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根据中汽协提供的数据,截至7月份,中国汽车销量已经连续13个月出现同比下滑。即使是一直高速增长的新能源汽车,也出现了近几年来的首次下滑。寒冬之际,竞争日趋激烈,如何快速抓住市场新趋势,确保重要零部件的供应显得异常重要。
在全球第一大新能源汽车市场中国,确保电池的供应量对于任何企业来说都是一大要事。因此,拥有着电动车宏伟目标的大众集团,不仅选择了宁德时代作为其供应商,还在考虑投资其它电池供应商。
近日,有外媒援引知情人士的消息称,大众集团为了在中国汽车市场获得关键技术,正在探索对中国零部件供应商进行潜在投资。目前正在考虑的选项包括收购中国供应商的股份或者和中国供应商一起建立合资公司。
根据知情人士的透露,大众目前正在考虑的几家潜在目标包括国轩高科股份有限公司。巧合的是,今年4月份,国轩高科就曾透露,正在与“一线国际品牌”洽谈,但是由于签订了保密协议,并没有透露更多细节。据了解,国轩高科为北汽、吉利等本土企业提供产品。
目前,尚未达成最终决定,并不能保证一定会达成交易。对于该报道,大众集团则表示,“目前正与几家当地供应商商谈未来合作的可能性,正在评估我们在中国市场的电池供应能力,这对于大规模生产电动车十分重要”。国轩一名代表拒绝做出回应。
在该消息被报道之后,国轩高科的股价飙升6%,公司市值在21亿美元左右,而大众的股价也上涨了0.4%。
对于大众集团而言,中国市场到底有多重要?今年4月份,奥迪首席执行官Herbert Diess向媒体表示,对于大众来说,中国市场的角色将越来越重要,既是生产中心也是研发中心。大众计划再2028年之前在全球推出22款纯电动汽车,其中超过一半将在中国生产。
除了与供应商合作确保电池供应量之外,大众还在考虑扩大其在华的三家合资公司。此前,大众曾表示,将在出行领域与合作伙伴加深合作,并计划为中国的大城市提供小型电动车专用平台。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟提供的数据,今年上半年,中国三大本土电动车电池供应商,宁德时代、比亚迪和国轩占据了国内新能源电池总装车量的74%左右。此前,很多汽车制造商选择本土电池供应商是因为可以拿到补贴,而现在随着补贴的退坡,三大供应商和其它外资供应商一样,处在同一起跑线上。如果国轩能与大众合作,不仅能在竞争日益激烈的市场状况下获得额外的资金,还能赢得外界对其品牌的认可。
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LG新能源4月29日宣布,与法国环境服务商Derichebourg成立电池回收合资企业,将投建电池回收工厂。按照计划,两家公司在合资公司中的持股比例各为50%,电池回收工厂选址于法国北部瓦兹河畔布吕耶尔,预计2026年动工,2027年投产,年处理能力超2万吨。随着新能源汽车行业的蓬勃兴起,动力电池回收正逐渐
4月28日,佛山市发展和改革局佛山市财政局关于印发《佛山市2025年大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知,通知指出,积极争取超长期特别国债资金支持高水平废弃物回收循环利用项目,重点支持回收体系建设和废钢铁、废有色金属、废纸、废塑料、废旧纺织品、废旧家电、废旧汽车、退役动力电池
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北极星储能网获悉,4月28日,工信部发布2025年汽车标准化工作要点。其中提出,分析评估前沿技术发展趋势和潜在应用场景,识别研判未来汽车标准化发展方向,推动制定及发布车用人工智能、固态电池、电动汽车换电等标准子体系,启动数据治理及应用等新领域标准体系建设,超前开展飞行汽车等新业态标准化
北极星储能网获悉,4月28日,鹿山新材在投资者互动平台上表示,公司硅碳负极功能粘接材料(PAA)可用于液态/半固态/固态锂电池中硅基负极极片的粘接。已通过3C电子客户的系统性验证,能够有效提升硅碳负极的循环稳定性与电池续航,已批量供货。在动力电池应用方面,已完成汽车领域知名企业小试验证,目
北极星储能网获悉,4月26日,赣锋锂业发布签订合同的公告,显示赣锋锂业与杭州市拱墅区人民政府、杭州市能源集团有限公司分别签署《框架合作协议》《战略合作协议》,三方发挥各自优势,实现资源互补,全面开展产业培育和长效发展合作,建立共赢的长期战略合作发展关系。约定公司拟在杭州拱墅区投资建
为满足海外市场客户需求,优化全球产能布局,提升整体竞争力,中国电池产业链企业加快了海外建厂步伐。今年以来,众厂商对马来西亚的布局力度明显提速,截至目前投资金额将近200亿元人民币。今年4月,仅仅十天之内就有两家中国企业加码马来西亚市场。4月24日,金杨股份公告称,该公司拟投资建设马来西
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北极星储能网获悉,4月26日消息,国轩高科西部国轩新能源电池智造基地项目今年4月开工,目前1—3号厂房基础开槽完成,正进行地基强夯、土方回填及室外配套工程施工。预计7月启动设备进场,10月完成竣工调试后投产运行。据悉,项目产品为储能领域314Ah大容量方型磷酸铁锂电芯及其系统集成产品。产品具有
据中央空管办有关负责人介绍,全国实名登记注册的无人驾驶航空器目前已超220万架,通用航空器超3200架;2024年,空管系统共保障无人驾驶航空器飞行3.4亿余架次、2600万余小时,保障通用航空飞行120万余小时,运行态势处于历史高位,后续还将呈现持续快速增长势头。作为低空领域的重要载具,多家车企旗
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北极星储能网获悉,4月25日,国轩高科发布2024年度业绩报告。报告称,2024年,公司实现营业收入3,539,181.71万元,同比上升11.98%;实现营业利润128,344.97万元,同比上升31.58%;实现利润总额126,310.97万元,同比上升33.22%;实现净利润115,413.42万元,同比上升19.09%,其中,实现归属于母公司所有
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作为极具前景的下一代电池技术,固态电池具备令人惊叹的能量密度和优异的高安全性能,未来市场应用潜力巨大,已成为全球新能源企业技术竞逐的焦点。截至目前,包括比亚迪、长安、东风、吉利、蔚来、上汽、广汽、丰田、现代等车企,以及宁德时代、亿纬锂能、LG新能源、国轩高科、欣旺达、正力新能、孚能
作为推进能源向清洁化转型的关键产品之一,锂电池本身需要做到低碳、零碳,既有政策的迫切性要求,也是企业自身社会责任的重要体现。据电池中国不完全统计,目前中国动力、储能电池主流企业,都已经在积极推进零碳产品、零碳工厂、零碳园区的构建或规划。与此同时,部分头部企业,已经制定了明确的碳中
2025年4月15日,工业和信息化部发布了堪称“史上最严电池安全令”的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025),该标准将于2026年7月1日起正式施行。新国标首次明确电池在因内短路引发热失控后不得起火爆炸,这一严苛要求不仅将成为电池行业发展的重要里程碑,更将对兼具动力电
奋斗之姿,迈步新程。中国大唐系统各企业以高质量发展为主线奋战首季“满堂红”,电量、利润等各项经营指标稳步向好,一起查收这份滚烫的“春日答卷”。托克托发电公司安全生产态势持续向好,利润同比大幅增长,新能源二期150万千瓦光伏治沙项目用地预审与选址以及10万千瓦厂用绿电替代项目成功获批,
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