一种测算：高压气氢/液氢/镁基固态储氢运营成本对比

近日，兰石重装在互动交流平台中表示，公司布局“制、储、运、用（加）”氢能产业，现已制造质子交换膜电解（PEM）制氢装置、碱性电解水制氢装置、全系列低中压储氢容器、微通道换热器（PCHE）等产品，是国内少数研制98Mpa高压气态系列储氢容器的企业，相关制氢储氢装备已经在绿氢一体化项目中实现推广

近日，公司首台自研高压气态车载储氢系统在中车氢能产业园成功下线，实现了公司自研储氢系统零的突破。系统主要面向港口牵引车等应用场景开发，有效储氢量8.4kg，储氢压力35MPa，工作环境温度范围为-30℃～45℃。系统在设计上努力提高集成度，充分考虑应用场景的实际需求，通过合理的系统布局和紧凑的

2021年，“碳达峰”和“碳中和”在两会上作为中国的战略目标，首次被写入政府工作报告，彰显了中国坚持走低碳发展道路的决心。在加速能源行业转型的背景下，氢能凭借零污染、能量高、资源丰富、用途广泛等优点，受到了国家的高度重视，并积极引导、支持其发展。中国氢能联盟预计2020～2025年间，中国氢

TrendBank认为，为完成政府氢能经济路线图目标，韩国加氢站降本需求迫切，主流技术高压气态储氢成本高、效率低，迫切需要研发新技术以满足规模化氢能发展需求，安全、可利用现有油气设施、适合长距离运输是LOHC被关注和投资的关键，现代对LOHC技术的投资必将推动该技术在行业的应用。（来源：微信公众

导语：众所周知，储氢安全始终是氢燃料电池汽车推广应用的关键“命门”之一。目前，最常用且技术发展比较成熟的车用储氢方式为高压气态储氢，而高压储氢气瓶内氢气的安全和有效使用离不开瓶口组合阀，其性能的优劣直接关系到燃料电池能否正常工作和供氢系统的安全使用效率。尤其，随着氢燃料电池汽车商

高压气态储氢是储氢技术的一种，该技术将氢气直接压缩，以高密度气态形式储存，具有成本较低、充放氢速度快等特点，是发展最成熟的储氢技术。（来源：微信公众号“DT新能源材料”ID：DTNewEnergyMaterials）目前储氢瓶可分为以下四种：全金属气瓶(Ⅰ型)、金属内胆纤维环向缠绕气瓶(Ⅱ型)、金属内胆纤维

现在市面上有五种储氢方式：高压气态储氢、低温液态储氢、金属合金储氢、煤质材料储氢和有机液体储氢。总结下来，我国的加氢站采用的是高压气态储氢技术，该技术目前比较成熟，并且该技术的优点明显，国内主推的储氢技术，长期来看，高压气态储氢技术还是比较好的。2019年6月28-29日，“中国（山西）国

北极星氢能网获悉，2024年11月12日，氢枫与马来西亚国有独资公司WorldwideHoldingBerhad（以下简称“WHB”）旗下可再生能源子公司WorldwideEnergyDevelopmentSDNBHD（以下简称“WEDSB”）签署谅解备忘录，携手推动马来西亚氢能市场发展。根据谅解备忘录，氢枫将与WEDSB共同发挥各自在氢能全产业链技术

北极星氢能网获悉，近日，西海岸氢能综合基地项目拟建设，投资83338万元，位于西海岸新区泊里镇港兴大道西、双星北路北，由青岛西海新能智能制造有限公司建设。青岛西海新能智能制造有限公司与上海氢枫能源技术有限公司合作，采用上海氢枫能源技术有限公司与上海交大合作研发的“镁基固态储运氢材料与

北极星氢能网获悉，近日，氢枫（中国）与中车长客股份公司举行了战略合作协议的签署仪式依托中车长客股份公司在轨道交通领域的优势和在氢能领域未来发展方向的总体规划，以及氢枫在加氢站建设方面的经验布局和镁基固态储运氢技术优势，双方将在加氢站建设运营、镁基固态储运氢装备应用等氢能产业方面开

近日，氢枫（中国）与宝武镁业举行镁基固态储氢战略合作签约仪式，双方将聚焦镁基固态储氢技术和镁基固态储氢应用等进行战略合作。业内人士认为，经过近几年的探索，镁基固态储氢已成为最具前景的氢能储运技术之一，目前正逐步走向小规模应用。加速镁基固态储氢技术的产业化应用，将有效缓解氢能在储运

北极星氢能网获悉，近日，宝武镁业科技股份有限公司与上海氢枫能源技术有限公司签订了《上海氢枫能源技术有限公司与宝武镁业科技股份有限公司战略合作协议》，经双方充分协商，就镁基固态储氢事宜签订框架协议。双方合作内容及方式如下：1、双方在镁基固态储氢核心原材料镁合金的生产制造、加工等环节

北极星氢能网获悉，近日，宝武镁业在投资者关系活动中针对”镁基固态储氢项目优势以及项目进展如何？“做出如下答复：答：镁基固态储氢材料作为未来国家氢能战略的重要组成部分，镁是所有固态储氢材料中，储氢密度最高的金属材料，达到气态氢密度的1000倍，液态氢的1.5倍；同时镁储氢是常温常压，可大

镁基固态储氢材料作为未来国家氢能战略的重要组成部分，镁是所有固态储氢材料中，储氢密度最高的金属材料之一，达到气态氢密度的1000倍，液态氢的1.5倍；同时镁储氢是常温常压，可大幅降低成本，且安全性也远高于高压气态和液态储氢。镁基固态储氢合金被誉为最具潜力的新型储氢材料之一，该材料拥有丰

10月18日，氢枫（中国）研发制造宜兴基地开工暨全球首批镁基固态储运氢车交付仪式在长三角腹地——宜兴隆重举行。活动中，宜兴市委副书记、市政府市长胡小坚在致辞中表示，宜兴地处苏浙皖三省交界、沪宁杭几何中心，已经形成了风能、光能、核能、氢能储能“多能一体”的协同发展格局，其中，环科园作为

4月13日，上海氢枫能源技术有限公司（下称：氢枫能源）联合上海交通大学氢科学中心在上海汽车会展中心重磅发布第一代吨级镁基固态储运氢车（MH-100T），标志着氢气储运环节取得新的突破。上海交通大学氢科学中心主任丁文江院士及其团队、政府领导、相关企业单位等共同出席本次会议。据了解，本次发布的

4月11日，“2023年镁产业链与镁市场论坛”在安徽省巢湖市举行。会上，重庆大学、宝钢金属、南京云海特种金属股份有限公司（以下简称：云海金属）三方共同签署《中温高密度低成本镁基固态储氢材料产品的研发及中试》项目技术开发协议。镁基储氢材料具有储氢量高、镁资源丰富以及成本低廉等优点，其中镁

7月14日，由中国石化主办的氢能应用现代产业链建设推进会暨高质量发展论坛在北京举办。中国工程院院士丁文江在发表题为《镁基固态储氢研究及发展趋势》的主旨演讲。丁文江表示，中国的镁占全世界的90%，在镁基固态储氢方面具有先天优势。据丁文江院士介绍，目前镁基固态储氢在汽车、海上风电、军工等领