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海上风电板块订单快速增长的主要原因是在能源结构转型的背景下,低碳能源得到了越来越多的关注;其中海上风电由于资源丰富、可开发面积大、风场远离人口密集区却又靠近用电负荷中心,成为低碳能源中发展的焦点之一。2009-19年海上风电装机量年均增长23%,产量估算年均增长40%。因而催生出大量的海上风电建设和运维需求。
自升式安装平台:中国船厂主导
上文中提到自升式安装平台是当前海上风机安装最主要的设备。随着近年来装机需求的快速攀升,自升式安装平台的新签订单量也不断增长,2005年至今累计共计88个(包括部分可用于传统油气行业的通用型平台);其中56%的订单由中国船厂接获。这在一定程度上得益于中国自身海上风电的蓬勃发展,2005年至今中国船东共签订36个可进行海上风电建设的自升式安装平台的新签订单,占同期全球订单总量的41%;其中35个由中国船厂建造,占同期中国船厂自升式安装平台订单的70%。与此同时,中国船厂在2014年油价暴跌前曾接获大量包括海上钻井、居住和安装装置在内的自升式平台订单(占全球总量的32%),积累了丰富的建造经验,因此也成功吸引了部分国外订单。目前共计20家中国船厂成功接获自升式风电安装平台订单,其中有8家具有自升式钻井、居住或安装平台的交付记录。
目前全球接单量排名前十的自升式海上风电安装船船厂中,中国船厂占据七个席位。其中招商局重工(江苏)位居第一。2005年至今招商局重工(江苏)累计共接获10个订单,其中包括2个原计划为海上油气行业建造的平台。这2个平台经改装后计划用于海上风电安装,已于今年7月交付。这一典型案例也为中国船厂提出了解决库存海工装置的新思路。
风电运维市场:欧洲船厂主导
相比之下在风电运维市场,包括风电运维母船以及风电运维船板块,欧洲船厂仍占有绝对优势。这主要是因为欧洲海上风电行业起步早,运维产业链更为成熟;风电运维母船的设计和核心设备的仍掌握在欧洲公司手中。而对于风电运维船,虽建造难度不高,但因其单船造价小且多为近海作业,因此船东更倾向于在本国(或者邻国)建造,降低额外的运输成本。但是值得注意的是随着中国自身海上风场规模的不断扩大以及中国船厂建造经验的不断积累,中国船厂在该船型的订单比重也有望不断上升。
未来海上风电将在全球能源格局中扮演着愈发重要的角色,在能源结构“逐步转型” 的情境下,2050年海上风电产量将占海上能源产量的16%。由此派生出的海上风电建设和运维需求将持续推动相关船舶新造及改装的需求。与此同时,未来海上风场的发展趋势或将离岸更远、水域更深以及规模更大,这也将推动相关船舶的技术创新以及高规格的船舶投资。
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3月13日,辽宁华电丹东东港一期100万千瓦海上风电项目风电机组及塔架附属设备采购招标。项目规模和招标范围招标采购项目地址:辽宁省丹东市东港市。项目规模:100万千瓦。招标采购项目工期:投标人接到招标人书面供货通知后3个月内首批供货,首批供货不少于15台,保证供货进度满足招标人里程碑节点需求
全国政协委员,中交集团党委书记、董事长王彤宙日前在接受媒体专访时表示,2025年,中交集团将发挥产业链优势,为战新产业发展搭好平台,紧盯北斗技术应用、海上风电等,在这些领域加快培育一批战新产业,形成高质量发展的第二增长极。目前,中交集团在海上风电的施工建设、技术研发、装备制造和专业运
近日,北京协合运维风电技术有限公司(下称“协合运维”)与中油海工船舶(天津)有限公司(下称“中油海工船舶”)在京签署合作协议。双方将围绕海上风电等新能源领域,在技术、资源与服务等环节深化协同,共同探索海洋新能源服务新模式。中油海工船舶执行董事、总经理吴柱,协合运维营销中心总经理吴
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3月12日,华润漳州诏安A-3区35万千瓦海上风电场项目前期咨询技术服务招标。公告显示,华润新能源漳州诏安A-3区35万千瓦海上风电场项目位于福建省漳州市诏安县东山陈城镇东南侧海域,项目规模35万千瓦。招标内容和范围:按照国家及行业规程、规范技术标准完成华润漳州诏安A-3区35万千瓦海上风电场项目前
3月11日,三峡新能源(北海)有限公司成立,法定代表人为倪道俊,注册资本1亿元,经营范围包括以自有资金从事投资活动、海上风电相关系统研发、发电机及发电机组制造、海上风力发电机组销售等,由三峡能源全资持股。
