“停滞”的国产NCA进程

现阶段，国内不少车主仍然更倾向于“保留油箱、多用电少用油”的选车、用车理念。反应在市场端，中汽协数据显示，2024年1-11月，我国新能源汽车销量为1126.2万辆。其中，插混(含增程，下同)车型销量达451.9万辆，同比高增85.2%;纯电(BEV)车型销量为673.8万辆，同比仅增长15%。虽然销量上仍不及纯电车型

北极星储能网获悉，广东金晟新能源股份有限公司在港交所递交招股书，拟在香港IPO上市。招股书显示，金晟新能源是锂电池回收及再生利用企业，公司的再生利用业务涵盖了三元锂电池及磷酸铁锂电池等主流电池体系，形成了产业布局全面、产业链条完整的产业闭环。自2020年以来完成Pre-A轮融资后，金晟新能源

北极星储能网获悉，近日，大众集团旗下电池公司PowerCo宣布与加拿大锂矿开发商PatriotBatteryMetals达成战略合作伙伴关系。这是PowerCo和大众集团在锂供应链上的首笔投资。该伙伴关系通过具有约束力的承购承诺确保锂原材料的长期供应。大众集团投资4800万美元收购Patriot9.9%的已发行和流通普通股。根

北极星储能网获悉，12月22日，在2024世界智能制造大会重大项目签约仪式上，LG新能源株式会社正式宣布其中国总部落户南京经济技术开发区，这也是LG集团在南京经开区布局的第10家公司。该总部将统筹LG新能源在华子公司的会计、税务、法律、物流、采购等业务，管理跨境资金池，兼顾开展新能源电池及材料的

北极星储能网获悉，12月20日，宇恒电池股份有限公司（简称“宇恒电池”）新工厂落成暨ABFChina成立典礼在浙江遂昌经济开发区举行。新厂年产3GWh磷酸铁锂储能电池，总用地101亩，规划建筑面积约9.2万平方米，分两期建设，其中一期预计于2025年一季度试生产，上半年正式投产。项目完全建成投产后可形成年

北极星储能网获悉，近日，易鑫集团与宁德时代全资子公司时代电服科技有限公司签署战略合作协议，双方将共同探索换电创新服务模式，满足新能源车辆的全生命周期用车需求，推动换电生态的健康可持续发展。据了解，易鑫是汽车金融领域较早布局新能源车业务的企业，根据最新披露的2024三季报，期内新能源汽

北极星储能网获悉，有投资者在投资者互动平台提问先导智能，目前生产磷酸铁锂动力电池的生产线是否可以简单改造成固态电池生产线？若可以，需要增减哪些设备？先导智能12月19日在投资者互动平台表示，全固态电池由于电解质不同，叠加工艺变更，核心设备需要重新开发。

北极星储能网获悉，12月17日，作为奥迪和长期合作伙伴中国一汽的合作项目——奥迪一汽新能源汽车有限公司（以下简称奥迪一汽新能源），在长春正式开始量产奥迪纯电动车型。据悉，奥迪一汽新能源汽车有限公司计划生产三款纯电动车型，此次率先投产的是奥迪Q6Le-tron系列车型，随后将推出针对中国市场专

北极星储能网获悉，12月19日，比亚迪发布投资者关系活动记录表。在活动中，比亚迪介绍了最近公司的储能进展。其中在广西南宁的华能西乡塘锂离子电池储能电站，该项目采用比亚迪储能供货的48套总容量100MW/200MWh的MCCube魔方系统，是国家级新型储能试点示范项目、广西首批集中共享储能示范项目，也是广

北极星储能网获悉，日前，上海金山区经济委员会关于印发《金山区关于加快低空经济产业高质量发展的政策措施》（以下简称《措施》）的通知。《措施》指出，持产业链协同发展。鼓励企业或机构围绕电池系统、飞行控制系统、动力系统等低空航空器核心领域开展技术攻关，并在区内实现产业化。对于政策有效期

北极星储能网获悉，12月19日消息，近日，蔚来换电站G25长深高速洪泽湖服务区上线，G25长深高速津粤段换电网络正式打通。随着蔚来换电站G25长深高速洪泽湖服务区上线，蔚来全国“9纵9横”高速换电网络正式建成。至此，蔚来完成全国主要城市间高速换电网络建设，成为第一家也是唯一一家完成全国高速主干

