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进入11月份,北方部分地区开始供暖,对于煤炭的需求高涨。来自中国煤炭网的数据显示,10月份国内煤炭主产区动力煤价格继续小幅上涨。有分析人士表示,煤炭价格上行的原因来自多方面,一方面鄂尔多斯、陕西等原煤主产区部分煤矿停产导致的产量下滑;另一方面也在于煤炭进口呈现偏紧态势,今年8月份开始动力煤进口量出现大幅回落。
(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” ID:coalcom)
动力煤价格持续上涨,3个月每吨涨80元
据央视财经报道,陕西省榆林市每年的煤炭产量在4到5亿吨,占陕西省煤炭总产量的80%以上,也是全国第二大产煤城市。在位于榆林北部的一家煤矿公司,生产调度负责人拓博爱表示,最近市场上原煤的需求量明显增加,上个月每吨的价格涨了40元。
拓博爱所在的矿业公司主要对外销售原煤,从矿井开采出来的毛煤,经过筛选,去除掉里面的矸石,然后就通过管道运往原煤仓等待运输,运输的方式主要是公路和铁路。当地煤炭交易中心的相关负责人表示,目前榆林市的煤炭交易价格持续上涨,多家煤矿公司交易量也比去年同期增加了30%。
陕西榆林煤炭交易中心运营部长张晴表示,从7月底、8月,煤价一直在往高走,5月份低位价格在317元/吨,10月份的价格在407元/吨。
动力煤主力合约(截至11月7日收盘)煤炭价格持续上涨,成为全国煤炭产区的普遍行情。根据国家统计局10月26日的数据,山西5500大卡优质混煤价格每吨608.6元,较上期上涨每吨3.1元。期货方面,11月5日,郑商所动力煤11月份合约价格报每吨625元,较8月份初涨幅接近每吨80元。分析人士表示,煤炭价格上行的原因来自多方面,一方面鄂尔多斯、陕西等原煤主产区部分煤矿停产导致的产量下滑;另一方面也在于煤炭进口呈现偏紧态势,今年8月份开始动力煤进口量出现大幅回落。
国泰君安证券煤炭行业首席分析师翟堃表示,之前全国的煤炭进口量比较多,但是在八月份,全国的当月煤炭进口量环比下降了21%,九月份环比下降10%,现在前九个月全国的煤炭进口,总规模是下降了4.4%。
煤矿门前卡车排起长队,司机提货要等5个小时
煤炭价格持续上扬,主要还是因为冬储需求的旺盛和原煤产量之间的矛盾。作为全国煤矿主产区之一的榆林,最近出现了大批卡车排队取煤的现象,有的卡车司机甚至排了10个小时还没有排到。
在陕西省榆林市一家煤矿公司的门口,停了很多货车,这些货车都是排队进入矿区去取煤的,记者来的路上排满了这样的货车,甚至很多司机在车上都已经睡着了。
在陕西省榆林市一条通往矿区的道路上,来自全国各地的卡车排起了长队。司机张师傅就是这条长队里面的一员,张师傅在榆林当地从事煤炭运输工作,他说,今天凌晨就已经赶到了这里,排队取货一直排到了现在。
拉煤司机张师傅称,早上四点钟就起来了,等了十个小时了,有时候二十四小时拉不上两趟。
张师傅说,这里的两排卡车队伍,一排是来自本地,如果运气好些,一天还可以拉两到三趟。而另一排队伍则是来自于外地的车辆,从内蒙古、山西、河北等地开过来,还要在这里等上几个小时才能提到货,过程十分漫长。
多位司机普遍反映,最近拉煤的活越来越不好接,一方面来自各大焦煤厂、火电厂等下游公司的需求越来越大;另一方面煤炭公司原煤的产量却在下滑,同时也有煤矿公司开始加大铁路运输的比重。
陕西榆北曹家滩矿业公司生产调度主任拓博爱接受采访时表示,我们首先满足火车,如果火车列数供应不足,我们就会加大公路发运量,根据需要,我们最多的时候,每天可以装两千辆车。
多地区保供应措施成效初显,动力煤价格趋稳
最近,煤炭大市鄂尔多斯推出“保供”举措,最大限度释放煤炭产能,陕西地区多家煤矿也接到增产通知。这些煤炭主产区的增产会对未来的煤炭行情带来哪些影响?
在距地表375米深的矿井里,工人师傅们正在进行采煤工作。据介绍,目前该煤矿公司在保供应的号召下,开足马力,日产能达41000吨。同时,为了保证安全作业和提高效益,公司进行智能化改造,在原煤运输和智能监测等环节都进行了技术革新,这样,在中控室可以清楚地监测矿井里的实时数据。
此外,陕西省主要矿区的煤炭公司进行定期设备检修,两班生产,一班检修,每班8个小时全天运行。
对此,专业人士表示,各地保供措施的陆续出台对未来动力煤价格将起到一定抑制作用,预计四季度煤价将维持高位震荡走势。
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据海关统计,2025年前两个月,我国货物贸易(下同)进出口总值6.54万亿元人民币,同比(下同)下降1.2%(与去年同期相比,今年前两个月少了2个工作日,剔除不可比因素影响,进出口增长1.7%)。其中,出口3.88万亿元,增长3.4%;进口2.66万亿元,下降7.3%。按美元计价,前两个月,我国进出口总值9093.7
进口煤优势减小,后续或有部分需求转向国内;优质煤紧俏,部分贸易商积极挺价。但随着这一轮寒潮的逐渐消退,南方地区居民取暖用电需求大幅减少,部分电厂将展开机组检修。市场优劣势相抵消,煤价稳字当头。春节过后,港口煤价持续下跌了72元/吨,首次迎来上涨行情;预计此轮煤价能持续上涨3-5天,涨幅
本周,下游客户观望为主,港口报价继续下行。目前,环渤海港口市场煤交易价格已跌至689元/吨,但跌幅较之前相比已明显收窄;预计本周末,港口煤价止跌企稳。近期,煤矿安全环保检查趋严,搬家倒面或检修煤矿增多,局部区域煤炭供应小幅收紧,化工、焦化等刚需采购好转,部分煤矿拉煤车增多,少数品种煤
产地方面,坑口煤价跌幅放缓。重要会议召开之际,煤矿安全检查增多,少数煤矿生产受影响。近期,冶金、化工等行业按需采购,站台发运户采购需求有所好转,部分优质煤矿库存压力减轻。但目前电厂去库缓慢,需求低迷,中小贸易商谨慎观望为主,部分煤矿销售一般,价格继续承压。(来源:鄂尔多斯煤炭网作
随着春节过后国内煤价的一路狂跌,终于在上周,让进口印尼煤与国内煤的价格拉平了,这回进口煤再没有价格优势了。但下游似乎并不感兴趣,继续压价采购市场煤。在环渤海港口,部分着急出货的贸易商报价偏低。本周,随着电厂日耗的拉高,煤炭需求的回暖,采购的恢复,港口煤价跌幅呈现收窄迹象。(来源:
在终端电厂库存高企、市场看空氛围浓厚的大背景下,下游采购态度较为消极;同时,非电行业复苏进度不如预期,购煤需求亦释放有限,市场交易情况延续清冷之势。叠加部分下游“买涨不买落”,拒绝采购市场煤,甚至连高价长协也婉拒,从而造成环渤海港口市场下行势能进一步加重,现货煤价加速下探。(来源
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