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亿华通成立于2012年,是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业,率先实现了发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化,产品目前主要应用于客车、物流车等商用车型。本次拟募集资金12亿元,将投入燃料电池发动机生产基地建设二期工程、面向冬奥的燃料电池发动机研发项目,其中5亿元用于补充流动资金。
据公开资料显示,通过在燃料电池发动机系统及电堆领域的深耕,亿华通已形成136项发明专利、69项实用新型专利、73项软件著作权,公司主导和参与制订了30项现行和即将实施的燃料电池国家标准,报告期内累计完成了10项燃料电池领域国家课题,是我国燃料电池领域极少数具有自主核心知识产权并实现燃料电池发动机及电堆批量化生产的企业之一。
不仅如此,从销售上看,2018年度,亿华通共计实现燃料电池发动机系统销售303套,实现主营业务收入3.68亿元。据相关数据统计,2016年度、2017年度和2018年度,中国市场销售的氢燃料电池汽车数量分别为629辆、1272辆和1527辆,公司燃料电池发动机系统销量分别为76台、192台和303台,市场份额逐步增加。
按照计划,亿华通登陆资本市场之后将坚持技术创新战略、市场推广战略和人才发展战略。其中在技术创新战略方面,亿华通将坚持正向开发策略,采取由表及里的纵向开发模式,坚持自主创新并加强国际合作,与清华大学等高校院所开展基础研发合作,依托在北京、上海等地的研发中心持续进行产品迭代开发。同时,公司将积极与丰田汽车等燃料电池领域内的国际领先企业开展业务与技术合作,交流和吸收国外先进技术和理念,从而保证产品技术的先进性。
去年以来,国家政策对燃料电池汽车的关注度快速提升,赋予了氢能及燃料电池产业更高的战略地位,工信部公开表示燃料电池是重要技术路线之一,将与纯电动汽车长期并存互补,将进一步加大工作力度破解燃料电池产业化难题,大力推进我国氢能及燃料电池产业发展。
燃料电池汽车产业具有市场空间大、产业链长、参与方众多的特点,产业链上游主要为膜电极、双极板、各类管阀件与传感器、车载高压储氢瓶等发动机零部件生产制造行业,产业链中游主要为燃料电池发动机系统及电堆集成行业,产业链下游主要为燃料电池整车制造行业。
在示范运营和商业化推广上,亿华通参与了联合国开发计划署“促进中国燃料电池汽车商业化发展”等重大项目示范运营,搭载亿华通发动机系统的燃料电池车辆已在北京、张家口、上海、郑州等地投入运营。其中,张家口公交公司于2018年7月引进的74辆燃料电池公交车历经了2018年整个冬季低温环境,至今累计运营里程已经超过500万公里,示范运营和推广效果良好,后续又陆续投入100台。
未来,亿华通将继续深化“点-线-面”的市场拓展策略,依托核心城市拓展直线距离不超过300公里的燃料电池推广城市,实现点线辐射的推广布局。远期,随着大规模制氢技术突破,将利用前期已推广城市、城间管网为纽带,建设氢能产业大区域。
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北极星氢能网获悉,3月12日晚,亿华通发布公告称,公司第三届董事会第二十一次会议审议通过了《关于公司发行股份购买资产并募集配套资金符合相关法律法规规定的议案》。据悉,亿华通拟通过发行股份方式购买定州旭阳氢能有限公司(以下简称“旭阳氢能”)100%的股权并同时募集配套资金。交易完成后,旭
2025年3月12日,中国旭阳集团有限公司(1907.HK)(以下简称“旭阳集团”)发布公告,宣布与北京亿华通科技股份有限公司(688339.SH)(以下简称“亿华通”)签署框架协议,旭阳集团拟以定州旭阳氢能有限公司(以下简称“定州旭阳氢能”)的全部股权认购亿华通发行的A股股份,并配套总价约5.5亿元人民
近日,第十四届全国人民代表大会第三次会议和政协第十四届全国委员会第三次会议,分别于2025年3月5日和3月4日在北京盛大启幕,能源领域相关提案一跃成为各方瞩目的焦点。而氢能,这一被视作撬动能源结构转型、助力实现“双碳”宏伟目标的关键力量,已然成为各省市布局政策、推动产业升级的重中之重。在
日前亿华通发布了2024年业绩快报。根据快报,报告期内公司全年实现营业收入36,667.14万元,较上年同期下降54.21%;实现归属于母公司所有者的净利润-45,320.91万元,较上年同期下降86.35%。亿华通解释影响经营业绩的主要因素是:(1)氢燃料电池汽车行业目前仍处于商业化初期,2024年度燃料电池汽车产销
2月26日,北京亿华通科技股份有限公司发布公告,正在筹划以发行股份的方式购买定州旭阳氢能有限公司(以下简称“旭阳氢能”)的100%股权及资产并同时募集配套资金。亿华通表示,本次交易事项尚处于筹划阶段,公司目前正与交易意向方接洽,初步确定的主要交易对方为旭阳集团有限公司(以下简称:“旭阳
