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近日,据外媒报道,现代NEXO氢燃料电池汽车销量与去年同期相比增长了四倍多,自2018年3月推出以来已售出699辆。
(来源:微信公众号“势银能链” ID:energylink 作者:Kirito)
NEXO于2018年推出,是现代的第二代氢燃料电池汽车,单次充电续航里程为666公里。现代公司的目标是到2025年在全球范围内引入38种环保车型,以加速零排放交通的发展。
韩国汽车工业协会12月1日发布数据称,截至今年10月,国内销售的氢动力汽车数量为3207辆,比去年同期增长622%。
能链了解到,韩国政府于2018年8月将 “氢能产业” 确定为三大创新增长战略投资领域之一。
2019年1月,文在寅总统正式发布《氢能经济发展路线图》,希望以氢燃料电池汽车和燃料电池为核心,把韩国打造成世界最高水平的氢能经济领先国家。
《路线图》指出,韩国政府计划到2040年氢燃料电池汽车累计产量由目前的2000余辆增至620万辆,氢燃料电池汽车加氢站从现有的14个增至1200个。
韩国政府认为,如果该路线图顺利得到落实,到2040年可创造出43万亿韩元(约合人民币2592亿元)的年附加值,氢能经济有望成为拉动创新增长的重要动力。
在氢燃料电池汽车方面,韩国政府计划到2040年分阶段生产620万辆氢燃料电池汽车。为此,政府将争取到2019年年底前在韩国国内普及4000辆以上氢燃料电池汽车,到2025年打造年产量达10万辆的生产体系。
届时,氢燃料电池汽车售价有望降至目前的一半,为3000万韩元(约合人民币18.9万元)左右。韩国政府还计划在公共交通领域普及氢燃料电池汽车,力争到2040年普及4万辆氢燃料电池公交车。
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