2020年9月我国动力电池产量8.6GWh、销量6.9GWh

作者：李义函,卢世刚,王晶,查汪珺,戴正航,郭奕彤,杨泽茜单位：上海大学引用：李义函,卢世刚,王晶,等.磷酸铁锂锂离子电池低温不可逆析锂及其对电池性能衰减的影响[J].储能科学与技术,2024,13(10):3656-3665.DOI：10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.0285本文亮点：1.建立了总析锂量和可逆析锂量、不可逆析

据高工产业研究院（GGII）不完全统计，2024年1~10月，国内共有48个锂电材料（含四大主材及铜箔）规划项目（含签约、公告、开工），规划投资总额约1359亿元，较2023年下降75%。2024年1~10月中国四大主材及铜箔规划投资金额及项目数量占比数据来源：高工产业研究院（GGII），2024年11月尽管处于行业调整

近日，中国能建山西院总承包的河北燕赵兴泰110兆瓦/240兆瓦时钒锂结合独立储能项目并网一次成功，正式投运。燕赵兴泰钒锂结合独立储能项目是河北省重点新型储能示范项目，位于河北省邢台市兴泰发电有限公司厂区，采用100兆瓦/200兆瓦时磷酸铁锂储能设备、10兆瓦/40兆瓦时全钒液流设备，预制舱全户外布

11月26日，三峡物资招标管理有限公司发布大连市庄河海上风电场址Ⅴ项目配套22.5MW/90MWh磷酸铁锂储能系统集中采购招标公告，项目为大连市庄河海上风电场址Ⅴ项目配套22.5MW/90MWh磷酸铁锂储能系统集中采购项目。项目规划建设22.5MW/90MWh磷酸铁锂电池+2.5MW/10MWh全钒液流电池储能系统，本期建设磷酸铁

高盛预测，到今年年底，全球电池均价预计将降至111美元/kWh，到2026年将进一步降至80美元/kWh。全球电池均价图片来源：高盛近日，高盛发布的一份最新报告显示，在电池组层面，2023年，全球电池均价已从2022年的153美元/kWh降至149美元/kWh。高盛预测，到今年年底，全球电池均价预计将降至111美元/kWh，

北极星储能网获悉，11月18日，比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会在深圳市深汕特别合作区比亚迪小漠工业园举办。发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福首次讲述比亚迪30年创业经历，并对比亚迪在储能电池方面所做的努力和新能源技术上的创新做了陈述。大家好，我是比亚迪王传

北极星储能网获悉，11月20日，申昊科技披露公司签订日常经营合同、控股子公司收到成交通知书的公告。公告显示，杭州申昊科技股份有限公司及控股子公司杭州申昊储能科技有限责任公司与湖南恒宇签订《购销合同》，本次签署的合同金额（含税）为人民币4,300万元整。除此之外，申昊储能近日收到中国能源建

北极星储能网获悉，11月14日，山西省阳泉市举行新型储能项目合作框架协议签约仪式。中交路桥华北工程有限公司、华驰动能（北京）科技有限公司共同签约新型储能项目。这次签约的300MW/315MWh城区新型储能项目，飞轮储能系统规模为150MW/15MWh、磷酸铁锂储能系统规模为150MW/300MWh，项目总投资约20亿元

北极星电池网获悉，11月19日，龙蟠科技在业绩说明会表示，现阶段磷酸铁锂行业高供需矛盾以及同质化竞争仍在持续，使得整体行业还处在恢复期。不过随着去库化逐渐进入尾声，磷酸铁锂行业的景气度有望进一步向暖，中长期磷酸铁锂在动力电池的渗透率会进一步提升，此外欧洲碳排放法案也会推升储能需求，进

11月14日，中国能建中电工程浙江院牵头EPC总承包执行“投建营一体化”的首个大型电网侧新型储能电站项目三门电网侧储能电站顺利并网发电，标志着项目正式启动投运。该储能电站位于浙江台州三门县健跳镇，本期规模为50兆瓦/100兆瓦时，终期规模为220兆瓦/440兆瓦时，采用磷酸铁锂电池作为储能介质。项目

10月，我国动力和其他电池合计产量为113.1GWh，环比增长1.6%，同比增长45.5%。1-10月，我国动力和其他电池累计产量为847.5GWh，累计同比增长38.3%。销量方面：10月，我国动力和其他电池销量为110.3GWh，环比增长6.2%，同比增长47.4%。其中，动力电池销量为79.1GWh，占总销量71.7%，环比增长3.3%，同比

