登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
8月4日,上海市科学技术委员会关于发布上海市2020年度“科技创新行动计划”高新技术领域项目申报指南的通知,其中燃料电池汽车关键技术研究与应用示范入选。
该方向介绍如下:
方向3、燃料电池汽车关键技术研究与应用示范
研究目标:落实上海市燃料电池汽车发展规划要求,加快膜电极批量制备技术和核心材料技术攻关,完善标准体系。
研究内容:(1)研究低成本长寿命膜电极批量制备及应用技术,实现动态工况下膜电极寿命≥10000小时,产能≥5000平方米。(2)研究长寿命低铂催化剂、气体扩散层等关键材料制备技术。(3)研究面向35MPa与70MPa车用高压全缠绕储氢气瓶定期检验技术,建立地方/行业/团体检验标准(送审稿)。
执行期限:2020年10月1日到2022年9月30日。
经费额度:本方向非定额资助。研究内容(3)拟支持不超过1个项目,其他研究内容拟各支持不超过2个项目。
申报主体资质条件:研究内容(3)申报主体是本市独立法人单位,其他研究内容申报主体是本市企业。企业牵头申报时,企业自筹投入研发经费与申请资助经费之比不低于2:1。
原文如下:
上海市科学技术委员会关于发布上海市2020年度“科技创新行动计划”高新技术领域项目申报指南的通知
各有关单位:
为推进实施创新驱动发展战略,加快建设具有全球影响力的科技创新中心,根据《上海市科技创新“十三五”规划》,上海市科学技术委员会特发布2020年度“科技创新行动计划”高新技术领域项目指南。
一、征集范围
专题一、新一代信息技术
方向1、北斗导航空间信息技术研究与应用示范
研究目标:围绕自主时空信息体系建设需求,突破北斗导航产业规模化应用发展瓶颈技术,突破室内外无缝融合定位技术的研究和应用,加强融合创新,布局前瞻技术研究和共性技术攻关,形成新兴技术的研发和示范应用,支撑北斗导航空间信息产业持续创新发展。
研究内容:(1)面向城市复杂环境空间全景数据采集设备开发及示范应用。(2)研究北斗三号高性能位置服务应用核心算法和应用核心部件、北斗三号地基增强服务器等关键技术。(3)开展北斗时空在多元融合室内外无缝定位技术、低成本高可靠车道级融合导航技术、应急救援等场景中关键技术研究及应用示范。
执行期限:2020年10月1日到2022年9月30日。
经费额度:本方向为非定额资助。研究内容(1)、(2)拟各支持不超过2个项目,研究内容(3)拟支持不超过3个项目。
申报主体资质条件:本市企业。企业自筹投入研发经费与申请资助经费之比不低于2:1。
方向2、新型基础设施建设关键技术研究与应用示范
研究目标:围绕新型基础设施建设需求,聚焦5G、区块链等领域关键技术突破,推动核心产品研发与行业应用示范,着力提升本市创新策源能力、培育经济发展新动能。
研究内容:(1)研究区块链高效共识算法及其安全性证明方法,研究网络优化、可验证状态存储访问、高并行合约虚拟机等共性关键技术,构建自主知识产权区块链底层平台,接入节点数不少于1000个,数据处理能力达到3000TPS,并在航空供应链等场景开展应用示范。(2)开展网络体系架构创新,研究单波长50Gb/s无源光网络系统关键器件及设备。(3)研究5G安全、低时延高可靠、低功耗大连接等技术,开展工业领域应用示范。
执行期限:2020年10月1日到2022年9月30日。
经费额度:本方向为非定额资助。每项研究内容拟各支持不超过2个项目。
申报主体资质条件:研究内容(1)申报主体是本市独立法人单位,其他研究内容申报主体是本市企业。企业牵头申报时,企业自筹投入研发经费与申请资助经费之比不低于2:1。
方向3、基础软件关键技术研究与应用示范
研究目标:推动基础软件关键技术研究,提升国产软件技术研发水平。
研究内容:(1)研发基于业务蓝图语言和领域建模技术的企业管理软件低代码快速开发云平台,面向能源、电力、通信等行业开展应用示范。(2)研究图片及文本信息的自动化提取与智能分析技术,研制无人干预行政自动审批原型系统,面向政务应用场景开展应用示范。(3)研制适应众核并行、安全可控、虚拟化等重大需求的新型网络与安全设备的操作系统。
