登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
在欧盟绿色转型政策的推动下,欧洲新能源汽车市场逆势增长,为我国品牌电动汽车发展提供了良好机遇。分析认为,虽然我国电动乘用车在欧洲市场仍处于追赶者的位置,但随着我国车企海外布局进一步深入,我国电动车有望在欧洲市场保持持续增长态势。
德国专业汽车机构施密特汽车研究公司近期发布的《欧洲电动车市场报告》显示,2020年我国电动乘用车制造商品牌在欧洲18个主要汽车市场总销量达到23836辆,与2019年同期相比增幅超过13倍,市场份额达到3.3%,显示我国电动车在欧洲市场正迎来快速发展期。
欧洲新能源汽车市场的增长为中国品牌电动车提供了良好机遇。爱驰汽车联合创始人兼董事长付强表示,在各项利好政策驱动下,随着欧洲新能源基础设施建设的稳步推进,以及民众环保意识的不断增强,欧洲电动车市场将继续保持高增长态势。与此同时,欧洲本土企业目前存在的电动车车型储备不足、价位区间两极分化等现象,也为中国电动车品牌的进入创造了条件。
中国社会科学院工业资源与环境研究室副主任李鹏飞认为,电动汽车作为一种新型耐用消费品,其研发、制造及服务,既要遵循传统汽车工业的逻辑,也要遵循消费电子产业的逻辑。“中国作为全球最大的消费电子产品生产国、出口国和消费国,拥有全球最丰富的消费电子产品门类,产业配套、技术应用和产业服务能力全球领先。这是支撑中国企业通过强化电动车的消费电子产品功能,赢得市场竞争的产业链优势所在。”
据了解,为在欧洲市场进一步站稳脚跟,包括上汽大通、爱驰在内的中国车企都在积极完善售后服务网络,寻求与当地需求实现更好对接。李鹏飞表示,当前,中国品牌电动车在欧洲市场还处在“试水”阶段,要想彻底打开欧洲市场,面临的最大挑战是能否在电动车的关键技术创新和产业化上持续取得突破。“在持续创新的基础上,与欧洲新能源汽车产业生态圈共同发展,是中国电动车企业在欧洲市场成功的关键。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
“这项技术不仅满足电动汽车的正常充电需求,还能根据配电网的实时运行状态对充电桩进行智能动态调整,就像是为电网请了一位智能管家,能够灵活应对充电高峰期的电力供需矛盾,为电网调峰、调频提供了强有力的支持。”6月10日,国网湖北武汉供电公司营销运营中心副主任柳婷婷介绍,该公司在电动汽车充
6月20日,商务部新闻发言人何亚东表示,欧委会在对中国电动汽车反补贴调查中,要求中国企业详细提供电池成分和配方、电动汽车生产成本等大量信息,欧方搜集信息的种类、范围、数量前所未有,远超反补贴调查所需。在当日举行的商务部例行新闻发布会上,何亚东说,据企业反映,欧委会索取中国电动汽车及
6月19日,巴西矿冶公司在巴西阿拉沙市发布了一种新型快充锂电池技术,应用这项新技术的大巴也同时亮相。据介绍,此次展示的电动大巴由巴西矿冶公司、德国大众汽车集团在巴西的分公司和日本东芝公司等联合设计制造,采用了以铌钛氧化物作为负极的锂电池,可实现快充,使车辆充电约10分钟即可满电达到最
北极星储能网获悉,近日,《深圳市工业和信息化局新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展专项扶持计划操作规程》(下称《操作规程》)发布,将对产业公共服务平台项目、汽车电子认证项目、产业化项目等展开专项扶持,提高专项资金的管理水平和使用效益,助推深圳新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发
据CNBC报道,今年2月份美国二手电动汽车的价格首次低于二手汽油动力汽车的价格,而且由于购车者拒绝以前曾认可的与电动汽车相关的“溢价”标签,价格差距越来越大。在过去的一年里,二手电动汽车价格下降幅度很大。根据iSeeCars对220万辆一到五年历史的二手车进行的分析,2023年6月二手电动汽车的平均
北极星储能网获悉,6月12日,欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为:比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%。中国其他参与调查但尚未抽样的电池电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税
北极星储能网获悉,据西班牙《消息报》网站6月16日消息,在获知欧盟委员会打算对中国电动汽车加征关税后,西班牙汽车业对电动汽车市场的未来表示更深切的担忧。销售商警告称,提高对中国品牌的壁垒可能会拖累电动汽车市场。西班牙全国汽车销售商和维修商协会对布鲁塞尔的保护主义政策表达了深切担忧。