3月11日,《山东电力工程咨询院有限公司2025年第24批招标国家电投大连市花园口II海上风电项目海上升压站建造工程中标结果公示》,烟台中集来福士海洋工程有限公司成功中标,投标报价为7702.7499万元。国家电投大连市花园口I、II海上风电项目位于花园口南侧海域,黄海海域长山列岛和石城岛之间。风电场
3月11日,中广核阳江帆石二海上风电场EPC总承包项目中标结果公示。公告显示,中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司成功中标该项目,中标价格为9,437,318,910.00元。中广核阳江帆石二海上风电场阳江市南鹏岛南面海域,场址最近端距离陆岸70km,场址面积约147.3km,水深在47~52m之间。该项目规
北极星风力发电网获悉,近日,江苏国信大丰85万千瓦海上风电项目海上升压站在振华重装顺利点火开工。据悉,江苏国信大丰85万千瓦海上风电项目位于新洋港东南方向、大丰港东北方向海域,共包含大丰H1#、H2#、H10#和H16#四个场区,总装机规模85万千瓦。风电场所发电能汇集至海上升压站(新建2座海上升压
[华能山东分公司半岛北L场址海上风电项目500kV送出工程EPC项目]中标结果公示华能山东半岛北L场址海上风电项目位于山东半岛北部海域。本工程装机容量504MW,拟安装42台单机容量为12MW风电机组。场区内建设1座220kV海上升压站,陆域建设1座陆上运维中心。本工程范围包含500kV线路、过渡方案两部分:(1)
3月6日,阳江市发展和改革局发布关于华电阳江三山岛六海上风电场项目核准前公示,该项目业主为华电(阳江阳东)新能源有限公司,项目规模500MW。建设地点:阳江市华电阳江三山岛六海上风电场项目场址位于阳江市海陵岛南侧海域,西侧距离已规划的阳江青洲场址34公里,东侧距离已规划的阳江帆石场址12公
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北极星风力发电网获悉,2月23日,中国自主研发的第四代海洋工程安装船“志高号”和“志远号”,在江苏南通顺利竣工。这两艘船的主要任务是将风机,也就是我们常说的“大风车”运送至深远海,并进行安装等施工作业。据悉,海上风电“双子座”安装船是我国第四代风电海洋工程装备,也是全球最新一代的风
近日,由启东中远海运海工建造的全球技术规格最高、最先进和环保的海上风电安装船N1064自升式风电安装船顺利完成试航。据了解,N1064自升式风电安装船是启东中远海运海工为丹麦船东Cadeler打造的高端风电安装船船队中的第二艘“WindPace”号,计划于2025年第二季度交付;首制船“WindPeak”号已于2024
1月10日,振华重装承建的广州打捞局5000吨自航式全回转起重船“华兆龙”举行完工四方见证签字仪式。这一关键节点的完成标志着该项目正式完工交付。广州打捞局5000吨自航式全回转起重船长195米,型宽49.8米,型深16米,总重约52150吨。该船为钢质全焊接自航起重船,具备长距离自航能力,配备8台定位绞车
近日,由中交四航局航通公司建造的华南最大全回转起重船——2200吨全回转起重船顺利交付并投入使用。该船船长128米,型宽40米,型深8.6米,设计吃水深度4.8米,作业吃水深度6.4米系统和2200吨全回转重型起重机。起重机最大作业回转半径80米,最大起升高度甲板面以上115米。该船是目前华南地区同类产品
北极星风力发电网获悉:12月28日,由中国铁建港航局斥资打造的2000吨自升自航式风电安装船“铁建风电2000”在烟台顺利交付。该船是目前国内最先进的第四代自升自航式风电安装船。该船长136米,宽53米,型深10米,甲板作业面积约5000平方米,采用先进的DP2动力定位系统,桩腿长度131米,可在水深达80米
12月26日,由中国铁建斥资打造的5000吨自航式全回转起重船“铁建起重5000”在江苏南通顺利交付。该船集起重、运输、存储等多功能于一体,是世界一流、国内领先的大型海洋工程装备。该起重船设计理念先进,综合性能强,配备3台3000千瓦全回转推进器和3台2500千瓦艏侧推,航速可达8节,动力定位等级DP2,
9月26日,由中交三航局投资建造的国内首艘5000吨扒杆式自航DP起重船“三航翔安”在振华长兴岛基地交船。“三航翔安”号如期投入使用,将为中交集团进一步做强做优做大海上风电产业提供支撑,助力我国实现“碳达峰、碳中和”目标。据悉,“三航翔安”由我国自主设计,从核心设备到配套部件国产化率超80%
8月28日上午,青岛海西重机码头彩旗飘扬,伴随着悠长的汽笛声,由天津港航工程公司投资建造的国内起升高度最高综合性能最强的“第四代+”自航自升式海上风电施工平台“港航平5”完成全部建造任务,正式交付使用。中国水运建设行业协会、天津市海事局、天津市港航管理局、大唐汕头新能源公司、江苏国信
