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11月23日,毛宗强氢能教育基金颁奖会在清华大学核研院举行。毛宗强氢能教育基金发起人、清华大学核能与新能源技术研究院教授、中国国际投资促进会首席绿色创新专家、全国氢能标准化技术委员会高级顾问、国际氢能协会副主席毛宗强,清华大学核研院副院长童节娟,清华大学党委副书记吴彬出席颁奖会并致辞。作为企业代表,荣程集团董事会主席张荣华、国电投集团中央研究院副院长常华健应邀出席颁奖会并致辞。
毛宗强教授在致辞中向获得此次基金奖励的学子们表示祝贺,并向清华大学核研院领导、评审专家组及基金会成员表示感谢。
毛宗强教授说,当时我开展氢能研究的时候孤苦伶仃,现在我欣喜地看到,氢能发展迅速,目前,我国30余个省市已经相继出台了氢能开发利用的相关政策,氢能已经成为了能源领域的潮流。但是,我们还要看到,氢能开发利用,我国依然与国际存在不小的差距。要迎头赶上这些差距,还需要年轻一代奋起直追,这也是基金设立的初衷。我希望今后能有更多青年学者和学子关注氢能、投身氢能,为氢能发展、为我国能源转型、经济发展做出贡献。
毛宗强教授说,非常感谢荣程集团,感谢张荣华主席。张荣华主席的先生张祥青是唐山大地震的孤儿,夫妇二人白手起家,在汶川大地震的时候夫妇二人慷慨解囊捐资1.1亿元,并在2011年清华大学百年校庆之际,出资2000万元设立“祥青荣华基金”、“讲席教授”席位和“清华之友--张荣华奖学金”基金、“清华之友--张祥青助学金”基金。此次,荣程集团向清华大学毛宗强氢能教育基金捐赠100万元,积极支持清华大学氢能源科研及人才培养,鼓励核能与新能源技术研究,助力氢能源专业研究领域发展,也令我很受感动。我代表氢能领域清华学子们,再次向荣程集团表示感谢。
颁奖会上,毛宗强教授为荣获2019年毛宗强氢能教育基金的学子颁发奖状。获奖学生代表现场分享了获奖感受。颁奖会结束后,与会人员合影留念。出席颁奖会前,张荣华主席还与毛宗强教授会谈,就氢能技术研发、市场应用前景、产业培育、人才培养及氢能与钢铁产业融合等方面深入交流探讨。
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北极星氢能网获悉,4月18日,无锡蠡湖增压技术股份有限公司(简称“蠡湖股份”)发布关于对控股子公司增资的公告,蠡湖股份控股子公司海大清能船舶(大连)有限公司(简称“海大清能”)基于业务发展需要,拟增加注册资本2,000万元,增资完成后海大清能注册资本变更为3,000万元,海大清能经营范围包括
北极星氢能网获悉,4月17日,国家电投集团氢能科技发展有限公司发布二〇二五年度第二批招标招标公告,招标范围为国氢科技燃料电池巡检器和国氢科技燃料电池集流板采购,项目地点位于宁波、武汉、北京,投标截止时间为2025年5月13日。项目概况与招标范围:【DNYZC-2025-04-01-581-01】国氢科技燃料电池
为应对钢铁、化工等行业的需求,德国将氢能视为能源转型的关键支柱。根据该国氢能战略,2030年德国绿氢产能需要达到10吉瓦,可替代全国12%的工业用天然气。目前,德国政府已投入90亿欧元支持62个氢能项目,包括全球首条氢基直接还原铁生产线,即萨尔茨吉特钢铁厂项目,每年可减少80万吨二氧化碳排放。
北极星氢能网获悉,近日,株洲中车时代电气股份有限公司(以下简称“中车时代电气”)自主研发的IGBT制氢电源设备累计交付突破100台,成为国内首家达成这一里程碑的装备制造企业。自2022年3月以来,中车时代电气顺利完成中石化组织的IGBT制氢电源“揭榜挂帅”实证测试项目,依托其在“轨道交通+新能源
法国经济、财政、工业和数字主权部16日发布新闻公报说,政府更新了《国家氢能战略》,将设立一项总额达40亿欧元的支持机制,在未来15年内保障低碳氢相较于化石燃料制氢的市场竞争力。公报说,尽管初步结果显示法国氢能产业前景广阔,但通过氢能手段实现二氧化碳减排仍需时间,同时氢能产业也面临诸多结
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4月18日,四川省经信厅关于印发《四川省新能源产业链建圈强链工作方案(2025—2027年)》的通知,通知指出,到2027年,主要承载地和协同发展地融合态势基本形成,新能源产业链关键材料、核心技术和装备自主可控水平大幅提升,市场机制、标准体系和管理体制更加健全,链主链核企业规模实力不断壮大,产