执行期限:2020年10月1日到2022年9月30日。
经费额度:本方向为非定额资助。每项研究内容拟各支持不超过2个项目。
申报主体资质条件:研究内容(2)申报主体是本市独立法人单位,其他研究内容申报主体是本市企业。企业牵头申报时,企业自筹投入研发经费与申请资助经费之比不低于2:1。
方向4、新型显示技术研究与应用示范
研究目标:面向中大尺寸AMOLED应用领域,推动AMOLED显示共性关键技术的专利布局及风险预警系统建立。
研究内容:面向笔记本电脑显示、车载显示等领域,开展柔性折叠AMOLED笔记本以及车载显示长寿命、高分辨率等共性技术设计、验证及风险预警系统研究。
执行期限:2020年10月1日到2022年9月30日。
经费额度:本方向为非定额资助。拟支持不超过1个项目。
申报主体资质条件:本市企业。企业自筹投入研发经费与申请资助经费之比不低于2:1。
专题二、先进制造与装备技术
方向1、智能制造系统和机器人技术创新与应用示范
研究目标:围绕上海制造业高质量发展的战略目标,通过共性关键技术研究和设备、系统、平台等研制,打造行业示范标杆,赋能“上海制造”与机器人产业跨越发展。
研究内容:(1)开展多优先级实时协同决策、数据与知识驱动、泛在互联等关键技术研究,研发IT和OT融合的智能工厂管控平台,实现在钢铁行业大型企业的验证应用示范。(2)面向生产型企业服务性环节专业化分离和外包,研究开发面对多品种、小批量生产类型的CNC制造企业刀具外包网络协同管理技术,并在柴油发动机行业示范应用。(3)研究微电子行业封装自动化检测技术,开发自主可控设备并实现产业化应用示范。(4)面向多孔手术机器人创新发展,研发并突破手术机器人轻量化本体、主操作控制臂、多自由度能量器械,影像信息融合等关键技术,医工协同在不少于3个医院开展临床研究,支撑整机获得NMPA产品注册证。(5)研制一体化人体自然腔道手术辅助机器臂系统,实现狭小空间内精准人机协同操控,并开展临床实验。(6)面向轨道交通工控云、智能网联汽车,研究工控威胁分析方法和安全防护技术。(7)针对新一代智能机器人,集成国产化电机、减速器、驱动器,研制具有高可靠性、高精度、高功率密度的一体化电动关节组件,实现3类机器人的应用示范。(8)研制基于双编码器闭环反馈技术的高性能机器人搅拌摩擦焊技术与系统;开展服务机器人多场景协作与交互关键技术研究与示范。(9)围绕高端制造流程智能化需求,开展激光三维成像探伤检测技术研究;位姿跟踪与精度测量在线检测技术研究;零部件规模化生产高效智能探伤溯源技术研究,并在航空、造船、汽车等行业开展示范应用。(10)研发工业高可信接入系统,研究工业软件威胁分析和工控协议解析还原等安全技术。
执行期限:2020年10月1日到2022年9月30日。
经费额度:本方向为非定额资助。研究内容(4)、(5)、(6)拟各支持不超过2个项目,研究内容(8)、(9)拟各支持不超过3个项目,其它研究内容拟各支持不超过1个项目。
申报主体资质条件:本市企业。企业自筹投入研发经费与申请资助经费之比不低于2:1。
方向2、航天航空制造技术研究与应用示范
研究目标:服务国家航天航空战略,突破全球多媒体卫星、大型客机制造、民用航空发动机先进构型设计与验证等技术,引导产业链企业和产学研团队协同提升产业链配套能力,推进航天航空科技创新促进经济发展。
研究内容:(1)开展柔性宽带空间基站关键技术研究与验证,为天地一体化信息网络及全球多媒体卫星系统建设和商业运营提供技术支撑。(2)研究齿轮传动涡扇(GTF)构型航空发动机风扇驱动齿轮箱柔性支撑结构设计关键技术。(3)面向航天应用领域,开展新一代卫星互联网信息转发载荷、大型柔性航天器分布式测量与协调控制等技术研究;面向航空应用领域,开展大飞机复合材料梁结构质量控制及评价技术研究、飞机客舱内部定制化设计合成创新研究。