8月15日,启东中远海运海工隆重举行为Cadeler公司定制的首艘NG20000型风电安装船“峰繁”命名仪式,该艘安装船被命名为“WindPeak峰繁”。N1063项目是启东中远海运海工承建的第14艘风电装备项目,标志着公司继续领跑海上风电装备制造,为全球绿色能源增添了浓墨重彩的一笔。此次交付的N1063“峰繁”项
据武汉船机消息,近日,由中国船舶武汉船机总包建造的华西1600风电安装平台在山东海卫半岛南U场址450MW海上风电项目投入使用,并成功拼装三片风机叶片,顺利完成首秀。该船型长136米、型宽50米、型深10米,甲板作业面积相当于11个篮球场,桩腿长度125.85米,最大作业水深70米,主吊机起重能力1600吨,
北极星风力发电网获悉,近日,阳江海事执法人员在开展风电施工船舶入场前安全检查时,发现“恒顺XXX”“长友XXX”2艘船舶存在严重安全缺陷,按照有关规定对其采取了滞留措施。据了解,由于近期某海上风电项目已开始施工,施工场址水域存在船舶集中、船上人员众多、通航环境复杂等安全风险。为加强施工
2月26日,中国电建3600吨全回转起重船“电建志高”与1600吨自航自升式海上风电安装平台“电建志远”交付仪式在江苏南通举行。这两艘船采用共同设计理念,互相配合,形成了我国海洋工程安装的最佳组合。它们能够在离岸100公里处的海域展开作业,为我国海上风电项目挺进深远海提供了强有力的支撑。据悉,
北极星风力发电网获悉,2月11日,在浩瀚的南海海域,随着B20#机位第三支叶片与机舱精准对接,由中国铁建港航局承建的申能海南CZ2海上风电示范项目顺利完成最后一台风机的安装工作,标志着中国铁建在琼首个海上风电项目主体工程全部完工,迎来新年“开门红”。申能海南CZ2项目是海南省“十四五”期间第
日前,“电建志高”号3600T全回转起重船完成了航行锚泊试验、航速试验、DP动力定位试验、回转试验等十余项关键海上试验,圆满通过了为期6天的海上试航。“电建志高”号是中国电建首艘入列的海上风电施工船,总长182米,型宽49米,型深15米,最大起重能力3600吨,吊高可达甲板上130米,适合25MW以下海上
11月15日,华能山东分公司北L场址海上风电项目风机基础施工及风机安装施工中标结果公示。公告显示,中交第三航务工程局有限公司成功中标标段包1,中标价格为597189825元。中交第一航务工程局有限公司成功中标标段包2,中标价格为599980000元。华能山东分公司北L场址海上风电项目位于山东省山东半岛北部
据龙源振华消息,近日,随着最后一个B40机位的基础沉桩顺利结束,标志着由龙源振华负责建设的山东海卫半岛海上风电项目全部53根单桩基础施工圆满完成。该项目基础桩顶法兰外径7.5m,泥面以下钢管桩直径8.3m~9.2m,设计桩长85m~96m,钢管桩平均重量约1353.3t。山东海卫半岛南U场址450MW海上风电项目是
据南通振华重型装备制造有限公司消息,近日,南通振华重型装备制造有限公司承建的华夏金租5000T全回转起重船“华夏鲲鹏01”顺利完成航行试验,为项目正式交付奠定坚实的基础。“华夏鲲鹏01”为钢质全焊接自航全回转起重船,船长195米,型宽49.8米,型深16米,具备长距离自航能力。设流线型船艏,尾部纵
8月28日上午,青岛海西重机码头彩旗飘扬,伴随着悠长的汽笛声,由天津港航工程公司投资建造的国内起升高度最高综合性能最强的“第四代+”自航自升式海上风电施工平台“港航平5”完成全部建造任务,正式交付使用。中国水运建设行业协会、天津市海事局、天津市港航管理局、大唐汕头新能源公司、江苏国信
7月30日上午8时28分,振华重装承建的广州打捞局5000吨自航起重工程船“华兆龙”顺利吉水。广州打捞局、泰州海事局、CCS船级社、Fleet船管公司、上海振华重工等单位领导代表及项目管理成员共同全程见证。这一关键节点的完成标志着项目全面进入主机柴发系统调试阶段。为保障该船顺利吉水,船东、监理,船
5月18日,中铁大桥局斥资12亿元打造的2000吨自升式海上风电安装平台“大桥海风”号在江苏南通招商重工制造基地交付目前已建成的海上风电安装平台中“大桥海风”拥有最长的桩腿和综合起重能力最强的起重机多项性能指标达到国际领先水平南通市委副书记、政法委书记沈雷,南通市人民政府党组成员、副市长
北极星风力发电网获悉,近日,韩国现代资产管理公司与新加坡海上风电施工船舶相关公司青可再生能源公司签署了一项业务协议。这标志着韩国现代资产管理公司将进入韩国国内海上风能市场。上周四,在韩国青山可再生能源公司韩国办事处举行的签署仪式上,包括现代资产管理公司总裁钟国和青山可再生能源公司总
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