22家燃料电池产业链上市公司财务数据比拼

近期进入上市公司（含新三板）财报密集披露期，一些重要氢能与燃料电池概念股及涉足该产业的企业已发布2019年财务数据，其中不乏披露2020年营运计划。本文梳理10家氢能与燃料电池产业链企业财务报告，以便读者从中一窥产业运行状态。

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池”ID：weixin-gg-fcev 作者：张琪、马晓康）

01巴拉德

巴拉德发布2019年度财务报告显示，公司2019年营业总收入为1.06亿美元，较2018年增长10.09%；毛利润率为21％，下降了10个点，为2,260万美元，是收入和产品组合的变化所致。包括广东国鸿氢能与巴拉德的合资公司MEA出货量的减少，以及2018年第四季度Power Manager资产处理所导致便携式电源产品及无人机领域收入的降低。

经调整的EBITDA下降至-2,820万美元，主要归因于对合资公司和合作伙伴投资而出售的股权增加，包括对潍柴巴拉德合资企业建立的投资。

公司预计在2020年的总营业额可达1.3亿美元。这种增长预计主要来自重型动力领域的商业进展：中国和欧洲对燃料电池电动汽车的需求正在不断增长。巴拉德截至2019年底12个月的订单总额为1.103亿美元，加上稳定可靠的销售渠道，是对2020年全年收入预测的坚实基础（公司对2020年的展望并未涉及任何关于新型冠状病毒可能带来的实质性影响）。

02普拉格能源

根据非通用会计准则计量，普拉格2019年营业总收入为2.3亿美元，较2018年增长31.84%。

2019年毛利率为12.15%，较2018年1.5%增长明显；2019年营业利润为-5,004万美元，同比增长27.98%；净利润（含少数股东损益）为-8,547万美元，同比下滑9.41%。

普拉格营收主要来自四个业务模块，分别是燃料电池系统及相关基础建设销售、燃料电池系统及相关基础建设服务、购电协议以及客户燃料。2019年燃料电池系统及相关基础建设销售创造的营收为1.50亿美元，占总营收的比例高达65.10%，余下业务贡献营收相当。同时可以看到，近四年燃料电池系统及相关基础建设销售带来的收入整体呈现上升趋势。

普拉格在披露2019年财报的同时，也推出了其五年计划，目标是到2024年实现年总营业额10亿美元，营业利润1.7亿美元，调整后的EBITDA为2亿美元，并预计2024年加氢设施的需求将增长超过6倍，氢气的需求量将超过当前使用量的4倍。

03亿华通

2019 年度，亿华通实现主营业务收入5.42亿元，较上年同期增长了 47.19%，主营业务收入保持快速增长；实现主营业务毛利2.49亿元，较上年同期增长了 34.46%。燃料电池发动机系统系亿华通的核心产品，构成主营业务收入的主要部分，实现销售数量 498 套，占主营业务收入比重88.74%。

2020年2月3日，亿华通发布关于预计 2020 年日常性关联交易的公告，按照交易内容来分，向关联方采购研发、生产、售后或其他生产经营所需的原材料、燃料等4500万元；向关联方销售燃料电池发动机系统产品及相关零部件、配套设施、设备等商品，及向关联方提供或者接受关联方提供的会议服务、培训、维修、维护等相关劳务1.65亿元；委托关联方或接受关联方委托代为采购与生产经营所需相关的设备设施1000万元，合计2.2亿元。

具体关联方为：预计与郑州宇通客车股份有限公司、张家口海珀尔新能源科技有限公司、上海亿氢科技有限公司三家关联公司分别发生关联交易1.6亿元、3000万元、3000万元。

04美锦能源

美锦能源及其控股子公司高层与投资者举行了电话会议透露，飞驰汽车2019年销售燃料电池汽车376辆，其中氢燃料电池公交车276辆，氢燃料厢式商用车100辆。飞驰汽车销售的燃料电池汽车市场占比为13.7%。飞驰汽车2020年计划生产各种车型约1500辆，以氢燃料电池车辆为主。到2022年实现年产3000辆的目标。