执行期限:研究内容(1)、(2)执行期限为2020年10月1日到2023年9月30日;研究内容(3)执行期限为2020年10月1日到2022年9月30日。
经费额度:本方向为非定额资助。研究内容(1)、(2)拟各支持不超过2个项目,研究内容(3)拟支持不超过4个项目。
申报主体资质条件:研究内容(3)申报主体是本市独立法人单位,其他研究内容申报主体是本市企业。研究内容(2),企业自筹投入研发经费与申请资助经费之比不低于1:1,其余研究内容,企业牵头申报时,企业自筹投入研发经费与申请资助经费之比不低于2:1。
方向3、燃料电池汽车关键技术研究与应用示范
研究目标:落实上海市燃料电池汽车发展规划要求,加快膜电极批量制备技术和核心材料技术攻关,完善标准体系。
研究内容:(1)研究低成本长寿命膜电极批量制备及应用技术,实现动态工况下膜电极寿命≥10000小时,产能≥5000平方米。(2)研究长寿命低铂催化剂、气体扩散层等关键材料制备技术。(3)研究面向35MPa与70MPa车用高压全缠绕储氢气瓶定期检验技术,建立地方/行业/团体检验标准(送审稿)。
执行期限:2020年10月1日到2022年9月30日。
经费额度:本方向非定额资助。研究内容(3)拟支持不超过1个项目,其他研究内容拟各支持不超过2个项目。
申报主体资质条件:研究内容(3)申报主体是本市独立法人单位,其他研究内容申报主体是本市企业。企业牵头申报时,企业自筹投入研发经费与申请资助经费之比不低于2:1。
方向4、汽车电子技术研究与应用示范
研究目标:面向智能化、网联化发展趋势,加快汽车电子核心零部件,实现关键技术突破并实现产品应用示范,培育具有核心竞争力的系统级汽车电子零部件供应能力。
研究内容:(1)研制基于国产毫米波雷达的应用技术和智能驾驶应用系统,在量产车型平台示范应用。(2)研究车载激光雷达点云、基于自主技术的动力总成/底盘控制系统关键技术。
执行期限:2020年10月1日到2022年9月30日。
经费额度:本方向非定额资助。每项研究内容拟各支持不超过2个项目。
申报主体资质条件:本市企业。企业自筹投入研发经费与申请资助经费之比不低于2:1。
方向5、移动方舱实验装备关键技术攻关
研究目标:面向本市抗击疫情实际需求,开展移动式方舱实验室配套关键技术攻关,支撑海关等单位在机场开展试点应用示范。
研究内容:(1)研发P2方舱实验室智慧中控系统,具备民用航空机场环境下无线通信能力,在本市机场等开展应用示范。(2)开展方舱实验室箱体关键功能模块及检测装备技术攻关,提升方舱实验室部署速度与单日可检测量,在本市机场等开展应用示范。
执行期限:2020年10月1日到2022年9月30日。
经费额度:本方向非定额资助。每项研究内容拟各支持不超过1个项目
申报主体资质条件:本市企业。企业自筹投入研发经费与申请资助经费之比不低于1:1。
专题三、新材料技术
方向1、碳纤维复合材料(CFRP)技术研究与应用示范
研究目标:面向高端应用领域,引导开展碳纤维复合材料前瞻技术攻关,突破关键核心技术,提升结构设计与验证、样件制造与研发等创新服务能力。
研究内容:(1)研究面向高端应用需求的热固性复合材料自动化成型、热塑性预浸料开发及热塑性复合材料成型等关键技术,形成CFRP样件试制和测试评价等共性技术服务能力,提供相关技术创新服务。(2)研究基于国产原材料的CFRP零部件的结构设计、制造验证等关键技术,并推进应用示范。(3)研究航空CFRP结构用干纤维丝束和配套树脂材料制备技术,并推进验证。
执行期限:研究内容(1)、(2)执行期限为2020年10月1日到2022年9月30日;研究内容(3)执行期限为2020年10月1日到2023年9月30日。
经费额度:本方向为非定额资助。研究内容(3)拟支持不超过1个项目,其他研究内容拟各支持不超过2个项目。
申报主体资质条件:研究内容(3)申报主体是本市独立法人单位,其他研究内容申报主体是本市企业。研究内容(1)企业自筹投入研发经费与申请资助经费之比不低于1:1。研究内容(2)、(3)企业牵头申报时,企业自筹投入研发经费与申请资助经费之比不低于2:1。
