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1月份新能源汽车市场也遭遇了较大滑坡,新能源汽车1月上险量为43587辆,同比下降56%,其中纯电动汽车车型销量为30096辆,同比下降63%,插电式混动车型销量为13491辆,同比下降23%。
从企业的情况来看,1月份比亚迪销量最高,达到了7054辆,销量前十名中除比亚迪之外,其他车企销量都在2000辆左右,销量前十的企业与过去几个月的情况类似,没有太大变化。
插电式混合动力车型1月份有销量的企业仅有24家,这些也是截至目前有能力生产插电式混动车型的企业,而当月销量超过100辆的仅有14家。值得一提的是,理想智造在开启交付后,1月份销量1207辆,在插混车型销量企业里排第五名。
如果看单车型排名,合资车型在插混市场的优势就十分明显了,宝马5系和帕萨特分别占据第一、第二名,第三名则是理想ONE。
特斯拉Model 3国产后在1月强势占据了中国新能源汽车市场单车销量第一的位置,单车型销量前五名中,国产新能源汽车品牌仅占据两席,合资品牌发力新能源汽车后对中国市场的冲击不言而喻。
上海市是1月新能源汽车销量最高的城市,其次是北京、广州、深圳、天津、杭州、成都、郑州、济南、海口,销量前十的城市总计销量为22925辆,占国内总销量的53%。
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7月15日晚,国务院总理李强与澳大利亚总理阿尔巴尼斯在北京人民大会堂共同出席第八届中澳工商界首席执行官圆桌会议。会议聚焦中澳经贸合作新机遇,特别是在绿色经济、清洁能源、产业协同等领域的深入合作。金风科技董事长武钢受邀出席,与中澳两国近30位工商界领袖就未来合作进行了充分交流与探讨。两
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今年3月,国家发展改革委等四部门联合印发《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》,正式确定上海市、常州市、广州市等9个城市为首批试点城市,同步公布30个试点项目。《能源评论》派出多路记者,前往济南、成都、广州、深圳等地,实地探访车网互动项目,了解规模化试点的进展。在济南,我们来到
围堵升级。美国针对全球贸易的“大网”正在逐渐收拢。上周,特朗普政府向包括日、韩及东盟在内的14国发出信函,宣布自8月1日起大幅提升关税,并明确警告将打击“为逃避高额关税而转运的货物”。这一行动,让曾被视为规避关税“安全港”的东南亚,瞬间成为风暴眼。从华盛顿的视角来看,其行动的理据清晰
更高的安全水平,是储能进入交易时代的入场券。安全是储能一切价值发挥的基石。面对电力现货市场交易场景下高频调用的需求,储能电站的安全风险也随之增大,但现阶段的储能系统能否经受住高频调用的考验?海外成熟电力市场中,储能电站早已实现高频调用,因此也更早暴露出储能电站严峻的安全问题。近期
北极星储能网获悉,7月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年6月动力电池月度信息。6月,我国动力电池装车量58.2GWh,环比增长1.9%,同比增长35.9%。其中三元电池装车量10.7GWh,占总装车量18.4%,环比增长2.0%,同比降低3.4%;磷酸铁锂电池装车量47.4GWh,占总装车量81.5%,环比增长1.9%,同
国家发展改革委、国家能源局等部门近日印发《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》,提出稳步构建布局合理、品质升级、技术先进的大功率充电基础设施体系。到2027年底,力争全国范围内大功率充电设施超过10万台,服务品质和技术应用实现迭代升级。南方电网公司全力支持新能源汽车产业发展、促进
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7月7日,国家发展改革委发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》,从多维度明确发展方向。政策要求结合地方经济、新能源汽车推广及电力资源分布,以“即充即走”场景为核心,科学布局大功率充电设施;省级部门需联合制定发展目标与专项规划,优先明确高速公路服务区建设计划,对重大节假日利
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