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据外媒报道,韩国总统文在寅于15日访问了现代汽车,并在当天下午参加了京畿道华城现代汽车南阳研究所召开的“未来汽车产业国家展望会”。
当日,文在寅乘坐现代汽车的氢燃料电池汽车“NEXO”到达了活动会场。
文在寅表示,到2030年韩国的汽车竞争力要跃居世界第一。同时,氢燃料电池汽车等新车销售比率到2030年要增长到33%,占世界市场份额的10%,达到世界第一。
据了解,文在寅曾多次乘坐“NEXO”,且发表过相关政策,去年8月,韩国政府把氢能产业定为三大战略投资领域之一。去年2月,文在寅试乘了搭载自动驾驶技术的“NEXO”,且今年8月将“NEXO”作为总统专用车导入。
根据报道,现代汽车计划明年上半年至2025年向瑞士出口1600辆氢燃料电池卡车。
韩国的氢能经济发展野心
韩国政府把氢能产业定为三大战略投资领域之一,根据其路线图,韩国政府计划到2040年氢燃料电池汽车累计产量由目前的2000余辆增至620万辆,氢燃料电池汽车充电站从现有的14个增至1200个。
在氢燃料电池汽车方面,韩国政府计划到2040年分阶段生产620万辆氢燃料电池汽车。
为此,韩国政府将争取年底前在国内普及4000辆以上氢燃料电池汽车,到2025年打造年产量达10万辆的生产体系。
届时,氢燃料电池汽车售价有望降至目前的一半,为3000万韩元(约合人民币18.9万元)左右。
此外,韩国政府还计划在公共交通领域普及氢燃料电池汽车,力争到2040年普及4万辆氢燃料电池公交车。
在加氢站方面,韩国政府考虑为建设氢燃料充电站提供补贴的方案,并通过放宽管制措施积极吸引民间资本的参与。
韩国政府认为,如果该路线图顺利得到落实,到2040年可创造出43万亿韩元的年附加值和42万个工作岗位。
鉴于氢产业发展尚处于初期阶段,加上韩国拥有世界一流的氢燃料汽车和燃料电池相关技术,氢能经济有望成为拉动创新增长的重要动力。
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