登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
对于已经到来的2020年,新能源车市又将面临哪些境况。不妨,我们先梳理几个关键词一起来看下!
1、补贴退坡
首先要提到的还是补贴,2019年在补贴综合退坡70%的情况下,市场反馈并不理想,后补贴时代的到来,也让所有人都提高了警惕性,除了有些品牌有着就此消失的风险外,整体新能源汽车市场的下行,也是不可避免的。
从2019年各月的新能源汽车销量数据中也能看的出来,在2019年6月补贴退坡之后,新能源汽车的销量发生了较为明显的同比下滑。不过有意思的一点是,在经过了7、8、9三个月的小范围震动之后,新能源汽车的销量正在逐渐出现环比增长的情况,而同样的情况,在2018年新补贴政策实施的前后也发生过,如果历史会也重演的话,目前新能源汽车市场的下行趋势,确实不用太过担忧,不过,事情可能没有那么简单。
以增长幅度最大的12月为例,当月新能源汽车总销量为13.7万辆,不过,其中高居前列的几款车有一个重要的特点,那就是非常适合作为网约车,特别是在政策已经明确表示以后只接受电动车型做网约车之后,部分新能源汽车销量的爆发,也许背后并不意味着普通消费者对于新能源汽车的需求增加,也不能表明新能源市场已经完成了向需求主导的转型。
当然,政策上还是传出了利好。
在中国电动汽车百人会论坛(2020)上,工业和信息化部部长苗圩表示,在2020年7月1日前,新能源汽车补贴性保持相对稳定,不会大幅退坡,这给了当下市场一个缓冲的时间和空间,也让产业有机会做出正确的反应。
同时,全国政协副主席万钢也在会上建议,在进入新能源汽车进入全市场化推动过程中,要构建良好的新能源汽车市场环境,优化公共服务领域的新能源汽车购置和使用环境;积极稳定新能源汽车发展的预期;加大创新投入,构建产、学、研结合的共性技术平台;推动企业之间和跨国企业之间实质性的合作,进一步推动我国新能源汽车的国际化发展。
也许2020年并不能实现销量上的大幅逆势上涨,但是在2020年之后,也许我们将会看到一个转型成功的新能源市场,向2025年新能源汽车销量占乘用车总销量25%的目标更进一步。
2、双积分
2020年对于行业影响重大的另一件事,是新的双积分政策的发布。在中国电动汽车百人会论坛上,苗圩部长也表示近期双积分政策就会正式发布,虽然目前具体政策改动尚不明朗,但是通过去年9月中国工信部发布的双积分政策征求意见稿,我们还是能看出一些端倪。
图:关于新能源乘用车车型积分计算方法的调整
最大的一个变动,是新政策可能会将新能源汽车积分和传统燃油车积分拆分核算,这一变动一旦落实,意味着车企不仅需要在新能源领域保持技术更新并提升产量,同时也需要进一步降低传统燃油车的油耗,过往依靠电动车分摊双积分压力的办法,在2020年将不再奏效。
另外一个变动,是加入了“低油耗乘用车”的概念。所谓低油耗乘用车简单来说就是“产品油耗<(对应车型标准油耗x该年度企业平均油耗要求)”,并且在计算某乘用车企业该年的新能源汽车积分达标值时(新能源汽车积分达标值=企业传统汽车产量x年度积分百分比),低油耗燃油车可以按照其生产量或进口量的0.5倍计算,也就是说低燃料燃油车的产量占总产量的比例越高,该企业的新能源汽车积分达标值也就越低,这是一种鼓励车企研发更低油耗乘用车的鼓励政策。
种种迹象表明,虽然补贴政策逐渐收紧,但是双积分政策同时也在促使车企将更多的重心放在新能源和低油耗传统燃油车的产销上。如果上述政策最终都实现落地的话,不难想象,2020年的主旋律仍然会是节能减排。
3、行业洗牌
纵然已经有一些政策上的利好,但是新能源市场整体的下行趋势已是短期内不可回避的问题,在危机之中想要活下去,行业必然面临着洗牌和重组,而这其中,车企和动力电池企业将面临的困难,可能是最严峻的。
对于部分以A00级、A0级新能源车为主的车企,他们的产品将不再满足补贴要求,也就是说,他们现在就需要做到完全不依赖补贴并且可以实现盈利,才能让他们在接下来的竞争中立于不败之地。
