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近日,在济南举办的“第五届全球海上风电大会”上,中国船舶集团海装风电股份有限公司(下称“中国海装”)研究院副院长董晔弘,以“聚焦低度电成本-中国海装6WM级海上风电机组”为题,同与会者做精彩分享。
更优化
一体化设计仿真
通过叶片与整机一体化设计以及叶片新材料应用等技术,中国海装6.XMW海上风电机组可实现叶片轻量化设计,同时结合独立变桨技术、激光雷达前馈控制技术、湍流识别技术等先进控制策略,全方位降低机组极限载荷和疲劳载荷。参考风电场的风资源参数、浪和流等海洋环境参数,将整机与支撑结构进行一体化仿真,可最大限度地优化整机载荷表现,实现整机系统设计与支撑结构设计的性能匹配及最优设计。
更可靠
部件优化集成设计
中国海装6.XMW海上风电机组采用拓扑优化+形貌优化+参数化优化等优化方法对大型铸造结构件实施优化设计。在重量基本不变的情况下使得许用极限载荷增加46.6%和许用疲劳载荷增加23%,大幅提高了结构安全性。采用高压集成式变桨控制方案,具有超强环境适应性,并大幅减少元器件数量,提高了可靠性和系统效率,具有更安全,系统响应时间更快等优势。同时,中国海装还开发了偏航系统动态仿真技术,实现了偏航系统运动全过程仿真,解决了偏航载荷、偏航性能无法准确评估的问题。此外,中国海装提出偏航电机S曲线控制技术,采用变频器控制偏航电机,使偏航过程更加平稳,噪音更小。
更智能
技术集成全域感知
通过CMS系统、结冰探测传感器、激光雷达、各关键部位的状态监测传感器等系列技术的集成,中国海装6.XMW海上风电机组可实现真正意义上的全域感知。同时,在感知的基础上,开发智能化技术。通过状态识别、故障预判、寿命监测等数字化技术的应用,从而实现机组的自适应调节能力,大幅提高了机组的可靠性水平和无故障运行时间。
当前中国海装已建成多个海上风电项目,其中江苏最早批量投运风电场华能如东八仙角风电场30万项目中,中国海装投运的5MW系列机组,在近三年的运行中发电量、可利用率等数据,在同台竞技中处于领先水平,印证了中国海装海上风电机组的高可靠性、高发电量、高收益率。
未来,中国海装将继续发挥国家队的带头作用,助力竞价时代风电行业的可持续、高质量发展,为建设我国能源互联网,推进绿色低碳转型做出贡献。
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6月6日,国家电投集团与水电总院在京签署深化合作协议,进一步加强双方可再生能源业务合作。协议签署前,国家电投集团总经理、党组副书记栗宝卿与水电总院党委书记、董事长李昇进行会谈。水电总院党委副书记、总经理易跃春;国家电投集团党组成员、副总经理陈海斌参加。李昇感谢国家电投集团长期以来给
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