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电车汇统计了今年吉利旗下所有车型的电池配套情况,其中有44款车型的电芯供应商是宁德时代,并且在其他这一类目中,虽然吉利科技仅仅申报了电池系统供应商,但是从合格证数据可以看出,这些车型的电芯供应商也多是宁德时代,也就是说宁德时代目前占据了吉利75%的电池供应份额。可以预见的是,在与孚能科技合作之后,宁德时代虽然还是吉利的电池供应商,但采购量会大幅减少。
孚能科技的未来
从新能源汽车推荐目录来看,今年1-12批目录中孚能科技只给北汽、广汽、一汽、长城、江铃、南京金龙、国机智骏这7家整车企业提供了电池配套。
过去几年,孚能科技几乎是完全依靠北汽新能源这个客户,2017-2019年三年间北汽新能源对孚能科技销售收入占主营业务收入比重分别为87.57%、83.58%和47.58%。不过今年北汽新能源1-11月累计销量仅有24877辆,相较去年同期的11.4万辆,同比下降78.18%,并且今年还传出北汽新能源采购部将孚能科技拉黑的消息。很显然,孚能科技需要开拓新的客户。
仅仅是在今年下半年,孚能科技就先后与江铃签订了15万套动力电池配套、与国机智骏签订10万套动力电池配套的协议,并且目前孚能科技对长城汽车和广汽埃安都有着稳定的电池供应。
除此之外,就是掏出真金白银支持孚能科技的戴姆勒和吉利科技了。9亿元参与孚能科技IPO之后,目前双方在电池供应商的流程进行的也很顺利。孚能科技接受投资者调研的信息显示,近期孚能科技顺利交付D样电池,得到了戴姆勒的认可,预计明年第二季度开启SOP量产。从周期的角度来说,2025年与戴姆勒合作的体量将达到30GWh。戴姆勒的平台,其中EVA1平台包括smart EQC等油改电车型,孚能科技供货EVA2和MFA2,这是戴姆勒正向开发的第一个纯电平台,第三代平台MMA,将是EVA2和MFA2的升级,预计从2024年开始配套电池。与吉利科技的合作,包括换电、租赁、商用车预计明年需求开始起量,2022年量就会非常大。孚能科技表示会先用镇江或赣州的产能来满足吉利的需求,2022年就可以用合资公司的产能来匹配吉利的需求。
在这场合作中,不仅是吉利与戴姆勒各自与孚能科技有合作,并且吉利与戴姆勒也是有合资公司的,吉利还是是戴姆勒单一最大的股东,随着这两家公司坚持走全面电动化的道路,在这场三角恋中,孚能科技有望扮演至关重要的角色。
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北极星储能网获悉,6月4日,孚能科技在投资者互动平台上回答公司第二代半固态电池巡航里程的问题。孚能科技表示,新能源汽车续航里程主要由动力电池能量密度及电量决定,与电机效率、车身重量、空气动力学设计等多种因素有关,具体数值因车型差异有所不同。公司第二代半固态电池通过新型氧化物/聚合物
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北极星储能网获悉,5月23日,孚能科技在投资者互动平台上表示,公司固态电池进展处于行业领先水平。半固态电池方面,公司已获得广汽、东风、三一、一汽解放、美国头部eVTOL客户、国内头部飞行汽车客户、上海时的、吉利沃飞等多个客户认可,是行业内最早实现半固态电池产业化的企业之一,具备充分的技术
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北极星储能网讯:2025年5月,据相关报道孚能科技新获得一项实用新型专利授权,储能系统专利引发行业关注,涉及一种热能自适应循环燃料电池电堆结构。旨在提升燃料电池性能一致性及寿命,专利名为“电池箱体及电池包”新型公开了一种电池箱体及电池包,是电池箱体中隔板设置在下箱体内,通过紧固上盖和
北极星储能网获悉,5月12日消息,SNEresearch发布2025年1月至3月全球动力电池装车量排名及数据,2025年1月至3月全球电动汽车电池装车量为221.8GWh,同比增长38.8%。据了解,3月单月份动力电池装车量为91.9GWh,环比上升40.09%,实现大幅增长。另外,本次榜单排名有较大变化,松下从2月的第五位下浮到了
6月25日,宁德时代与浙江省海港投资运营集团有限公司(以下简称“浙江省海港集团”)在宁德签署战略合作协议。双方将聚焦低碳港区与园区建设、船舶电动化、港口机械设备电动化和重卡充换电、仓储物流、电池回收等方面,共同探索并实践港口物流领域的“产业新能源化”发展路径,助力港口智慧绿色转型。
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广东瑞庆时代新能源科技有限公司(下称:瑞庆时代)锂离子电池集装箱产品下线仪式26日在广东肇庆举行。该产品的正式下线,标志着广东首个涵盖从电芯生产到电箱、电柜和集装箱系统集成全链条研发制造的新型储能产业基地建成。宁德时代新能源科技股份有限公司(下称:宁德时代)是全球领先的新能源创新科技公
6月24日,伦敦——“伦敦气候行动周”期间,全球领先的循环经济倡导机构艾伦·麦克阿瑟基金会(EMF)与宁德时代就“全球能源循环计划”愿景达成高度一致——推动电池循环经济全面落地,同时助力新电池生产彻底摆脱对原生矿产资源的依赖。“在全球范围内,循环经济正从理念迈入系统实践的新阶段”艾伦·
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2025年年初,高盛集团(GoldmanSachs)在其发布的报告中指出:电池储能系统(BESS)正成为全球电池市场的核心增长点。报告数据显示,BESS市场份额已从五年前的5%上升到2024年的25%,到2030年预计将累计装机3.2TWh,是市场此前预期(300GWh)的10倍,年复合增速达到70%。高盛判断,储能行业将走向更强的
北极星储能网获悉,6月24日,云南交投集团现代物流公司与宁德时代新能源科技股份有限公司启动了四川攀枝花至磨憨(关累)换电干线,同步完成新能源重卡批量交付。干线采用“交通+物流+能源”融合模式,在元谋换电站实现3至5分钟极速换电,运输成本较传统燃油车降低20%以上,效率提升30%。宁德时代共建
北极星储能网获悉,6月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年5月动力电池月度信息,5月,我国动力电池装车量57.1GWh,环比增长5.5%,同比增长43.1%。其中三元电池装车量10.5GWh,占总装车量18.4%,环比增长13.1%,同比增长1.6%;磷酸铁锂电池装车量46.5GWh,占总装车量81.6%,环比增长3.9%,同
北极星储能网获悉,6月24日,易成新能披露投资者关系管理信息,回答投资者关于新型储能、源网荷储项目的布局。在新型储能布局方面,易成新能按照技术融合+场景贯通原则,近期收购了主要生产、销售智能锂离子电池储能系统的储能公司,加上已经拥有的行业先进的全钒液流储能系统,公司将实现全钒液流电池
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