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发布海上风电制氢计划 壳牌全球氢能布局揭秘

2020-02-28 17:17来源:高工氢燃料电池作者:刘义文关键词:氢气氢能加氢站收藏点赞

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据外媒报道,壳牌和Gasunie近日公布了被称为欧洲最大的荷兰绿色氢气项目的计划,该项目由北海高达10GW的海上风能提供动力。

(来源:微信公众号“高工氢燃料电池” ID:weixin-gg-fcev 作者:刘义文)

这两家石油巨头和天然气基础设施集团将与格罗宁根海港一起推进NortH2项目,并计划在埃姆沙文安装一座大型氢气电解槽。

合作伙伴希望在2027年之前从项目中获得第一批氢气,该氢气将由最初的3-4GW海上涡轮机提供动力。宣布该项目的一份声明说,到2040年,海上风电车队的规模可能会增长到10GW,年产80万吨绿色氢。

NortH2标志着壳牌在上述海上风电领域的雄心勃勃,壳牌作为其更广泛的能源过渡战略的一部分,已经作为荷兰合作伙伴参与了开发工作。

事实上,作为跨国能源巨头,壳牌公司早就开始推进清洁能源方面转型。

早在2007年,壳牌协助同济大学,共同设计和建设了安亭加氢站,这也是上海第一座固定加氢站。到目前为止,壳牌在全球运营,建设和规划中的加氢站近百座。

这些加氢站的模式各异,采取了因地制宜的设计方式,从供氢、运氢、储氢、加氢等环节,包含了气态,液态,碱液-PEM电解现场制氢,天然气重整现场制氢,管道运输等,包括35和70兆帕两种规格,基本上涵盖了目前氢能领域制储运加的主要方式。

在美国加州,壳牌正在和丰田和肯沃斯卡车公司合作,共同开发三个大型加氢站服务于氢能重卡。其中一个站将使用由沼气制成的氢气。这些站将形成加州第一个氢能卡车加注网络,并将有助于减少洛杉矶港到内陆仓库沿途公路的运输排放。

在德国,壳牌作为发起企业之一,建立的H2 Mobility合资公司,使交通领域的氢能应用成为了现实,该企业已经在德国境内运营超过76个加氢站。在德国的莱茵市,壳牌公司正在建设目前全球最大的质子交换膜 (PEM) 电解制氢厂。这个厂的一期峰值容量为10兆瓦,年产氢气1300吨,设计紧凑,占地面积只有600多平方米。

在日本,壳牌公司正为合作伙伴川崎重工、岩谷和JPower的研究做出贡献,共同开发海上远距离液氢运输船技术,致力于实现未来的商业化。该项目的全球第一艘液氢运输船“Suiso Frontier”已于去年12月在日本神户港下水,预计将于今年底正式竣工。


原标题:发布海上风电制氢计划 壳牌全球氢能布局揭秘
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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