方向2、人工晶体技术研究与应用示范
研究目标:面向高端医疗设备、电子器件、大科学工程等领域应用需求,引导开展人工晶体制备关键共性技术与应用技术攻关。
研究内容:研究大尺寸高性能闪烁晶体、碳化硅晶体、激光晶体等人工晶体材料的制备关键技术,形成研发中试、测试评价与应用验证能力,推进在高端医疗设备、电力电子、大科学装置等领域应用示范。
执行期限:2020年10月1日到2022年9月30日。
经费额度:本方向为非定额资助。拟支持不超过2个项目。
申报主体资质条件:本市独立法人单位。企业牵头申报时,企业自筹投入研发经费与申请资助经费之比不低于1:1。
方向3、超导技术研究与应用示范
研究目标:面向大科学装置、高端装备等领域应用需求,引导开展超导应用技术和关键共性技术攻关。
研究内容:(1)研究强磁场高温超导带材及高性能超导磁体关键技术,并推进测试验证。(2)开展基于超导量子干涉器件的胃肠磁图仪样机研发,并推进测试验证。
执行期限:2020年10月1日到2022年9月30日。
经费额度:本方向为非定额资助。每项研究内容拟各支持不超过1个项目。
申报主体资质条件:研究内容(1)申报主体是本市企业,研究内容(2)申报主体是本市独立法人单位。企业牵头申报时,企业自筹投入研发经费与申请资助经费之比不低于2:1。
方向4、先进结构与功能材料技术研究与应用示范
研究目标:围绕战略性新兴产业发展需求,引导开展先进材料领域前沿技术和关键核心技术研究。
研究内容:(1)研究燃气轮机用大尺寸高温合金单晶叶片制造关键技术。(2)研究锂空气电池用高化学稳定性、高室温电导率全固态电解质制备关键技术。
执行期限:2020年10月1日到2022年9月30日。
经费额度:本方向为非定额资助。每项研究内容拟各支持不超过1个项目。
申报主体资质条件:本市独立法人单位。企业牵头申报时,企业自筹投入研发经费与申请资助经费之比不低于2:1。
二、申报要求
除满足前述相应条件外,还须遵循以下要求:
1.项目申报单位应当是注册在本市的独立法人单位,具有组织项目实施的相应能力。
2.研究内容已经获得财政资金支持的,不得重复申报。
3.所有申报单位和项目参与人应遵守科研伦理准则,遵守人类遗传资源管理相关法规,符合科研诚信管理要求。项目负责人应承诺所提交材料真实性,申报单位应当对申请人的申请资格负责,并对申请材料的真实性和完整性进行审核,不得提交有涉密内容的项目申请。
4.申报项目若提出回避专家申请的,须在提交项目可行性方案的同时,上传由申报单位出具公函提出回避专家名单与理由。
5.已作为项目负责人承担市科委科技计划在研项目2项及以上者,不得作为项目负责人申报。
6.项目经费预算编制应当真实、合理,符合市科委科技计划项目经费管理的有关要求。
三、申报方式
1.项目申报采用网上申报方式,无需送交纸质材料。申请人通过“中国上海”门户网站(http://www.sh.gov.cn)--一网通办--利企服务--点击“上海市财政科技投入信息管理平台”图片链接进入申报页面,或者直接通过域名http://czkj.sheic.org.cn/进入申报页面:
【账户注册】转入注册页面进行单位注册,然后再进行申报账号注册(单位注册需使用“法人一证通”进行校验);
【初次填写】使用申报账号登录系统,转入申报指南页面,点击相应的指南专题后,按提示完成“上海科技”用户账号绑定,再进行项目申报;
【继续填写】登录已注册申报账号、密码后继续该项目的填报。
有关操作可参阅在线帮助。
2.项目网上填报起始时间为2020年8月10日9:00,截止时间(含申报单位网上审核提交)为2020年8月27日16:30。
四、评审方式
采用一轮通讯评审方式。
五、立项公示
上海市科委将向社会公示拟立项项目清单,接受公众异议。
六、咨询电话
服务热线:8008205114(座机)、4008205114(手机)
上海市科学技术委员会