而对于造车新势力而言,他们要面临的问题则更加复杂一些。对于大部分造车新势力目前的情况而言,他们尚未实现单车盈利,而这种卖一辆车赔一辆车的方式,也让大规模交付变成了一种负担,交付即亏损,亏损就意味着需要再次融资,而在目前这个大环境下融资,交付能力则是资本市场看中的重要因素之一。在这样的一个循环之下,造车新势力需要新的模式来打破僵局,至少要盘活现金流来支撑自己继续交付,才有再获融资的可能。
至于传统车企,则需要进一步增加新能源车型的产销,一些以插电混动甚至不插电强混动为主的车企如果仍然无所作为,在2020年新的双积分政策落实之后,他们或将成为积分需求大户,把钱直接给友商,这是谁都不愿意去做的。
在动力电池方面,同样会收到政策以及补贴的影响,当高单体比能量(通常被错称为能量密度)的三元锂电池没有了补贴的加持,电池生产商将面临一个艰难的抉择,一方面是对于电动车高续航的需求让车企对高比能量的电池需求更大,另一方面三元锂电池相对更高的成本也会让一些人望而却步。可以说,2020年的动力电池市场在更加激烈的竞争之下,也会迎来更大规模的洗牌。
4、抱团取暖
既然行业趋势不甚明朗,“报团取暖”也许是一个不错的选择,把各家有限的资源统筹规划,对于每个人来说都是以相对较低的成本把事做成的最好方案,尤其是在如今这个融资困难的时代。
合作,甚至可以实现一个全新车型的量产。
不出意外的话,在2020年内我们就能看到拜腾汽车的M-Byte实现量产交付,而它实现量产的方式,就是与一汽合作。在一汽约2.6亿美元的投资之后,拜腾汽车跟一汽的关系就越走越近,先是达成战略合作,在平台技术、投资入股、零部件采购等多方面展开合作,而后,拜腾又以1元的价格成功拿到了一汽华利汽车的生产资质。
于是,我们看到了拜腾汽车在南京工厂的迅速建设,并且与概念车高度相似的M-Byte量产车型也如约而至,不出意外的话,2020年在街上见到这个最早将中控台铺满屏幕的车,将逐渐变成一件稀松平常的事。
另一桩合作,没有太高的关注度,但是却直接决定了一个品牌的生死。
去年12月25日,吴兴区人民政府第35次常务会议认为:“由城投集团收购游侠汽车产业项目土地及处置在建工程的方案,总体可行。”此消息一出,很多人认为,这是游侠汽车即将停摆的信号,这将是第一个“倒下”的造车新势力。
不过随后不久,游侠汽车就做出回应称,该项收购源于与同业车企的重大合作洽谈,收购是为了将现有资产改为代建合作,并通过代工的方式解决困扰游侠汽车已久的生产资质问题。此番收购不仅不代表着游侠汽车的落幕,相反地,将为游侠汽车带来新的可能,只不过面对同行们已经大规模交付的现状,游侠汽车想要出头,还需要新的思路。
5、聚气发力
从“抱团取暖”的现状来看,虽然大环境尚未明朗,但是大家信心十足,而为市场注入强心剂的方式之一,就是推出新产品。从大家的计划来看,接下来的一年,足够强势的产品应该会有不少。
距离我们最近的,应该是目前以狂风之势席卷新能源市场的特斯拉,以及它即将在2020年夏季量产的新车,Model Y。有70%零部件和Model 3共用的它在量产进程以及产能爬升方面,有着先天的优势,如今国产特斯拉Model 3已经以补贴后30万以内的起售价开始收割,未来国产后的Model Y在价格方面的优势,也将进一步对自主品牌形成冲击。
我想,有人应该已经准备好了。
去年年底的NIO Day上,蔚来按照惯例发布了旗下的第三款产品,也是一经发布就被拿来跟特斯拉Model Y作对比的新车,EC6。这辆与ES6高度相似的车给人的第一感觉就是,它在成本控制方面应该会做的更加出色,而且值得注意的是,这一次蔚来没有直接公布售价,想来也是准备等Model Y的售价公布之后,找到一个有优势的价格区间,这算得上是二者第一次在产品定位和定价上都站在了同一水平线上,高下之争,也就变得更加重要。
除此之外,另一个和特斯拉有着千丝万缕的联系的品牌小鹏汽车,也有一款新车要在2020年量产交付,不过它的打法,有一点错位对标的感觉。小鹏P7,一款轴距超2.9米的中大型轿车,而它的最终售价,预计还会比特斯拉Model 3更低一点,而在特斯拉擅长的自动驾驶领域,小鹏也已经做好了准备。
全车四周分布了11个视觉传感器,比特斯拉Model S还要多出3个,再加上之前传出的多位特斯拉Autopilot工程师出走小鹏,这辆P7的硬实力,也许真的能让它成为特斯拉称职的对手之一。