北极星电池网获悉，7月22日，帕瓦股份发布公告称，年产1.5万吨三元前驱体项目预计延迟到2026年8月达产，较此前计划推迟两年。据悉，早在2022年，帕瓦股份曾公开募资总额17.43亿元、扣除发行费用净额15.95亿元，计划投向年产4万吨三元前驱体项目。不过后期，该项目拆分为“年产2.5万吨三元前驱体项目”

尽管一季度以来排产高于预期，动力电池产业产能过剩的现象仍然存在。行业数据显示，2024年3月，动力电池装车率跌至46%，首次跌破50%的大关。在此背景下，低成本和差异化逐渐成为行业竞争获取更多市场份额的关键点。在极致成本的驱使下，部分企业电芯价格跌至0.38元/Wh的低点，正式进入到3毛时代。与此

光华科技9月20日在互动平台回答投资者提问时表示，现有锂电池回收产能是10万吨，三元电池是6万吨，磷酸铁锂电池是4万吨。此外在建产能是20万吨。

乘联会和科瑞咨询发布7月新能源汽车三电系统洞察报告。报告显示，6月新能源汽车动力电池装机量较上月增加5.5GWh。磷酸铁锂对三元电池的替代进程，在商用车领域基本已经结束，在乘用车领域正不断加深。电芯材料方面，当前铁锂电池能量密度可满足主流车型续航需求，加之显著的成本优势，对于其他正极材料

6月9日消息，中汽协数据显示，5月，我国动力电池装车量28.2GWh，同比增长52.1%，环比增长12.3%。其中，三元电池装车量9.0GWh，占总装车量32.0%，同比增长8.7%，环比增长12.8%；磷酸铁锂电池装车量19.2GWh，占总装车量67.8%，同比增长87.2%，环比增长11.8%。1-5月，我国动力电池累计装车量119.2GWh，累

2023年4月动力电池月度数据发布如下。产量方面：4月，我国动力电池产量共计47.0GWh，同比增长38.7%，环比下降8.3%。其中三元电池产量17.6GWh，占总产量37.5%，同比增长34.9%，环比下降3.5%；磷酸铁锂电池产量29.3GWh，占总产量62.4%，同比增长41.2%，环比下降10.9%。1-4月，我国动力电池累计产量176.9G

据上证报，4月26日至27日举行的中国汽车动力电池产业创新联盟大会预计，2023年我国动力电池装车需求将达409.9GWh，同比增长39.3%。据创新联盟统计，2022年中国三元电池装车量110.4GWh，占总装车量的37.5%，同比增长48.55%；磷酸铁锂电池装车量183.8GWh，占总装车量的62.4%，同比增长130.16%，两者合计

4月11日丨中汽协发布数据显示，3月，我国动力电池装车量27.8GWh，同比增长29.7%，环比增长26.7%。其中三元电池装车量8.7GWh，占总装车量31.4%，同比增长6.3%，环比增长29.8%；磷酸铁理电池装车量19.0GWh，占总装车量68.5%，同比增长44.4%，环比增长25.3%。1-3月，我国动力电池累计装车量65.9GWh，累计

3月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年2月动力电池月度数据。2月，我国动力电池装车量21.9GWh，同比增长60.4%，环比增长36.0%。其中三元电池装车量6.7GWh，占总装车量30.6%，同比增长15.0%，环比增长23.7%；磷酸铁锂电池装车量15.2GWh，占总装车量69.3%，同比增长95.3%，环比增长42.2%。1-2

2月13日，新能源汽车国家大数据联盟发布的数据显示，2023年1月全国新能源汽车销量40.8万辆，市场渗透率24.7%。截至2022年底，我国新能源汽车保有量1310万辆，汽车电动化率4.1%。截至2023年1月底，国家监管平台累计接入新能源汽车1250.8万辆。其中，2023年新能源汽车年度接入量43.5万辆，同比下降15.1%

据市场研究机构EVVolumes2月15日发布的全球电动汽车市场分析报告，2022年，全球电动汽车电池装机量达到505GWh。其中，排名一到五的公司占电池总供应量的76%。从排名来看，宁德时代、LGEnergySolutions、比亚迪、松下、SKOn依次上榜。从电池类型来看，镍钴锰（NCM）三元电池占比70%，磷酸铁锂（LFP）占