奔驰能源与Alpiq合建1.4MWh储能系统

近来备受关注的虚拟电厂究竟有何“实”力？（来源：中国能源观察作者：曲艺）看向需求侧。2024年7月，国家发展改革委、国家能源局、国家数据局发布《加快构建新型电力系统行动方案（2024#x2014;2027年）》提出，以“小切口”解决“大问题”，提升电网对清洁能源的接纳、配置、调控能力。在2024#x2014;2

7月1日，美国国会通过的《大而美法案》（OBBB）以微弱优势生效，标志着美国能源政策发生重大转向。其核心内容在于，提前终止IRA下的部分关键清洁能源补贴，并大幅收紧对“受关注外国实体”（ForeignEntityofConcern,简称FEOC）的限制。这种政策的快速更迭，不仅正在重塑美国本土新能源产业格局，也将对

电池的研发与设计创新模式，正在被重构。中国科学院院士欧阳明高曾预测，锂电下一个十年的技术竞争核心在于材料，而人工智能（AI）正在改变材料的研发范式。欧阳明高院士这一预测，正在被一家有着深厚电池基因和AI技术能力的企业变为现实。（文章来源：电池中国）今年4月底，SESAICorporation（简称“S

北极星储能网获悉，7月8日消息，我国牵头制定的自动驾驶测试场景评价与测试用例生成ISO国际标准正式发布。原文如下：我国牵头制定的自动驾驶测试场景评价与测试用例生成ISO国际标准正式发布近日，由我国牵头制定的国际标准ISO34505:2025《道路车辆自动驾驶系统测试场景场景评价与测试用例生成》正式发

北极星售电网获悉，7月3日，安徽省发展和改革委员会发布致全省电力用户节约用电倡议书。文件提出，工业企业错峰降荷。工业企业要积极配合电力调度，严格执行负荷管理措施；充分利用最新的峰谷分时电价政策，科学安排生产，将生产负荷调整至用电低谷时段（7—9月，每日2:00—9:00，11:00—13:00）；鼓励

车网互动需要提升系统支撑能力，仍面临硬件革新、平台完善、运行安全等多重挑战。从用户体验角度看，车网互动技术包括智能有序充电和双向互动放电两大环节。目前业内认为，智能有序充电技术相对成熟，反向放电能力提升仍面临挑战。从整体运营角度看，V2G技术的关键突破点有两个：一是电池的耐久性，直

北极星储能网讯：7月7日，国家发改委等四部委印发《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》。其中明确提出：鼓励打造智能有序大功率充电场站，建立大功率充电场站与配电网高效互动机制，因地制宜配建光伏发电和储能设施。率先对重大节假日期间利用率超过40%的充电设施实施大功率改造。到2027年底

7月7日，国家发展改革委发布关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知，通知指出，电网企业要积极开展大功率充电负荷特性对区域配电系统的影响研究，分层分级评估电网对大功率充电设施接入能力。推动大功率充电设施布局规划与配电网规划融合衔接，适度超前进行电网建设并及时升级改造。鼓励打造智能有

7月4日，由国网能源研究院联合国家气候中心主办的2025年电力供需分析报告成果发布会在京召开。国网能源院经济与能源供需研究所在会上发布《中国电力供需分析报告2025》的研究报告。根据预测，2025年全国全社会用电量将达到10.3万亿kW·h，比上年增长5%。全年新投产装机容量比上年增长53.2%，规模再创历

北极星售电网获悉，7月7日，国家发展改革委办公厅等发布关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知。文件明确，电网企业要积极开展大功率充电负荷特性对区域配电系统的影响研究，分层分级评估电网对大功率充电设施接入能力。推动大功率充电设施布局规划与配电网规划融合衔接，适度超前进行电网建设并及

北极星氢能网获悉，7月3日，广州市发改委发布了《广州市发展和改革委员会关于广州市新能源汽车数据接入市级监测平台的补充通知》（以下简称《通知》）。《通知》提出，广州市市在原广州市新能源智能汽车大数据监测平台的基础上，建成并全面上线氢燃料电池汽车及加氢站管理模块，现启动相关数据接入工作