可以确定的是,这三款新车的出现,都算是把电动车高度智能化的优势发挥到了极致,将在很大程度上刺激市场,再加上限购政策的逐步放开,产品力出色的新能源汽车,也许正在成为一种“软刚需”。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
“负极都使用金属锂。”近日,中国锂业巨头,赣锋锂业表示,其二代混合固态锂电池采用金属锂作为负极,开发的高比能电池能量密度达到420Wh/kg,循环寿命超过700次。随着固态电池的开发和量产,原先限制锂金属负极应用的锂枝晶问题正在被解决,新的技术不仅可以抑制锂枝晶的生长,固态电解质隔膜更可以
6月9日,嘉兴市发展改革委关于印发《嘉兴市2025年碳达峰碳中和工作要点》的通知,通知指出,大力发展非化石能源,新增火电100万千瓦,光伏80万千瓦;到2025年底,可再生能源发电装机占比64%以上。原文如下:市发展改革委关于印发《嘉兴市2025年碳达峰碳中和工作要点》的通知市级有关部门(单位),各县
北极星售电网获悉,6月9日,嘉兴市发展和改革委员会发布关于印发《嘉兴市2025年碳达峰碳中和工作要点》的通知。文件明确,进一步完善能源体系。全力推进能源项目建设,淘汰更新各类重点用能设备3000台(套)左右,加快推动嘉兴电厂四期等重大能源基础设施项目建设。大力发展非化石能源,新增火电100万
近期,国网大厂县供电公司圆满完成端午节充电桩保电任务,为假期新能源汽车充电服务画上圆满句号。针对节日出行集中、充电需求激增的特点,党员服务队对辖区内所有公共充电站、住宅小区及交通枢纽周边的充电桩进行了全覆盖巡检。检查内容涵盖设备外观、接线端子、保护装置、通信模块等多个关键部位,做
6月9日嘉兴市发展和改革委员会发布关于印发《嘉兴市2025年碳达峰碳中和工作要点》的。通知指出,锚定碳达峰碳中和目标,推动经济社会发展全面绿色转型。在碳排放双控形势下,嘉兴市通过建立健全碳排放双控制度、推动重点领域绿色低碳转型、强化“双碳”工作载体等多方面协同发力,力求在碳排放强度降低
北极星售电网获悉,6月5日,重庆市经济和信息化委员会发布关于印发《重庆市加快推进公共领域车辆全面电动化工作方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,加快新型充换电技术应用。支持建设单枪功率480千瓦及以上的液冷超充,鼓励整车企业研发推出具备超充和双向充放电(V2G)功能的新能源汽车
6月5日,国网江苏省电力有限公司全面启动“民生用电保障十项行动”,包括卓越供电服务提升行动、供电可靠性提升行动、客户诉求处理质量提升行动等,聚焦民生用电急难愁盼问题,多措并举提升供电服务质效。十项行动通过推动卓越供电服务、供电可靠性、客户诉求处理质量“三个提升”,强化充电设施服务、
近日,安徽省生态环境厅发布关于国能铜陵电厂二期2×1000MW机组工程环境影响报告书审批意见的函,详情如下:安徽省生态环境厅关于国能铜陵电厂二期2×1000MW机组工程环境影响报告书审批意见的函国家能源集团安徽能源有限公司:《国能铜陵电厂二期2×1000MW机组工程环境影响报告书》(以下简称《报告书
近期,面对电动汽车行业又一波“内卷式”价格战,三大监管部门罕见地召集多家主要车企开会,要求企业“自我约束”,不要进行不合理地降价。这场持续两三年之久的市场过度竞争现象,显然已引起行业内外的重点关注。可以预判的是,新能源车市从价格战转向价值战的时机已经来到。多方发声叫停“价格战”近
“蔚来造电池”这个沉寂四年之久的话题如今再度传出新消息。近日有报道称,蔚来将为英国超跑品牌迈凯伦开发并供应动力电池。此次合作由二者共同的“金主”CYVNHoldings牵线而成,相关电池包将基于蔚来自研的4680大圆柱电池打造,预计明年小批量量产,蔚来也将借此次合作重启搁置的46105大圆柱电池与120
北极星储能网获悉,6月9日,大洋电机发布投资者关系活动记录表,表示公司正积极拓展新的产品应用场景和客户,持续发力新能源领域,为车用空调、新能源汽车充电桩、冷链物流、热泵、IDC(数据中心)及储能等快速发展的行业提供高效可靠的电机/风机解决方案。目前,公司应用在IDC和储能领域的产品整体规
