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7月6日,液化空气集团和鹿特丹港务局透露,计划到2025年在连接荷兰、比利时和西德的道路上部署1000辆氢燃料电池卡车。
(来源:微信公众号“势银能链” ID:energylink 作者:TrendBank势银)
从卡车制造商,例如VDL Groep、依维柯/尼古拉等卡车制造商到Vos Logistics、Jongeneel Transport和HN Post等运输公司,以及领先的燃料电池供应商,代表整个供应链的几个合作伙伴已经加入了该项目,其中还包括25个加氢站的计划。
该项目是欧洲最大的制氢卡车及相关基础设施开发项目之一,它将通过每年减少估计超过100000吨的二氧化碳排放量(相当于行驶1.1亿公里)来改善空气质量。
为了在道路上拥有1000辆氢动力卡车,预计其中500辆将基于鹿特丹港口地区,需要开发和部署相关的基础设施,其中设想了25个高容量加氢站来连接荷兰、比利时和西德。
该项目还旨在包括产生低碳氢所需的电解能力。液化空气集团和鹿特丹港希望在未来几个月内有更多各方加入这一倡议。预计项目合作伙伴的最终投资决定将在2022年底完成。
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近日,海马汽车在投资互动平台上表示,公司深耕氢燃料电池汽车领域,将努力打造一个项目(海南自贸港全产业链零碳汽车生态体项目),争取实现三个转型(向国际化转型,向智能与新能源汽车转型,向绿色智慧出行服务提供商转型)。后续,公司将在现有工作的基础上,探索与上游海上风电、制氢加氢以及下游
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近日,北极星氢能网获悉,氢燃料电池商用车整车项目落户西安。该项目由陕西秦深盈创氢能科技有限公司投资建设,总投资约2亿元,建成达产后预计可实现年产值10亿元,引进配套供应商10个以上。该项目主要聚焦氢燃料电池商用车整车研发、生产、销售。生产的车辆还将采用国内领先的动力配置,实现双极板、
2024年年底,锋源氢能科技有限公司连续开展多场49T燃料电池牵引车交车仪式,这批车辆主要服务于河南路易宝数字物流集团有限公司、安阳双博运输有限公司、安阳同创物流有限公司、林州市运发化学危险品运输有限公司、林州市邦德运输有限公司等物流运输公司。这批重卡将广泛应用于电厂、钢铁企业、水泥厂
2月19日,美国车企新势力氢能和电动卡车制造商Nikola已根据破产法第11章申请破产,目前约有4700万美元现金。尼古拉此前曾试图筹集资金、削减成本和重组,但最终未能克服财务挑战。Nikola成立于2014年,总部位于亚利桑那州凤凰城。公司专注于氢燃料电池和纯电动卡车的研发与生产,曾被视为“卡车界特斯
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北极星氢能网获悉,11月6日,巴西米纳斯吉拉斯州(MG州)州长罗梅乌·泽马·内托先生携随行代表团到访长城氢能业务板块未势能源的上燃动力园区,就绿色氢能技术和氢燃料电池卡车等应用场景合作推广进行深入交流,并见证MG州经济发展厅(SEDE)、MG州投促局(InvestMinas)、米纳斯吉拉斯联邦大学(UNIF
巴拉德动力系统与阿达尼企业有限公司和AshokLeyland签署了一项协议,启动一个试点项目,开发用于采矿物流和运输的氢燃料电池电动卡车(fet),阿达尼企业有限公司是阿达尼多元化投资组合公司的一部分。这次合作标志着亚洲第一辆计划中的氢动力采矿卡车。该示范项目将由AEL公司领导,该公司专注于采矿业务
6月20日,沃尔沃卡车表示,公司已经开始测试以氢燃料电池为动力的卡车。据悉,这些卡车的续航里程可以达到1000公里,补充燃料的时间将缩短在15分钟之内。公司将在几年后开始客户试点,并计划在2026年至2030年期间实现商业化。沃尔沃卡车使用的燃料电池将由沃尔沃集团和戴姆勒卡车公司的合资企业Cellcen
5月6日,矿业巨头英美资源集团(AngloAmerican)在南非北部的一个铂矿推出了一辆重达220吨的世界上最大的氢动力卡车,拉马福萨总统出席了当天的发布活动。作为将取代该公司柴油动力卡车车队中的第一辆样板车,该车使用2兆瓦氢燃料电池,可一次运输多达290吨矿石。拉马福萨在周五的发布会上说,我们推出
