全球19个地区的氢气来源途径与氢能应用领域-北极星氢能网

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近日，未来燃料研究中心发表了19个国家和地区的氢能战略的研究报告，研究报告目的在于帮助产业内外人士了解各国、地区和行业如何看待氢的机遇和潜力。

（来源：微信公众号“能链” ID：energylink 作者：Tiwe）

能链经过翻译整理，挑选了一些重点内容，供大家阅读参考。

1.各区域的氢源途径

▲未来燃料研究中心

从上表中可知，各个地区的氢源途径各不相同，例如工业副产品和焦炉煤气制氢的地区主要是：中国、欧盟、韩国和美国加州。

天然气重整制氢的地区是：文莱、欧盟、法国、荷兰、北荷兰、韩国、英国、英国-利兹、英国伦敦和英国北爱尔兰。

水电解制氢的地区是：中国、欧盟、法国、德国、日本、荷兰、北荷兰、挪威、韩国、英国、英国-伦敦和美国。

海外能源制氢的地区是：日本和韩国。

出现这样的结果原因在于各地资源禀赋不同。就中国而言，我国是能源消耗大国，石油等能源依赖进口。

上表中，国内主要依靠工业副产品和焦炉煤气产氢，甚至成本极高的水电解制氢，而在全球范围内，天然气重整制氢和水电解制氢是未来的主要制氢方式，中国想摆脱能源掣肘的同时降低碳排放，就得大力发展水电解制氢和碳捕捉技术，为未来从能源净进口国转为能源出口国的目标而尽早布局。

2.氢气用途

▲未来燃料研究中心

*注：表格相关说明

√=策略中假设的主要案例；√√=策略中假设的次要案例。这些相对重点评估必然是主观的，反映了战略文件中概述的政策重点。

a=氢浓度按体积而不是按能量计算。

b=目标方法是在2030年之前将体积混合至5至15％，并在2030年至2050年之间传输至完整的H2气体网络。c=“氢气”仅在“高纯度氢”和“合成燃料”情景中发挥重要作用。在其他情况下，氢气不会用于气体分配网络。在这些其他情景中，氢的作用将集中在工业原料和运输上。d=作为合成甲烷或其他合成燃料，来自绿色氢和零净温室气体碳源。从氢气用途的图表中明显可以看到，中国在氢战略中主要将氢气用于工业原料、汽车应用和出口，而欧盟则基本涵盖了全部应用领域，管道输送、热电联产、储能、车辆、发电甚至暖气的应用，甚至日本、荷兰、韩国、挪威等国家的氢能应用也明显比中国来的广泛，中国的氢战略还是主要以交通领域应用为主，没有能够发掘氢能更加广泛的应用，这可能会使氢能产业化之路变得狭窄，不利于产业发展。

因而，国内的氢能产业发展应该看到更广泛的应用，而不是局限在车辆交通之上。

最后，为大家附上报告中部分国家和组织氢能战略简述

国际能源署

国际能源署的路线图涵盖了基于氢的能源供应和需求解决方案。

在能源需求领域，该路线图涵盖了住宅领域的运输，燃料电池微型热电联产以及炼油，钢铁和化工行业的选定应用。

在供应部门中，路线图涵盖可变可再生能源集成和能源存储，包括电力到电力，电力到燃气和电力到燃料。

该路线图还涵盖了氢气基础设施，如输配电、存储和零售技术。此外，该路线图还考虑了主要的氢气生成和转换技术，如电解槽和燃料电池。更新中的建议强调：

充分利用现有工业港口将其转变为低成本枢纽的重要性

低碳氢

利用现有的天然气基础设施来刺激新的清洁氢气供应

支持运输车队，货运和走廊，使燃料电池汽车更具竞争力

建立第一条启动国际氢贸易的航线

中国

目前，中国的氢战略集中在开发整个燃料电池技术和汽车产业链，包括基础设施。保持汽车制造业全球竞争力的政府政策是主要驱动因素，而减缓气候变化和改善城市空气质量的需求也是必不可少的。

预计氢气将来自焦炉和工业副产品气体，最终来自可再生能源驱动的水电解。

虽然氢燃料电池汽车技术路线图设想某些技术在特定的里程碑日期变得具有商业可行性，并为某些技术提供单位成本目标，但没有为氢生产提供具体的单位成本估算。

然而，中国似乎忽略了使用氢在为城市供暖脱碳方面的机会。

日本

日本制定了一项指导公共和私营部门的综合战略，其最终目标是“成为世界上第一个实现以氢为基础社会的国家”。

日本的国家战略是多方面的，涉及发展国际氢供应链的战略，促进发电、运输、供热和工业过程中的氢气应用，在海外推广氢技术，以促进和提高日本氢和燃料电池技术的竞争力。

日本的主要目标是通过增加规模经济和克服技术壁垒来提高现有能源对氢的成本竞争力。

美国加州

加州对气候变化问题有着强烈的政策承诺，并计划到2045年从可再生能源中获取100％的能源。

交通运输是加利福尼亚州最大的温室气体排放源。来自该州丰富的风能和太阳能资源的过剩能源可用于生产氢气，而氢气又可用于为燃料电池车辆提供动力。

这种脱碳运输方法可以帮助加州实现其清洁能源目标，而不会留下碳足迹。加利福尼亚政府认为，其目前的作用是支持基础设施发展，鉴于市场发展的早期阶段，目前这种发展在商业上是不可行的。

欧盟

欧洲路线图概述了“欧盟氢气发展的雄心勃勃的情景”，以促进“巴黎协定”限制全球变暖的愿望。

据预计，到2050年欧洲将产生2250TWh的氢气（约占最终能源需求的24％），而此日期的常规需求情景为780TWh。

雄心勃勃的情景包括部署氢技术，以使各个部门脱碳，特别是通过混合和有限转化为100％氢气的天然气网；通过在车辆中使用燃料电池以及在航空中运输和合成燃料的运输；并且在工业中作为高级工艺热的天然气的替代品和作为原料的工艺，直接或与二氧化碳作为合成燃料或电燃料。

鉴于其适用于储能，氢气有望在促进向可再生能源发电过渡，提供电力平衡和缓冲服务以及额外发电能力方面发挥重要作用。

韩国

2019年1月17日，韩国总统概述了发展氢能经济的愿景。

该计划的核心要素包括：增加氢燃料电池汽车的生产和采用；增加用于发电的燃料电池的生产和采用，以及用作住宅用热电联产装置；和建立氢气生产和分配系统。

该战略涉及提供激励和补贴，以增加产量和实现供需双方的规模经济，以降低生产成本，加速氢技术的自我扩散，增加出口。

原标题：全球19个地区的氢源途径与应用领域，了解一下！

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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