集邦储能获悉,摩洛哥国家电力水力局(ONEE)电力分公司近日发布招标意向书(AMI),计划招募BESS集成商(可与EPC公司联合投标),负责1600MWh-AC电池储能系统的设计、设备供应、施工、测试、调试及长期运维,项目将分为多个标段并在多个站点实施,计划于2025年底至2026年年中投运。此次招标不仅是摩洛
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2025年3月25日,由中国可再生能源学会氢能专业委员会组织编写、化工出版社出版的《氢能手册》新书发布会在中国有研大厦成功举行。中国有研科技集团作为氢能专委会的依托单位,有研工程技术研究院有限公司作为专委会秘书处的挂靠单位为本次发布会的成功召开给予了大力支持。中国有研科技集团有限公司副
2024年11月21日,北京未来氢能科技有限公司在北京·昌平成功首发具有全自主知识产权的AEMCat.HER阴极催化剂、AEMWEHER阴极电极、AEMWEOER阳极电极三款产品。未来科学城管委会先进能源产业处处长金鑫、国际氢能协会副主席毛宗强、国际绿氢组织高级顾问李北葵、三峡发展公司联合事业部总经理张杺玹、京能
北极星氢能网获悉,渤海装备自主设计制造的金属裂解水蒸气制绿氢装置在其所属的辽河热采机械公司制造、调试成功,实现了绿氢制备、掺氢燃烧、纯氢燃烧的全过程稳定运行,“绿氢”制备技术国内领先,这一突破性的成果标志着该公司在新能源装备制造领域又迈出了坚实的一步!该制氢技术属于“绿色”制氢工
氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,对于构建清洁低碳安全高效的能源体系,其开发利用具有重要意义。近日,香港氢能国际控股集团有限公司召开研发成果发布会,展示其最新的重要创新成果,并分享未来发展计划和愿景。香港氢能国际集团有限公司总经理锺锦程介绍说,凭借多年研究积累,香
2023全国新能源产业创新发展(唐山)论坛2023年7月6日下午14:00-16:00,由唐山市人民政府、中国电子材料行业协会主办,国家新材料产业发展战略咨询委员会天津研究院承办的2023全国新能源产业创新发展(唐山)论坛——氢能专场于南湖国际会展中心顺利召开!本场论坛邀请了加拿大国家工程院叶思宇院士、
氢燃料电池汽车的应用推广正在为氢能发展奠定良好的产业基础。作为氢能应用的先导领域,氢燃料电池汽车在全球受到高度重视,我国也已在氢燃料电池汽车的应用推广领域不断取得新进展,并初步掌握了关键零部件等核心技术。随着氢能基础设施建设的不断完善,以及氢能产业链企业加紧补链强链,氢燃料电池汽
绿氢和绿电都是二次能源,都需要由一次能源或其他二次能源来制备。绿氢在碳中和中可以在电无法发挥作用的领域发挥重要作用,如氢冶金、绿氢化工、交通燃料等。氢能伦理指的是发展氢能应该遵循的规矩。发展氢能需要遵循氢能伦理,产业方可行稳致远。不应该为了制取便宜的氢而发展化石能源,大规模生产灰
当前,我国可再生能源装机居全球第一,绿氢产业发展潜力巨大,以绿电制绿氢成为氢能产业可持续发展的行业共识。不过,目前绿氢产能仅占氢气总产能的4%,我国绿氢发展仍有成本、技术、安全等一系列问题待破解。日前,工信部、发改委、住建部、水利部四部委联合印发了《关于深入推进黄河流域工业绿色发展
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12月19日,以“无碳世界,与氢同行“为主题,由天合元氢、中国碳中和五十人论坛、中国能源报共同举办的“氢能产业高质量发展论坛暨天合元氢新品发布会”在常州成功举行。碳达峰碳中和背景下,氢能产业迎来快速发展机遇,我国可再生能源装机规模目前居全球第一,绿氢供给潜力巨大,以绿电制绿氢,促进氢
11月18日-20日,以“新时代新能源新技术”为主题的“第十六届中国新能源国际博览会暨高峰论坛”在西安市隆重召开。届时,来自海内外的政府官员、专家学者、企业巨擘将汇聚一堂,共商新能源发展大计。1.时间:2022年11月18日-20日2.地点:陕西西咸会议中心3.主题:新时代新能源新技术4.活动形式:线上、