1月24日,北京亿华通科技股份有限公司发布2024年年度业绩预告公告,预计2024年度实现归属于母公司所有者的净利润为-37,000万元到-52,000万元,与上年同期(法定披露数据)相比,同比减少52.14%到113.81%。本期业绩变化的主要原因当前燃料电池行业尚处于商业化的初期阶段,市场的产销规模总体偏小,叠加
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北极星氢能网获悉,近日,亿华通发布公告,公司与丰田汽车拟共同向合营公司华丰燃料电池有限公司增资共计19亿日元(约合人民币8961.35万元),其中公司拟增资金额为9.5亿日元(约合人民币4480.68万元),本次增资完成后,华丰燃料的注册资本将由45亿日元增加至64亿日元(约合人民币30185.60万元),亿
北极星氢能网获悉,2024年7月30日,河钢集团张宣科技(以下简称“张宣科技”)与亿华通在张家口市宣化区成功签署战略合作框架协议。根据协议,双方将加速燃料电池汽车示范应用、完善绿氢供应体系、加快氢能规模化应用,助力宣钢顺利达成碳达峰碳中和目标,推动张家口市可再生能源示范区和国家碳达峰试
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北极星氢能网获悉,据3月12日中国证券监督管理委员会信息,山东东岳未来氢能材料股份有限公司(下称“东岳氢能”)再次在山东证监局重新进行了IPO辅导备案,此次上市辅导机构也由中信建投更换为中信证券。据悉,3月11日,东岳氢能的辅导状态由“辅导备案”变为“撤回辅导备案”。此次更换辅导机构后,
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近日,在潍坊诸城市奥扬高压四型储氢瓶项目建设现场,呈现一派繁忙的景象。工人们正紧锣密鼓地进行厂房建设收尾工作,各类生产设备的安装工作也在有序展开。这个项目的快速推进,是诸城市推动新能源产业蓬勃发展的一个缩影。“高压四型储氢瓶项目计划投资3.41亿元,主要建设一座1.7万平方米的综合厂房
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近日,陕西省委常委、西安市委书记方红卫在调研氢能产业发展情况时强调,要把握全球能源变革发展大势和机遇,以西安区域科技创新中心建设为统领,聚焦氢能制、储、运、用各环节,加快关键核心技术攻关和成果转化运用,持续丰富拓展应用场景、优化全产业链布局,积极抢占未来新赛道,加快培育和发展新质
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北极星氢能网获悉,3月13日重庆市经济和信息化委员会、重庆市财政局发布《关于开展2025年市工业和信息化领域重点专项资金项目申报工作的通知》,通知指出,将8个项目纳入渝中区2025年市工业和信息化领域重点专项资金申报项目名单,据悉,多个加氢站建设运营项目获专项资金补贴.具体通知及名单如下:根
据中国石油网消息,截至3月10日,独山子石化绿色低碳示范工程项目——塔里木120万吨/年乙烯项目二期的全厂地上管网完成率88%,混凝土浇筑完成率71%。这个项目利用副产氢气生产合成氨,对推动工业领域氢能应用具有良好的示范作用。近年来,独山子石化公司加快推进加氢裂化、加氢精制等环节利用清洁低碳
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北极星氢能网获悉,3月11日,重庆市巴南区人民政府发布了《重庆市巴南区空气质量持续改善行动实施方案》的通知。该通知明确指出,将在社区层面积极推动氢能的应用,具体涉及燃料电池车辆、综合发电系统、备用电源以及热电联供系统等领域,作为传统能源的替代。同时,通知还强调了绿氢的推广使用,特别
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北极星氢能网获悉,3月11日由大连检验检测认证集团有限公司旗下大连锅炉压力容器检验检测研究院有限公司(国家市场监督管理总局气瓶安全技术重点实验室)与浙江大学、大连理工大学联合实施的国际首次基于UNGTR13-Ⅱ(联合国全球技术规则13号二阶段)《氢和燃料电池汽车》的70MPa(兆帕)车用储氢气瓶火灾爆炸
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近日,浙江氢邦科技有限公司(以下简称“氢邦科技”)近日宣布,公司与新加坡南洋理工大学曾少华院士(ProfessorChanSiewHwa)团队联合研发的国内首套氨燃料固体氧化物燃料电池(SOFC)发电系统成功交付,并启航运输到新加坡。氢邦科技本次交付的SOFC发电系统以氨燃料为核心,通过高效电化学反应直接发电
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