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美东时间,6月4日,尼古拉完成了与壳公司VectolQ Acquisition Group(VTIQ)合并,正式登陆纳斯达克,新公司的股票代码为“NKLA”。开盘价37.55美元/每股,当天收盘价33.75美元/股。
(来源:微信公众号“香橙会研究院” ID:xch-club 作者:张宇)
尼古拉总股本4.35亿股,按开盘价计,市值163.34亿美元,是特斯拉当日市值1603亿美元 的1/10。市值以人民币计,按当日美元兑人民币7.1075计算,则尼古拉市值为1143亿元人民币。
“氢能重卡第一股”正式诞生。
受尼古拉强劲表现影响,美股氢燃料电池股票巴拉德动力系统(BLDP),普拉格能源(PLUG),纷纷开展大幅反弹,市值逼近历史高点。普拉格能源当日股价更是飙涨19.9%。
1.8巨头抱团和102亿美元氢能重卡订单
尼古拉创始人是特雷弗·弥尔顿,是一名80后创业者,在创办尼古拉之前,他先后创立SGS Alarms,Upillar,dHybrid和dhybrid System。其创业领域横跨商品贸易、互联网、工业制造。
2014年,特雷弗·弥尔顿在其创立的dHybrid Systems被Worthington Industries收购后,开启了他的第五次创业,成立了尼古拉(Nikola)。尼古拉以“变革交通产业,提升员工生活并且让世界更美好”为使命,以重卡为主打产品。
尼古拉早期“尼古拉1”燃料电池半挂卡车样车
从2015年成立至今,尼古拉先后融资超5亿美元。投资方以产业巨头为主,在对尼古拉投资的同时,也为其提供世界级技术支持。
尼古拉融资历程
资料来源:Nikola官方网站
世界级合作伙伴兼战略投资人列表:
资料来源:Nikola官方网站
其它世界级合作伙伴
资料来源:Nikola官方网站
除了巨头加持,尼古拉还获得了价值102亿美元的氢能重卡订单。2019年秋季,Nikola已经停止新的预订。目前的订单数量为14,602辆燃料电池卡车。氢能重卡的大部分预订(约65%)是来自拥有投资级信用评级的大型企业客户。(2019年秋季发布的纯电动卡车订单还处在与潜在客户的商讨中,暂时未披露)庞大的订单反映了市场对产品的认可。
订单情况:
资料来源:Nikola官方网站
部分客户(潜在客户):
资料来源:Nikola官方网站
2.捆绑租赁激活氢能重卡商业生态
与锂离子电池纯电车不同,加氢站更像加油站,占地面积大且成本较高,因此燃料电池车推广的时候,很难像锂离子电池乘用车那样给早期客户挨家挨户装配加氢设施。没有加氢站,客户便不愿意购买车辆,没有足够的车辆使用加氢站,加氢站建设方便谨慎投资。这是发生在氢能车辆领域的困境。
尼古拉创造性的采用了捆绑租赁的商业模式,即:将车辆本身的价格,生命周期中的加氢费和维护费全部整合到一起,以每月月租的形式向客户收费,直到车辆生命周期结束。详情参考尼古拉是谁?谁是中国的尼古拉?。
这样做最重要的好处是,确保了加氢站供应商的回报。再加上租赁的方式降低了客户的购买门槛,使得放量变得更为容易。加氢站也更为愿意投入较多资本,从而使尼古拉的氢能重卡直接进入到一个具有市场竞争力的状态。
如果尼古拉的模式顺利和供应链陆续开放,那么尼古拉将为成为美国氢能重卡行业的催化剂,被称为重卡界的“特斯拉”。
3.尼古拉成功,全球氢能将进入一个新的时代
从氢的本身属性来看:首先,氢是一种极具商品属性的“未来能源”,长距离运输优势显著,且存储成本低,可以进行跨国贸易;其次,氢可以通过可再生能源发电制氢得到,尼古拉所用的就是这样的绿氢;再次,绿氢的应用也同时分担了电网的压力,减少了可再生能源的浪费。
欧洲2×40GW绿氢行动计划全文一文详论述了欧洲绿氢的来源、运输的规划和解决方案。氢能的绿氢量产、跨国贸易环节已经被提前布局。
从氢的应用端来看:氢可以用于工业、家庭和交通三大领域。工业领域用氢历史已经比较久远,属于成熟的应用场景。通过重新利用天然气管道,在天然气中掺氢,已经被认为是拓展氢在家用领域和其它领域应用的催化剂。详细内容可参考天然气掺氢将爆发?不得不提10年前荷兰埃姆兰岛的一次著名试验
此次尼古拉和其模式如果验证成功,将为氢能在交通领域打开了巨大的应用场景。相信尼古拉模式,将被广泛复制和模仿。
全球氢能也将进入一个新的时代。
