报告|储能电池剁手指南-北极星储能网

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iTP的锂电系列报告从2016年开始，历时三年多，于2019年6月发布系列的第6篇报告（应该也是最后一篇……吧？），整个测试总花费87万美金，对各家厂商的电池进行了长时间的性能测试，整个过程包括了14个锂电池型号、1个传统铅酸电池型号、1个先进铅酸电池型号、1个锌溴电池型号和一个“盐水”电池组。电池一共分两期分别加入测试，第一批包括6个锂电池型号、1个传统铅酸电池型号和1个先进铅酸电池型号。因为测试基本采用同一方法及标准，使得储能电池之间具有可比性，因此我们拿出来作为剁手指南献给大家……

（来源：微信公众号“能投网”作者：马步芳）

首先，报告的结论是Sony（一期）和派能（二期）电池组在多次循环后仍然保持很好的容量。Sony、三星、特斯拉（一期）、比亚迪和派能（二期）有高可靠性，整个测试过程中遇到的问题最少（果然还是大法好）。

接下来我们来看看各家电池的表现，首先是单次循环放电量，中航锂电最先凉凉，在到达最大的SOC前BMS就会断电，虽然还能用，不过每次循环还能放多少电只有天知道……这对电池容量进行测试的可靠性提出了挑战……

中航锂电的初始可用容量约为7500Wh，当前可用容量为约5700Wh，也就是大约1500次等效100%DOD以后降至初始可用容量的76%。按这个平均衰退速率，约2500次等效全充全放循环后SOH达到60%（但有数据表明回归是非线性的，所以推断可能无效）。

LG只有在高温下表现的有点问题，主要因为密度太高，充放电倍率高又没有主动冷却。2018/19年夏天电池多次因为高温而断电，BMS报告高温及电池不平衡。19年电池因为不平衡返厂，送来了新电池（就是第二期的RESU10），老电池已停产。电池容量方面，放电量从初始的约7700Wh经过1183次循环降低到约6000Wh(78%)。

三星运行过程中没有出现问题，没有出现问题，没有出现问题。容量衰退方面初始可用容量为约9500Wh，经过1808次循环后降低到约8250Wh(87%)，但是可用容量呈现较大的方差。按这个平均衰退速率，约4810次循环后SOH达到65%，约5500次循环后SOH达到60%（但有数据表明可能之后是非线性的，所以推断可能无效）。

接下来是大法家的产品，同样在运行过程中没有出现问题，没有出现问题，没有出现问题。容量衰退问题上初始可用容量为约7500Wh，经过1790循环后降低到约6500Wh(87%)，但是可用容量呈现较大的方差。按这个平均衰退速率，约5380次循环后SOH达到60%（但有数据表明有些轻微的非线性可能导致推断无效）。

然后是第一期最后一款产品，钢铁侠家的墙上产品，除了三星，就他家只能用Solar Edge的逆变器，虽然能控制逆变器，但对充放电完全不可控。所以PW1一致是按最大充放电进行（约2小时满充/放），其他电池则是按约3小时进行。这样会导致电池更难散热从而加速衰退。尽管如此，PW1还是表现出了高可靠性及高可用DOD，这使得电池能完成高循环次数。且在运行过程中未发生问题。容量衰退问题方面，初始可用容量为约5600Wh，经过1820循环后降低到约4050Wh(72%)，按这个平均衰退速率，约2631次循环后SOH达到60%（但有数据表明有些轻微的非线性可能导致推断无效）。

接下来是第二期的电池，Alpha的产品充放电率始终小于厂家建议值，厂家认为这是不正常的，所以就收回去了。容量衰退方面，更热的月份中产品方差表现的更大。

然后是比亚迪，运行过程中没有发生问题（给我们长脸了），容量衰退方面，数据显示1470次循环后SOH达到75%，并且呈现加速衰退的现象（帅不过三秒）。

之后是GNB的锂电池，运行过程中没有发生问题。容量衰退方面，数据显示某些循环中可用容量远高于平均容量（哔炸天了）。

最后是派能的产品，同样没有出现任何运行问题。容量衰退方面，数据显示数据显示1150次循环后SOH达到88%。

除了给出图的产品，其他家的产品都因为各种原因狗带了（群众喜闻乐见），包括低电压保护没法充放电(Kokam)，频繁断电使得需要电池再平衡导致调试困难的（Apetus），因为破产不能提供支持，产品看了说明书也开不起来的(Aquion)，什么都藏不住的(电解液泄漏，Redflow)，认怂了退款的(SimpliPhi)以及保护得严严实实啥都不给的(Tesla PW2)。

同时，iTP也对各家电池的充放电效率做了监测。

首先，中航锂电月度平均充放电效率为90%，且没有看到衰减趋势。

GNB铅酸电池月度平均充放电效率为87%，且没有看到衰减趋势。

LG月度平均充放电效率为92%，且没有看到衰减趋势。

三星月度平均充放电效率为95%（三星：我不是说你，我是说你们都是渣渣……），且没有看到衰减趋势。

Sony月度平均充放电效率为87%，有轻微下降的衰减趋势（大法不灵了）。

Tesla月度平均充放电效率为87%。

第二期的各家效率各不相同，不过都没有衰减趋势，在运的几家电池保持DC充放电效率在85%~95%。

容量衰减测试方面，数据采用线性回归进行分析，找到最拟合曲线（但不代表未来趋势）。图中展现了各家电池的SOH，第一期里面三星和索尼的表现不错，特斯拉相对较差。SOH采用每次放出的能量除以第一次放出的能量进行估计。

第二期的结果也与基于循环数据观察到的情况一致。特别要支出的是派能的电池，表现出了优异的低容量衰减，而比亚迪在最近几个月容量衰退地更快了。

所以，如果从电池容量（初始容量，容量衰退）、充放电效率及可靠性三个方面做一份剁手指南的话，我觉得大概可以用下图来表示……

不得不说还是国外的月亮更圆一点（三星真香）……不过国内的也不算太差，将就将就也能用，毕竟就算是三星家，等效80%DOD循环次数也达不到国内天天在吹的7000次，反正大家都一样，没毛病……

另外需要考虑一点的是因为这是一个长时间测试，毕竟用的是2、3年前的产品了，从技术的角度来说目前的电池品质总体上肯定会好于2016~2017年间的产品。另外，这次测试中有不少产品是三元电池，至少在目前仍不适用于大规模储能（三星哭晕在厕所……），且测试用的电池容量都较小，所有产品均不超过20kWh，这与MW级储能有数量级上的差异，我认为对于电池的热稳定等方面的问题无法准确表征，因此更多的还是仅做参考。

原标题：储能电池剁手指南

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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