2019年的国鸿氢能研发费用较2018年翻了一番。2020年，国鸿氢能将与巴拉德一起围绕提升功率、能量密度等方面提升和优化9SSL电堆产品，同时加快独立自主开发速度，争取全自主开发电堆早日推向市场。2020年，国鸿氢能将采购20万片巴拉德生产的膜电极，可用于生产1600-1700套燃料电池电堆，占国鸿氢能2020年生产或销售计划约1/3左右。

美锦能源2019年对氢能源的布局基本成型，覆盖的主要区域包括：①渤海湾地区，目前以青岛为主；②长三角，目前以嘉兴市为主；③粤港澳大湾区，包括了佛山、云浮、广州；④山西省。2020年，公司渤海湾青岛项目将实现商用车整车投产下线，同时也将建成加氢站，开通多条示范线；长三角嘉兴项目，已经与嘉兴交通集团签订了合作协议，2020年的重点是启动加氢站建设和示范运营；并与国鸿和鸿基协作，共同推动燃料电池电堆项目在嘉兴落地；内陆山西晋中，2020年将按计划继续施工建设，重点是建成首座加氢站，并开通示范线。另外，与国鸿合作的燃料电池生产项目也将落地。

05雄韬股份

雄韬股份发布2019年业绩快报显示，报告期内，公司实现营业总收入29.58亿元，归属上市公司股东的净利润1.74亿元，分别较上年度增长0.07%、84.29%。氢燃料电池板块是助力利润增长的原因之一。雄韬股份表示，报告期内，公司氢燃料电池投资建设初显成效，在2019 年 4 季度呈现较好的利润收益。

此前雄韬股份回复中国证券监督管理委员会关于募投项目时透露，公司燃料电池2018年度实现销售60台，实现销售收入8362.07万元；2019年1-9月实现销售 10台，实现销售收入1799.75万元；预计2019年四季度公司实现销售100台，预计2019年全年氢燃料电池可实现收入1.15亿元，同比增长约为31.54%。

06东岳氢能

公司成立于2017年12月，注册资本1亿元，位于山东省淄博市桓台县唐山镇东岳氟硅材料产业园区，专注燃料电池质子交换膜及相关含氟化学品的研发、生产与销售。东岳硅材首次公开发行股票并在创业板上市之上市公告书显示，东岳氢能2019年度总资产2.96亿元，净资产1.57亿元，净利润3323.3万元。

2019年12月消息，东岳氢能“150万平米燃料电池膜及配套项目”在紧锣密鼓的建设当中。项目设南北两个厂区。南区为膜研发、测试和生产区；北区为膜材料配套高端材料项目，预计2020年3月份将陆续投料试车。不过，2020年开年疫情是否对该项目的建成投产造成影响还未知，高工氢电将持续跟踪报道。

07恒劲动力

恒劲动力成立于2009年，主要业务为氢燃料电池技术输出和产品销售。近期汉缆股份（002498）发布公告，拟2.6亿元收购汉河集团持有的恒劲动力34.26%的股权。汉缆股份在回复证券所问询函时透露了恒劲动力近三年营业收入情况：

净利润方面，恒劲动力2018年净利润 1335.80万元，2019年净利润为-2423.26万元，2020-2022年预测的净利润为271.73万元、1044.99万元、1528.00万元。

08汉钟精机

汉钟精机发布了2019年业绩快报，报告期内，公司实现营业收入 18.07亿元，较上年同期上升 4.34%；实现营业利润 2.91亿元元，较上年同期上升 23.39%；实现归属于上市公司股东的净利润 2.47亿元，较上年同期上升 21.82%。

公司制冷产品主要应用于商用中央空调和冷链物流行业；空气产品主要用于工程机械等气源动力行业；真空产品主要应用于光伏、半导体、锂电池、医药化工等行业；热泵主要应用于集中采暖、工业制热等行业；涡旋产品可用于新能源汽车的空调及制动系统。目前公司正积极研发储备用于新能源汽车的涡旋压缩机、用于氢燃料电池的空压泵及回收泵等，对2019年度业绩尚未产生实质性影响。

09京城股份

近期京城股份发布风险提示性公告显示，2018 年度归属于上市公司股东的净利润为负值，预计2019 年度归属于上市公司股东的净利润仍将为负值，根据《上海证券交易所股票上市规则》的有关规定，公司 A 股股票可能在2019 年年度报告披露后被实施退市风险警示。

