规模应用与普及;预计2020年,我国电动汽车累计保有量将500万辆,2030年保有量将达5000万辆以上,以配置80kwh电池为参考,等效储能容量将达到40亿kwh,同时电动汽车退役电池梯次利用存量达4亿kwh。由广域分布的海量V2G充电桩,电动汽车以及车联网自发形成了容量巨大的能源互联网形态,以及电能互动全新生态,将对电力系统的结构产生重大影响。
最后套用一句话来总结:储能前途是光明的,但仍需走一段曲折道路。
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