2020年7月31日
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,近日全球首款可换氢燃料电池10吨叉车在舟山片区六横区块成功完成组装调试,即将交付使用。据悉,这款叉车由国氢(舟山六横)新能源科技有限公司自主研发,填补了全球大吨位氢燃料电池叉车领域的空白。与传统燃油和锂电池叉车相比,可换氢燃料电池叉车的燃料成本较柴油降低1/4,能量
北极星氢能网获悉,日前上海市人民政府办公厅印发了《美丽青浦建设三年行动计划(2024-2026年)》的通知。通知指出,要持续优化能源结构体系,推进“光伏+”专项工程,本区光伏备案项目11.7万千瓦,光伏装机容量达到19.4万千瓦以上。推动氢能多元化利用,打造氢能及氢燃料电池产业园,积极推进零碳氢储
北极星氢能网获悉,3月11日,重庆市巴南区人民政府发布了《重庆市巴南区空气质量持续改善行动实施方案》的通知。该通知明确指出,将在社区层面积极推动氢能的应用,具体涉及燃料电池车辆、综合发电系统、备用电源以及热电联供系统等领域,作为传统能源的替代。同时,通知还强调了绿氢的推广使用,特别
北极星氢能网获悉,3月12日,安徽省交通运输厅、省发展改革委和省财政厅联合发布了《安徽省2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施方案》的通知。具体通知内容如下:安徽省交通运输厅安徽省发展改革委安徽省财政厅关于印发《安徽省2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施方案》的通知各
北极星氢能网获悉,3月11日据外媒报道,现代汽车(HyundaiMotor)宣布,将在韩国蔚山工厂新建一座氢燃料电池工厂,并计划在2028年实现大规模生产。这将成为现代汽车的第三座燃料电池制造基地。据悉,该蔚山燃料电池工厂预计年产能可满足6500辆氢动力汽车的燃料电池系统需求。目前,现代汽车的燃料电池
北极星氢能网获悉,3月11日由大连检验检测认证集团有限公司旗下大连锅炉压力容器检验检测研究院有限公司(国家市场监督管理总局气瓶安全技术重点实验室)与浙江大学、大连理工大学联合实施的国际首次基于UNGTR13-Ⅱ(联合国全球技术规则13号二阶段)《氢和燃料电池汽车》的70MPa(兆帕)车用储氢气瓶火灾爆炸
近日,国家能源局印发《2025年能源行业标准计划立项指南》通知,文件指出,2025年能源行业标准计划立项重点方向涉及氢能制备、储运、加注、燃料电池等氢能应用,具体如下:相关阅读:国家能源局印发《2025年能源行业标准计划立项指南》
“气温零下28℃,海拔超过2000米,风力8级……全部顺利通过测试!最新款产品性能达到批量生产各项要求!”3月10日16时,浙江鲲华新能源科技有限公司(以下简称“浙江鲲华”)总经理李洪卫第一时间收到在新疆哈密市的测试团队从3000多公里外传来的最新“热辣”捷报,李洪卫直呼:“超出预期,量产稳了。
从两会提案看中国氢能的“黄金三年”——一场关于“钱”的能源革命“氢能源是个烧钱的大玩具”这句话在氢能圈流传已久。过去三年,中国氢能行业上演了一场史诗级“逆袭”:加氢站数量从2022年的270座增至2024年的超450座,2025年预计将突破1000座;氢燃料重卡价格从180万元降到120万元,绿氢生产成本从
“过去的一年,全国政协聚焦绿色低碳高质量发展这一治本之策,大力推动绿色生产方式和生活方式,助推产业绿色升级。这也是我近几年持续关注的问题。”谈及如何进一步推动重点领域绿色转型,全国政协委员、辽宁省科技厅厅长蔡睿这样说。氢能产业是国家战略性新兴产业重点发展方向。近年来,辽宁省在氢能
近日,浙江氢邦科技有限公司(以下简称“氢邦科技”)近日宣布,公司与新加坡南洋理工大学曾少华院士(ProfessorChanSiewHwa)团队联合研发的国内首套氨燃料固体氧化物燃料电池(SOFC)发电系统成功交付,并启航运输到新加坡。氢邦科技本次交付的SOFC发电系统以氨燃料为核心,通过高效电化学反应直接发电
