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进口煤大幅上升后逐渐收紧,随着需求红利释放,港口动力煤价格持续上涨,截至6月8日,5500大卡秦皇岛动力煤现货价格报收于545元/吨,环比上升0.18%。
管控措施趋严是主因
今年1-4月份,我国累计进口煤炭12672万吨,同比增长26.9%。哪些原因让进口煤成了“香饽饽”?
“进口煤在价格方面有很大优势。”煤炭工业规划设计研究院总经理助理兼战略院院长吴立新分析指出,“受疫情影响,春节后煤炭产地供给恢复得比下游需求快,造成持续供过于求的局面,国内煤炭需求下跌。煤炭需求不旺,进口煤凭借‘先天’价格优势,同比大幅增加。”内蒙古煤炭交易市场分析员刘永丽对记者表示,近期进口煤比国内煤价优惠100多元。
与此同时,一位煤炭贸易进口商告诉记者,去年年底到港未通关的进口煤推迟到1月集中通关,也是造成进口煤大幅增加的主要原因。疫情刚发生后,也有沿海地区担心煤炭供给不足,积极引进低价进口煤,反而造成煤炭大量积压。
吴立新表示,质量长期稳定也是进口煤具有竞争优势的重要原因。“大部分进口煤全过程质量监控很严格,质量稳定意味着沿海电厂无需因煤炭质量差异而频繁调节相关参数。”
第一季度进口煤大增后,5月份缘何收紧?有业内人士指出,随着国内煤企复工复产节奏明显加快,电厂耗煤有所增加,同时4月份国内外煤价均大幅下跌,为降低市场风险,贸易商减少了对进口煤的采购。对此,煤市分析师苏慧鹏指出,收紧的主要原因在于进口煤管控措施趋严,同时,前四个月煤炭大量进口导致终端和港口进口煤配额不足,叠加澳煤限制消息,市场对进口煤采购积极性明显下降。“目前,多数港口禁止异地通关。部分华南港口进口配额已使用90%,部分电厂以及海关煤炭进口额度甚至已用尽。”
港口煤价持续上涨
随着进口煤收紧,国内煤价也持续上涨。根据今日智库统计数据,6月10日秦皇岛港5500大卡动力煤价格为552元/吨,市场现货成交价也再次突破550元/吨。
今日智库认为,进口煤收紧是煤价上涨的一个原因。同时随着高温天气的到来,特别是北方地区连续高温,以及水泥厂维持满负荷生产,拉动了电煤和水泥煤需求。当前,正逐步进入需求旺季,为迎峰度夏,沿海沿江电厂和重点电厂补库节奏加快。但近日沿海六大电厂日耗为60万吨左右,库存可用天数为25天左右,全国重点电厂库存可用天数也在22天左右,电厂并不缺煤。
“近期动力煤和主产地供给量也在收紧,下游补库需求拉动煤炭需求,这些因素都导致价格上涨。”刘永丽指出,电厂补库从采购进口转向内贸,也使供给结构转向偏紧。
伴随特高压输电检修结束,南方水力发电也逐渐增多,业内普遍认为,多方因素将稀释沿海动力煤市场进口煤收紧所产生的需求红利。
今日智库认为,尽管港口煤价上涨,但上涨基础不牢,小幅缓慢上涨的可能性比较大。中国煤炭经济研究会也认为,短期内煤炭价格将继续保持平稳态势。
对此,中国煤炭市场网副总裁李学刚认为,沿海地区现货动力煤价格或将继续保持较大幅度波动。此外他还指出,与前一段时间对今年动力煤市场形势的研判相比,受供给端收缩可能更加突出的影响,年内后期国内动力煤市场形势乐观有加。
通过降低成本提升竞争力
“进口煤一直是供给构成的一部分,是沿海电厂刚性需求。之前主要通过调峰调控,旺季多采,淡季少采,现在通过总量平控,按照相关方面部署,今年进口煤炭总量预计在2.71亿吨左右。”刘永丽指出。
中国煤炭建设协会副理事长兼秘书长徐亮也表示,进口煤是我国煤炭市场供给的有效补充,有存在的必要性。尤其在南方地区,是电厂配煤的很好补充。但也确实会冲击国内煤炭市场,拉低国内煤价,也导致长协较难履行。
面对进口煤冲击,煤炭企业又应如何提升竞争力?徐亮指出,应做生产计划,但在迎峰度夏和冬储煤期间,可适当增产,保证长协合同签订和落实。煤炭企业在做好稳产工作的同时,还应积极“练内功”,通过提高机械化和智能化程度降低成本,并做好洗选保证煤炭质量以及安全改造。
进口煤对煤价有明显平抑作用,目前主要通过《商品煤质量管理暂行办法》对进口煤质量严格把关,但也会根据市场进行调控。记者了解到,近期进口煤大量增加,部分澳洲煤也被检出不符合环保要求,需通过《暂行办法》限制大量劣质进口煤。
此外,徐亮建议,应扩大稀缺煤种进口储备,同时在分类方法和配额方面做好细化工作。“国外煤种分类方法有别于国内,商品品种也不一样,因此应针对不同煤种进行分类处置和配置,细化指标,进一步规范和引导煤炭进出口贸易。”
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