北极星储能网获悉,6月18日国家发展改革委新闻发布会上,国家发改委新闻发言人李超表示,6月12日,欧委会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。这一调查罔顾事实、漠视规则、预设结果,实际是将调查工作武器化、政治化,打着公平竞争的名义破坏公平竞
北极星储能网获悉,天眼查App显示,近日,深圳壳牌比亚迪电动汽车投资有限公司发生工商变更,注册资本由3亿人民币增至4亿人民币,同时,张洪卸任法定代表人、董事长,由张乐接任。据悉,该公司成立于2014年6月,曾用名为深圳比亚迪电动汽车投资有限公司,壳牌(中国)有限公司于2022年12月入股,2023年
欧盟为眼前一时之利对中国电动汽车强加关税,是典型的贸易保护主义行径,不仅阻碍全球绿色低碳转型进程,也将对欧盟能源自主和经济安全造成长远不利影响。保护主义令欧盟“绿色发展大旗”失色,破坏全球应对气候变化合作信心。德国相关研究显示,电动汽车行驶在全生命周期内累计碳排放较同级别柴油车低
北极星储能网获悉,6月18日,国家发改委举行了6月份新闻发布会。会上,国家发改委政策研究室副主任、新闻发言人李超介绍了中国新能源汽车产业的最新发展情况。据李超介绍,近年来,我国新能源汽车产业快速发展,涌现出一大批广受国内外消费者欢迎的产品质量硬、技术水平高、用户体验好的车型。2023年,
宁德时代在滑板底盘业务上再下一城。近日,宁德时代与北汽集团签署深化战略合作协议,在新一代智能底盘方面,双方将针对下一代纯电动平台CIIC滑板底盘项目开展深入合作,共同开展滑板底盘架构、系统、工艺、成本、性能平衡研究。这也意味着,继哪吒汽车、越南VinFast、壁虎科技等合作客户后,宁德时代
近年来,新能源汽车充电桩建设规模逐年扩大。为保证客户获得满意的充电体验,对充电桩开展检测以确保客户安全高效充电尤为重要。但人工检测效率低,无法满足大规模充电桩的检测需求。为此,国网北京电力研发了充电桩自动化检测流水线。6月12日,国网北京市电力公司电力科学研究院新能源技术中心检测评
北极星储能网获悉,近日,《深圳市工业和信息化局新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展专项扶持计划操作规程》(下称《操作规程》)发布,将对产业公共服务平台项目、汽车电子认证项目、产业化项目等展开专项扶持,提高专项资金的管理水平和使用效益,助推深圳新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发
6月16日,江苏无锡的车网互动示范中心内,多个品牌的59辆新能源汽车在不同场景下对电网集中反向放电,放电持续1.5小时,最高放电功率达2100千瓦,削峰电量规模达3150千瓦时。据悉,车网融合在能源转型过程中发挥着重要作用,尤其在碳达峰之后,随着化石能源的进一步转型,车网融合将进一步发挥关键作用
据CNBC报道,今年2月份美国二手电动汽车的价格首次低于二手汽油动力汽车的价格,而且由于购车者拒绝以前曾认可的与电动汽车相关的“溢价”标签,价格差距越来越大。在过去的一年里,二手电动汽车价格下降幅度很大。根据iSeeCars对220万辆一到五年历史的二手车进行的分析,2023年6月二手电动汽车的平均
6月7日,在湖南省娄底市吉星南路“的士之家”充电服务站内,十几辆天蓝色的新能源出租车整齐排列,出租车司机插上充电枪后就到休息区等待,不到1个小时就为爱车充满了电。在娄底,像这样的“的士之家”充电服务站共有两座。近年来,娄底供电公司主动对接政府,了解客户需求,按照“统一标准、统一规范
从2023年到2024年,产业链已经经历了一个较大的下行周期。在这一个下行周期里,上游碳酸锂、六氟磷酸锂、人造石墨等原材料,下游的新能源汽车价格都持续下跌。而蔓延到整个产业链的价格战也从2023年贯穿到2024年。这其中,碳酸锂的价格已经跌破10万元/吨,新能源汽车也进一步下探10万元以下的价格区间
北极星储能网获悉,6月12日,欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为:比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%。中国其他参与调查但尚未抽样的电池电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税