随着能源消费绿色转型步伐加快,电力市场主体对多年期绿电交易的参与度不断增强。多年期绿电交易在更大范围的应用,将在稳定用电预期、保障发电收益、激励源荷互动等多方面发挥积极作用。沿河西走廊一路向西,在“沙戈荒”大型风电光伏基地三峡安怀一体化光热电站内,光伏板呈矩阵式排列,远处排排风机
北极星氢能网获悉,2025年1月24日,清能股份与天津众和能源管理有限公司(荣程集团旗下子公司)签署了首套5MWAEM系统订单。该项目通过构建“光伏—制氢—高炉富氢冶炼”集成体系,将新建17MW建筑光伏一体化BIPV系统1套和5MW(1000Nm/h)AEM电解制氢系统2套,并将制取的绿氢掺入天然气管道用于荣程钢铁
北极星氢能网获悉,12月25日,荣程新能集团发布了2024年绿色高质量成果,并宣布荣程氢扬动力氢燃料电池系统研发制造基地项目竣工投产。数据显示,近年来在“双碳”目标引领下,荣程新能集团聚焦氢能产业解决方案集成商定位,围绕“制储运加用研及装备制造”一体化全产业链,加快打造“源、网、车、云”
12月2日,静海区首座自用加氢站——荣程新能荣宝加氢站启动暨氢车交付仪式在大邱庄顺利举行。该加氢站由荣程新能集团与宝来集团合作建设,以此为基础,双方将开通大邱庄镇-天津港、大邱庄镇-唐山等氢能运输线路,携手打造静海区氢能应用示范标杆,助力区域产业升级和京津冀交通运输绿色低碳转型。天津
天津市氢能示范产业园位于天津港保税区临港片区,规划总面积12.9万平方米,是天津市布局发展氢能产业的重点区域,截至目前已落地燃料电池系统、电堆、氢能叉车制造、氢气制备研发等氢能产业链上下游企业十余家,多个国际国内重点项目正加紧推动,从规划图到施工图再到实景图,氢能核心产业链不断完善,
荣程新能集团是荣程集团五大板块之一,定位为氢能产业解决方案集成商,围绕“制储运加用研及装备制造”一体化氢能全产业链,打造“源、网、车、云”四位一体的“氢+”经济产业格局。荣程新能分为上游、中游、下游及数据平台4个业务板块。上游主要围绕氢气的制储运加进行产业布局,中游围绕氢燃料电池汽
曾有人预测2024年或是氢能产业发展的爆发元年。时过一半,情况如何,是否爆发?宏观政策端,利好消息不断,推进氢能产业链逐步完善,产业景气度持续攀升;产业上游,制氢项目不断增多,核心装备竞争激烈,且不断迎来新选手;下游燃料电池,发展重点由技术示范转变为商业化落地,目前看成绩显著;另外在
北极星氢能网获悉,6月18日,荣程集团董事李徽徽代表荣程新能集团作战略发布,回顾了新能集团在氢能领域发展成果:截至目前已投运氢能重卡359辆,制取绿氢205吨,累计加氢1720.65吨,累计运输货物1630.40万吨,累计行驶里程1480.38万公里,减少二氧化碳排放13627吨。描绘了未来5年新能集团立足氢能产业
2024年5月11日,工信部对《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第383批)和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第六十二批)拟发布内容予以公示,网上公开征求意见。第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示的新产品中,申报的燃料电池产品共15户企业24个型号12家燃料电
北极星氢能网获悉,5月11日,在遵化市委市政府大力支持指导下,由荣程新能集团、荣程五洲(唐山)数字科技有限公司主办,柳汽新能源科技(天津)有限公司协办的荣程新能集团氢燃料电池汽车入列运营启动仪式圆满举行。80台氢能重卡正式交付荣程五洲(唐山)数字科技有限公司运营,投入遵化矿业产品运输业
北极星氢能网获悉,4月20日,天津荣程新能科技集团有限公司与河北省沧州市政府签署战略合作框架协议,深入推进氢能产业发展。沧州市委副书记、市长向辉,沧州市委常委、常务副市长刘勇,天津荣程集团董事会主席张荣华,河北港口集团党委常委、副总经理宣国宝出席签约仪式。张荣华表示,沧州区位优势明
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