北极星电池网获悉，7月22日，帕瓦股份发布公告称，年产1.5万吨三元前驱体项目预计延迟到2026年8月达产，较此前计划推迟两年。据悉，早在2022年，帕瓦股份曾公开募资总额17.43亿元、扣除发行费用净额15.95亿元，计划投向年产4万吨三元前驱体项目。不过后期，该项目拆分为“年产2.5万吨三元前驱体项目”

尽管一季度以来排产高于预期，动力电池产业产能过剩的现象仍然存在。行业数据显示，2024年3月，动力电池装车率跌至46%，首次跌破50%的大关。在此背景下，低成本和差异化逐渐成为行业竞争获取更多市场份额的关键点。在极致成本的驱使下，部分企业电芯价格跌至0.38元/Wh的低点，正式进入到3毛时代。与此

光华科技9月20日在互动平台回答投资者提问时表示，现有锂电池回收产能是10万吨，三元电池是6万吨，磷酸铁锂电池是4万吨。此外在建产能是20万吨。

乘联会和科瑞咨询发布7月新能源汽车三电系统洞察报告。报告显示，6月新能源汽车动力电池装机量较上月增加5.5GWh。磷酸铁锂对三元电池的替代进程，在商用车领域基本已经结束，在乘用车领域正不断加深。电芯材料方面，当前铁锂电池能量密度可满足主流车型续航需求，加之显著的成本优势，对于其他正极材料

6月9日消息，中汽协数据显示，5月，我国动力电池装车量28.2GWh，同比增长52.1%，环比增长12.3%。其中，三元电池装车量9.0GWh，占总装车量32.0%，同比增长8.7%，环比增长12.8%；磷酸铁锂电池装车量19.2GWh，占总装车量67.8%，同比增长87.2%，环比增长11.8%。1-5月，我国动力电池累计装车量119.2GWh，累

2023年4月动力电池月度数据发布如下。产量方面：4月，我国动力电池产量共计47.0GWh，同比增长38.7%，环比下降8.3%。其中三元电池产量17.6GWh，占总产量37.5%，同比增长34.9%，环比下降3.5%；磷酸铁锂电池产量29.3GWh，占总产量62.4%，同比增长41.2%，环比下降10.9%。1-4月，我国动力电池累计产量176.9G

据上证报，4月26日至27日举行的中国汽车动力电池产业创新联盟大会预计，2023年我国动力电池装车需求将达409.9GWh，同比增长39.3%。据创新联盟统计，2022年中国三元电池装车量110.4GWh，占总装车量的37.5%，同比增长48.55%；磷酸铁锂电池装车量183.8GWh，占总装车量的62.4%，同比增长130.16%，两者合计

4月11日丨中汽协发布数据显示，3月，我国动力电池装车量27.8GWh，同比增长29.7%，环比增长26.7%。其中三元电池装车量8.7GWh，占总装车量31.4%，同比增长6.3%，环比增长29.8%；磷酸铁理电池装车量19.0GWh，占总装车量68.5%，同比增长44.4%，环比增长25.3%。1-3月，我国动力电池累计装车量65.9GWh，累计

3月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年2月动力电池月度数据。2月，我国动力电池装车量21.9GWh，同比增长60.4%，环比增长36.0%。其中三元电池装车量6.7GWh，占总装车量30.6%，同比增长15.0%，环比增长23.7%；磷酸铁锂电池装车量15.2GWh，占总装车量69.3%，同比增长95.3%，环比增长42.2%。1-2

2月13日，新能源汽车国家大数据联盟发布的数据显示，2023年1月全国新能源汽车销量40.8万辆，市场渗透率24.7%。截至2022年底，我国新能源汽车保有量1310万辆，汽车电动化率4.1%。截至2023年1月底，国家监管平台累计接入新能源汽车1250.8万辆。其中，2023年新能源汽车年度接入量43.5万辆，同比下降15.1%

据市场研究机构EVVolumes2月15日发布的全球电动汽车市场分析报告，2022年，全球电动汽车电池装机量达到505GWh。其中，排名一到五的公司占电池总供应量的76%。从排名来看，宁德时代、LGEnergySolutions、比亚迪、松下、SKOn依次上榜。从电池类型来看，镍钴锰（NCM）三元电池占比70%，磷酸铁锂（LFP）占