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制表:高工氢电
从车型来看,燃料电池城市客车8款,燃料电池低入口城市客车2款,燃料电池客车底盘1款,燃料电池保温车1款,燃料电池载货汽车底盘1款;从车企来,东风汽车3款,中通客车3款,亚星客车2款,中车时代2款,郑州宇通1款,南京金龙1款,厦门金龙1款。
从燃料电池生产企业来看,潍柴动力配套4款,氢蓝时代3款,雄韬氢雄2款,湖北海亿氢能2款,苏州中车氢能动力1款,泰罗斯1款。其中湖北海亿氢能与苏州中车氢能动力是首次亮相工信部公告,这两家企业什么背景,燃料电池业务进展如何?
湖北海亿氢能
湖北海亿氢能科技有限公司成立于2019年4月,武汉海亿新能源科技有限公司(下称“武汉海亿”,成立于2017年9月)占股51%,唐成贤占股49%。武汉海亿第一大股东是全琎,全琎占武汉海亿36.75%股份。
武汉海亿现核心产品包括覆盖多种车型的多种功率等级氢燃料电池发动机系统、氢燃料电池汽车动力系统技术平台、燃料电池电堆测试平台、燃料电池系统测试平台、燃料电池主控制器、燃料电池单片电压巡检仪、燃料电池升压变换器等;并提供多类型氢燃料电池汽车的动力系统集成、动力系统优化控制、工程服务的完整解决方案。
今年11月消息,第十二批“3551光谷人才计划”项目入选名单正式公示,全琎入围“3551光谷人才计划”自主创业人才名单。“3551人才计划”是国家级自主创新示范区的高层次人才计划,是武汉东湖高新区为了加强国家“海外高层次人才创新创业基地”建设和“人才特区”战略而实施,旨在推进东湖国家自主创新示范区建设,培养和聚集优秀创新创业人才。入选者将获得政府提供的配套奖励和资助。
全琎领衔的“高性能氢燃料电池发动机系统”项目通过多轮评审答辩和实地考察,成功入选了此次“3551光谷人才计划”。该项目围绕氢燃料电池发动机系统及其核心电控部件,为客户提供多类型氢燃料电池汽车的动力系统集成、动力系统优化控制、工程服务的完整解决方案。
今年9月消息,武汉海亿完全自主研发的两款功率分别为40kW和46kW的氢燃料电池发动机系统同时分别通过了国家汽车质量监督检验中心(襄阳)的性能以及-40℃至60℃的高低温储存试验。
8月6日,湖北省科技厅公布了2018年度湖北省“双创战略团队” 入选名单公示,武汉海亿凭借“高性能氢燃料电池发动机系统及其产业化”成功入选C类自主创业战略团队名单。
值得一提的是,武汉海亿的生产基地位于襄阳市省级高新区、“智行隆中”老河口示范区氢能科技产业园。
项目计划总投资5亿元:一期投入1亿元,今年4月份开工建设,6月底建成一条年产量1000台套的HY50型氢燃料电池发动机系统自动化生产线;二期计划投资4亿元,规划建设年总产量1.2万台套适合不同车型、多种功率等级的多条氢燃料电池发动机系统自动化生产线。
苏州中车氢能动力
苏州中车氢能动力技术有限公司成立于2019年7月,注册资金180000万元人民币,背后股东有张家港产业资本投资有限公司、中车产业投资有限公司(中车产业投资由中国中车集团百分百控股)等,背景实力非同一般。
今年7月,苏州中车氢能动力举行成立大会暨揭牌仪式。中车集团将与张家港开展全面广泛的投资合作,在张家港建设氢能源产业基地。
会上,市委常委、保税区党工委副书记、管委会副主任、金港镇党委书记石锡贤致辞:张家港市和保税区将一如既往地营造更加良好的投资环境,全力支持中车集团在张家港的建设发展。
据了解,该生产基地将坐落于保税区环保新材料产业园,主要依托中车氢能轨道交通、铁路客货机车、电动大中型客车、重卡、物流车及新能源发电储能等应用场景为基础,以氢能燃料电池动力系统集成为平台,研发和生产各类动力系统集成及电控、热控、供氢系统等核心辅机,燃料电池系统及电堆集成,燃料电池膜电极、双极板等核心部件,以及动力系统新应用,新型氢气储运技术等氢能源技术与产品,并致力于打造“产学研”一体化氢能产业基地,以持续开展氢能研发和示范推广,加快布局和建设氢能基础设施。
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