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前有国家发改委出手“保供稳价”,要求各电力集团内部电厂相互调节煤炭库存,减少市场高价煤采购;后有国家能源、中煤等七大煤炭集团联合倡议,防止煤价大起大落,维护供需双方生产经营平稳运行——近半个月来,煤价涨势汹汹、牵动人心。
“今年迎峰度冬期间,动力煤市场的疯狂超出了很多人想象。比如,北方港口煤价从11月初的610元/吨左右,一路飙到目前普遍报价900元/吨以上,并且极有可能上探至1000元/吨。相比去年12月初涨幅270元/吨,生产价格同比上涨340元/吨左右,已高于国家发改委规定的绿色区间上限330元/吨。”一位熟悉情况的电煤行业资深人士告诉记者。
保供力度不断加大,煤价为何依然“高高在上”?首先是需求使然。据开源证券分析师张绪成表示,受寒潮入侵影响,全国大范围出现罕见降温,多地低温甚至突破本世纪以来低点,电厂日耗在居民用电、供暖需求的强力推动下增长,加之电厂库存持续走低、采购力度加大,共同对港口报价形成强支撑。
“为做好迎峰度冬准备,去年11月初,全国统调电厂就备足煤炭,库存接近1.6亿吨,同比增加3000多万吨,处于历史同期最高。但截至1月上旬,全国统调电厂库存已降至1.2亿吨。”上述行业人士也称,大规模寒潮导致取暖负荷大幅增加,多个省份用电负荷创历史新高。同时,因水电季节性减少,光伏风电等新能源配套不足,煤电成为电网中流砥柱,电煤需求持续大幅增加。“2020年7-11月,火电发电量同比增长5.3%,其中11月同比增长6.6%,需求可见一斑。”
一边是需求大增,一边却是产地供应受限。上述人士指出,去年下半年来,内蒙古煤炭生产至少减量3000万吨以上,一地减产就对供应体系造成不小冲击。“内蒙古煤炭产量居全国第一,2019年的10.4亿吨产量占到全国总产量的27.7%,可以说对煤炭供需影响很大。而受到煤炭领域倒查20年、煤管票、安全检查、露天矿征地困难等多种因素影响,内蒙古减产严重。去年1-11月累计产量9亿吨,同比下降4359万吨,降幅9.1%。如果算上未进入统计口径的表外产能,减量远远不止3000万吨。”
张绪成称,元旦节后,部分前期停产的煤矿虽恢复生产,但因发运受到极寒天气影响,对保供形成扰动,秦皇岛港库存再次下降,供应整体偏紧。
另据上述人士透露,相比2008年初,当前煤炭供应形势并未到最危急的时刻,煤价却远远高于彼时,还有一个重要因素在于,部分游资利用期货交割品漏洞炒作煤价推波助澜。“受进口煤限制、内蒙古限产等影响,港口符合交割品规则的高卡低硫动力煤严重不足,部分游资利用此漏洞,叠加整个黑色系大涨肆无忌惮炒作煤价。而令多方诟病的动力煤交割标准,未与时俱进及时跟随市场环境作出修改。”
基于现状,多位行业人士判断,当前现货价格尚未出现跌势,煤价暂时难有深跌。中期行情则取决于春节期间下游库存的累积情况,若电厂累库不明显,煤价或继续高位振荡。“近期低温持续,短期需求仍将保持强势,而供给端增产、发运增加的幅度有限,月内不改紧张格局,煤价或持续坚挺。”张绪成称。
来自内蒙古发改委的消息也显示,煤价仍有上行空间。从各盟市上报的能源价格监测数据看,2020年四季度煤价明显高于前三季度,特别是12月,全区动力煤坑口结算价格环比上涨3.18%,较2019年12月份同比上涨17.62%。同期,全区电煤平均购进价格同比上涨7.74%,蒙西地区涨幅高达9.65%。“在市场供应偏紧的情况下,影响范围大的强冷空气活动频繁,进一步加剧市场供需矛盾,拉动煤炭价格持续上涨。整体来看,1月煤价还将有所上涨。”
“面对紧张形势,电煤保供力度已经上升到最高层面。近期召开的国务院常务委员会也提出,煤炭主产区和重点企业在确保安全前提下挖潜增产,加强运力保障,有序动用储备,多措并举保持煤炭供需平衡等要求。”上述人士认为,在此推动下,预计相关部门将加快释放先进产能,加大增产保供力度,进口煤加速通关也可对沿海煤炭市场快速形成有效补充。随着后期极寒天气退去,取暖需求压力大幅减弱,价格有望重回绿色区间。
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1393期
主产区煤价涨跌互现,近期,环保检查对煤矿生产影响有限,冶金、化工等行业维持常规采购,煤矿产销平衡,价格稳定。但是发运倒挂之下,煤场及站台贸易商采购积极性不高,部分煤矿根据拉运车及库存情况小幅调整价格。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)环渤海港口方面,动力煤市场偏弱预期并无明显改
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1392期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1391期
本周,动力煤市场延续偏弱走势。阶段性高温天气驱动下,部分地区电厂日耗煤量有小幅提升,但电厂大多以消耗现有库存为主,采购需求释放不明显,刚需补库用户仍存一定压价情绪。建材、化工等非电行业开工率变化不大,原燃料市场下行的大趋势下,用户心态谨慎,普遍按需拉运节奏。(来源:鄂尔多斯煤炭网
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第19期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格虽仍下降,但降幅明显收窄。曹妃甸指数维持稳定。进口指数中高热值煤种现货成交价降幅较大。CECI采购经理人处于收缩区间。分项指数中,供给、需求和库存分指数处于扩张区
上周,供应端有所收紧,但整体供应仍较宽松,冶金、化工等行业采购增加,叠加大集团外购价趋稳,煤矿销售有一定好转,少数煤矿小幅探涨。港口市场弱稳运行,补空单询货略增加,但压价严重,贸易商报价跌幅逐渐收窄直至走稳。但在供需宽松的大背景下,市场成交冷清,用户压价还盘。目前,大部分火电机组
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1389期
今年,市场供需失衡是价格下行的核心原因。环渤海港口5500大卡现货价已从年初的769元/吨跌至618元/吨,累计下跌了151元/吨。一方面,晋陕蒙主产区满负荷生产,各大铁路线纷纷推出优惠措施,增加发运,环渤海港口库存一度爆满;另一方面,电厂日耗走弱,非电行业需求疲软,对国内市场煤采购减少。在高库
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