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近一年以来,海上风电制氢是行业内的热门话题。欧洲之所以如此看好海上风电制氢,很重要的原因是海上风电逐渐走向深远海,新建输电设施成本较高,而利用现成的天然气管道可以大大降低成本。
(来源:微信公众号“欧洲海上风电” ID:EU_offshore)
说起海上风电逐渐走向深远海,你还想到了什么呢?对,就是浮式风电。那么,如果把这两种理念结合起来会如何呢?
日前,一个名为Dolphyn的超级项目,悄悄拉开了帷幕。
Dolphyn由环境咨询管理公司ERM(EnvironmentalResources Management)牵头,法国能源巨头Engie的子公司Tractebel(设计出全球第一个海上制氢站)海洋工程专业公司ODE (Offshore Design Engineering Limited)参与,计划在北海开发一个4GW的浮式风电场,采用10MW机型,在每台风机上都安装一个制氢子单元,最后通过管道外送,预计总投资超过120亿英镑(约合人民币1088亿元)。
Tractebel设计的海上制氢站效果图
ERM的负责人Kevin Kinsella说:“他们希望项目能在2030年代初实现,这是英国能源系统在未来彻底告别天然气的第一步。这个4GW的项目,有望为150万个家庭供应天然气。如果建设30个这样的项目,就足够供应全英国的天然气了。“
今年8月,ERM得到了英国政府42.7万英镑的资金支持,用于研发一台配套制氢设备的浮式样机,风机采用曾有过互相配合经验的MHI Vestas 2MW机型和PPI的WindFloat基础。
MHI Vestas 2MW风机 + PPI的WindFloat基础
根据计划,样机工程的最终投资决策将在2021年底前完成,并在2023年投运,2026年前实现在10MW机型上制氢。ERM希望几大能源巨头Engie、BP、道达尔能接手这个项目,帮助他们实现这个目标。
转化为氢气所需的整套系统集成到浮式风机平台上。之后,各台风机所制氢气将分别通过挠性立管输出,汇集到干线。目前,团队正在和“一家大型石油公司谈判”,希望干线能利用现成的输气管道。而这个项目最大的特色在于,风机完全独立于电网,完全不使用场内或外送电缆,也不需要海上制氢站。风机内部会配备足够的备用电源,保证检修、停机后重启等工况。
目前,制约风电制氢的主要问题在于成本,不过,根据彭博社的预测,到2030年,绿色氢气的成本将比现在降低80%,项目的可行性确实大大提高。
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4月22日,内蒙古华电科右前旗50万千瓦风电制氢、绿色甲醇一体化项目获备案批复。据悉,该项目单位为内蒙古华电蒙东能源有限公司,项目建设地点位于内蒙古兴安盟科尔沁右翼前旗兴安盟经济技术开发区。项目总投资142565.11万元,其中自有资金42769.5万元,申请银行贷款99795.61万元。计划2024年11月开始建
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4月23日,海南省海上风电场工程规划(修编)环境影响评价第一次公示,规划内容:省发展改革委正在开展《海南省海上风电场工程规划》修编工作,根据初步研究成果,海南省海上风电场址由11个增加至18个,场址编号为CZ1~CZ18,规划面积约3543k㎡,规模为2490万kW,场址平均水深位于8m~100m之间,离岸距
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4月26日,浙桂公司开发的广西桂平中沙罗秀木根50兆瓦风电场(西区)三期工程项目(以下简称“桂平中沙风电项目”)获核准批复。桂平中沙风电项目位于桂平市木根镇与中和镇中和村之间,场区总面积约22平方公里,拟安装10台单机容量5000千瓦的风力发电机组,装机总容量50兆瓦。项目自获取广西竞配指标以
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面对当前解构又重构中的复杂世界局势,经历风起云涌的时代浪潮,身处无法躲避的风险和难以突破的信息茧房,体验了内卷的辛苦和出海的不易,我们越来越无法用传统的已有知识来诠释这个世界,难以寻找准确的坐标来定位企业的发展。有没有一种方式,让我们暂时告别功利化的认知模式,从底层逻辑出发,通过
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