早在今年1月22日，京城股份就发布了2019年年度业绩预亏公告。该公告提示，预计 2019 年年度经营业绩将继续出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润约为-13,500 万元到-11,500 万元，较上年同期增亏约 4,100 万元到 2,100 万元。

京城股份控股储氢瓶企业天海工业，天海工业参股伯肯节能（占股10.91%）。伯肯节能拥有车载供氢系统及关键零部件业务，还布局加氢站建设与运营、加氢站核心设备、燃料电池关键零部件空压机、氢气循环泵等。值得一提的是，京城股份正在募资总额不超过4.62亿元，几乎全部用于四型瓶智能化数控生产线建设项目、氢能产品研发项目和偿还控股股东及金融机构债务。

10东沣科技

近日，东沣科技集团股份有限公司（证券简称：东沣B，代码：200160）发布2019年度业绩预告公告，报告期内，归属于上市公司股东的净利润-8,500万元——-6000万元，比上年同期下降912.59%-1251.17%（上年同期盈利738.38万元）。

东沣科技表示，本报告期业绩与上年同期相比大幅亏损，业绩变动主要原因之一是：报告期内，因战略转型，公司在东莞投资建设东沣新能源装备产业化基地，积极推进氢燃料电池、陶瓷纤维等项目研发及生产，导致公司研发费用和管理费用较上年同期相比增加。

11普发动力

近日普发动力发布2019年年度报告透露，公司报告期内实现营业收入2725.26万元，同比2018年增长204.16%。报告期内营业收入大幅上升的主要原因之一在于公司新研发的液压活塞式氢气压缩机及新能源汽车充电桩设备销售取得一定成果。

2019年，公司加大对氢气压缩机产品的开拓力度，获得一项实用新型专利《加氢站用液压活塞式氢气压缩机》。同年11 月，公司还取得国家防爆产品质量监督检验中心颁发的关于往复式氢气压缩机防爆合格证书。由此看来，公司已掌握加氢压缩机设备的核心技术。

凭借技术优势，普发动力2019年取得首个销售订单，供应广东佛山世界首条有轨电车加氢压缩机设备。为了扩大氢能版图，普发动力还通过整合公司业务及资源，在哈尔滨、佛山两地设立子公司布局氢能产业。

12新奥股份

新奥股份发布2019年年度报告透露，报告期内公司实现营业收入135.44亿元，同比下降 0.65 %，归属上市公司股东的净利润12.05亿元，同比下降8.82 %.

资料显示，新奥股份成立于1992年，是国内生物化工领域具有一定影响力的高新技术企业。2019年，公司聚焦天然气清洁能源及能源技术服务等主业发展，并立项研发固体氧化物燃料电池（简称：SOFC）和天然气现场制氢技术。

报告期内，公司已建成天然气现场制氢装置并持续运行试验与优化、完成6kW SOFC系统平台整改与外观升级改造、6kW SOFC的系统设计和运行情况的总结、25kW SOFC型发电模块系统高温循环工艺的模拟计算和6kW燃料电池发电系统调试，并申请“一种 SOFC 发电系统原料气处理装置及方法”等专利 6 项。

13潍柴动力

3月27日，潍柴动力（000338）发布2019年年度报告显示，报告期内，公司实现营业收入约为1743.61亿元，较2018年同期增长9.5%；归属于上市公司股东的净利润约为91.05亿元，较2018年同期提高5.2%。

公告显示，报告期内，潍柴动力扎实推进国家燃料电池重大专项，完成多款燃料电池发动机开发，积极推动加氢站建设和燃料电池车辆推广应用，累计运行超过100万公里，助力“绿色动力 氢能城市”理念在山东率先落地；

公司战略重组德国ARADEX公司，掌控了电机控制器核心技术，成功构筑起“电池+电机+电控”为一体的新能源动力系统集成优势；高端发动机、新能源生产基地等重大技改项目稳步推进，继续在新旧动能转换中走在前列；加快数字化转型，深化智能制造应用，推动业务创新，为产品全生命周期价值提升提供有力支持。

14东方电气

3月28日，东方电气发布2019年年度财务报告显示，2019年现营业总收入328.4亿元，同比增长6.95%；全年实现归属于母公司所有者的净利润12.78亿元，同比增长13.19%。