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4月19日,氢能产业示范区氢能重卡二期采购项目公开招标公告发布。招标人为天津临港投资控股有限公司,采购内容为氢燃料电池49T半挂牵引车20辆。
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近日,河钢49吨氢能重卡在河北港口集团京唐港投入运营,标志着河钢氢能交通又添新场景。目前,河钢氢能交通产业已初具规模,在运氢能重卡累计255辆,实现年碳减排4930吨,申报碳减排交易累计2515吨,有力推进绿色低碳发展。河钢工业技术作为河钢氢能产业发展的实施单位,扎实落实河钢转型升级战略部署
北极星氢能网获悉,近日,尼古拉Nikola公司与JB亨特运输服务公司签署了协议,为其提供10辆电池电动卡车和3辆氢燃料电池电动卡车。这些卡车将战略性地部署在JB亨特运输服务公司主要路线的设施上,包括洛杉矶和凤凰城地区。Nikola的氢能部门HYLA将提供氢气和燃料基础设施。
尼古拉公司宣布,它已经创建了一个新的全球品牌HYLA,以涵盖该公司用于生产、分配氢燃料的能源产品,为其零排放卡车提供燃料。超过300名来自车队、政府、供应商、能源业和媒体的代表出席了在尼古拉位于凤凰城的美国总部举行的发布会,会上强调了尼古拉能源和卡车业务取得的进展。尼古拉首席执行官兼总
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近日,在氢能重卡领域“雷声大、雨点小”的尼古拉(Nikola)发布了第二季度财报。公司在今年第二季度净亏损1.43亿美元,相比于去年同期的1.15亿美元略有增长。
北京时间23日晚,Nikola(NKLA.US)公司公布了其氢燃料电池卡车产品的细节,包括NikolaTreCabover的一款氢燃料电池(FCEV)版本,以及面向北美市场开发的长途氢燃料货运卡车NikolaTwoFCEVSleeper。(来源:微信公众号“香橙会研究院”ID:xch-club)两款车的具体投放计划如下:氢燃料电池版NikolaTreCabo
12月1日消息,据国外媒体报道,在通用汽车和美国电动卡车制造商尼古拉(Nikola)就燃料电池合作事宜达成新协议后,尼古拉股价在当地时间周一收盘时大跌26.92%,报收于20.41美元。今年9月8日,通用汽车和尼古拉宣布了一项协议。根据该协议,通用汽车将以20亿美元的价格收购尼古拉11%的股份。作为收购尼
9月22日,美国电动卡车制造商尼古拉(Nikola)创始人特雷弗·米尔顿宣布辞职,并放弃价值约1.66亿美元的股权和董事会席位,其职位将由公司董事会成员史蒂芬·吉尔斯基接替。一切始于一份报告。做空机构兴登堡研究中心披露的报告显示,尼古拉对外发布的多项技术存在虚假宣传问题。比如,尼古拉将卡车拖
9月22日消息,据国外媒体报道,上周日,美国电动卡车制造商尼古拉(Nikola)的创始人特雷弗·米尔顿(TrevorMilton)宣布辞职,他同意放弃截至上周五价值约1.66亿美元的股权,还同意放弃他在该公司的董事会席位。尼古拉表示,米尔顿的职务将由史蒂芬·吉尔斯基(StephenGirsky)接替。吉尔斯基曾是通用
9月11日,据外媒报道,做空机构兴登堡研究中心(HindenburgResearch)对外发布一份针对尼古拉的做空报告。这份报告长达几十页,指控尼古拉涉嫌氢燃料“欺诈”,该机构声称,尼古拉创始人特雷弗·米尔顿一直在撒谎,尼古拉本身就是一个骗局。(来源:微信公众号“汽车预言家”ID:qcyyj123作者:田大鹏
9月10日,沽空机构HindenburgResearch发表了一份关于电动卡车制造商尼古拉(Nikola)的报告,随即尼古拉股价3天累计暴跌35%。而著名沽空机构香橼也跳出来支持,表示将承担一半的欺诈诉讼开销。而就在两天前,9月8日,通用汽车GM宣布与Nikola结成合作伙伴,计划投资20亿美金,持有其11%的股份,并且在202
9月8日,燃料电池重卡创新公司尼古拉公司(NASDAQ:NKLA)和老牌汽车巨头通用汽车公司(NYSE:GM)宣布了一项战略合作,通用汽车将持有Nikola11%的股份,并将在2022年前生产其氢燃料电池电动皮卡Badger。(来源:微信公众号“香橙会研究院”ID:xch-club作者:黄奕)消息一出,Nikola股价大涨40.79%,市
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