北极星储能网获悉,据西班牙《消息报》网站6月16日消息,在获知欧盟委员会打算对中国电动汽车加征关税后,西班牙汽车业对电动汽车市场的未来表示更深切的担忧。销售商警告称,提高对中国品牌的壁垒可能会拖累电动汽车市场。西班牙全国汽车销售商和维修商协会对布鲁塞尔的保护主义政策表达了深切担忧。
北极星氢能网获悉,2024年6月14日,中汽协会发布2024年5月汽车工业经济运行情况。其中,2024年5月燃料电池汽车产销均完成400辆,同比分别下降46.5%和增长5.2%。1-5月,燃料电池汽车产销均完成0.2万辆,同比分别下降13.8%和4.3%。根据公布的数据显示,5月,新能源汽车产销分别完成94万辆和95.5万辆,同
北极星储能网获悉,6月18日国家发展改革委新闻发布会上,国家发改委新闻发言人李超表示,6月12日,欧委会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。这一调查罔顾事实、漠视规则、预设结果,实际是将调查工作武器化、政治化,打着公平竞争的名义破坏公平竞
据汽车保险数据显示,2023年1月,新能源乘用车市场BMS装机量29.1万套,同比下降7.0%,OBC装机量28.04万套,同比下降9.6%。受春节影响,1月新能源乘用车销量下滑,各个零部件配套市场也出现下行。BMS配套中,TOP5格局较为稳定,一般由具有整车厂背景的弗迪电池、特斯拉,电池PACK企业宁德时代、华霆动力
10月13日,中汽协《电动乘用车铝基复合材料制动盘性能要求及测试方式》团体标准(以下简称《标准》)正式发布。该标准由湘投集团所属湖南金天铝业高科技股份有限公司(以下简称“湘投金天铝业”)与广州汽车集团股份有限公司共同牵头起草。《标准》是全球首个汽车用铝基复合材料制动盘团体标准,填补铝
北极星储能网获悉,10月11日,比亚迪在印度新德里召开品牌发布会,宣布正式进入印度乘用车市场,并发布了第一款高端纯电SUV元PLUS,这也是印度汽车行业的首款运动型纯电SUV。目前,比亚迪已在印度投资超2亿美金,建成了两个工厂,总面积超14万平方米,并逐渐展开了太阳能电池板、电池储能、电动大巴、
7月29日消息,据国外媒体报道,在电动汽车方面成就显著的特斯拉,已在多个市场占据主导地位,而随着Model3产量的稳步提升,其在电动汽车市场上的优势进一步显现。外媒的报道显示,今年上半年,特斯拉电动汽车在韩国的销量同比大增超过1500%,获得了韩国乘用车方面近一半的补贴。特斯拉电动汽车在韩国的
根据彭博社新能源财经(BNEF)最新研究报告显示,预计2020年,电动乘用车的销量将下降18%,达到170万辆,而冠状病毒危机将中断连续十年的强劲增长。但是,今年内燃机汽车的销售将下降更快(下降23%),并且运输的长期电气化预计将在未来几年加速。BNEF预计,到2040年,电动汽车将占全球新乘用车销量
彭博新能源财经(BNEF)发表2020年电动汽车展望报告,包括以下重要预测:(来源:微信公众号“国际能源小数据”作者:ESmallData)——电动车(乘用车)销售量2020年受疫情影响,全球电动汽车销量将为170万辆,低于2019年的210万辆,但2021年以后市场反弹。预计到2025年销量可达850万辆、2030年2600万
愈临近财政补贴退坡的时间节点,市场的阵痛就愈加明显。当然,在阵痛之中也孕育着剧变。很显然,2019年整个动力电池产业就是处于强烈阵痛和剧变之中。财政补贴大幅退坡,动力电池产业大门对外开放,“白名单”成为历史,新能源汽车及动力电池安全排查及约谈一轮接着一轮,国内新能源汽车领域的召回也不
各设区市发改委,平潭综合实验区市场监管局,有关充电设施经营企业:为落实《福建省人民政府关于发挥价格机制作用促进国家生态文明试验区(福建)建设的意见》(闽政〔2017〕22号)精神,促进新能源汽车的健康发展,服务我省生态文明建设。现将降低电动汽车充电服务收费标准等有关政策通知如下:一、降
5月21日,彭博新能源财经(下称“BNEF”)召开年度报告发布会,会上发布了《2019年新能源汽车市场长期展望》(以下简称《展望》),预测新能源汽车行业未来发展的大势及潜在机遇。《展望》显示,虽然目前电动汽车在主要汽车市场的占比仍低于5%,但累计增幅十分惊人。预计全球电动乘用车销量将从2018年
11月2日讯:继电动客车、电动乘用车之后,电动车市场又刮起了一股电动卡车旋风。从2017年起,纯电动卡车在推荐目录中车型比重逐步上升。除了越来越多的国家将燃油车禁售提上日程,令传统燃油车企压力陡增,纷纷加快电动化进程外,各个国家推出的新能源优惠政策也刺激着车企们敏锐的市场神经。就国内车
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!