“过去的一年,全国政协聚焦绿色低碳高质量发展这一治本之策,大力推动绿色生产方式和生活方式,助推产业绿色升级。这也是我近几年持续关注的问题。”谈及如何进一步推动重点领域绿色转型,全国政协委员、辽宁省科技厅厅长蔡睿这样说。氢能产业是国家战略性新兴产业重点发展方向。近年来,辽宁省在氢能
北极星氢能网获悉,随着《中华人民共和国能源法》正式实施,明确了积极有序推进氢能开发利用,促进氢能产业高质量发展。当前,氢能产业正在我国加速培育,制备、储运、加氢、燃料电池等主要技术不断突破,基础设施建设加快进行,产业规模日益壮大。在制造业基础雄厚的江苏张家港,一条氢能“制、储、输
关于促进氢能产业持续发展的建议江苏代表团薛济萍关于促进氢能产业持续发展的建议江苏代表团薛济萍为推动“双碳”目标的实现,2021年8月,国家五部门联合发布了《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》,并于2021年12月底,批复京津冀、上海、广东、郑州、河北为燃料电池汽车示范应用城市群。示范
近日,国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心(筹)顺利通过中国合格评定国家认可委员会(CNAS)实验室认可和国家认证认可监督管理委员会(CMA)检验检测机构资质认定的现场评审。这标志着该中心在检测能力建设上取得重大突破,为其正式投入运行奠定了坚实基础。国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心位于
北极星氢能网获悉,近日,中汽协公布了2025年1月中国汽车工业发展情况。其中燃料电池汽车在1月产量为59辆,同比下降80.8%,销量为132辆,同比下降65.1%。新能源汽车产销分别完成101.5万辆和94.4万辆,同比分别增长29%和29.4%。
北极星氢能网获悉,2月12日,中山市政府官网发布了《中山市进一步推动新能源产业做大做强的若干政策措施》,其中氢能方面指出:支持开展关键核心技术攻关。通过“揭榜制”“赛马制”等组织方式,对标国际领先水平,以产业化为导向,围绕风电、光伏、氢能、核能、储能等新能源领域开展关键核心技术攻关
北极星氢能网获悉,1月17日,宁波市镇海区人民政府发布《关于2024年度镇海区氢燃料电池汽车示范应用专项资金补贴情况公示》。根据公示,宁波镇海区2024年度拟发放的资金补贴为1100万,共有110辆氢燃料电池汽车享受补助,主要由三家车辆运营公司分享。详情如下:关于2024年度镇海区氢燃料电池汽车示范应
北极星氢能网获悉,2025年1月13日,中汽协会发布2024年12月汽车工业经济运行情况。其中,2024年12月燃料电池汽车产销分别完成302和268辆,同比分别减少76.7%和82.3%。1-12月,燃料电池汽车产销均完成5000,同比分别减少10.4%和12.6%。根据公布的数据显示,12月,新能源汽车产销分别完成153万辆和159.6
北极星氢能网获悉,近日,中国招标投标公共服务平台信息发布,上海加氢站与氢燃料电池汽车公共数据平台运营中标候选人名单,上海科勤信息技术有限公司以185万报价入选项目第一候选人。另一位中标候选人为上海软渡信息科技有限公司,其报价为190万元人民币。
近日,海马汽车在投资互动平台上表示,公司深耕氢燃料电池汽车领域,将努力打造一个项目(海南自贸港全产业链零碳汽车生态体项目),争取实现三个转型(向国际化转型,向智能与新能源汽车转型,向绿色智慧出行服务提供商转型)。后续,公司将在现有工作的基础上,探索与上游海上风电、制氢加氢以及下游
北极星氢能网获悉,2025年1月7日,河南省工业和信息化厅对“关于加大燃料电池汽车支持力度扩大示范应用城市范围的提案”进行答复。原文如下:豫工信办案〔2024〕64号河南省工业和信息化厅对省政协十三届二次会议1320556号提案的答复李高鹏委员:您提出的关于“关于加大燃料电池汽车支持力度扩大示范应
