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根据中汽协提供的数据,截至7月份,中国汽车销量已经连续13个月出现同比下滑。即使是一直高速增长的新能源汽车,也出现了近几年来的首次下滑。寒冬之际,竞争日趋激烈,如何快速抓住市场新趋势,确保重要零部件的供应显得异常重要。
在全球第一大新能源汽车市场中国,确保电池的供应量对于任何企业来说都是一大要事。因此,拥有着电动车宏伟目标的大众集团,不仅选择了宁德时代作为其供应商,还在考虑投资其它电池供应商。
近日,有外媒援引知情人士的消息称,大众集团为了在中国汽车市场获得关键技术,正在探索对中国零部件供应商进行潜在投资。目前正在考虑的选项包括收购中国供应商的股份或者和中国供应商一起建立合资公司。
根据知情人士的透露,大众目前正在考虑的几家潜在目标包括国轩高科股份有限公司。巧合的是,今年4月份,国轩高科就曾透露,正在与“一线国际品牌”洽谈,但是由于签订了保密协议,并没有透露更多细节。据了解,国轩高科为北汽、吉利等本土企业提供产品。
目前,尚未达成最终决定,并不能保证一定会达成交易。对于该报道,大众集团则表示,“目前正与几家当地供应商商谈未来合作的可能性,正在评估我们在中国市场的电池供应能力,这对于大规模生产电动车十分重要”。国轩一名代表拒绝做出回应。
在该消息被报道之后,国轩高科的股价飙升6%,公司市值在21亿美元左右,而大众的股价也上涨了0.4%。
对于大众集团而言,中国市场到底有多重要?今年4月份,奥迪首席执行官Herbert Diess向媒体表示,对于大众来说,中国市场的角色将越来越重要,既是生产中心也是研发中心。大众计划再2028年之前在全球推出22款纯电动汽车,其中超过一半将在中国生产。
除了与供应商合作确保电池供应量之外,大众还在考虑扩大其在华的三家合资公司。此前,大众曾表示,将在出行领域与合作伙伴加深合作,并计划为中国的大城市提供小型电动车专用平台。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟提供的数据,今年上半年,中国三大本土电动车电池供应商,宁德时代、比亚迪和国轩占据了国内新能源电池总装车量的74%左右。此前,很多汽车制造商选择本土电池供应商是因为可以拿到补贴,而现在随着补贴的退坡,三大供应商和其它外资供应商一样,处在同一起跑线上。如果国轩能与大众合作,不仅能在竞争日益激烈的市场状况下获得额外的资金,还能赢得外界对其品牌的认可。
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5月20日,在第26个“世界计量日”来临之际,国网唐山市迁西县供电公司营销部计量工作人员联合迁西县市场监督管理局计量所工作人员采取上街宣传、填写调查问卷等形式,开展以“计量顺时代之需,应民生之盼”为主题的电力计量宣传系列活动,用用精准计量守护光明,用“绿色希冀”点亮未了。“这节约用电
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5月22日,重庆市发展和改革委员会印发《推动经济社会发展全面绿色转型行动计划(2025—2027年)》。文件提出,健全以治水治气为牵引的“九治”生态治理体系。打好治水攻坚战,加快污水收集处理设施新建改扩建进度,全域全面消除黑臭水体。打好治气攻坚战,严格控制PM2.5浓度。加强土壤污染源头防控,协
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北极星储能网获悉,5月18日,在新一代重卡换电生态发布活动上,宁德时代提到,在零碳转型和物流降本的双重挑战和机遇下,未来3年重卡行业将迎来爆发式增长,实现50%的电动化率,并现场发布了75#标准化换电块以及该产品三大核心优势。并且,将在2030年建成覆盖全国80%干线运力的“八横十纵”换电绿网
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储能领域持续爆单后,磷酸铁锂电池继续在动力市场“霸榜”。最新数据显示,今年3月国内动力电池装机量达到56.6GWh,同比及环比均增长61%以上,其中磷酸铁锂电池装机量占比超过82%,环比增长约64%,同比增长约97%,再次“跑赢大盘”,成为增速最快的电池种类。但与三元电池相通的是,如今的磷酸铁锂材料
今年,国家发改委发布的《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》(“136号文”)要求新能源全电量入市,并通过机制电价、竞价规则等实现市场化转型。这也给储能的进一步发展带来了极大的不确定性。目前市面上有两个观点,一是短期内,储能发展速度将大为受限;二是长期来说,
InfoLinkConsulting全球储能供应链数据库出炉。InfoLink全球储能供应链数据库指出,2025第一季全球储能电芯出货规模99.58GWh,同比增长150.62%,环比下降7.75%。第一季受政策面影响(美国关税影响抢出叠加中国0530抢装),总体呈现淡季不淡。储能电芯环节格局未定2025年第一季,行业集中度CR10继续维持
自从磷酸铁锂于2023年进入亏损周期后,行业何时触底就是一个老生常谈的话题了,也是一个行业一直期望却一再落空的话题。根据ICC鑫椤锂电统计,2025年以来,除了2月份受春节放假影响,月度出货量在百吨级以上的样本企业,月度合计产能利用率是节节攀升的。湖南裕能、富临升华几乎满产,安达科技、万润新
在新能源汽车领域,关于补能路线的竞争,正以前所未有的激烈程度展开。兆瓦级超充技术兴起,对换电模式构成挑战,而宁德时代动作频频,先后在乘用车、商用车领域加码换电。5月18日,宁德时代发布以“75号重卡标准换电块”为核心的新一代重卡换电生态,瞄准干线物流场景中电动重卡运营效率的提升,以期
在5月17日举行的国轩高科科技大会上,国轩高科发布G垣准固态电池、启晨二代电芯、G行超级重卡标准箱、乾元智储20MWh储能电池系统、Axtrem数智化解决方案、金石全固态电池六大新品。G垣准固态电池G垣准固态电池质量能量密度大于300Wh/kg,体积能量密度大于720Wh/L,系统能量密度可达235Wh/kg以上,较同
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北极星储能网获悉,近日,多家储能上市企业披露其2025年第一季度业绩报告,包括比亚迪、特斯拉、宁德时代、阳光电源、亿纬锂能、国轩高科、阿特斯阳光电力、远东股份、骆驼股份、平高电气、许继电气、鹏辉能源、科陆电子、南都电源、科士达、上能电气、通润装备、禾望电气、华宝新能、智光电气、同力日
北极星储能网获悉,5月14日,利元亨发布2024年年度股东会会议资料。表示2025年,在业务上,公司将持续深化与ATL、比亚迪、国轩高科、宁德时代、广汽等核心大客户的业务合作,提供涵盖消费锂电、动力锂电、智能仓储到智慧整厂设备产线的软硬件+AI解决方案,拓宽与重点大客户的业务合作范围;在新业态上
北极星储能网获悉,5月12日消息,SNEresearch发布2025年1月至3月全球动力电池装车量排名及数据,2025年1月至3月全球电动汽车电池装车量为221.8GWh,同比增长38.8%。据了解,3月单月份动力电池装车量为91.9GWh,环比上升40.09%,实现大幅增长。另外,本次榜单排名有较大变化,松下从2月的第五位下浮到了
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