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储气库建设是主要的天然气调峰方式,面对每年天然气消费巨大的峰谷差,迫切需进一步加大储气能力建设,切实保障人民群众温暖过冬。
目前全球共有715座储气库,近70%分布在欧美国家。我国地下储气库自“十二五”以来进入大规模建设阶段,截至2020年底,共建成地下储气库20多座,为我国采暖季天然气保供发挥了重要作用。然而,地下储气库建设面临投资大、投资回收期长等挑战,因此,建议低油价下继续对地下储气库建设给予专项财政资金支持。
近年来,国内各油田企业全面落实大力提升油气勘探开发力度七年行动计划,勘探开发投入强度持续加大,部分企业在目前中低位油价下现金流入不敷出,如再增大储气库建设投入,各企业现金流压力将进一步增大。因此,从维持油田企业可持续发展的角度出发,“十四五”期间,国家应继续对地下储气库建设投资给予专项财政资金支持。
同时,应加快研究出台储气库垫底气支持政策。目前,地下储气库垫底气量占总库容的一半以上,在储气库运行期间无法销售,造成垫底气对应的增值税长期留抵,占用企业资金。因此,建议国家对储气库垫底气形成的增值税进项税在核定后全额退还,或将垫底气作为国家战略储备,由财政直接出资。
此外,建议进一步深化天然气价格市场化改革,适时全面放开天然气价格;适当降低天然气管输价格,以提高油气资源配置效率,促进油气行业高质量发展。
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北极星氢能网获悉,4月14日,4辆氢能源重型卡车在中国石化贵阳综保二号加能站加满氢后启程,标志着由正星氢电参与建设的贵阳综保二号加能站进入常态化运营,也标志着我国首条跨区域氢能重卡干线——渝黔桂西部陆海新通道“氢走廊”正式贯通!这条“氢走廊”全程约1200公里,横跨重庆、贵州、广西3省(
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