北极星储能网获悉,4月16日,云南省人民政府办公厅印发《云南省提振消费专项行动实施方案》。其中提出,扩大汽车消费,对符合条件的,转让旧车购买新能源汽车补贴1.5万元/辆、燃油车补贴1.3万元/辆,报废旧车购买新能源车补贴2万元/辆、燃油车补贴1.5万元/辆。以下为政策原文:各州(市)人民政府,省
北极星储能网获悉,4月21日,财政部印发2025年第一批节能减排补助资金预算,共135.6518亿元。其中新能源汽车补贴合计830756万元,包含158家企业分享清算资金668196万元、38家企业分享预拨资金162560万元,县域充换电设施补短板试点县预拨奖励资金共291480万元,燃料电池汽车示范应用第三年度奖励资金23
北极星储能网获悉,3月18日,交通运输部等印发《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》和《2025年老旧营运货车报废更新工作实施细则》。其中显示,对提前报废老旧营运货车、提前报废并更新购置国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车,实施差别化补贴。其中新购新能源营运货车补贴
北极星储能网获悉,3月16日,中共中央办公厅、国务院办公厅印发《提振消费专项行动方案》,其中提出:用好超长期特别国债资金,支持地方加力扩围实施消费品以旧换新,推动汽车、等大宗耐用消费品绿色化、智能化升级。同时还要延伸汽车消费链条,开展汽车流通消费改革试点,拓展汽车改装、租赁、赛事及
北极星储能网获悉,2月4日,国务院关税税则委员会发布《关于对原产于美国的部分进口商品加征关税的公告》,其中显示,将对美国原产的大排量汽车、皮卡、拖拉机等加征10%关税。公告表示,2025年2月1日,美国政府宣布以芬太尼等问题为由对所有中国输美商品加征10%关税。美方单边加征关税的做法严重违反世
北极星储能网获悉,1月22日,江苏发改委、江苏财政厅连发发布关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知。其中明确,继续支持符合条件的新能源公交车及动力电池更新,对车龄8年及以上的老旧城市公交车报废且更新为新能源城市公交车的,每辆车提高补贴至12万元(含动力电池);对
北极星储能网获悉,1月8日,工业和信息化部发布《关于2022年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》。覆盖31个省市区,174家公司,补助资金超27亿元。从地区来看,重庆市、江苏、广东、湖北、陕西均超过2亿元,四川、山东、上海、北京、安徽依次递减,均在1亿元以上。从企业来看,比亚
北极星储能网获悉,12月20日,商务部召开召开消费品以旧换新专题新闻发布会,介绍了关于“以旧换新”工作进展。消费促进司司长李刚表示,今年以来,商务部牵头实施消费品以旧换新,会同相关部门出台系列政策文件,加大资金支持力度,健全工作推进体系,统筹推动汽车换“能”、家电换“智”、家装厨卫“
北极星储能网获悉,12月2日,海南省工业和信息化厅发布关于办理海南省2024年鼓励新能源汽车推广应用补贴的通知。文件明确,个人及其他领域车辆(不含已申请运营服务补贴的)在可提供核算充电量的情况下,自车辆注册登记之日起一年内核算充电量达到2000度(含)以上每辆可申领1800元的充电费用补贴,小
北极星储能网获悉,11月25日,上海发改委公布了新能源城市公交车及动力电池更新补贴、船舶岸电补贴情况。其中2024年第二批581辆新能源公交车报废更新补贴资金,由超长期特别国债安排3951万元。49个2023年度岸电运营补贴项目专项扶持资金,由节能减排专项资金安排1890.3万元。原文如下:关于下达本市202
传统旺季“金九银十”已过,而锂电产业的高景气度得以延续,并且出现结构性好转的迹象。上周,碳酸锂期货价格多次上行,主力合约2501一度冲高至87600元,带动其他月份合约集体升高至8万元区间。部分机构的碳酸锂现货报价亦同步回弹,由雅保举办的最新一批碳酸锂现货拍卖,以83400元/吨的价格成交。按照