为了在运输领域推广零排放技术,斯堪尼亚将与康明斯合作开发20辆氢燃料电池电动卡车。这些氢燃料电池电动卡车将于2024年交付,并将加速运输部门向可持续实践的过渡。这一新发展将支持HyTrucks计划,到2025年,在比利时,荷兰和德国西部之间的道路和基础设施上将看到总共1000辆氢动力卡车。
近日,全球领先的零排放氢燃料电池商用车供应商海易森汽车宣布与Total运输服务公司(以下简称“TTSI”)签署车辆试运营协议。TTSI是南加州著名的港口货运公司和领先的物流服务供应商,在美国和加拿大境内的进口产品分销方面具有独特的优势。根据协议,海易森汽车将向TTSI提供一辆Class8重型燃料电池卡车,并在第四季度进行为期30天的试运营。
海易森汽车公司于当地时间2021年7月29日宣布与美国可持续氢生产、液化、分销和分配公司RenewH2签署谅解备忘录(MoU),在液氢生产的供应和需求方面进行合作。
2021年7月26日,氢气供应和运输领域的全球领先企业空气产品公司和全球动力及氢技术领导者康明斯公司共同宣布双方签署了一项谅解备忘录,将携手加速推进氢燃料电池卡车在美洲、欧洲和亚洲市场的应用。
2021年7月1日,美国纽约州罗彻斯特-海易森汽车计划在欧洲启动154吨氢燃料卡车的制造,该款卡车的重量是航天飞机的两倍,准备向一家欧洲重型起重运输和索具装配集团供应这种用于建筑作业的卡车。
北极星氢能网获悉,近日,液化空气集团(AirLiquide)和道达尔能源公司宣布成立TEALMobility公司。TEALMobility由两家公司共同拥有,将通过在欧洲主要通道上提供100个加氢站网络。
通过利用可再生氢,每年减少二氧化碳排放25万吨西门子能源目前正在向法国液化空气集团的诺曼底大型可再生氢生产项目(NormandHy)提供12套电解水制氢设备,总装机容量200兆瓦。液化空气集团是全球工业与健康领域气体、技术和服务的领先企业。根据规划,液化空气集团位于杰罗姆港(Port-Jérme)工业园
液化空气集团和巴黎机场集团(GroupeADP)正在加强合作,计划成立第一家致力于为机场项目配备氢能基础设施的合资公司。此前,双方于2021年签署了一份谅解备忘录,为氢动力飞机相关工作开展可行性研究。此次合作表明双方拥有共同目标:即刻采取行动,为全球的航空运输业脱碳做好准备。该合资公司由双方
10月12日,液化空气集团与佛吉亚宣布签署了一项协议,携手为汽车行业开发、生产车载液氢储存系统。通过该项技术合作,两家公司将加速部署零排放重型车移动出行。
9月17日,德龙集团、新天钢集团与法国液化空气集团在中国设立的专有气体服务公司——液化空气(中国)投资有限公司(以下简称液空中国)签署氢冶金及钢铁行业碳捕集项目战略合作协议,并围绕低碳炼钢和氢冶金合作探讨交流。
5月17日,液化空气集团表示,戴姆勒卡车公司已选择该公司为其液氢重卡供应液氢,同时液化空气集团正在为其开发一种全新的加氢系统。根据协议,液化空气集团将为戴姆勒卡车的试验用原型重卡供应液氢及增强型加氢系统。
2020年9月,液化空气租用的两辆氢燃料电池汽车在上海投入使用,以此推广燃料电池车的应用,彰显公司致力于应对中国能源转型和气候变化等社会挑战的承诺,符合集团的气候目标。积极应对能源转型和气候变化这两辆氢燃料电池车每辆可容纳12位乘客,用于接送嘉定区工厂的员工上下班。由液空厚普合资公司为
6月9日,凯辉智慧能源基金(以下简称“凯辉基金”)宣布法国液化空气集团(以下简称“法液空”)风险投资部门ALIAD完成对其的投资,共同推动能源结构的多元化、清洁化、低碳化转型升级。这是法液空第一次在中国对风投基金进行投资。以此为开端,法液空进一步扩大其在亚洲的业务,促进能源行业的更新,
中国进入“十三五”发展规划时期,对生态环境提出了更高的要求。2016年国务院印发《“十三五”生态环境保护规划》,要求到2020年,生态环境质量总体改善,深化质量管理,大力实施大气、水、土壤三大行动计划,生产和生活方式绿色、低碳水平上升,主要污染物排放总量大幅减少。2019年政府工作报告中提出
1月4日上午,兖矿集团与法国液化空气集团在山东省会济南签订合作框架协议,标志着兖矿集团的新能源业务进入战略突破阶段。(文章来源:微信公众号“齐鲁交通能源”作者:刘相华)根据协议,依托兖矿集团煤气化制氢技术和氢资源优势,发挥法国液化空气集团氢能源基础建设和运营经验,创新合作形式,制定
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