日产（Nissan）、雷诺（Renault）和梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）在为开发梯次电池储能系统（BESS）的公司提供电动汽车电池方面走在了前列，但此类电池的市场交易仍然很少。日产（Nissan）和雷诺（Renault）正在成为专注将梯次电池重新用于固定储能系统的公司提供梯次电池的领导者。梅赛德斯-奔驰（M

充电和换电这两种纯电动汽车通常的补能方式，各有优势。虽然充电因实施相对容易而暂时占据主流，但换电也因其自身优势，吸引了一些企业一直坚持，并且取得了较好成效，获得了更多用户、专业人士以及国家相关部门的肯定。注：此表只是基于一般个人非营运车主的通常用车场景，大部分时间为通勤等短途驾驶

三菱汽车公司（MMC）宣布将为其在爱知县的冈崎电动汽车制造工厂安装一套储能系统，帮助工厂减少碳排放，避免了冈崎工厂的用电高峰需求。具体而言，该能源解决方案由一个3MW的太阳能光伏系统（PV）和1MW的锂电池储能系统（BESS）组成，由三菱公司（MC）和三菱电力有限公司（MCP）提供组件。其中，该锂电

8月8日，戴姆勒股份公司旗下全资子公司梅赛德斯-奔驰能源有限责任公司（下称“梅赛德斯-奔驰能源公司”）与北汽蓝谷子公司北京新能源汽车股份有限公司（下称“北汽新能源”）宣布建立技术开发伙伴关系，双方意向未来在华建立电池梯次利用储能系统，并整合双方在价值链、产业链上的相关资源，战略布局未

据外媒报道，戴姆勒通过其全资子公司梅赛德斯-奔驰能源公司（Mercedes-BenzEnergy）与荷兰传输系统运营商TenneT成立了联合研发合作伙伴关系，研发和测试在电网传输中提供创新系统服务的可行性。通过大量测试和研究，他们发现汽车电池存储系统可以接替大型发电厂的任务，为电网稳定和系统恢复做出重要贡

在环保意识抬头的情况下，全球各地不断传出能源危机，原因不外乎都是要淘汰传统的火力或是核能发电，但在废除这些具有污染的能源前，应该有一些因应策略，就像戴姆勒集团。近日，有外媒报道称，戴姆勒通过其子公司梅赛德斯-奔驰能源公司与合作伙伴将一座火力发电站改造为一个大型储能设施，其中使用了

据报道，戴姆勒的子公司梅赛德斯-奔驰能源公司和合作伙伴正通过电动车电池组的1000多个模块，将煤电厂变成一个大型储能设施。像特斯拉及其特斯拉能源部门一样，梅赛德斯-奔驰将其在电动汽车电池组方面的经验用于固定式储能项目上。戴姆勒创建了一家名为梅赛德斯-奔驰能源的子公司并启动了几个项目。其

德国汽车制造商戴姆勒公司决定停止在全球范围内生产家用电池储能产品，并解散美国分公司的该项业务。梅赛德斯-奔驰公司的发言人MadeleineHerdlitschka告诉媒体说，公司开发的电池实际上是ldquo;过度设计rdquo;的，用作家庭存储。在特斯拉推出Powerwall家用电池后不久，戴姆勒在2015年6月推出了家用电池

据国外媒体报道，当地时间10月23日，戴姆勒宣布，其利用Smart汽车电池组打造的储能设施系统正式上线。目前，几乎每家致力于电动汽车的汽车制造商都在考虑如何利用他们的电池技术发展其他产品。自从特斯拉在2015年推出特斯拉能源(特斯拉电池系统)以来，宝马、雷诺、日产和其他几家公司也相继推出了类似

梅赛德斯奔驰已经利用了犹他州太阳能公司VivintSolar，首次将家用电池存储解决方案带到美国。Vivint将于今年第二季度在加州出售梅赛德斯家用电池给新客户。梅赛德斯这种家用储能电池与特斯拉（Tesla）容量不同，功能相同，电池可让房主储存和节省太阳能电池板产生的电量，以便全天候使用，特斯拉是该领