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在过去几年,新能源汽车得益于政府补贴,经历了一轮高速发展,同时也吸引了资本的集中关注。随着汽车市场大环境的遇冷,加之补贴滑坡,新能源车企如何渡过行业发展的低谷期,这个曾经备受关注的行业是否还值得资本长期关注?近日,由证券日报社主办的主题为“资本助力产业,价值赢得未来”的2019首届新能源汽车资本论坛在京召开。论坛汇集了传统车企、新势力车企的行业领袖和众多投资人以及行业专家共同探讨。
未来新能源车的补贴将进一步向使用端、配套设施倾斜。北京环境交易所常务副总裁王辉军如此表示。而车企如何应对补贴退坡?奇瑞新能源总经理高立新认为,消费者买新能源车并不是因为有补贴才买,而车企也不是为了补贴而造车,新能源汽车是未来汽车工业的发展趋势。补贴是把双刃剑,一些依赖补贴造车的企业必然会被淘汰。持相同观点的还有北汽新能源总经理马仿列。近来北汽新能源重新归入北汽集团,营销渠道进行了整合。对于补贴退坡,马仿列说,补贴退坡未必不是好事,一些无研发实力、无规模的车企将被淘汰,市场将被净化。此外,企业首先要提升降成本的能力,北汽通过技术研发,降低了电池成本;其次,北汽新能源通过升级,产品已向中高端方向发展,目前北汽80%的销量全部来自中高端产品,而补贴退坡主要集中在中低端产品;第三,新能源车企不能够过度依赖补贴,而应走向市场化,制造出像特斯拉那样让用户尖叫的产品。上汽乘用车副总经理俞经民同样认为,推出更好的产品用户才更愿意接受,新能源汽车的智能网联化需要消费者认可,中国的新能源汽车不仅要让中国消费者满意,还要让全球的消费者都满意。
车企对于新能源车市场仍然坚定看好,那么投资者还愿意继续投资吗?
答案是肯定的。
百度资本管理合伙人CFO张金玲认为对于新能源车补贴的退坡并不是一个坏消息。这表明新能源汽车已经动摇了传统燃油汽车的地位,如果向新能源汽车太倾斜的话可能会有对传统汽车的影响。同样,补贴减少还从另一个说明了新能源汽车的保有量起来了,这是一个非常自然的经济上的规则。新能源汽车将是未来的发展趋势,是不可动摇的。
广汽新能源总经理古惠南认为,新能源汽车能够发展到今天再考虑值不值得投资,从投资的角度讲这是个伪命题。这个行业肯定值得投,但是更重要的是怎么投的问题。新能源车是智能化网联化最好的载体,特别是无人驾驶最好的载体,现在的新能源汽车还处在发展的初期,投资者需要给予耐心。
长安新能源总经理杨大勇则更加乐观,他认为新能源汽车投资正当时,投新能源车可以投整车,可以投电池,可以投电驱,可以投三电的其他东西。新能源车的成长方兴未艾,各种各样的商业模式层出不穷,给大家的投资带来了很多机会点,新能源投资应该看到从生产、营销、制造到客户整个层面,每个层面都有很大的机会,只要找到一个机会都能让大家赚得盆满钵满。
新能源汽车需要资本来支持,而资本也需要新能源汽车来锁定长期的收益。车企对于新能源车市场仍然坚定看好,对于资本而言,眼下可能只是需要多一点点耐心,可以说,新能源车无论是否获得政策补贴,都将是未来的趋势。
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5月4日从深圳市发展和改革委员会获悉,截至4月30日,深圳市已累积建成超级充电站(简称“超充站”)362座,数量已超过传统加油站数量,充电枪数量也已超过加油枪数量。一辆家用车使用慢充桩充满电通常需要7至8个小时,使用快充桩则需要1至2个小时,而使用超充桩可以在10分钟或者更短的时间内充电80%或
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近年来,我国新能源汽车发展进入快车道,2022年新能源汽车市场占有率已达25.6%。但是,售后维修领域的人才培养速度并没有跟上前端产业的发展。消费者反映,买车容易修车难。买车容易修车难维修人员缺口大北京的白先生开的是新能源汽车,前几天,转向灯出现了频闪故障。他本以为这类小问题随便一个汽修
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随着我国新能源汽车产业的快速发展,“双积分”等政策需与时俱进,及时作出调整。近日,工信部、财政部、商务部、海关总署、市场监管总局等五部门联合公布《关于修改乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法的决定》(以下简称《决定》),对现行《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车
近期,随着吉利银河L7、长城哈弗枭龙MAX、比亚迪宋ProDM-i冠军版等新车接连上市,插电式混合动力汽车(以下简称“插电混动”)发展进入爆发期。越来越多传统车企加大插电混动的开发力度,在产品趋于多样化的同时,车辆售价也进一步下降,给消费者更大的选择空间。业内人士指出,插电混动作为此前不被看
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欧洲多国相继收紧新能源汽车补贴政策,引发市场热议,对车企、动力电池企业将带来重大影响。业内人士指出,由于一直缺乏有力的电动汽车产业战略,欧洲的电动汽车行业可能落后于其他地区。在此背景下,欧洲多国收紧补贴政策,或将导致消费者对于电动汽车的需求减弱。以欧洲最大的汽车市场德国为例,近期
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据韩国《首尔经济》10月6日报道,韩国政府近期推出增加新能源汽车补贴政策以促进韩国本土品牌销售,但由于采用中国产磷酸铁锂电池方案的特斯拉大幅降价,相关补贴政策收效甚微。在8月份引进装有宁德时代电池的MODELY车型后,特斯拉在韩单月销量暴增10倍,达到4206辆,超过现代、起亚、GM等韩国车企的新
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为贯彻落实《海南省清洁能源汽车发展规划》《海南省碳达峰实施方案》,提高海南省各领域新能源汽车保有量占比,确保海南省新能源汽车推广应用全国领先,经海南省政府同意,省工信厅近日印发了《海南省2023—2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施》(以下简称《措施》)。《措施》提出支持海南省货运领
北极星储能网获悉,6月21日,在国务院政策例行吹风会上,财政部副部长许宏才解读今日发布的延续和优化新能源汽车车辆购置税政策。本次政策调整主要涉及几个方面:一是将新能源汽车车辆购置税减免政策,从执行到2023年12月31日延长至2027年12月31日,延长4年。其中,2024年1月1日至2025年12月31日免征车
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北极星储能网获悉,5月18日,成都市人民政府官微“成都发布”发文,为进一步推广使用新能源汽车,引导低碳绿色消费,成都市人民政府将于2023年5月20日-7月20日,面向全市开启2023年“蜀里安逸·车游四方”成都汽车消费奖励活动,资金规模1亿元。据悉,本次新能源汽车消费奖励总额度为1亿元人民币,个人
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