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图源:北极星储能网
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LG化学:动力电池单季度营业利润盈亏平衡
2019全年LG化学电池板块营收约499亿元,同比增长20.2%,经营性利润亏损27.2亿元,同比下降318%。其中Q4营收148亿,同比增长19.5%,环比增长12%,收入增长主要来自欧洲动力电池交付;营业利润亏损15.0亿,同比下降360%,环比下降452%,主要因支付储能安全系统建设费用。19Q1-Q4单季度营业利润率分别-9%/-6.4%/3.2%/-10.1%。其中,动力电池单季度盈亏平衡(营业利润)。且公司预计20年电池业务收入900亿、增长80%;其中动力电池约600亿。
松下:北美工厂实现单季度盈利,2019Q4动力收入规模小幅提升
2019年Q4动力电池营收约78.6亿元,同比增长6%,环比增长9%。19年动力电池收入289亿元。利润方面,公司仅公布汽车动力板块利润,包含汽车事业部和动力电池事业部,板块2019Q4营业利润亏损4.1亿元,亏损同比扩大9倍,主要原因为:汽车事业部在欧洲的工厂建设支出较大,方形电池出货量下滑(受北美地区电动车销量下滑影响),方形电池资本开支加大。但实际上圆柱电池因北美工厂产能爬坡,营收和利润均有增长,并在北美工厂首次实现盈利。
三星SDI:储能系统业务拖累明显
2019年三星SDI动力电池收入增70%,19年全年大型电池(储能+动力)营收203亿元,同比+16%,营业利润-21.9亿元,亏损扩大193%。大型电池Q4营收约71.5亿元,同比+58%,环比+32%。Q4营业利润-11.7亿元,较2019Q3亏损大幅扩大9.5亿元,主要因2019Q4支付12亿元用于建设储能安全系统建设,大幅影响利润。储能安全系统预计2020年6月完成,防火材料将增加成本,公司计划通过加大海外销售稳定盈利水平,2020下半年储能业务将恢复正常。
SKI:持续亏损、2020年利润有望增加
SKI在2019年仍巨额亏损,2019Q4公司动力电池板块营业利润约亏损6.8亿元,亏损环比扩大162%,2019全年动力电池板块累计亏损约18.7亿元,同比缩窄2.7%。公司目标2020年收入120亿,利润方面略有增加。
宁德时代:野蛮生长、持续向上
司在2015年的营收增长率达到了557.4%,随后随着体量的增长,增长速度有所放缓。截止到2018年年末,公司的营业收入达到296亿元,同比增长48%,净利润达到了33.9亿元。截止到2019年三季度,公司的营业收入达到了329亿元,净利润34.6亿元,而根据最新的业绩预告,2019年宁德时代净利润将达到40.64–49.11亿元,同比增长20% - 45%。
动力电池龙头企业电池相关业务营业利润对比
图源:中金证券
(本文由北极星储能网汇总整理 作者:清稚)
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“中国国际化工展览会(ICIFChina)”创办于1992年,由中国石油和化学工业联合会、中国国际贸易促进委员会化工行业分会和中国化工信息中心三大石油和化工行业权威机构共同组织,伴随着我国石油和化工行业的高速成长,已成功举办了二十届,在石油和化工行业享有较高声誉。2024年,以“中国国际化工展”为
杉杉股份11月5日公告,公司于近日收到控股股东杉杉集团有限公司的通知,其所持有的上市公司部分股份,发生被司法冻结、轮候冻结的情况。此次被冻结的股份共计4.3亿股,占上市公司总股本19.08%,占其所持上市股份54.97%,冻结申请人为四川省绵阳市中级人民法院。杉杉集团成立于上世纪90年代,仅仅三年做
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