报告期内，公司产业升级步伐不断加快。节能环保产业营业收入和新生效合同均实现大幅增长。氢能产业不断发力，西部首条氢能及燃料电池批量生产线成功投产，氢能城际客车、物流车样车开发完成。

研发投入方面，公司氢能燃料电池技术产业化发展稳步推进，完成燃料电池系统示范生产线建设，可年产系统1000 套，配套检测中心、供氢站投入使用。产品技术方面，完成 VM40 发动机常温机型和低温机型的开发与定型，完成VM60发动机工程样机开发。

15中国石化

3月28日，中国石化发布2019年可持续发展进展报告显示，2019年11月，公司与法国液 公司以合资公司中国石化资本公司（公司持股比例为49%）为平台，通过战略投资和财务投资积极布局化空气集团共同签署合作备忘录，由公司发起成立氢能公司，致力于氢能技术研发及基础设施网络建设，绿色新兴产业。

公司探索布局氢能全产业链，涵盖上游的氢气制储运，积极布局与公司具有产业协同效应的润滑油添加环节、中游的燃料电池系统以及下游的各应用领域，2019年完成一项战略投资，投资了一家氢燃料电池系统供应商。

未来，公司将加快推进光伏发电、氢能等产业发展，在广东、江苏、湖北、四川、重庆等地开展加氢站试点项目。公司将试点推行风能利用，努力构建太阳能、风能、氢能等多元化能源供应体系。

16京城股份

3月28日，京城股份发布2019年年度报告显示，公司2019年实现营业收入11.96亿元，同比增长6.62%；实现归属于上市公司股东的净利润-1.3亿元。

京城股份表示，公司拥有亚洲地区最具规模的、技术水平最先进的铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶的设计测试中心及生产线，已具有自主知识产权，产品种类规格齐全，可依据客户需求定制。由于其具有压力高、重量轻、安全性能好、环境适应能力强和抗热性好等特点，所生产的35MPa高压铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶（储氢气瓶）已批量应用于氢燃料电池汽车、无人机及燃料电池备用电源领域。

报告期内，在氢能应用领域，公司一直紧跟新市场、新业态，积极开拓目标客户市场，在氢燃料电池车用高压储氢气瓶以及氢系统占领市场份额；报告期内，加快与国内知名整车厂对接步伐，使多款搭载公司生产的高压储氢气瓶以及供氢系统的新型车辆取得产品公告，确保后续新开发产品得到应用。同时，积极承接北京市科委氢燃料电池汽车课题研究项目，为公司未来在氢能源产业链发展创造了广阔的发展空间。

17宗申动力

3月28日，宗申动力发布2019年年度报告显示，报告期内，公司实现营业总收入58.07亿元，较上年同期基本持平；实现归属于上市公司股东的净利润4.22亿元，较上年同期增加12.81%。

报告期内，公司控股子公司—宗申新能源公司通过自主研发和技术引进等多种方式，完成了在“电机、电控、电池、增程器、无线充电、核心零部件材料”等产品或业务的布局。在氢能源业务方面：公司完成氢燃料电池分布式发电和叉车应用场景演示；电机、电控、CVT等多款产品完成样机试制。未来公司将继续坚持从“燃油动力”向“电动动力、混合动力以及其他清洁能源动力”进行产业升级转型的发展路径，全面落地公司“油转电”战略，打造公司未来新的利润增长点。

18潮州三环

3月24日，潮州三环发布2019年年报显示，报告期内，公司实现营业收入27.27亿元，同比下降27.30%，实现归属于上市公司股东的净利润8.72亿元，同比下降33.93%。

在研发方面，公司2019年投入1.77亿元，比上年同期增加9.81%，占营业收入比例6.47%。研发内容包括对新型陶瓷外观件、片式电阻用电阻浆料、介质滤波器、固体氧化物燃料电池及锂离子电池材料、打印模组等新品的开发，开展新材料类、新能源类、电子模组类等高新技术领域产品的调研。

期间，公司还建立起以研究院和设计院为核心，各事业部技术课相结合的研究开发体系。目前，公司研究院和设计院现已建设成为电子材料及元器件、电子模组件、电子浆料、特种玻璃、燃料电池等新产品及高端专用设备的研发创新基地。