近日,济平新能源与国泰君安证券、国枫律师事务所成功举办了上市辅导签约仪式,现场出席嘉宾:国泰君安新能源行业行政负责人秦磊,团队负责人、高级执行董事、保荐代表人明亚飞,业务董事、保荐代表人李晓玲,高级经理尤思浩、国枫律师事务所代表董一平,济平股东代表、千曦资本执行总裁韩龙此次签约仪
11月26日,浙江海盐力源环保科技股份有限公司发布第四代高性能高耐用膜电极新品。此次发布的第四代膜电极新品,在主要性能参数上实现了全面升级。经第三方检测,膜电极(MEA)功率密度达到2.25W/cm@0.6V,运用于现有量产燃料电池产品中具有高功率密度、长寿命运行、适应复杂工况的技术特点,性能处于国
2024年11月20日,上海交通大学安泰经济与管理学院副院长、交大行业研究院副院长、交大深圳研究院执行院长田新民、交大化工学院常务副院长姜学松等领导一行五人莅临纳尔股份参加产学研合作签约仪式,董事长游爱国、投资顾问李子强、纳尔研究院院长丁力等一同出席。在双方的共同见证下,纳尔股份与上海交
北极星氢能网获悉,10月28日下午,河南省首个绿氢绿电示范项目,龙子湖氢能联创测试中心(新乡)项目在新乡高新区氢能产业园签约。据介绍,龙子湖氢能联创测试中心(新乡)项目是由新乡高新区管委会牵头,联合龙子湖新能源实验室、河南安池氢能科技有限公司共同搭建的,面向社会服务的氢能测试平台。将
北极星氢能网获悉,8月7日,威孚高科发布公告,为进一步推进欧洲、北美基地氢燃料电池核心零部件膜电极、石墨双极板的产能和研发能力建设,公司拟以自有资金通过全资子公司WeifuHoldingApS对其全资子公司BoritNV(以下简称“Borit”)增资1435万欧元(合人民币1.13亿元);拟以自有资金通过全资子公司W
北极星氢能网获悉,8月7日,威孚高科发布公告,为进一步推进欧洲、北美基地氢燃料电池核心零部件膜电极、石墨双极板、金属双极板的产能和研发能力建设,拟对两家境外全资子公司增资。其中,公司拟以自有资金通过全资子公司WeifuHoldingApS(以下简称“SPV”)对其全资子公司IRDFuelCellsA/S(以下简称
北极星氢能网获悉,近日,云南丽江发布氢能源客车招标,本次采购20辆氢能源客车、最高限价110万元/辆。同时,招标要求要求中标方提供配套服务,包括需入驻丽江市金山高新技术产业园区,并投资建成年产不少于5000台/套的氢燃料电池发动机组装生产线,中标企业还需同步引进生产膜电极、双极板、催化剂等
北极星氢能网获悉,近日,暗流科技完成数百万天使+轮融资,由佛山汇智伟创科技投资有限公司投资。据了解,暗流科技专注中小型燃料电池原创技术,依托清华和华南理工大学燃料电池相关技术团队,共同开发出包括膜电极生产工艺及设备、燃料电池测试系统等一系列相关技术。同时团队配合行业客户需求,开发
北极星氢能网获悉,2024年4月10日,特嗨氢能检测(保定)有限公司(以下简称“特嗨氢能”)与武汉理工大学举行战略合作协议签约仪式。根据协议,双方强化氢能作为新质生产力的产学研用协同创新,以提升自主创新能力和核心竞争力为目标,以技术和商品项目合作为主体,开展探索性、创新性的膜电极应用基
北极星氢能网获悉,近日,国资委发布《中央企业科技创新成果产品手册(2023年版)》,多项氢能技术位列其中,分别包括中国一汽研发的商用车燃料电池整车及系统、氢能发动机、车用高性能膜电极;中国船舶研发的4.99万吨甲醇双燃料动力绿色船舶;国家电投研发的兆瓦级PEM制氢系统;中农发集团研发的船用
北极星氢能网获悉,2024年2月27日上午,由氢新科技(深圳)有限公司联合电子科技大学(深圳)高等研究院深思实验室、西安航天华阳机电装备有限公司三方联合成立的“膜电极开发制造联合工程技术中心”(以下简称:联合工程技术中心)在深圳举办研讨会,并举行揭牌仪式。中国航天科技集团有限公司科技委副
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!