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国汽车低压锂电池行业发展白皮书(2025年)》。EVTank在白皮书中指出汽车低压锂电池主要包括12V、24V和48V等低压电源,主要用于支持汽车的启停系统、信息娱乐系统、照明设备、电子控制单元(ECU),以及ABS防抱死系统、安全气囊等功能。EVTank表
北极星售电网获悉,6月5日,重庆市经济和信息化委员会发布关于印发《重庆市加快推进公共领域车辆全面电动化工作方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,加快新型充换电技术应用。支持建设单枪功率480千瓦及以上的液冷超充,鼓励整车企业研发推出具备超充和双向充放电(V2G)功能的新能源汽车
远景动力近日宣布其位于美国田纳西州工厂的储能电池产线投产,一期产能7GWh,满足头部客户高品质储能产品需求,助力全球能源零碳转型。远景动力田纳西工厂于2012年建成投产,是全球最早在美大规模量产动力电池的企业。此次新建储能电池产线的投产将进一步巩固远景动力全球供应链布局。作为全球化布局最
近期,面对电动汽车行业又一波“内卷式”价格战,三大监管部门罕见地召集多家主要车企开会,要求企业“自我约束”,不要进行不合理地降价。这场持续两三年之久的市场过度竞争现象,显然已引起行业内外的重点关注。可以预判的是,新能源车市从价格战转向价值战的时机已经来到。多方发声叫停“价格战”近
“蔚来造电池”这个沉寂四年之久的话题如今再度传出新消息。近日有报道称,蔚来将为英国超跑品牌迈凯伦开发并供应动力电池。此次合作由二者共同的“金主”CYVNHoldings牵线而成,相关电池包将基于蔚来自研的4680大圆柱电池打造,预计明年小批量量产,蔚来也将借此次合作重启搁置的46105大圆柱电池与120
北极星储能网获悉,有投资者在互动平台向长安汽车提问:长安汽车现有新能源车型有满足25年新国标的吗?预计多久推出新国标车型?长安汽车6月6日表示,长安金钟罩电池通过了首批动力电池新国标检测实验;长安汽车自2020年起就以“不起火、不爆炸”为内控标准,现有车型能满足新国标要求,并通过了内控更
北极星售电网获悉,6月9日,宁夏自治区发展改革委发布关于印发《宁夏回族自治区2025年迎峰度夏有序用电(负荷管理)实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,根据电力供需形势,在电力出现不同的短缺等级时,实施相应的有序用电(负荷管理)方案,原则上优先选择铁合金、电石、碳化硅、电
北极星储能网获悉,6月7日,源电新能源全固态电池产业基地签约。项目计划总投资约25亿元,由浙江路贸通控股集团投资,将建设高端数字化工厂(固态系列产品)5GWh固态电池(兼容半固态)生产线,预计达产后年产值50亿元,税收1.5亿元,未来将导入锂空气燃料电池相关研发生产。同日下午,与产业股东路贸
北极星储能网获悉,6月1日下午3点49分,位于韩国忠清南道瑞山市大山邑的Kieun-ri光伏储能电站报告称发生了火灾,消防队员奋斗了10小时40分钟,终于将火势扑灭。信息显示,此次火灾造成了储能系统所在建筑物被烧毁,以及部分太阳能电池板被烧毁,所幸没有人员伤亡。(韩国消防局)报道显示,火灾发生在
北极星储能网获悉,6月7日,深圳市龙华区工业和信息化局发布智慧储能研发中心及生产基地重点产业项目遴选方案,提到,智慧储能研发中心及生产基地项目围绕先进电池产品、储能电子产品、智能网联低速电动车产品研发和储能技术系统解决方案研发应用的功能定位。项目意向单位是中国具有影响力的备用蓄电池
6月6日,蜂巢能源第300000套堡垒越野电池在遂宁基地正式下线,这一里程碑事件彰显了中国动力电池的技术积累与产业化突破。而在落幕不久的2025环塔拉力赛中,堡垒越野电池助力坦克夺得多个分段冠军以及总冠军,正是堡垒越野电池强大的性能与高标准智能化生产的双重验证。蜂巢能源堡垒越野电池基于三大核
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!