此外，公司申报的“固体氧化物燃料电池电堆工程化开发”项目成功入选国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术”重点专项2018年度项目。该项目的目标是解决SOFC单电池和电堆的一致性和寿命等技术难题，形成SOFC单电池和电堆工程化技术，实现批量生产。

19开尔新材

开尔新材3月23日晚间披露年报，公司2019年实现营收6.85亿元，同比增长136.66%；归属上市公司股东净利润5785.68万元，同比去年增长180.94%。开尔新材在年报中称，公司业绩的增长主要得益于2018 年下半年以来，主营业务（新型功能性搪瓷“珐琅”材料在地铁、隧道等地下空间应用）市场空间的迅猛爆发、节能环保类业务的持续回暖及新业务的顺利推广。

从2019年起，开尔新材试图以参股投资的形式涉足氢能领域。2019年5月，开尔新材宣布拟以自有资金3000万元对上海舜华增资。增资完成后，开尔新材将占舜华新能源注册资本比例为10%；8月，开尔新材与舜华新能源、浙江省新能源投资集团股份有限公司签署了合作意向书，三方拟联合出资设立浙江浙能舜华新能源装备有限责任公司，面向全国市场，开发及生产油、氢、电综合能源站核心装备及系统，用于配套建设综合能源站核心装备及系统生产项目。

20卫星石化

3月18日，卫星石化发布2019年度业绩快报（更新后）透露，公司实现营业总收入107.99亿元，同比2018年上升7.68%；归属于上市公司股东的净利润12.83亿元，同比2018年上升36.33%。业绩增长的原因在于，报告期内，公司年产45万吨丙烷脱氢制丙烯项目二期和年产15万吨聚丙烯项目二期顺利投产，各生产装置运行稳定，产销同比增长。

21中材科技

3月18日，中材科技（002080）发布2019年年度报告显示，报告期内，公司实现营业收入135.9亿元，同比增长18.61%；实现归属于上市公司股东的净利润13.8亿元，同比增长48.42%。

中材科技拥有风电叶片、玻璃纤维及制品、锂电池隔膜三大主导产业，同时从事高压复合气瓶、膜材料及其他复合材料制品的研发、制造及销售。中材科技透露，在报告期内，气瓶产业依靠设备、产线、技术优势，产业结构不断优化升级，在现有产品基础上，向储运、站用瓶罐等方向延伸。

氢燃料气瓶方面，率先研发完成国内最大容积320L燃料电池氢气瓶，并投入市场形成销量；开发取证燃料电池车用及无人机用35MPa氢气瓶20余种规格；成功掌握70MPa铝内胆碳纤维复合氢气瓶关键技术；启动投资氢气瓶生产线技改项目及站用储氢容器生产线项目。

22安凯汽车

3月17日，安徽安凯汽车股份有限公司（证券简称：*ST安凯 代码：000868）发布2019年年度报告，报告期内，公司实现销量5692台，同比下降22.42%；6米以上客车市场占有率3.31%，位居行业第10位；全年实现营业收入337,587.04万元，同比增长7.28%，归属于母公司净利润3,362.06万元，实现扭亏为盈。

安凯汽车透露，报告期内，公司新产品开发稳步推进。全年新产品开发计划完成8项。承担的科技部国家重点研发计划顺利完成阶段性目标；承担的安徽省智能驾驶公交项目完成样车及初始功能验证、12米宽温域长寿命燃料电池公交客车项目完成样车及可靠性验证；完成8.5米和10.5米氢燃料客车开发，打造出安徽首条氢燃料公交示范线运营车辆；新一代宝斯通开发项目完成样车试制；E9全新平台高端公交客车项目全面启动；完成A8公路车、8米及10.5米纯电动公交车、12米纯电动双层客车平台迭代升级。

高工氢电了解到，安凯汽车提供的安徽首条氢燃料公交示范线运营车辆共有2台，1台8.5米，1台10.5米，已于2019年12月投入到六安301路氢能公交正式运营。这2台车的燃料电池配套商是明天氢能，分别搭载额定功率为30kW、51kW的燃料电池系统。